【正文】 2）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照環(huán)保部門(mén)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范施工，采取有效的生態(tài)環(huán)保措施，做好邊坡防護(hù)，加強(qiáng)植草綠化，防止水土流失、盡可能減少對(duì)生態(tài)的不良影響；道路綠化要重視遮蔭效果，同時(shí)避免阻擋行車(chē)視線(xiàn)，創(chuàng)造優(yōu)美的道路景觀(guān)，并根據(jù)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)環(huán)境，選擇適宜行道樹(shù)樹(shù)種，最大限度的減少對(duì)周?chē)鷳B(tài)、環(huán)境的影響。鍛煉和培育起一批旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)的人才?！　　叭r(nóng)”問(wèn)題作為全黨工作、經(jīng)濟(jì)工作重中之重的要求。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標(biāo)是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民。鄉(xiāng)村旅游為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的收入來(lái)源,改變了以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑,促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多元化。2017年9月～2018年9月具體安排進(jìn)度如下：第一階段：申請(qǐng)項(xiàng)目立項(xiàng)、編制可行性研究報(bào)告、辦理相關(guān)建設(shè)批文、資金籌措第二階段：完成勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)第三階段：工程施工建設(shè)階段第四階段：竣工驗(yàn)收：項(xiàng) 目 實(shí) 施 進(jìn) 度 表序號(hào)工作階段2017年2018年1234567891011121234567891011121前期階段　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3工程建設(shè)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4竣工驗(yàn)收　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 七、效益分析經(jīng)濟(jì)效益：、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)　　XXX村產(chǎn)業(yè)環(huán)線(xiàn)的建設(shè)是開(kāi)展鄉(xiāng)村觀(guān)光旅游的第一步。對(duì)本項(xiàng)目較為寬闊的綠地用地，需在道路建設(shè)完成后進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)、合理的規(guī)劃。3）集中布置取土場(chǎng)和棄渣場(chǎng)，棄渣場(chǎng)要做到先擋后棄，雨季要進(jìn)行遮蓋，取土場(chǎng)要及時(shí)恢復(fù)。設(shè)計(jì)時(shí)注意盡量減小坡度和彎度。合理科學(xué)的安排施工工期，在夜間禁止使用高噪聲施工設(shè)備和不進(jìn)行高噪聲的施工作業(yè)。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾渣土及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)道路指定專(zhuān)人定期灑水。本工程營(yíng)運(yùn)期噪聲主要來(lái)汽車(chē)的交通噪聲，交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。主要污染物有懸浮物（SS）、化學(xué)耗氧量（CODcr）、五日生化需氧量（BOD5）、氨氮（NH3N）、動(dòng)植物油。本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置采土場(chǎng)、棄土場(chǎng)和采石場(chǎng)，所需借方主要來(lái)自工程本身。公路建設(shè)的主要工序如下：勘察、設(shè)計(jì)—→征地—→放線(xiàn)—→路基挖填—→邊坡防護(hù)—→路面工程—→收費(fèi)站和管理用房土建工程—→交通工程—→竣工通車(chē)—→營(yíng)運(yùn)管理項(xiàng)目施工期的影響主要有生態(tài)影響、施工粉塵、施工廢水、施工固廢、施工噪聲、瀝青煙。周邊為耕地及農(nóng)房。6）基本預(yù)備費(fèi)。依據(jù)國(guó)家發(fā)改委（原國(guó)家計(jì)委）、住建部（原建設(shè)部）計(jì)價(jià)格〔2002〕10號(hào)文之規(guī)定計(jì)算。包括：施工監(jiān)理和勘察、設(shè)計(jì)、保修等階段的監(jiān)理。5）工程建設(shè)其他費(fèi)用計(jì)算◆建設(shè)用地費(fèi)。其顆粒的級(jí)配組成應(yīng)在《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。礦粉技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青面層試驗(yàn)方法表觀(guān)相對(duì)密度，不小于t/m3T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍﹤﹤﹤%100T0351%90～100%75～100外觀(guān)無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)﹤1T0353塑性指數(shù)﹤4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355⑤抗剝落劑瀝青與石料的粘附性不低于4級(jí)，瀝青與石料的粘附性、瀝青混合料的水穩(wěn)定性不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)摻加抗剝落劑，外加劑的劑量由試驗(yàn)確定。對(duì)受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。①基質(zhì)瀝青：采用A級(jí)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)采用70號(hào)。本項(xiàng)目結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況并同業(yè)主溝通后，本次設(shè)計(jì)采用4040cm矩形混凝土邊溝，在施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整邊溝流水高程及長(zhǎng)度。填方路基段銜接處理主要有兩種方式：其一具備放坡條件時(shí)，拓寬路基按放坡處理，采用挖臺(tái)階的方式拓寬到既有路基內(nèi)側(cè)不小于1m，臺(tái)階寬度不小于2m，拓寬部分回填天然砂礫石；其二不具備放坡條件時(shí)，設(shè)置路肩擋土墻收坡，拓寬部分采用天然砂礫石填筑。