民航定義和縮略語-免費閱讀
【正文】 . 使用過的航空器對某航空器而言，只要滿足下列條件之一即為使用過的航空器：. 航空器的所有權(quán)曾經(jīng)被除制造廠或?qū)ｉT的租機公司之外的第三方所持有；. 航空器曾經(jīng)被私人擁有、出租或安排過短暫使用；. 曾經(jīng)專門用作培訓(xùn)駕駛員或參與空中出租業(yè)務(wù)；. 航空器所有權(quán)雖然一直被制造廠或?qū)ｉT的租機公司所持有，但累計使用超過100飛行小時/1日歷年（先到為準(zhǔn)）。RNPX，即表示航空器至少在95%的飛行時間內(nèi)其水平飛行軌跡與期望軌跡之間的距離等于或小于“X”海里。. EASA DOA批準(zhǔn)的修理方法 是指由獲得歐洲航空安全局設(shè)計機構(gòu)批準(zhǔn)書的設(shè)計機構(gòu)批準(zhǔn)的修理方法，但未列入型號合格證持有人的持續(xù)適航文件中。. 維修主基地 指本公司在當(dāng)?shù)貦C場設(shè)立了維修分部以上機構(gòu)的機場，如上海為本公司維修主基地。. 重要改裝 是指沒有列入航空器及其部件制造廠家的設(shè)計規(guī)范中，并且可能對重量、平衡、結(jié)構(gòu)強度、性能、動力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的改裝。. 可用件 指經(jīng)航材檢驗合格的新購零部件和經(jīng)過翻修、重新加工、修理、改裝、試驗或檢驗的持續(xù)可用的零部件，其中包括飛機上拆下經(jīng)檢查后可繼續(xù)使用的零件。. 工作單 指維修人員對飛機、發(fā)動機或零部件實施維修工作時所直接依據(jù)的工作指導(dǎo)文件。最低設(shè)備清單經(jīng)局方批準(zhǔn)后，允許航空器在規(guī)定條件下，所列設(shè)備不工作時繼續(xù)運行。. 適航性限制項目（ALI） 是在型號審定過程中規(guī)定的某些結(jié)構(gòu)項目（包括機體、發(fā)動機、螺旋槳）的使用限制。該報告將成為航空器運營人建立自己維修方案的一個基礎(chǔ)，其中的要求對相同型號的航空器都是適用的。. 保留故障（DD） 航空器在飛行后和/或維修檢查中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，因工具設(shè)備、器材短缺或停場時間不足等原因，不能在起飛前排除的故障項目，而該故障在一定飛行條件和時間內(nèi)不會影響到航空器的適航性。. 檢測： 指不分解航空器部件，而通過離位的試驗和功能測試來確定航空器部件的可用性。. 客艙記錄本（CLB） 用于記錄飛機客艙內(nèi)不影響飛行安全和飛機適航性項目（主要指一些服務(wù)性項目）的故障及排除措施，是公司改善服務(wù)工作的重要文件。. 單機檔案 指每一具體航空器從制造出廠直到退役時的一套完整全面的技術(shù)履歷，它側(cè)重于歸納整理航空器在整個服役期間所有有意義的使用和維修方面的事實和事件，是核查所有法定技術(shù)文件在該航空器上執(zhí)行情況的基本依據(jù)。. 修理 是指對航空器及其部件的任何損傷或者缺陷進行處理，使其偏差達到在規(guī)定的限制范圍內(nèi)以便繼續(xù)使用的工作統(tǒng)稱。. 保留工作項目 在航空器計劃維修工作中，因工具、設(shè)備、器材、工作條件等原因不能正常地完成的計劃維修工作項目。. 維修計劃文件（MPD） 是由航空器制造廠家提供的該型航空器所必須的維護信息和方案，航空器運營人可依據(jù)該方案制定適合自己機隊情況的維護計劃。ALI是基于MSG分析方法發(fā)展的維修任務(wù)，ALI的更改必須由初始型號審定部門作出。最低設(shè)備清單應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)航空器型號的主最低設(shè)備清單，或者比其更為嚴(yán)格。. 飛機使用數(shù)據(jù) 指在飛機使用和維修工作中，根據(jù)對飛機、發(fā)動機及部件壽命的要求對其壽命及狀態(tài)的監(jiān)控記錄。. 適航批準(zhǔn)標(biāo)簽（AAC038表） 指由中國民航總局批準(zhǔn)的制造廠家或維修單位簽發(fā)的用于證明航材適航性狀態(tài)的合格證明文件。重要改裝不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過基本的作業(yè)就能夠完成的工作。. 維修分基地 指除維修主基地以外的其它我公司飛機過夜停放且我司派駐有機務(wù)代表的航站。. PMA件 指根據(jù)測繪復(fù)制的航空器持續(xù)適航文件中規(guī)定部件的替代件。. 區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV） 是一種導(dǎo)航方法，它可以使航空器在臺基導(dǎo)航信號覆蓋范圍內(nèi)，或在自主導(dǎo)航設(shè)備的能力限制內(nèi)，或二者的組合，沿任意 期望的飛行路徑飛行。. 引進 指航空運營人通過合法的協(xié)議或合同等方式，獲得航空器的所有權(quán)或使用權(quán)。. 國產(chǎn)全新民用航空器 指由中華人民共和國設(shè)計制造，通過合法方式被中華
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