【正文】 選擇壓力機時，必須使模具的封閉高度介于壓力機的最大裝模高度與最小裝模高度之間，一般應(yīng)滿足 ≥ ≥ max5H?min10?式中 ——連桿調(diào)節(jié)到最短時，壓力機的裝模高度，即最大裝模高度maxH ——連桿調(diào)節(jié)到最長時壓力機的裝模高度，即最小裝模高度in ——模具的封閉高度 模具沖壓設(shè)備的選擇及參數(shù)縱上所述，在選擇壓力及噸位時，應(yīng)保證在全行程范圍內(nèi)，壓力機的需用負荷在任何時刻均大于相應(yīng)時刻所需變形力的總和。行程次數(shù)是指滑塊每分鐘往復(fù)行程的次數(shù)。因為此零件的精度要求不太高，屬于中小型沖壓件，所以采用開式壓力機。第四工位中 L=，F(xiàn)=。側(cè)面夾持自動送料連續(xù)模設(shè)計將導(dǎo)套、限位柱、凸模、固定塊和定位針等上模其他組件裝配，得到如下裝配圖：圖 63 上模裝配圖下模部分由凹模固定板、下墊板和下模座等組成?！?〕 將上模座與凸模固定板，墊塊安裝合適后，固緊螺釘、鉆、鉸銷孔，裝入定位圓銷〔7〕 裝配后的沖裁凸模、凹模的工件端面應(yīng)磨平，保證粗糙度 。江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文30側(cè)面夾持自動送料連續(xù)模設(shè)計第六章 模具裝配 模具的安裝調(diào)試 確定裝配方法和裝配順序采用直接裝配法。：主要抗力指標包括淬火、回火抗壓強度、彎強度等。凹模材料定為 T10，淬火硬度為60—62HRC，高度為 6mm，凹模通過過盈配合鑲嵌在凹模固定板型腔中，在其下端固定相應(yīng)墊塊。因凹模固定板厚度為 25mm，下端 19mm 高度方向上設(shè)置墊塊，墊塊型腔大小適當(dāng)放大，以利于落料。圖 54 凸模 07凸模 07 主要作用為精修 、 圓角及兩斜面，尺寸精度要求較高。=40+1520+51=97總權(quán)衡各孔位置，先設(shè)計各模板如下所示： 凸模結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)零件精度及排樣圖,決定沖裁凸模單個制造,然后用適當(dāng)方法固定在固定塊上，固定塊最終通過過盈配合固定在凸模固定板各型腔中，除沖孔凸模外，其他凸模在適當(dāng)?shù)拈L度方向上開寬度為 、深為 1mm 的擋槽，通過壓板和螺釘固定在固定板反面上，這江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文24樣可防止凸模滑落。導(dǎo)柱的長度應(yīng)保證上模座最底位置時（閉合狀態(tài)） ，導(dǎo)柱上端面與上模座頂面的距離 15mm。外導(dǎo)柱、導(dǎo)套選擇d=28mm 的米思米標準裝卸式導(dǎo)柱導(dǎo)套組件，訂購代號為 QMSH2815L611，如下圖所示：圖 41 外導(dǎo)柱組件江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文20圖 42 外導(dǎo)套圖 43 外導(dǎo)柱安裝蓋該組件采用安裝蓋與螺釘緊固于下模座上，導(dǎo)向安全、可靠。沖摸中圓柱銷起定位作用，圓柱銷承受一般的錯移力。因此固定板必須有足夠的厚度。彈壓卸料板具有卸料和壓料的雙重作用，主要用于料厚小于或等于 2mm 的板料由于有壓料作用，沖件比較平整。因該級進模選用的沖壓設(shè)備為開式壓力機且垂直于送料方向的凹模寬度 B 小于送料方向的凹模長度 L 故采用橫向送料方式，即由右向左（或由左向右）送料。電子伺服送料是用單獨伺服電動機驅(qū)動，借助齒輪箱和傳動軸，伺服電機與送料系統(tǒng)相聯(lián)并在計算機的控制下工作。由此可見，送料機構(gòu)的性能高低直接影響著生產(chǎn)線的推廣應(yīng)用，因此，針對沖壓制件的工藝要求、生產(chǎn)的實際情況等的不同來選擇不同的送料機構(gòu)是十分必要的。+++： .7R?????????????? .min00878dZ???：+ ??? ? ????03in0d 1d?????：+ ??? ??? min047ddZ????：+???? ??? ??? in00858dd???