【正文】 m233000　7粘層　　　　m233000　86cm厚中粒式普通瀝青砼AC20C　　　　 m233000　9乳化瀝青透層　　　　m233000　10%水泥穩(wěn)定碎石基層　　　　 m238000　11%水泥穩(wěn)定碎石底基層 　　　　m242000　1220cm厚級配碎石墊層m2　13C30混凝土路肩（75*100）m1200014波形護(hù)欄m6000二第二部分其他費(fèi)用　　　　　　　%1土地征用　　　　 　業(yè)主提供　2建設(shè)單位管理費(fèi)　　　　財政部財建〔2002〕394號文　3工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)　　　　發(fā)改價格〔2007〕670號文　4場地準(zhǔn)備及臨時設(shè)施費(fèi)　　　 　工程費(fèi)用*~%，按1%　5環(huán)境影響監(jiān)測費(fèi)　　　 　　　6環(huán)境影響報告編制費(fèi)　　　 　計價格【2002】125號　7水土保持補(bǔ)償費(fèi)　　　　川發(fā)改價格【2014】1041號　8項目前期工作費(fèi)　　　　 　計價格〔1999〕1283號文　9勘察費(fèi)　　　　1818　計價格〔2002〕10號文　10設(shè)計費(fèi)　　　　 　計價格〔2002〕10號文　11清單編制及全過程造價控制費(fèi)　　　　　川建價〔2008〕141號文　12工程結(jié)算審計費(fèi)　　　　　川建價〔2008〕141號文　13施工圖審查費(fèi)　　　　　國家發(fā)改委《關(guān)于降低部分建設(shè)項目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范收費(fèi)行為等有關(guān)問題的通知》　14工程保險費(fèi)　　　　 　建安工程費(fèi)的3％收取　15招標(biāo)服務(wù)費(fèi)　　　　 　計價格〔2002〕1980號文　16耕占稅　　　　　35元/ｍ2　三基本預(yù)備費(fèi)　　　　　（一+二土地征用費(fèi)）*5％%四建設(shè)項目總投資 　一+二+三%1）其他費(fèi)用參照國家和省市有關(guān)規(guī)定計取，若與實際不符，可按實調(diào)整。3）勘察、設(shè)計及施工圖審查費(fèi)：參照執(zhí)行計價格[2001]10號、執(zhí)行川發(fā)價格【2011】323號文4）境影響評價評價費(fèi)：參照執(zhí)行【2002】125號5）工程量清單編制費(fèi)、全過程造價編制費(fèi)、竣工圖編制費(fèi)、決算審計費(fèi)：參照執(zhí)行2008]141號文，本項目僅考慮工程量清單編制費(fèi)和招標(biāo)控制價費(fèi)。資金籌措項目建設(shè)資金由XXX市市政府劃撥。周邊為耕地及農(nóng)房。擬建區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量能夠達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）4a類標(biāo)準(zhǔn)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。1）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996二級標(biāo)準(zhǔn)限值。3）《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（）；4）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法）》GB14621－2011；5）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級標(biāo)準(zhǔn)；6）《重型車用汽油發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段）》（GB147622008）；《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法》（GB161692005）。公路建設(shè)的主要工序如下：勘察、設(shè)計—→征地—→放線—→路基挖填—→邊坡防護(hù)—→路面工程—→收費(fèi)站和管理用房土建工程—→交通工程—→竣工通車—→營運(yùn)管理項目施工期的影響主要有生態(tài)影響、施工粉塵、施工廢水、施工固廢、施工噪聲、瀝青煙。其中，公路及場地平整時的土石方開挖由于破壞了地表土層，只留下堅硬的巖石，植被難以恢復(fù)。（2）施工人員活動對植被的影響施工人員的活動包括施工活動和生活活動，施工人員的踐踏對植被產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。生活廢渣尤其是不可降解的塑料等對周圍環(huán)境的影響不容忽視。本項目不單獨設(shè)置采土場、棄土場和采石場，所需借方主要來自工程本身。施工中使用的臨時便道以及建筑材料，若不采取相應(yīng)的水土保持措施，遇到暴雨或大風(fēng)都會造成水土流失。施工期廢氣污染源來自各類建筑材料的運(yùn)輸、裝卸、地基的挖填等工序。在瀝青混凝土路面鋪設(shè)時會產(chǎn)生少量瀝青煙。主要污染物有懸浮物（SS）、化學(xué)耗氧量（CODcr）、五日生化需氧量（BOD5）、氨氮（NH3N）、動植物油。