貨場整體開發(fā)項(xiàng)目可行性論證報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 保持鐵路系統(tǒng)的主動(dòng)權(quán)，創(chuàng)新鐵路改革思路，樹立國企與民企合作的典范，是**貨場整體開發(fā)的基本方向。但是，就整體而言，鐵路職工在政策水平、個(gè)人素養(yǎng)、組織觀念等方面，相對(duì)于一般的民企來說，還是勝人一籌的。216。在市場運(yùn)行過程中，必須提供足夠的用以企業(yè)發(fā)展的儲(chǔ)備資源，必須提前準(zhǔn)備超越現(xiàn)狀的成長性項(xiàng)目。由于諸多因素的變化將應(yīng)有的市場份額，無形地流失，如欲再回暖必須進(jìn)行比周邊市場更優(yōu)越的軟硬件投入，實(shí)行亮點(diǎn)打造。 玻璃期貨市場項(xiàng)目和商會(huì)總部項(xiàng)目由于政策性較強(qiáng)，目前暫不作分析，待項(xiàng)目成熟后，可以從前述項(xiàng)目中進(jìn)行改造轉(zhuǎn)移，屆時(shí)再作分析。效益測算： 智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目：按1層及第3層共計(jì)19000㎡，合270萬m179。月收取配套養(yǎng)護(hù)費(fèi)。玻璃期貨交易基地項(xiàng)目的成功運(yùn)作，將徹底改寫玻璃行業(yè)810年產(chǎn)品推廣周期的尷尬紀(jì)錄，將完全改變玻璃基礎(chǔ)材料的惡性競爭和傳統(tǒng)項(xiàng)目的重復(fù)建設(shè)。如果還能夠與政府倡導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)合（如節(jié)能、環(huán)保、新概念、新能源等科學(xué)發(fā)展觀元素），項(xiàng)目的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值將會(huì)更大。如果能夠成功運(yùn)作商會(huì)總部項(xiàng)目，在改善商會(huì)辦公環(huán)境，優(yōu)化商會(huì)組織形象的同時(shí)，必將引來商會(huì)組織發(fā)揮更大社會(huì)作用的本質(zhì)變革。第二，比照伊利、蒙牛、武煙等企業(yè)倉儲(chǔ)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)，裝卸快、成本低。從品牌集結(jié)到建材期貨交易，很多人做不了的，鐵路都可以做到。 建材市場項(xiàng)目可行性分析1. 隨著市場和城市規(guī)劃的變遷，武漢建材市場由原來的**、順道街、小東門三架馬車牽動(dòng)的局面，逐漸由于交通、服務(wù)等元素，市場已經(jīng)走向細(xì)分和終端化，雖然目前上述這三架馬車仍然有牽動(dòng)的體魄，但在一定程度上還是被相對(duì)弱化。3. 智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目：主要收益來自于倉位租金、物流管理等項(xiàng)目。第五章 合作方式 組織架構(gòu)中力物流商會(huì)聯(lián)合體合作公司項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3項(xiàng)目5項(xiàng)目4 圖（1） 控股中力物流與商會(huì)聯(lián)合體組成的合作公司對(duì)各項(xiàng)目控股。所以，我們期盼，路局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)重視**貨場的整體開發(fā)工作，組織專業(yè)人員進(jìn)一步開展調(diào)研、論證、規(guī)劃等工作，搶抓機(jī)遇，保護(hù)和擴(kuò)大既有成果，牢固掌握**貨場開發(fā)的主動(dòng)權(quán)，盡快啟動(dòng)**貨場的整體開發(fā)工作，樹立鐵路在政府和老百姓心中的嶄新形象。從目前中國玻璃協(xié)會(huì)、四川商會(huì)、武漢玻璃協(xié)會(huì)對(duì)玻璃城的關(guān)注程度不難看出，中南玻璃城即將受到行業(yè)和政府的更多支持，項(xiàng)目將擁有更大的成長空間。