江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文16第四章 模具總體設(shè)計 送料方式的選擇隨著我國工業(yè)的發(fā)展，沖壓制件類型、工藝的復(fù)雜化以及人性化生產(chǎn)要求，手工送料的沖壓加工生產(chǎn)由于存在著效率、速度、精度、安全等方面的一系列問題，沖壓生產(chǎn)側(cè)面夾持自動送料連續(xù)模設(shè)計的手工送料已逐步由自動送料機構(gòu)所飛取代，從而進一步滿足了沖壓生產(chǎn)自動化，大幅度提高生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)質(zhì)量等的要求。而對于落料，則需要將計算的凹模刃口尺寸換算為凸模刃口尺寸后，再進行標注，由先制凹模改為先制凸模。按配做法制模的加工順序，落料時先加工凹模，配做凸模；沖孔時先加工凸模，配做凹模。如果對刃口精度要求過高（即制造公差過小） ，會使模具制造困能，增加成本，延長生產(chǎn)周期；如果對刃口要求過低（即制造公差過大）則生產(chǎn)出來的制件有可能不和格，會使模具的壽命降低。 在尺量與使用中，落料件是以大端尺寸為基準，沖孔孔徑是以小端尺寸為基準。所以選用合理的總裁間隙對于提高總裁制品的精度、模具壽命、減小沖裁力是至關(guān)重要的。 (3) 材料的利用率 ????式中: 材料的利用率 A一個步距內(nèi)的工件的實際面積 S送料步距 B條料寬度 排樣圖：根據(jù)上面所述，得出下面的排樣圖圖 22 排樣圖側(cè)面夾持自動送料連續(xù)模設(shè)計第三章 模具主要工藝參數(shù)計算 模具沖裁間隙選擇沖裁間隙值的選取對工件質(zhì)量、沖裁力的大小、模具壽命都有顯著的影響： ：當(dāng)間隙大時，材料所受拉伸作用增大，沖裁完畢后，因材料的彈性恢復(fù)，沖裁件尺寸向?qū)嶓w方向收縮，使落料件尺寸小于凹模尺寸，而沖孔件的孔徑則大于凸模尺寸；當(dāng)間隙小時，凸模壓入板料接近于擠壓狀態(tài)，材料受凸、凹模擠壓力大，壓縮變形大，沖裁完畢后，材料的彈性恢復(fù)使落料件尺寸增大，而沖孔件的孔徑則變小。對于其他材料的應(yīng)將表中的數(shù)值乘以下列數(shù)：鋼（%～%） 鋼（%～%） 硬黃銅 1～ 硬鋁 1～軟黃銅，純銅 搭邊值由查表得：工件間搭邊 a=，側(cè)面搭邊 =④ 計算步距、條料寬度和材料利用率：選定排樣方法和確定搭邊值之后，就要計算送料步距和條料寬度，這樣才能畫出排樣圖。由于搭邊的存在，使凸、凹模刃口沿整個封閉輪廓線沖裁。采用少、無廢料的排樣法，材料利用率高，不但有利于一模獲得多個沖裁件，而且可以簡化模具結(jié)構(gòu)、降低沖裁件。C 排樣應(yīng)保證沖裁件的質(zhì)量。沖裁過程中所產(chǎn)生的廢料可分為結(jié)構(gòu)廢料與工藝廢料兩種。沖裁工序在開始的幾個工位二合最后，彎曲工序后面工位。由于工件精度為 IT8 級，符合級進模加工工件的精度要求。 多工位級進模主要用于沖制厚度較薄（一般不超過 2mm） 、產(chǎn)量大，形狀復(fù)雜、精度要求較高的中、小型零件從零件圖可看出，該零件包括沖孔、多次沖裁外形和落料等基本工序，可以采用以下三種工藝方案：(1) 先落料，再沖孔，再沖外形采用三副單工序模生產(chǎn)。 在一副模具中，可以完成包括沖裁，彎曲，拉深和成形等多道沖壓工序；減少了使用多副模具的周轉(zhuǎn)和重復(fù)定位過程，顯著提高了勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率。由于該零件有 1 個 和 1 個 的孔，而且有直線組成的不規(guī)則輪廓外形，因而模具包含有沖孔、多次沖裁及落料等工序。緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的課題，對學(xué)生了解和掌握沖壓模具制品生產(chǎn)過程、模具設(shè)計，提高工程設(shè)計和解決實際問題的能力，具有很重要的意義。設(shè)計內(nèi)容還包括：排樣圖設(shè)計，總的沖壓力計算機壓力中心計算，刃口尺寸計算，江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文4彈簧、橡膠件的計算和選用，凸、凹?