施工噪聲主要來自各類建筑機(jī)械作業(yè)時產(chǎn)生的噪聲；施工期固體廢棄物主要來自路基和排洪管溝開挖產(chǎn)生的廢土石方及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。汽車尾氣和二次揚(yáng)塵：汽車尾氣對當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣的影響。營運(yùn)期二次揚(yáng)塵也是主要的廢氣污染因素。本工程營運(yùn)期噪聲主要來汽車的交通噪聲，交通噪聲對周圍環(huán)境的影響。 施工期污染防治措施1）施工揚(yáng)塵和瀝青煙的污染防治措施施工期產(chǎn)生建筑揚(yáng)塵的環(huán)節(jié)較多：土石方開挖、場地平整回填，散裝建筑材料的裝卸過程中都會產(chǎn)生揚(yáng)塵。設(shè)置散裝材料臨時倉庫或?qū)ι⒀b建材進(jìn)行遮蓋。對進(jìn)出場車輛進(jìn)行清洗，并在運(yùn)輸過程中防止灑漏引起揚(yáng)塵擴(kuò)散污染和影響市容。(3) 施工現(xiàn)場的垃圾渣土及時清理出現(xiàn)場，施工現(xiàn)場道路指定專人定期灑水。(5) 瀝青煙的污染防治措施：施工單位采用商品瀝青混凝土，不得在施工現(xiàn)場攪拌熔化瀝青，可減少瀝青煙的產(chǎn)生。鋪設(shè)路面，須選擇符合國家相關(guān)規(guī)定要求的瀝青。對施工廢水要進(jìn)行收集，廢水，收集后，經(jīng)沉砂池處理去除大量的懸浮物再排入城市污水管網(wǎng)，最后進(jìn)入地表水。合理科學(xué)的安排施工工期，在夜間禁止使用高噪聲施工設(shè)備和不進(jìn)行高噪聲的施工作業(yè)。4）施工廢渣的污染防治措施本項目產(chǎn)生的廢土石方應(yīng)及時送專業(yè)填埋場處理，裸露地面應(yīng)及時硬化。為減輕工程建設(shè)對擬建址附近的溝渠的影響，要求施工單位積極做好現(xiàn)場調(diào)查，合理科學(xué)的制定施工方案，避免野蠻施工對設(shè)施的影響。在公路兩側(cè)劃出綠化帶進(jìn)行喬、灌、草立體綠化。設(shè)計時注意盡量減小坡度和彎度。對影響人數(shù)較多的路段，安裝隔聲屏，減少交通噪聲對敏感建筑的影響。 施工期生態(tài)保護(hù)措施1）實行集中取土、集中棄土，即減少破壞又易于治理；在路基開挖時，要做到分層開挖、分層回填，地表土要進(jìn)行保護(hù)。2）減少臨時占在面積，控制施工作業(yè)帶寬度。3）集中布置取土場和棄渣場，棄渣場要做到先擋后棄，雨季要進(jìn)行遮蓋，取土場要及時恢復(fù)。 營運(yùn)期生態(tài)保護(hù)措施項目的綠化應(yīng)盡可能的選用鄉(xiāng)土物種。在綠化工程中應(yīng)做到：采用鄉(xiāng)土物種、因土種植、因地制宜、生態(tài)綠化。進(jìn)行綠化一方面可以起到點綴、美化的作用，更重要的是具有實際的環(huán)境功能，在綠化設(shè)計中按照喬灌草立體設(shè)計。對本項目較為寬闊的綠地用地，需在道路建設(shè)完成后進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)、合理的規(guī)劃。項目在采取有效的污染防治措施后，對環(huán)境的影響較小，從環(huán)境保護(hù)的角度分析是可行的.六、項目實施進(jìn)度1 .項目實施階段本項目前期和建設(shè)實施階段采用項目業(yè)主制管理，本項目業(yè)主為XXX鄉(xiāng)人民政府。取得項目選址、土地利用、環(huán)境保護(hù)、能源審查等方面的批準(zhǔn)文件；明確勘察設(shè)計的范圍和設(shè)計深度，選擇有信譽(yù)和合格資質(zhì)的勘察設(shè)計單位進(jìn)行勘察、設(shè)計，簽訂合同，并進(jìn)行合同管理；辦理設(shè)計文件的審批工作；組織開展與工程施工單位的招標(biāo)工作，選擇合格的承包商，并簽訂合同；招標(biāo)適宜的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)。組織有關(guān)各方對工程進(jìn)行竣工驗收和工程決算；辦理工程移交手續(xù)；做好項目有關(guān)資料的接收和管理工作。2017年9月～2018年9月具體安排進(jìn)度如下：第一階段：申請項目立項、編制可行性研究報告、辦理相關(guān)建設(shè)批文、資金籌措第二階段：完成勘察設(shè)計、招標(biāo)第三階段：工程施工建設(shè)階段第四階段：竣工驗收：項 目 實 施 進(jìn) 度 表序號工作階段2017年2018年1234567891011121234567891011121前期階段　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2勘察設(shè)計、招投標(biāo)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3工程建設(shè)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4竣工驗收　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 七、效益分析經(jīng)濟(jì)效益：、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會　　XXX村產(chǎn)業(yè)環(huán)線的建設(shè)是開展鄉(xiāng)村觀光旅游的第一步。