然而，一方面，這種舉動(dòng)會(huì)導(dǎo)致新一輪的“折騰”：一旦租賃，整體開發(fā)時(shí)不免另花代價(jià)。**貨場需要?jiǎng)?chuàng)新升級(jí)、提升硬件、沉淀品牌。3. 建設(shè)大道、解放大道、**一路、**二路交匯于**貨場，難得的客流資源，更助它“獨(dú)霸一方”。目前，武漢莆商資產(chǎn)百萬以上的數(shù)以千計(jì)，資產(chǎn)千萬以上的企業(yè)有200多家。216。依托鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸資源，為國內(nèi)外商家、客戶提供“一站式”、“門到門”、“分撥配送”等物流服務(wù)，同時(shí)為工程建設(shè)提供鋼材、水泥等原材料配送和運(yùn)輸服務(wù)，流動(dòng)資金3億元。盡量避免簡單承包式和簡單租賃式，避免在管理機(jī)制和分配機(jī)制上的各自為政、劃江而治的局面。.貨場整體開發(fā)項(xiàng)目可行性論證報(bào)告.目 錄目 錄 1第一章 概 論 2第二章 合作單位 4 合作單位名稱 4 合作單位概況 4第三章 項(xiàng)目背景 7 **貨場地塊價(jià)值不斷升遷 7 地方政府對(duì)**貨場日漸關(guān)注 7 相關(guān)商業(yè)機(jī)構(gòu)青睞**貨場 8 鐵路主業(yè)功能逐漸外移 8 試驗(yàn)性項(xiàng)目中南玻璃城初見成效 8第四章 合作目標(biāo) 10 經(jīng)濟(jì)目標(biāo) 10 社會(huì)目標(biāo) 10 鐵路利益保障目標(biāo) 10第五章 合作方式 11 組織架構(gòu) 11 控股 11 合作期限 11 股權(quán)預(yù)測 11 商業(yè)項(xiàng)目 12第六章 項(xiàng)目可行性分析 13 開發(fā)項(xiàng)目的原則和思路 13 建材市場項(xiàng)目可行性分析 13 智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性分析 14 商會(huì)總部項(xiàng)目可行性分析 15 中國玻璃期貨交易基地項(xiàng)目可行性分析 15第七章 項(xiàng)目投資分析 17 商業(yè)區(qū)管理項(xiàng)目 17 建材市場項(xiàng)目 18 智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目 18 玻璃期貨市場項(xiàng)目和商會(huì)總部項(xiàng)目 19 投資與收益預(yù)測表 19 建設(shè)周期 19 回報(bào)預(yù)測 19第八章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 20 市場風(fēng)險(xiǎn) 20 政策與效益風(fēng)險(xiǎn) 21結(jié)論 23第一章 概 論鑒于**貨場地塊價(jià)值不斷升遷、政府部門對(duì)它日漸關(guān)注，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)它日趨青睞、鐵路主業(yè)功能逐漸外移、試驗(yàn)性項(xiàng)目中南玻璃城初見成效。講和諧，眾人拾柴火焰高。2． 商會(huì)（協(xié)會(huì)）聯(lián)合體為確保**貨場整體開發(fā)工作有效進(jìn)行，針對(duì)**貨場現(xiàn)狀，商會(huì)（協(xié)會(huì)）聯(lián)合體共由四家單位組成：湖北省四川商會(huì)、武漢玻璃行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢莆田商會(huì)、武漢泉州商會(huì)。 武漢玻璃行業(yè)協(xié)會(huì)武漢玻璃行業(yè)協(xié)會(huì)成立于2008年，是以玻璃原片廠、深/精加工、科技生產(chǎn)（或銷售）的企業(yè)自愿組成的非營利性社會(huì)團(tuán)體。216。4. 鐵路專用線，更有別于其他商業(yè)地段，必將成為**貨場的核心競爭力
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