【正文】 p1: process(jfbai,jfshi,jfge,jfjiao,min_h,min_l,hour_h,hour_l,sf_h,sf_l,glbai,glshi,glge,clk_500Hz) begin 譯碼 case jfbai is when 0=lcd1_5=x30。039。signal current_s:state。 液晶顯示的RW端 lcd_e:buffer std_logic。entity ram_1602 is port( jfbai,jfshi,jfge,jfjiao:in integer range 0 to 10。b2v_inst5 : key_setPORT MAP(clock_50M = CLK_50M, key = KEY, START = START, PUL = PUL, motoa = motoa, motob = motob)。SIGNAL sf_out : STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0)。SIGNAL hour_l : STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。SIGNAL fei_bcd : STD_LOGIC_VECTOR(15 DOWNTO 0)。 out3 : OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 PORT(CLK_50M : IN STD_LOGIC。 key : IN STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0)。 fei_wait : STD_LOGIC_VECTOR(63 DOWNTO 0) )。 en1 : IN STD_LOGIC。 min_h : OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 PORT(CLK_1HZ : IN STD_LOGIC。 sf_h : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 hour_h : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 glge : OUT STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 PUL : IN STD_LOGIC。 lcd_e : OUT STD_LOGIC。USE 。首先，對我的指導老師于萬霞老師表示崇高的敬意和衷心的感謝。在下一步工作中，如果將出租車計價器連接無線GSM模塊，通過GSM模塊將相應信息發(fā)送到客戶公司財物系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫上，以及出租車公司出車狀態(tài)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫上，這將會使出租車產(chǎn)生一個重大變革。如本出租車計費系統(tǒng)中設定的起步價、行駛單價、預制行駛公里數(shù)、等待時間計費標準、預制等待時間等均不需要硬件電路的支持而直接可以在VHDL 源程序中進行修改。由于采用狀態(tài)機，從而使得液晶顯示模塊程序精簡，脈絡清晰。END PROCESS。 ELSIF en1=39。conv模塊仿真波形如圖516所示。圖515 conv模塊原理圖下面列出譯碼模塊的關鍵代碼：if clk39。 elsif rising_edge(flag_9km) then d3:=d3+fei_10km。 elsif rising_edge(flag_3_9km) then d2:=d2+fei_over3km。 elsif rising_edge(flag) then d0:=d0+fei_wait。輸出為送入液晶的時鐘數(shù)值 hour_h[3..0]，hour_l[3..0]，min_h[3..0]，min_l[3..0]，達到2分鐘標志信號 flag，超過2分鐘后每20分鐘脈沖信號 ff。min_h=39。en0=39。 ELSE m0=m0+1。s0=0000。s0=1000000 OR m0(0)amp。 THEN IF m1amp。en0=39。輸入信號為 CLK_1HZ，CLK_500HZ， START，PUL，輸出信號為 hour_h[3..0]，hour_l[3..0]，min_h[3..0]，min_l[3..0]，flag，ff。按鍵消抖輸出. end if。139。