【正文】 深化行政管理體制改革。切實(shí)維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾的獲得感和幸福感。發(fā)展綠色交通，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。推進(jìn)工業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，逐步擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量， 提升發(fā)展質(zhì)量，保持經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)常態(tài)化。 根據(jù)國(guó)家、省市 “十三五 ”總體安排，按照區(qū)委 “十三五 ”規(guī)劃建議，區(qū)政府在充分調(diào)查研究、廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，編制了《鐵西區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要 (草案 )》。 38 簡(jiǎn)政放權(quán)、職能轉(zhuǎn)變有待于進(jìn)一步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的新要求。 各位代表，過(guò)去五年鐵西取得的成績(jī)來(lái)之不易。 5 年累計(jì)投入城建資金 161 億元，道路、橋梁、鐵路專(zhuān)用線、電力管網(wǎng)、綠化等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程如期完工，城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善。服務(wù)業(yè)層次和水平實(shí)現(xiàn)躍升，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占 服務(wù)業(yè)比重達(dá)到 %。 與此同時(shí)，國(guó)防動(dòng)員教育、人防和民兵預(yù)備役工作進(jìn)一步加強(qiáng)，雙擁共建工作扎實(shí)推進(jìn)，對(duì)口支援工作成效明顯，民族、宗教、外事、僑務(wù)等方面工作也取得了新的成績(jī)。自覺(jué)接受區(qū)人大依法監(jiān)督、區(qū)政協(xié)民主監(jiān)督，全年辦結(jié)人大代表建議 230 件、政協(xié)委員提案 204 件，辦復(fù)率 100%。年初確定的 42 項(xiàng) 為民辦實(shí)事工作全面完成。基層醫(yī)療服務(wù)體系不斷完善，衛(wèi)生信息化平臺(tái)一期建設(shè)基本完成，長(zhǎng)灘、新民屯衛(wèi)生院主體完工。全年植樹(shù) 42 萬(wàn)株。新建改造道路 公里。國(guó)企改革穩(wěn)步推進(jìn)，北方重工與中建材簽署聯(lián)合重組合作協(xié)議，沈鼓集團(tuán)上市通過(guò)證監(jiān)會(huì)初審，機(jī)床集團(tuán)與社會(huì)資本組建混合所有制企業(yè)，華岳外貿(mào)等 8 戶企業(yè)轉(zhuǎn)制評(píng)估 審計(jì)工作進(jìn)入尾聲。外貿(mào)出口勢(shì)頭良好，沈鼓集團(tuán)、三一重工出口分別增長(zhǎng) 倍和 倍。同時(shí)，積極爭(zhēng)取國(guó)家省市政策、項(xiàng)目和資金支持，全年?duì)幦≈С仲Y金 億元，其中老工業(yè)基地搬遷改造項(xiàng)目獲批國(guó)家資金 5897 萬(wàn)元。現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 294 億元，占全市建筑業(yè)總產(chǎn)值三成以上。 ——區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。 （ 2） 根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類(lèi)別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。 （ 2） 加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作人員必須持證上崗。 ③ 做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專(zhuān)檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。 （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，對(duì)于重要技術(shù)問(wèn)題應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織解決，并有書(shū)面記錄。 （ 2）雨季汛期成立防洪小組，組織和備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備。 （ 6） 拆除時(shí)嚴(yán)禁用榔頭等重型工具擊打、扳撬，拆下的連接棒放入袋內(nèi)，鎖臂應(yīng)傳遞到地面，放在指定地點(diǎn)存放。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7晝夜。封錨時(shí)應(yīng)對(duì)梁端鑿毛，放置鋼筋網(wǎng)片，澆筑砼。排氣管設(shè)在管道曲線的最高處，壓漿排氣管出口在壓漿過(guò)程及漿體初凝前應(yīng)高于管道不小于 50 厘米。 為減少收縮可摻入 倍水泥用量的鋁粉或 倍水泥用量的膨脹劑。 ② 張拉時(shí)應(yīng)在千斤頂后面設(shè)置防護(hù)擋板，張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面的不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋或錨具、楔塊彈出傷人。 ③ 錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。 ① 張拉順序 0 10%σ k 100%σ k（ 或 103%σ k） 持荷 5 分鐘錨固 。 ② 端頭搭設(shè)支架，采用碗扣式支架設(shè)工作臺(tái)架，用手動(dòng)葫蘆升降，橫桿上用滑輪掛鉤以便橫向平移。 