；蛲埂寄＝Y(jié)構(gòu)設(shè)計以及其他沖模零件的設(shè)計，繪制模具裝配圖和工作零件圖。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國外相比還存在一定的差距。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占 50%，塑料模具約占 33%，壓鑄模具約占 6%，其它各類模具約占 11%。世界模具市場總體上供不應(yīng)求，市場需求量維持在 600 億至 650 億美元，同時，我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機遇。其中高速銑削加工、電火花銑削加工、慢走絲切割加工、精密磨削及拋光技術(shù)、數(shù)控測量等代表了現(xiàn)代沖模制造的技術(shù)水平。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用，也縮短了制模具周期。在吸收了力學(xué)、數(shù)學(xué)、金屬材料學(xué)、機械科學(xué)以及控制、計算機技術(shù)等方面的知識后，已經(jīng)形成了沖壓學(xué)科的成形基本理論。實現(xiàn)自動化沖壓作業(yè)，體現(xiàn)安全、高效、節(jié)材等優(yōu)點，已經(jīng)是沖壓生產(chǎn)的發(fā)展方向其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下:(1) 沖壓成形理論及沖壓工藝方面沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術(shù)的基礎(chǔ)。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具，在設(shè)計制造方法、手段方面已基本達到了國際水平，但在制造方法手段方面已基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國外相比還存在一定差距。為了滿足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前沖壓設(shè)備也由單工位、單功能、低速壓力機朝著多工位、多功能、高速和數(shù)控方向發(fā)展，加之機械乃至機器人的大量使用，使沖壓生產(chǎn)效率得到大幅度提高，各式各樣的沖壓自動線和高速自動壓力機紛紛投入使用。目前，中國 17000 多個模具生產(chǎn)廠點，從業(yè)人數(shù)約 50 多萬。以大型覆蓋件沖模為代表，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。級進模沖裁可以減少模具數(shù)量，操作方便安全，便于實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)自動化。充分分析工件結(jié)構(gòu)，工藝性，了解級進模機構(gòu)及工作原理完；3 運用 CAD,PROE 等工具軟件輔助設(shè)計完成模具整體結(jié)構(gòu)；4 對模具工作部分尺寸及公差進行設(shè)計計算；5 對模具典型零件需進行選材及工藝路線分析；6 繪制模具零件圖及裝配圖；7 編寫設(shè)計說明書。本零件采用 的 310S 不銹鋼料帶沖壓而成。(2) 復(fù)合模是在單工序模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種較先進的模，在一副沖模中一次定位可以同時完成幾個工序。多工位級進模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑲塊較多，模具制造精度要求很高，給模具的制造、調(diào)試及維修帶來一定的難度。方案二：復(fù)合模定位精度高并且滿足大批量生產(chǎn)的要求，仍然需要一副復(fù)合模和一副單工序模，成本較高。級進彎曲是指彎曲件采用級進模在多個工位上分步彎曲成形的一種沖壓方 法。