2）開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。填料應(yīng)滿(mǎn)足填料最小強(qiáng)度（CBR）、填料最大粒徑和壓實(shí)度的要求，要求見(jiàn)本篇說(shuō)明“（九）”。超高方式路基最大超高為6%，路基超高方式繞中線(xiàn)一起旋轉(zhuǎn)，土路肩隨行車(chē)道一起超高。工程方案：：（1）交路養(yǎng)函[2004]15號(hào)《XXX省鄉(xiāng)通村公路技術(shù)指南（試行）》；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012014；（3）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D202006；（4）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTG C202011；（5）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG B042010；（6）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D302015；（7）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D502006；（8）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ F40－2004；（9）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D402011；（10）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F30—2014；（11）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602015；（12）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D612005；（13）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622004；（14）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D632007；（15）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ B022013；（16）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》GB57682009；（17）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》JTG D822009；（18）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E422005；（19）《公路勘測(cè)規(guī)范》JTG C102007；（20）現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程；（21）地方政府、項(xiàng)目相關(guān)單位的有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要、協(xié)議等。教育方面，已全面完工九義校校舍維修，給廣大學(xué)生提供了更好的學(xué)習(xí)和生活條件。：2015年，全鄉(xiāng)惠民富民舉措取得新成效。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值1961萬(wàn)元；工業(yè)總產(chǎn)值498萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20% ；農(nóng)民人均純收入10008元。工程所需的機(jī)械設(shè)備由中標(biāo)企業(yè)自行解決。重要的設(shè)備需設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)供電裝置。防治原則：避讓為主、治理為輔；避讓優(yōu)先；加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)。地段整平后為中、強(qiáng)風(fēng)化泥巖，中硬場(chǎng)地土，軟土覆蓋層厚度≤。現(xiàn)狀為：渠寬平均為3米。50′,北緯30176?？梢哉f(shuō)，發(fā)展農(nóng)村旅游，有利于農(nóng)村乃至全國(guó)加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，有利于保護(hù)資源和環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)村科學(xué)規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“村容整潔”的目標(biāo)。 d發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，可以促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，增加城鄉(xiāng)之間互動(dòng)。5）休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游是當(dāng)今旅游發(fā)展方向之一，具有強(qiáng)大的生機(jī)和廣闊的前景。農(nóng)村公路建設(shè)力度之大、新改建油路水泥路里程之長(zhǎng)，前所未有。把統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，增加農(nóng)民收入，作為全面建設(shè)小康社會(huì)的重大任務(wù)。同時(shí)，因該道路的特殊區(qū)域位置，決定了該道路具有極其重要的交通功能；作為該片區(qū)的重要交通樞紐，其建設(shè)有利于促進(jìn)該區(qū)域的交通旅游發(fā)展和提高農(nóng)民收入。新村建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃農(nóng)民培訓(xùn)中心1處，雨污排水溝750米，太陽(yáng)能路燈70盞。40。功能定位：建成我國(guó)西南地區(qū)著名的休閑度假旅游勝地XXX市近郊大型生態(tài)觀(guān)光、休閑度假、水上娛樂(lè)等綜合性多功能?chē)?guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的旅游度假區(qū)XXX市市近郊生態(tài)農(nóng)業(yè)、文化體育等產(chǎn)業(yè)基地。通過(guò)加大旅游執(zhí)法力度我市旅游市場(chǎng)秩序已較為規(guī)范景區(qū)、賓館飯店拉客、宰客、強(qiáng)制消費(fèi)、亂收費(fèi)現(xiàn)象得到有效遏制旅行社使用黑車(chē)、黑導(dǎo)現(xiàn)象大量減少從業(yè)人員服務(wù)規(guī)范、禮貌待客全市旅游形象進(jìn)一步提升。