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jk單繩纏繞式提升機(jī)(e系列)主軸裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 同時(shí)對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行調(diào)試和分析,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)為以后的正常工作積累數(shù)據(jù)。圖12—2 光電傳感器工作示意圖 光電測(cè)速傳感器(兩組)的安裝調(diào)試要求1. 傳感器安裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離高強(qiáng)電磁場(chǎng)、強(qiáng)光源、強(qiáng)震動(dòng)、高溫及有腐蝕性氣體的場(chǎng)合,傳感器信號(hào)線必須采用屏蔽線,且屏蔽線應(yīng)可靠接地。圖12—1 光電傳感器結(jié)構(gòu)示意圖利用光源和光電器件之間的物體遮光程度的變化,即可進(jìn)行機(jī)械參數(shù)測(cè)量。式中:σs-螺栓材料的屈服強(qiáng)度,MPa; n -安全系數(shù),取n=5。已知參數(shù) 最大靜張力差 △F,KN; 鋼絲繩纏繞直徑 D, m;長(zhǎng)期作用于聯(lián)軸器上的最大扭矩聯(lián)軸器所需的最小允許扭矩式中:K1-傳動(dòng)重要系數(shù)。一般最大提升速度接近經(jīng)濟(jì)提升速度Vj。鋼絲繩直徑d在卷筒直徑D已定的前提下,確定鋼絲繩的主要原則,是使鋼絲繩在繞過(guò)卷筒時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力,應(yīng)力的大小取決于D與d之比值,《煤礦安全規(guī)程》(能源部制定1992年版,下稱(chēng)《規(guī)程》)規(guī)定(第392,393條):對(duì)于纏繞式提升機(jī)工作在地面時(shí) D/d≥80 D/ds≥1200,式中ds為鋼絲繩中最粗鋼絲直徑;工作在井下時(shí) D/d≥60 D/ds≥900。這些都是在借鑒以往設(shè)計(jì)成果的基礎(chǔ)上決定的方案。167。在使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查閘瓦磨損情況和制動(dòng)器工作狀態(tài)。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間共為24小時(shí)。167。 產(chǎn)品空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求,可進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē),空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為8小時(shí)(正反向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)各4小時(shí))。 減速器;然后以提升機(jī)主軸回轉(zhuǎn)中心為安裝基準(zhǔn),使減速器就位。167。167。第8章 機(jī)器的安裝調(diào)試和維護(hù)167。167。另外,主軸是階梯軸,近似的按當(dāng)量直徑法計(jì)算。所以主軸強(qiáng)度足夠。所以以上4個(gè)都是可能的危險(xiǎn)截面。最大切應(yīng)力理論能很好地說(shuō)明低碳鋼試件拉伸出現(xiàn)的滑移線,并與有關(guān)塑性材料的多種試驗(yàn)結(jié)果相接近。纏繞在卷筒上的鋼絲繩的重量:此項(xiàng)載荷在提升過(guò)程中是變化的。公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩560000N 盤(pán)形制動(dòng)器估算摩擦半徑所需制動(dòng)力矩所需總摩擦力 單個(gè)制動(dòng)器的正壓力選用制動(dòng)器型號(hào)為:TS231。本系列產(chǎn)品的主軸有兩種不同的結(jié)構(gòu),單、雙筒3米提升機(jī)采用光軸,固定卷筒的左右支輪熱裝在主軸上,固定卷筒的兩個(gè)幅板用高強(qiáng)度螺栓分別與兩法蘭連接。P -鋼絲繩每米重量,Kg/m。167。 減速器齒輪減速器是礦井提升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中一個(gè)很重要的組成部分,它的作用主要是用來(lái)傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。167。該軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)效率高,承載力大,使用中只需定期加注潤(rùn)滑脂即可,減少了用戶(hù)的維修工作量。整體式木襯卷筒:這種卷筒為整體結(jié)構(gòu),用戶(hù)使用時(shí)應(yīng)在卷筒外側(cè)裝設(shè)木襯,用戶(hù)根據(jù)所用鋼絲繩直徑的大小自行在木襯上加工出繩槽,制動(dòng)盤(pán)由制造廠焊接在卷筒上,并經(jīng)過(guò)精加工。167。 