預(yù)應(yīng)力張拉 與管道壓漿 鋼絞線下料及穿孔 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料，亦需按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，鋼絞線下料時(shí)，在距切口3050cm 用鐵絲綁扎，切割采用鋼筋切割機(jī)或砂輪鋸，嚴(yán)禁用焊條燒割。 ⑥ 所有新澆注砼根據(jù)氣溫情況，在時(shí)間間隔 15— 30min 的時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行一次復(fù)振。連續(xù)梁澆灌時(shí)，由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮振動(dòng)，配 5— 6 名熟練振搗工，使用 50 型插入式振搗器時(shí)，垂直等距離插入到另一層中 5— 10cm 左右，考慮到振動(dòng)器的有效半徑，其間距以不超過(guò) 40cm 為宜。 混凝土 澆注 （ 1） 選用砼泵車(chē) 澆灌，每小時(shí)輸送量 90 方砼。 （ 4）砼泵車(chē)的配管、腳手架與作業(yè)人員的通路跳板，不能直接放到鋼筋上，必須用支架和木馬支撐。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。波紋管固定采用“井”盤(pán)條鋼筋焊接于鋼筋骨架上，焊接時(shí)注意防止焊渣燒傷波紋管，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止波紋管漏漿。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高 177。 （ 2） 根據(jù)中心軸線和邊線進(jìn)行鋼筋下料。支座及蓋梁處的底模用方木配合三角木楔加固，拆模時(shí)可先將木楔打掉，再抽出方木。 模板安裝 為提高箱梁底部、側(cè)面的外觀質(zhì)量，箱梁底模、側(cè)模采用 酚醛樹(shù)脂 模 板，模板須尺寸準(zhǔn)確，線型順暢，以確保箱梁外形光滑、圓順、美觀。 （ 3） 沙袋堆載應(yīng)層層遞增，不得集中堆載過(guò)高。 布置見(jiàn)圖 53所示。計(jì)算方法為： 橫向風(fēng)力為橫向風(fēng)壓乘以迎風(fēng)面積。 貝雷支架的鋼度計(jì)算： 貝雷架的 EI= 105KN 縱 梁撓度： f= 45384qlEI =(5 103 )/(384 11 109 105) =＜ L/400=900/400= 橫 梁彎曲撓度滿足要求。 根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》，計(jì)算公式為： 4100w qlfK EI? f 撓度值； q 連續(xù)梁上 均布荷載； l 跨度； E 彈性模量； I 截面慣性矩； wK 撓度系數(shù)，三等跨均布荷載作用連續(xù)梁按照活載最大，取值 。 回轉(zhuǎn)半徑計(jì)算： i = 2dD?? =（ 48+41）247。 m Mmax= 梁端截面箱身支 架設(shè)計(jì)： ①、荷載計(jì)算 a． 箱梁砼自重 按最不利因素考慮，取安梁高 作用在單位面積上，計(jì)算單位面積壓力： q1= 1 1 25KN/m3= q2= q3 =3KN/m2 q4 按最高 10 米 11 層鋼管考慮 q = 10= 10 ∑ q=Q=K(q1+q2+q3 +q4 )= (+++)=式中 :K安全系數(shù)取 K= ②、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算 b. 立桿承受荷載強(qiáng)度計(jì)算 N=QA= = KN 故立桿滿足強(qiáng)度要求。 模板及 支架 的 搭設(shè) 、箱梁結(jié)構(gòu)及計(jì)算理念 主線部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁體高 ，計(jì)算按梁體高 的箱梁為計(jì)算依據(jù)，支架采用碗扣支架，具體搭設(shè)方案：縱向?yàn)闄M梁向兩邊各 范圍內(nèi)支架間距按 60cm 布置，跨中部分間距按 90cm 布置；橫向搭設(shè)間距按 90cm、布置，步距均按 90cm 布置。 圖 51 基礎(chǔ)處理示意 圖 （ 3） 在向陽(yáng)溝 1＃、 2＃墩間 10m 支架現(xiàn)澆段由于 向陽(yáng)溝 的過(guò)水需要，無(wú)法采用常規(guī)的 處理方式 ，需 在 2墩柱間澆筑 3 個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上搭設(shè)貝雷梁作為支架搭設(shè)平臺(tái) ，然后搭設(shè)滿堂支架。混凝土采用商品混凝土，砼罐車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固，灑水養(yǎng)生。 機(jī)械、 設(shè)備 施工中擬投入的主要機(jī)械 設(shè)備見(jiàn)表 31。立桿下部 采用 200 200mm枕木 作 為墊塊，墊塊下依次為 20cm 厚 C20 混凝土 ，20cm 碎石，壓實(shí)土基（砂卵石回填）。 本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 中華人民共和國(guó)交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 施工放樣 3 在支架搭設(shè)前，用全站儀檢測(cè)橋臺(tái)，墩柱位置及高程，同時(shí)用紅漆標(biāo)注支架搭設(shè)范圍。 模板 采用酚醛樹(shù)脂模板。然后搭設(shè)碗扣式支架。地基處理時(shí)沿橋梁中線向兩側(cè)做“人”字形排水坡，坡度按 2%控制；在地基外側(cè)雙向做縱向排水溝，保證地基排水順暢。 （ 2） 貝雷梁擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)定基巖內(nèi)。 K1fc≤［ fc］ 式中 : ［ fc］ —— 鋼管設(shè)計(jì)強(qiáng)度，［ fc］ =205 N/mm2； K1—— 立桿穩(wěn)定系數(shù) A—— 鋼管截面積， A= mm2 N—— 立桿承受的豎向力， N= i—— 鋼管回轉(zhuǎn)半徑， i =（ D4+d4） 2 =（ 484+424） 2= mm [φ ] ≥ N 11 q=q1+q2=+=式中 q1為施工人群荷載， q2為自身重力 彎矩 Mmax=qL2/8 = /8 = KN I—— 鋼管截面抵抗矩 I =（ D4d4） =（ ） = 104mm4 ω max = 9003 /（ 48 206 103 103） = 容許撓度 [ω ] =L/400=900/400= ω max = 結(jié)論 :支架剛度滿足要求。 