經(jīng)過(guò)三年發(fā)展XXX市——XX山——XX湖——XX湖——XXX市旅游大環(huán)線(xiàn)已建成通車(chē)石三路沿線(xiàn)農(nóng)業(yè)園區(qū)初步建成兩湖生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步改善兩湖一山旅游區(qū)在省內(nèi)已嶄露頭角2004年4月省政府已確定打造“兩湖一山”精品旅游區(qū)目前規(guī)劃已編制完成正待批準(zhǔn)實(shí)施。 ：我市以淺丘地貌為主，冬暖夏涼，四季分明生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，尤其是XX山脈區(qū)域，青山披綠、碧水幽幽，空氣清新堪稱(chēng)是緊鄰喧囂城市生活的一片世外桃源。 項(xiàng)目提出的理由：農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)旅游資源具有一定特色 我市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展較快，一是規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的花果林眾多，如東溪梨花溝、壇罐李子溝、老君櫻桃溝、萬(wàn)畝意大利血橙園二是農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)規(guī)模大，有較高知名度，如全省最大的山羊加工企業(yè)澳士達(dá)，遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)超市掛面企業(yè)若男公司等，農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品加工與旅游開(kāi)發(fā)相結(jié)合，形成了眾多鄉(xiāng)村旅游區(qū)，具備了開(kāi)展工業(yè)旅游的條件。確定將我市兩湖、XX山脈及XX驛區(qū)旅游資源進(jìn)行整合，打造“兩湖一山”精品旅游區(qū)，這些為我市旅游發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾和政策保障。 。屬淺丘貌，最高海拔537米，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，成土母質(zhì)是黃紅、紫泥田土，適合各種農(nóng)作物生長(zhǎng)。3439。：2015年，全鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值11542萬(wàn)元，其中一產(chǎn)業(yè)7475萬(wàn)元，二產(chǎn)業(yè)590萬(wàn)元，三產(chǎn)業(yè)3477萬(wàn)元。道路修建方面，2015年實(shí)施劉家溝村邊界村項(xiàng)目1個(gè)。因此，加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。因此，加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，是建設(shè)農(nóng)村小康社會(huì)的必然要求。目前我國(guó)仍有173個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、56000多個(gè)行政村不通公路。同時(shí)，也使農(nóng)村生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品就地消費(fèi)，降低了運(yùn)輸成本，提高了市場(chǎng)價(jià)格，促進(jìn)農(nóng)民增收。 f發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，有利于保護(hù)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境。該項(xiàng)目的建設(shè)是符合貫徹落實(shí)中央1號(hào)文件、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕59號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕62號(hào)）等文件精神。、水文：（1）、氣象：該地區(qū)是長(zhǎng)江中上游生態(tài)林保護(hù)區(qū)，森林覆蓋率33%。項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地?zé)o地震斷裂，地震活動(dòng)弱，歷史上無(wú)重大地震活動(dòng)記錄，2008年5 ，本地區(qū)也遭受一定的影響，但總體破壞不大?？傊?，場(chǎng)地?zé)o地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育和分布。成渝鐵路、成渝高速公路、X059縣道、成渝高鐵、XXX市第二繞城、成安渝高速穿境而過(guò)，XXX市新機(jī)場(chǎng)在XXX市蘆葭鎮(zhèn)開(kāi)工建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)配套的機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)輕軌都將經(jīng)過(guò)XXX市。施工電源：本工程施工電源由農(nóng)村電力部門(mén)供應(yīng)。：項(xiàng)目用地為集體土地，具體各種補(bǔ)償均由國(guó)土部門(mén)“拆遷辦”完成，土地以征用方式取得，由村委會(huì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。水產(chǎn)養(yǎng)殖以鄒家灣村三合水庫(kù)、獅子水庫(kù)和寬溝村寬溝水庫(kù)以及塘堰等500畝傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖為主，現(xiàn)目前有寬溝村甲魚(yú)養(yǎng)殖專(zhuān)業(yè)合社1個(gè)，養(yǎng)殖規(guī)模30畝。救災(zāi)救濟(jì)工作方面，累計(jì)發(fā)放醫(yī)療救助款72487元，救助52人次，困難群眾及時(shí)得到了政府的救助。古墓 古墓共13處，清朝13處，其中清朝道光2處，清朝嘉慶1處。本項(xiàng)目為四公路，結(jié)合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目路幅構(gòu)成如下：(硬化土路肩)+(行車(chē)道) +(硬化土路肩)=。1）填土前，必須將原地面上的雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾雜物全部清除，并應(yīng)將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂質(zhì)土回填，分層夯實(shí)至填筑高度。路基填筑壓實(shí)的寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削整邊坡。對(duì)于半填半挖路基，為了減小路基縱向、橫向的不均勻沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后回填土壓實(shí)。公路排水不應(yīng)與沿線(xiàn)水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水埂，防止外部水進(jìn)入路基排水溝。公路用地范圍確定為：公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣(無(wú)