CLK1HZ=Temp1 XOR Temp2。 END IF。輸入信號為系統(tǒng)時鐘信號CLK_50M，輸出信號為用于計時的時鐘信號CLK1HZ，工作脈沖信號CLK500HZ。039。139。139。039。glbai=glcount(11 downto 8)。en=39。秒十位加1 END IF。 THEN IF glcount(3 DOWNTO 0)=X9 THEN glcount(3 DOWNTO 0)=X0。139。139。139。 GL 模塊的實現(xiàn)GL 模塊如圖55所示。conv 模塊：將MONEY模塊產(chǎn)生的十六進制費用 fei_bcd[15..0] 譯碼成4位十進制數(shù) out1[3..0]，out2[3..0]，out3[3..0]，out4[4..0]，并送入 LCD 顯示模塊。int_div 模塊：生成適合于本系統(tǒng)需要的500 Hz與1 Hz的時鐘信號。(2) 計量控制模塊也是系統(tǒng)中一個十分重要的模塊，它由三個部分組成，分別是計價部分、計時部分和計程部分，是計程車計價器系統(tǒng)多功能實現(xiàn)的保證。對于一個已經(jīng)確定的系統(tǒng)，實體的描述是唯一的。在VHDL語言中，設計的原始描述可以非常簡練，經(jīng)過層層加強后，最終可成為直接付諸生產(chǎn)的電路或版圖參數(shù)描述。16腳（BL K）：背光顯示器接地。4腳（RS）：寄存器選擇。這種點陣字符模塊本身帶有字符發(fā)生器，顯示容量大，功能豐富。光電傳感器是將光轉化成電，以達到隔離的作用。本電路中的電機可以采用直流電機和步進電機，在綜合考慮了工作情境，系統(tǒng)精度和價格等因素，本設計所采用5V單向直流電機。AS 接口電路原理圖如圖47所示： 按鍵控制電路按鍵控制電路如圖48所示。本系統(tǒng)采用EPCS1作為FPGA的配置芯片，用于儲存系統(tǒng)的內部邏輯配置。CPLD/FPGA都具有專門的全局時鐘引腳，它直接連到器件中的每一個寄存器。通過光電傳感器輸送脈沖傳送給FPGA來作計數(shù)。注：本設計采用5V供電。(5) 若停止則車費停止計費，按下復位鍵后，費用恢復至起步價，等待下一次計費的開始。而 MCU 和 DSP 芯片在強干擾條件下，尤其是強電磁干擾下，很可能越出正常的工作流程，出現(xiàn) PC 跑飛現(xiàn)象。利用單片機的中斷響應乘客開車或者等待的請求，進行相應的處理。2 系統(tǒng)設計方案的論證與選擇 方案設計 方案一：基于單片機的出租車計價器方案設計 出租車計價器系統(tǒng)以單片機為核心，由按鍵電路、里程計算電路、數(shù)碼管顯示電路組成。在競爭冒險消除毛刺的主要的方法：(1) 調整路徑延時，毛刺歸根到底是由于延時不同而引起的，因此只要讓門電路的所有輸入信號具有相同的延時，毛刺就不會產(chǎn)生。主要影響數(shù)字系統(tǒng)設計有效性和可靠性的主要因素，由于毛刺的存在，使得系統(tǒng)存在諸多潛在的不穩(wěn)定因素，尤其是對尖峰脈沖或脈沖邊沿敏感的電路就更是如此。近幾年來，出租車汽車行業(yè)在各地蓬勃發(fā)展，出租車經(jīng)營也從無序狀態(tài)逐漸走入正軌。出租車計價器在最初使用時具備的主要功能是根據(jù)行駛里程計價，要求精度高，可靠性好。多年來國內普遍使用的計價器只具備單一的計量功能。隨著科學技術的發(fā)展，產(chǎn)生了第二代計價器。本課題以FPGA芯片為主控芯片，結和外圍電路來完成計價器多項功能，具有一定的應用價值。常見的手段是：輸入非法脈沖，計價器主要靠傳感器發(fā)出的脈沖來計數(shù)，脈沖數(shù)的多少即汽車行駛里程的多少。近年來由于電子技術的發(fā)展，已有商品化的加、解密器件供應，只要在傳感器與計價器之間加入這種器件，就可以使計價器發(fā)出的加密脈沖，而其他傳感器或脈沖一概不認。另外，計費器還面臨軟件的升級。基于FPGA的出租車計費系統(tǒng)總體框圖如圖22所示。修改軟件程序即可改變硬件由于 FPGA／CPLD 可以通過軟件編程對該硬件的結構和工作方式進行重構，修改軟件程序就相當于改變了硬件，這使設計者把思路概念變?yōu)閷嶋H芯片和電路的周期越縮越短。(2) 車行駛到達或超過3km后，()，車費依次累加。當按復位鍵后，總費用恢復到起步價，時間計數(shù)器清零，里程計數(shù)器清零，單價數(shù)清零。下面作詳細介紹。時鐘源無論是用離散邏輯、可編程邏輯，還是基于其他類型器件的任何數(shù)字設計，系統(tǒng)的成功運行都要依靠可靠的時鐘。但是在內部需要進行對應的管腳配置和書寫相應的功能代碼，否則系統(tǒng)不能識別復位信號。