排樣原則如下：① 提高材料的利用率：對沖裁件來說，由于產(chǎn)量大、沖壓的生產(chǎn)率高，所以材料費用常會占沖件成本的60％以上。條料在沖裁過程中翻動要少，在材料利用率相同或相近時，應(yīng)盡可能選條料寬、進距小的排樣方法。B 少廢料排樣法少廢料排樣法是只有在沖裁件與沖裁件之間或只有在沖裁件與條料側(cè)邊之間留有搭邊，而在沖裁件與條料側(cè)邊或在沖裁件與沖裁件之間無搭邊存在?？梢愿鶕?jù)不同的沖裁件形狀加以選用。 。條料在模具上送進時一般都有導(dǎo)向，當(dāng)是使用導(dǎo)料板導(dǎo)向而無測壓裝置時，在寬度方向也會產(chǎn)生送料誤差。因此，適當(dāng)增大模具間隙，可使凸、凹模側(cè)面與材料間摩擦減小，并減緩間隙不均勻的不利因素，從而提高模具壽命。沖裁間隙根據(jù)資料取 Z= 模具刃口尺寸計算 刃口尺寸計算的基本原則 沖裁件的尺寸精度主要取決與模具刃口的尺寸的精度，模具的合理間隙也要靠模江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文12具刃口尺寸及制造精度來保證。這樣在凸凹麼磨損到一定程度的情況下，也能沖出合格的制件。但是制模精度要求高、制造困難、相應(yīng)地會增加加工成本。在留出不小于 研磨量的情況下，凹模型孔一般都能采用線切割方法一次加工出來。由于本產(chǎn)品采用 IT8 級精度，所以非圓形時 X 取 1，圓形時取 。但是，由于氣動送料機構(gòu)是采用壓差式氣動原理工作，故機構(gòu)工作噪聲較大，影響沖壓工作環(huán)境，主要用于沖壓的前期送料和小批量、多品種的生產(chǎn)。機械式送料是通過與壓力機傳動系統(tǒng)的直接聯(lián)接完成沖壓件從一個工位移動到另一個工位。根據(jù)工件的傳送方式又有：三座標式和真空吸盤式（即橫桿式“Crossbar” ） 。當(dāng)固定卸料板還要起到對凸模的導(dǎo)向作用時卸料板與 凸模的配合間隙應(yīng)該小于沖裁間隙。卸料零件的選擇：本副模具選擇用扁平彈簧、等高套，卸料板和螺塞及導(dǎo)料板上壓邊與浮料塊將工件推出。螺釘和銷釘?shù)倪x擇：螺釘是緊固模具零件的，沖模中多采用內(nèi)六角螺釘。導(dǎo)向裝置可分為：導(dǎo)柱和導(dǎo)套導(dǎo)向；導(dǎo)板導(dǎo)向；套筒式導(dǎo)向。模座分帶導(dǎo)柱和不帶導(dǎo)柱兩種，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求確定是否帶導(dǎo)柱的模座。模座的的尺寸 L/mmB/mm 為 315mm315mm。側(cè)刃材料為 Cr12MoV，淬火硬度為58—62HRC，長度 ，在距離兩端為 處各磨出兩個寬度為 、深為 1 的擋槽，以固定凸模。、沖定位孔凹模采用同一固定塊固定，這樣可保證定位的準確性，也增加了江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文26凹模的整體強度；將其他凹模各自以固定塊固定，通過過盈配合鑲嵌在凹模固定板上，以慢走絲一次定位割出固定板各型腔，確保凹模位置準確。側(cè)面夾持自動送料連續(xù)模設(shè)計圖 57 凹模 02凹模 05 主要用于初切工件倒鉤頭部 。冷沖模在工作中承受沖擊、拉深、壓縮彎曲、疲勞磨擦等機械的作用。故對韌性的要求應(yīng)依據(jù)載荷較大的冷沖鐓及剪切模易受偏心彎曲載荷細長凸?；蛴袘?yīng)力集中的模具，都需要有較高的韌性?！?〕 裝配模柄，將模柄壓入到上模座的型孔中，然后用止轉(zhuǎn)銷釘用來定位，使其止轉(zhuǎn)。模具的上模部分由上模座、上墊板、凸模固定板、卸料背板及卸料板等組成，卸料方式是采用的彈性卸料板卸料，上模各板以 4 個。沖孔廢料及落料由凹模墊塊、下模座漏料孔漏出。在中小型沖裁件、彎曲件或淺拉深件的沖壓生產(chǎn)中，主要選用開式壓力機。也就時說，應(yīng)該使在一次行程內(nèi)所要完成的各種沖壓工序要需力的合力曲線，在全行程范圍內(nèi)均低于壓力機的需用負荷曲線。裝模高度加上墊板厚度即為壓力機的封閉高度。其參數(shù)如下： 表 71 壓力機參數(shù)型號 J2325公稱壓力/kN 250滑塊行程/㎜ 80滑