JK—3礦井提升機(jī)的工作原理和主要結(jié)構(gòu)礦井提升機(jī)由動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、控制指示系統(tǒng)等及其它附屬部分組成。 設(shè)計(jì)思路在總的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中,我盡量選用通用部件,同時(shí)盡量采用成熟的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)部件以及提升機(jī)通用部件,提高標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度。設(shè)計(jì)者要綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)等知識(shí),通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)資料,完成預(yù)期設(shè)計(jì)任務(wù),并使機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能得到訓(xùn)練。 機(jī)器故障的排除 28第9章 結(jié)論 30參考文獻(xiàn) 31附錄一 單繩纏繞式提升機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(摘錄) 33附錄二 光電測(cè)速傳感器 40致  謝 43前 言煤炭、電力工業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè),國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。 減速器 26167。 螺栓選用型號(hào) 24167。 主軸強(qiáng)度校核 12167。 最大提升速度Vmax 7167。 深度指示系統(tǒng) 6167。 設(shè)計(jì)思路 2第2章 JK—3提升機(jī) (E系列)主軸裝置的原始資料 3167。在非常載荷作用下,主軸裝置部分不應(yīng)有殘余變形。單繩纏繞式礦井提升機(jī)的主軸裝置是其核心部件,要求我們應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì),精心制造,這對(duì)于確保礦井提升機(jī)安全可靠運(yùn)行,預(yù)防和杜絕故障及事故的發(fā)生,也具有十分重要的意義。 本產(chǎn)品的型號(hào)、名稱(chēng) 3167。 減速器 6167。 電動(dòng)機(jī)功率PN 8167。 工況一:提升開(kāi)始,a=1m/s2,h=450m. 12167。 高強(qiáng)度螺栓平面摩擦聯(lián)接校核 24167。 機(jī)器的調(diào)整 27167。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,電能利用量大大增加,煤炭、電力市場(chǎng)頻頻告急,致使江南、四川許多地區(qū)的企業(yè)大面積拉閘限電、減少勞動(dòng)日、躲避用電高峰。本設(shè)計(jì)在已有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上針對(duì)新的市場(chǎng)、資源等要求,進(jìn)行深入分析研究,對(duì)原有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的改善,設(shè)計(jì)新一代的改進(jìn)型產(chǎn)品以適應(yīng)市場(chǎng)需要,即在基本型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出能耗低、重量輕、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的改進(jìn)型產(chǎn)品。積極、慎重地采用和推廣新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝,做到技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)、工藝經(jīng)濟(jì)合理。它以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,通過(guò)減速器,傳遞給主軸裝置,使纏繞在卷筒上的鋼絲繩收放,實(shí)現(xiàn)提升容器在井筒中升降的目的,通過(guò)制動(dòng)器,操縱臺(tái)等一系列電氣、液壓和機(jī)械的控制、保護(hù)、指示系統(tǒng),確保設(shè)備安全運(yùn)行。 卷筒卷筒用來(lái)纏繞提升鋼絲繩,應(yīng)滿足所需容繩量的要求,它承受尚未纏到卷筒上的鋼絲繩弦拉力使卷筒產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)和彎曲及已纏到卷筒上的鋼絲繩對(duì)筒殼產(chǎn)生的徑向壓縮,因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。一般情況下用戶(hù)不需要再加工,若制動(dòng)盤(pán)偏擺量超過(guò)規(guī)定值,用戶(hù)只需在安裝后作少量加工,使之達(dá)到要求。167。 深度指示系統(tǒng)深度指示系統(tǒng)是提升機(jī)的重要組成部分,其功能有如下幾點(diǎn):1. 指示提升容器在井筒中的實(shí)際位置。