以前靠種地維持生活,發(fā)展旅游后直接改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢從第一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌a(chǎn)業(yè)。、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長的多元化　　世界旅游組織認(rèn)為,旅游業(yè)每增加一個直接就業(yè)人員,能為社會創(chuàng)造5個以上的就業(yè)機(jī)會,從而產(chǎn)生極大的乘數(shù)效應(yīng)。由于鄉(xiāng)村旅游規(guī)模不斷擴(kuò)大,旅游接待對食品飲料、農(nóng)副產(chǎn)品、山貨等的需求量不斷加大,使得鄉(xiāng)村旅游接待村與周邊地區(qū)形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系,延長了旅游的產(chǎn)業(yè)鏈,擴(kuò)大了產(chǎn)業(yè)面,形成了產(chǎn)業(yè)群。鄉(xiāng)村旅游為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的收入來源,改變了以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑,促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多元化。一些地少田薄,地處山區(qū)的貧困村,很難憑借發(fā)展農(nóng)業(yè)擺脫貧窮落后的面貌。在鄉(xiāng)村旅游較發(fā)達(dá)的地方甚至農(nóng)業(yè)功能變?yōu)榇我δ?旅游功能、休閑度假功能變?yōu)橹饕δ?。圍繞這些資源性產(chǎn)品的開發(fā),也形成了一系列的服務(wù)設(shè)施,包括農(nóng)民住房轉(zhuǎn)化成了旅館,石頭、草根轉(zhuǎn)化為旅游產(chǎn)品。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標(biāo)是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民?！? 。近幾年，我們在加快國道主干線、西部開發(fā)省際通道建設(shè)的同時，重點抓了農(nóng)村公路建設(shè)，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了重大進(jìn)展，這是符合實現(xiàn)交通全面、協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)的。，通過中央資金補(bǔ)助的帶動和引導(dǎo)，地方建設(shè)農(nóng)村公路的積極性和主動性空前高漲?！　　叭r(nóng)”問題作為全黨工作、經(jīng)濟(jì)工作重中之重的要求。如鄉(xiāng)村旅游可以使與之有關(guān)的食品、日用品、旅游商品、工藝品等鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)得到發(fā)展；可以促進(jìn)商品交換、商業(yè)繁榮、市場活躍。可以刺激當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展，特別是為旅游服務(wù)的農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品等將會得到較大的發(fā)展。有利于加強(qiáng)農(nóng)村精神文明建設(shè)，促進(jìn)人口素質(zhì)的提高。鍛煉和培育起一批旅游業(yè)經(jīng)營和服務(wù)的人才。八、結(jié)論及建議XXX鄉(xiāng)XXX村產(chǎn)業(yè)環(huán)線建設(shè)項目的建設(shè)依據(jù)充分，符合國關(guān)于鄉(xiāng)村公路項目建設(shè)的有關(guān)要求，是XXX市不斷改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件的需要。其社會經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益顯著，社會穩(wěn)定風(fēng)險較小，是一個綜合效益較好的項目。建議盡快實施建設(shè)，以利及早投入使用，發(fā)揮其應(yīng)有效益。2）在施工過程中，嚴(yán)格按照環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范施工，采取有效的生態(tài)環(huán)保措施，做好邊坡防護(hù)，加強(qiáng)植草綠化，防止水土流失、盡可能減少對生態(tài)的不良影響；道路綠化要重視遮蔭效果，同時避免阻擋行車視線，創(chuàng)造優(yōu)美的道路景觀，并根據(jù)當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，選擇適宜行道樹樹種，最大限度的減少對周圍生態(tài)、環(huán)境的影響。有關(guān)職能部門要切實履行職責(zé)，加強(qiáng)對建設(shè)項目的協(xié)調(diào)、監(jiān)查。