箱梁腹板開裂與豎向預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的探討-免費(fèi)閱讀
【正文】 與真空灌漿法相同，在水泥漿中加外滲擠，～，且增塑，微膨脹。在固定端管旁焊一節(jié)小鋼管，將壓漿塑料管插入，使進(jìn)漿管牢固，上面錨墊板上斜鉆一孔，與管內(nèi)相通，作為排漿孔，并插一根小塑料管引出來，并有80cm作為持壓長(zhǎng)度，張拉錨固后，用高標(biāo)號(hào)砼密封張拉端。 ?、犯邚?qiáng)橡膠管 ?、辞蜷y3管道密封性要求高，采用新型的成孔材料——塑料波紋管，壓漿過程采用又壓又吸的工藝，壓漿效果良好。 針對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力的壓漿質(zhì)量難以保證，鐵路部門提出一種新型預(yù)應(yīng)力筋工藝——緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋。 1989年湖南省長(zhǎng)沙湘江北大橋試用過無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋（見圖1）。 （3）壓漿起不到粘結(jié)、握裹作用。 預(yù)應(yīng)力壓漿，特別是豎向預(yù)應(yīng)力壓漿一直存在效果不理想的問題。沒有設(shè)置預(yù)應(yīng)力的腹板，開裂更為嚴(yán)重。 近年來發(fā)現(xiàn)箱梁出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，特別是箱梁腹板開裂占了一定的比例。個(gè)別橋梁，通車一年后就發(fā)現(xiàn)裂縫，并逐漸擴(kuò)展，影響到橋梁的正常使用。腹板上的通氣孔對(duì)消除溫差影響是必要的，如果腹板本身強(qiáng)度有富余，通氣孔對(duì)腹板截面的削弱是微不足道的。三、豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿質(zhì)量問題工藝是從水泥漿的拌制入手。 ?、汗酀{泵五、關(guān)于豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿工藝的設(shè)想在北方農(nóng)村打農(nóng)藥的機(jī)子基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，排漿量比較大，并改人工操作變?yōu)殡姍C(jī)自動(dòng)。工作都在橋面上進(jìn)行，操作方便，質(zhì)量易控制。過去設(shè)計(jì)人員認(rèn)為，這完全是一個(gè)施工工藝問題，作為施工人員認(rèn)為按照設(shè)計(jì)的去做，效果怎么樣也不管，這個(gè)問題應(yīng)該引起橋梁界的重視了。6 / 6。即在預(yù)應(yīng)力兩端都采用有粘結(jié)，中部部分采用無粘結(jié)，為彌補(bǔ)無粘結(jié)的不足，適當(dāng)配備構(gòu)造
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