最新機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計-免費閱讀
【正文】 1南京工程學(xué)院 陳于萍 主編 沈陽大學(xué)周兆元副主編。機械制造工藝與裝備習(xí)題集和課程設(shè)計指導(dǎo)書。機械工業(yè)出版社，1989。高等教育出版社，2003。倪森壽 主編。2）學(xué)會了參閱各種資料及查各種余量、切削用量等手冊。因此，這次真正將以前所學(xué)的聯(lián)系到實際應(yīng)用中來了。使我從中學(xué)到了以前在課內(nèi)根本就學(xué)不到的東西。在線檢測在機械制造中的應(yīng)用越來越廣。本次設(shè)計采用工藝路線一.、車床主軸機械加工工藝過程卡序號工序名稱工 序 內(nèi) 容定位基準(zhǔn)設(shè) 備5備 料10鍛 造磨 鍛立式精鍛機15熱處理正 火回火爐20鋸 鋸小端，保持總長為890+ mm鋸 床25銑端面打中心孔車端面鉆=5mm的中心孔小端外形銑床、鉆床30車粗車各段外徑，～3mm 大端外形及斷面、小端中心孔車 床35車粗車D、E面及165mm外圓，～3mm小端外形，115mm表面車 床40車粗車大端后斷面及115mm外圓與上邊工序接平大端外形，小端中心孔車 床45鉆鉆45mm的導(dǎo)向孔小端外形，115mm表面鉆 床50鉆鉆45mm的通孔小端外形，115mm表面深孔鉆床55熱處理調(diào)質(zhì)220～240HB60車車小端面，內(nèi)孔光出即可，長度不少于10mm大端外形，89表面車 床65車半精車各檔外圓及1：12錐面，～，～大端外形，小端孔口仿形車床70車 半精車大端D、E面及莫氏錐孔 半精車大端后斷面，切割各槽大端外形，小端孔口車 床75鉆擴48mm通孔大端外形，89表面深孔鉆床80熱處理按圖要求對各部位進行熱處理85車 半精車大端D、E面 車6號莫氏錐孔，精車端面小端外形車 床90磨半精磨各檔外圓，1：12錐面，螺紋外圓，大端外圓及端面用錐套心軸夾持找正89mm、115mm外圓，外圓磨床95銑銑鍵槽12H980外圓3萬能銑床100鉆鉆大端面上各孔D、E面專用鉆床105車、大端外圓，小端孔口找正89mm、115mm外圓，車 床110磨精磨各檔外圓，D、E面及錐面錐套找正89mm、115mm外圓，外圓磨床115磨精磨大端錐孔89mm、115mm外圓軸肩找正，專用磨床120清 除清洗去毛刺125檢 查按圖樣技術(shù)要求項目檢查、加工余量的確定 工藝路線擬定以后，應(yīng)確定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。對主軸來說非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。如車小端1∶20錐孔和大端莫氏6號內(nèi)錐孔時，以與前支承軸頸相鄰而它們又是用同一基準(zhǔn)加工出來的外圓柱面為定位基準(zhǔn)面（因支承軸頸系外錐面不便裝夾）；在精車各外圓（包括兩個支承軸頸）時，以前、后錐孔內(nèi)所配錐堵的頂尖孔為定位基面；在粗磨莫氏6號內(nèi)錐孔時，又以兩圓柱面為定位基準(zhǔn)面；粗、精磨兩個支承軸頸的1∶12錐面時，再次用錐堵頂尖孔定位；最后精磨莫氏6號錐孔時，直接以精磨后的前支承軸頸和另一圓柱面定位。當(dāng)兩個加工表面間的位置精度要求比較高的時候，可用互為基準(zhǔn)的原則反復(fù)加工。粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用的原則。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、錐孔、前端圓錐面及端面、鎖緊螺紋等表面是軸的主要加工表面。⑷ 表面粗糙度 編寫工藝文件。 擬定車床主軸的機械加工工藝過程。第一章 課題介紹、課題車床主軸是車床的主要零件，它的頭端裝有夾具、工件或刀具，工作時要承受扭曲和彎矩，所以要求有足夠的剛性、耐磨性和抗振性，并要求很高的回轉(zhuǎn)精度。2. 培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想，設(shè)計思維，掌握工程設(shè)計的一般程序，規(guī)范和方法。 。 確定一個工序的切削用量。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。、零件的結(jié)構(gòu)特點圖1所示零件是車床的主軸，它屬于臺階型軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、退刀槽和鍵槽等組成。當(dāng)有些不加工表
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