模板力學(xué)性能 （ 1）彈性模量 E= 105MPa。 縱 梁強(qiáng)度計(jì)算 縱 梁為 15 15cm 方木，墩身處端部跨徑為 ，中部箱梁標(biāo)準(zhǔn)截面跨徑為 按照跨徑為 進(jìn)行計(jì)算，間距為 。 m，容許剪力[Q ]= 最大彎矩為 Mmax= 82ql= 25/8= 支架抗風(fēng)荷載計(jì)算 支架上的荷載除以上計(jì)算外，還應(yīng)考慮風(fēng)荷載的作用。S腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù) ω 腳手架擋風(fēng)系數(shù) WK= = kg/m2 La縱桿間距 h步距 風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩 M= WK Lah2/10 = φ 48 支架鋼管的抵抗矩 W=5 103mm3 截面積 A= 102mm2 由以上計(jì)算知，立桿所受最大豎向荷載為 N/A+M/W= 103/ 104+ 106 = ≤容許應(yīng)力σ =205Mpa 綜上，支架抗風(fēng)荷載驗(yàn)算滿足要求。然后隔 6 小時(shí)再檢查標(biāo)高的變化，檢測(cè)支架的彈性、非彈性變形及穩(wěn)定性，借以調(diào)整底模的標(biāo)高。預(yù)壓后基本消除基礎(chǔ)塑性變形和支架的非彈性變形。 圖 53 支架預(yù)壓 示意圖 19 模板采用 15mm 厚的優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板，電鉆打孔固定在方木上，確保模板平整、不撓曲，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。 （ 2） 支座上各個(gè)部件縱橫向進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，縱向支座各部件錯(cuò)開(kāi)的距離與計(jì)算值相等。 5 每構(gòu)件檢查 2 個(gè) 斷面，用尺量 同排 177。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。 混凝土澆筑 、養(yǎng)護(hù) 采用混凝土泵車(chē)泵送入模。 澆筑準(zhǔn)備 （ 1）檢查振動(dòng)器、砼泵 車(chē)等設(shè)備的完好狀態(tài)，為防偶然故障，機(jī)械設(shè)備及電源應(yīng)做好備份，保證砼梁連續(xù)澆注。然后再支立頂板模板，綁扎頂板鋼筋、澆筑頂板砼。在砼澆筑過(guò)程中派專(zhuān)人觀察模板鋼 筋的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)處理。 ③ 振動(dòng)器若直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上，則會(huì)使鋼結(jié)扎松勁、脫落、不能保證鋼筋的準(zhǔn)確位置，所以不得利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。 （ 3） 混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間由所用水泥、氣候條件及養(yǎng)護(hù)方法等因素確定的，時(shí)間不得小于七天。 ` 預(yù)應(yīng)力張拉 （ 1）前期準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力筋張拉前砼強(qiáng)度必須達(dá)到達(dá)到 90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉設(shè)備、錨墊板位置準(zhǔn)確平整、無(wú)雜物、無(wú)空洞。嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲等事故。 后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法和頻率 1 管道坐標(biāo)（ mm） 梁長(zhǎng)方向 30 抽查 30%，每根查 10 個(gè)點(diǎn) 梁高方向 10 2 管道間距（ mm） 同 排 10 抽查 30%，每根查 5 個(gè)點(diǎn) 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查張拉記錄 4 張拉伸長(zhǎng)率 177。特別是要避免大缸回油過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲 。 ⑥ 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱(chēng)，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。壓漿設(shè)備每天使用結(jié)束時(shí)應(yīng)清洗一次。 ④ 在長(zhǎng)束壓漿時(shí)，依次打開(kāi)和關(guān)閉排氣孔，使孔道內(nèi)排氣通暢，直到出漿口流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿，關(guān)閉出漿口，并保持壓力不小于 ，穩(wěn)壓期不小于 2min，以保證水泥漿飽滿。 （ 3）封端砼為 C50 微膨脹砼。 （ 3） 拆除時(shí)按順序拆除，自上而下逐層進(jìn)行，并要統(tǒng)一指揮。 （ 2）對(duì)在雨季施工的現(xiàn)澆箱梁的砼澆筑，調(diào)整選擇在無(wú)雨間隙進(jìn)行。 （ 6）施工用電嚴(yán)格管理，并備好防雨設(shè)施。 質(zhì)量控制 （ 1） 質(zhì)量控制側(cè)重施工前和施工中的過(guò)程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車(chē)輛）的同時(shí)，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。 （ 6） 備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 31 （以下是附加文檔，不需要朋友下載后編輯刪除，謝謝） 2