包括用電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)減速器降至提升卷筒所需的工作轉(zhuǎn)速;把電動(dòng)機(jī)輸出的力和扭矩經(jīng)減速器增至提升卷筒所需的力和工作扭矩。 主軸裝置的設(shè)計(jì)依據(jù)167。鋼絲繩安全系數(shù)n的驗(yàn)算:n=1052/=本設(shè)計(jì)滿足升降物料的要求。主軸一般選優(yōu)質(zhì)中碳鋼45,其主要機(jī)械性能如表3—2:表3—2 45鋼的主要性能參數(shù)熱處理正火 回火毛坯直徑 mm>100~300>300~500>500~750硬度 HB162~217162~217156~217抗拉強(qiáng)度σb MPa580560540屈服強(qiáng)度σs MPa290280270彎曲疲勞極限σ1 MPa235225215扭轉(zhuǎn)疲勞極限τ1 MPa135130125許用靜應(yīng)力[σ+] MPa238224216許用疲勞應(yīng)力[σ1] MPa156~180150~173143~165167。性能參數(shù)為:一個(gè)制動(dòng)器所產(chǎn)生的最大壓力為63kN。m。鋼絲繩拉力,在提升過(guò)程中大小是變化的。它的計(jì)算也較簡(jiǎn)便,所以應(yīng)用相當(dāng)廣泛。取許用安全系數(shù)[S]=——,其校核計(jì)算如下:(7)C截面處疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 合成彎矩 扭矩 因?yàn)閼?yīng)力為對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力: 彎曲應(yīng)力幅 彎曲平均應(yīng)力 扭剪應(yīng)力幅 扭剪平均應(yīng)力 彎曲、剪切疲勞極限 彎曲、扭轉(zhuǎn)的等效系數(shù) 絕對(duì)尺寸系數(shù) 表面質(zhì)量系數(shù) 彎曲時(shí)配合邊緣處有效應(yīng)力集中系數(shù)為:扭轉(zhuǎn)時(shí)配合邊緣處有效應(yīng)力集中系數(shù)為:受彎矩作用時(shí)的安全系數(shù)受扭矩作用時(shí)的安全系數(shù)安全系數(shù)Ⅰ截面處疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核(經(jīng)計(jì)算可證明安全,略)。圖5—4 危險(xiǎn)截面由圖5—3及圖5—4可知,計(jì)算彎矩在D截面處最大;Ⅰ截面處計(jì)算彎矩較大,且有圓角和配合邊緣的應(yīng)力集中;Ⅱ截面處計(jì)算彎矩也較大且有鍵槽的應(yīng)力集中;Ⅲ截面處計(jì)算彎矩雖然不大,但其直徑最小且有圓角、鍵槽和配合邊緣多種應(yīng)力集中。 P f a bL圖5—5 撓度計(jì)算示意圖當(dāng)a<b時(shí) 當(dāng)a>b時(shí) 式中: P-主軸在垂直或水平面內(nèi)各節(jié)點(diǎn)上的作用力,N; E-主軸材料的彈性模數(shù),E=105MPa; J-主軸的慣性矩,cm4; 式中:L-主軸兩支點(diǎn)間長(zhǎng)度,m; li-第i段階梯軸的長(zhǎng)度,m; di-第i段階梯軸的直徑,cm。 右軸承軸承代號(hào):23092。 機(jī)器的安裝要求若采用光電傳感器測(cè)速系統(tǒng)和數(shù)字直流電控設(shè)備,則安裝場(chǎng)地應(yīng)符合以下條件:,超過(guò)1000m需要特殊設(shè)計(jì)。 主軸裝置主軸裝置就位時(shí)與安裝基準(zhǔn)線的位置偏差應(yīng)符合下列要求:。 卷筒。,實(shí)際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均的摩擦半徑RP。,使主軸回轉(zhuǎn)中心線與減速器出軸的回轉(zhuǎn)中心線的標(biāo)高。產(chǎn)品空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)不掛鋼繩和容器。 機(jī)器的負(fù)荷試車(chē),可將鋼絲繩和提升容器掛上,調(diào)整鋼絲長(zhǎng)度,同時(shí)相應(yīng)的將深度指示器部分做出減速、停車(chē)等有關(guān)標(biāo)記,并最終確定深度指示器的減速二級(jí)制動(dòng)極限過(guò)卷、限速等正確位置。加載到2/3F時(shí),負(fù)荷試車(chē)后,應(yīng)檢查減速器的齒面接觸情況,達(dá)到要求后才可以進(jìn)行滿負(fù)荷試車(chē),在滿負(fù)荷試車(chē)時(shí),應(yīng)全面檢查各不見(jiàn)是否有殘余變形或其他缺陷,在進(jìn)行各級(jí)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),相應(yīng)調(diào)整工作油壓并且在滿負(fù)荷試驗(yàn)中應(yīng)著重檢查工作制動(dòng)的可調(diào)性和安全制動(dòng)的減速度以及各機(jī)電連鎖的情況。更換閘瓦時(shí)要注意不要全部一下?lián)Q掉,這樣會(huì)造成由于接觸面積小而影響制動(dòng)力矩,應(yīng)逐步交替更換。 機(jī)器故障的排除本系列提升機(jī)與以往的提升機(jī)相比,具有提升能力大,技術(shù)性能好,使用安全可靠,
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