某汽車公司售后零部件供應(yīng)流程分析及優(yōu)化-免費(fèi)閱讀
【正文】 供應(yīng)商協(xié)同計劃，為供應(yīng)商提供了了解庫存需求以及計劃變動的可視化環(huán)境。供應(yīng)商也會在互聯(lián)網(wǎng)上對整車廠的要求做出回應(yīng)。圖3 零部件計劃摸塊的主要功能 （3）零部件調(diào)配與補(bǔ)貨：銷售部門沒有花時間在目前使用的計劃工具里對每一種零部件進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致特約店的倉庫里供應(yīng)與需求之間的不平衡；而特約店也無從了解即禱到貨的零部件運(yùn)輸情況。 某公司汽車售后零部件供應(yīng)管理問題剖析 售后零部件供應(yīng)鏈管理研究意義 隨著國內(nèi)新車銷售市場的繁榮，相對應(yīng)的售后服務(wù)市場的規(guī)模和形態(tài)都得到了快速發(fā)展。 供應(yīng)鏈管理思想的提出為汽車行業(yè)的管理者提供了許多新手段，促使人們?nèi)ブ匦滤伎荚谄囆袠I(yè)供應(yīng)鏈上某些業(yè)務(wù)的本質(zhì)。國外比國內(nèi)起步早，國內(nèi)對供應(yīng)鏈的研究起步較晚，對供應(yīng)鏈庫存管理的研究仍處于初級階段。2 汽車零部件供應(yīng)鏈管理概述 汽車售后零部件市場現(xiàn)狀及供應(yīng)鏈管理研究意義 國內(nèi)外售后零部件市場現(xiàn)狀隨著越來越多的整車廠開始將售后市場視為今后利潤的重要來源，研究售后零部件供應(yīng)管理也就顯得尤為重要。該店是位于本地區(qū)的一級代理商，其汽車零部件除部分是海外訂貨，其余由本國總公司供應(yīng)，著重從特約銷售服務(wù)店的角度對汽車零部件供應(yīng)流程，即從該公司零部件科－PC倉庫－特約銷售服務(wù)部，這條供應(yīng)鏈上進(jìn)行分析研究。通過4S店的方式，經(jīng)銷商不再局限于銷售和售后的某一個環(huán)節(jié)，而是打通了汽車從進(jìn)人銷售后的整個價值鏈，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的縱向一體化。每一次對客戶說“零部件斷貨”都有可能帶來利潤的損失。而與此對應(yīng)的該公司的售后組織的職責(zé)、目標(biāo)和流程設(shè)計從供應(yīng)鏈的角度看有許多值得改進(jìn)的地方。表1 某公司汽車零部件管理SWOT分析及優(yōu)化庫存數(shù)據(jù)的精確度有待提高，部門之間的溝通不暢。 （2）供應(yīng)商最低訂購量MOQ：采購部門與供應(yīng)商達(dá)成的MOQ導(dǎo)致了特約店手中零部件的慢流件部門積壓嚴(yán)重；
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