淺析構建和諧交通-免費閱讀
【正文】 為保障交通的和諧發(fā)展，交通部門必須鼎新革故，摒棄原來的發(fā)展模式，正確選擇保護和建設生態(tài)環(huán)境，改變傳統(tǒng)的交通發(fā)展模式，以較低的資源代價和環(huán)境代價換取較高的交通發(fā)展速度，達到經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，全面樹立可持續(xù)發(fā)展觀，走交通可持續(xù)發(fā)展之路。交通管理部門要加強與氣象部門的協(xié)作，以人為本，建設又好又快發(fā)展，自主創(chuàng)新，建立交通預警管理信息系統(tǒng)。因此，構建南京和諧交通一定要高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，戰(zhàn)勝各種困難和風險，開創(chuàng)南京交通事業(yè)新局面，這也是開拓馬克思主義中國化的新境界。作為構建和諧社會、和諧交通的一部分，構建和諧交通必須處理好長遠規(guī)劃與近期目標的關系，就是要堅持科學的發(fā)展觀和樹立正確的政績觀；統(tǒng)籌規(guī)劃與突出重點的關系，就是要遵循公路工作正確的方法論；公路建設與環(huán)境保護的關系，就是要牢固樹立交通可持續(xù)發(fā)展的理念；工程質量與工程進度的關系，就是要牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想；公路建設與公路養(yǎng)護的關系，就是要牢固樹立“建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展”的思想；改革力度與承受能力的關系，就是要正確樹立“以改革促發(fā)展，以發(fā)展促穩(wěn)定”的思想。筆者認為，這一模式的轉變，體現(xiàn)馬克思主義辯證法在中國現(xiàn)階段的發(fā)展，這一模式切中肯綮地闡述了構建和諧社會、和諧交通，所需處理好的交通建設與經濟發(fā)展的關系。 一、前言 和諧社會是一個以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的社會。和諧交通作為和諧社會的重要組成部分，承擔著繁重的任務。這一模式其內涵就是堅持科學的發(fā)展觀，統(tǒng)籌規(guī)劃與突出重點的關系，遵循交通工作正確的方法論；在法制環(huán)境下，支持交通建設文明發(fā)展，建設資源節(jié)約型交通，實現(xiàn)交通
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1