具體過程是首先編程EPCS1，然后通過EPCS1 配置FPGA，運行程序。按鍵的防抖處理有一般有兩種方法：一種是電容消抖法，另一種是軟件消抖法。通過以上分析可知，通過調節(jié)脈沖占空比可以調節(jié)電機的轉動速度。 圖410 電機測速模塊 液晶顯示模塊液晶1602顯示電路如圖411所示。10%)V。1：LCM可做讀寫操作； 0：LCM不能做讀寫操作。 VHDL語言概述VHDL是由美國國防部為描述電子電路所開發(fā)的一種語言，其全稱為(Very High Speed Integrated Circuit) Hardware Description Language。VHDL程序的基本結構一個完整的VHDL語言程序包括庫的調用、程序包的調用、實體說明、結構體描述和配置5部分。 系統(tǒng)總體框架系統(tǒng)的頂層框圖如圖51所示。 圖52 系統(tǒng)頂層原理圖該原理圖中輸入部分分別是計價器啟動/停止信號：START；暫停信號：PUL；復位信號：SYS_RESET，時鐘信號：CLK_50M，脈沖輸入信號：CP。SF 模塊：四選一，通過對公里狀態(tài)信號 en0，en1，en2，時間狀態(tài)信號t 決定輸出計費單價sf_out[7..0]，并將之送入 LCD 顯示模塊。三個按鍵的功能是開始/停止，暫停，加速，還有一個復位按鍵。 ELSIF START=39。 ELSIF glcount000010010000 AND glcount=000000110000 THEN en0=39。en1=39。 ELSIF sec39。 ELSE glcount(11 DOWNTO 8)=glcount(11 DOWNTO 8) +1 。 END IF。039。 when en=39。 else 39。flag_9k=39。 when en=39。當 PUL為1時，脈沖計數(shù)有效，否則為暫停時間，脈沖計數(shù)無效。 IF Counter1=N21 THEN counter1=0。 END IF。 圖57 int_div 模塊原理圖 圖58 int_div 模塊仿真波形圖 key_set 模塊的實現(xiàn)key_set 模塊如圖59所示。 end if。模塊中按鍵采用防消抖處理電路。039。s0=0000。 END IF。039。 此IF語句完成分計數(shù) IF m1=101 THEN m1=000。 END IF。amp。ff=en1。 begin if reset=39。 begin if reset=39。 begin if reset=39。由 DENDAI模塊輸出的等待時間計費信號 flag，由 GL模塊輸出的大于3km少于10km內每公里計費信號 flag_3_9km，大于或等于10km每公里計費信號 flag_9km，不同的信號總費用累加的額度不同，單個 ，單個 。out3=conv_std_logic_vector(q2 rem 10,4)。下面列出單價模塊的關鍵代碼：BEGIN IF t=39。 THEN sf_out_t=fei2。圖517 SF模塊原理圖圖518 SF模塊仿真波形圖 ram_1602模塊的實現(xiàn)ram_1602 模塊如圖519所示。液晶第一行顯示順序分別是等待時間，總費用，第二行顯示計費單價，總公里數(shù)。在波形仿真圖時，因為時間參數(shù)大太導致仿真時間太長，所以在作合理調整的情況下，順利完成制作任務。三年大專二年本科，我要感謝我的母校天津電子信息職業(yè)技術學院，將我送到天津職業(yè)技術師范大學繼續(xù)深造。二年里，我們共同成長，共同進步。 KEY : IN STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0)。ARCHITECTURE bdf_type OF cc IS COMPONENT gl PORT(CLK_50M : IN STD_LOGIC。 flag_3_9km : OUT STD_LOGIC。 glbai : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 jfshi : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0)。 data : OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0) )。 ff : OUT STD_LOGIC。 fei2 : STD_LOGIC_VECTOR(31 DOWNTO 0)。COMPONENT moneyGENERIC (fei_10km : STD_LOGIC_VECTOR(63 DOWNTO 0)。 fei_bc