【正文】 167。常見的故障及其排除方法見表8—1。，我在深度指示系統(tǒng)上使用光電測速傳感器接收、傳遞信號，使提升機的整體結構更加緊湊，占地面積大大減少，同時提高了可編程控制器的使用價值，優(yōu)化了提升機電控系統(tǒng)的結構和功能。式中： Ls－鋼絲繩試驗長度，m；一般取20～30m； m－摩擦圈，一般取3圈； d－鋼絲繩直徑，mm； D－卷筒直徑，m； ε－鋼絲繩繩圈之間的間隙，一般取2～3mm； H－提升高度（由使用單位給出），m。立井中用吊桶升降物料的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超過上述公式求得數值的2/3；無罐道時，不得超過2m/s。根據計算出的聯軸器所需的最小允許扭矩，選聯軸器的型號，使之滿足Mm≤〔Mm〕式中：〔Mm〕－聯軸器允許的最大扭矩。主軸各危險截面的疲勞安全系數式中：－只考慮彎矩作用時的安全系數； －只考慮扭矩作用時的安全系數； 〔n〕－按疲勞強度計算的許用安全系數；取〔n〕＝～(機械設計手冊第4卷P26－16)。被測軸（輸入軸）上裝有圓盤式光柵（開空圓盤），圓盤兩側分別設置發(fā)光管（光源）和光電器件（光敏元件），當軸轉動時，光電器件不斷地接收光脈沖而產生電脈沖，該電脈沖與轉速成正比，因而可以用輸出電脈沖的頻數換算軸的轉速。2. 傳感器應與制動盤上的4—φ10孔垂直安裝，其不垂直度不應超過1/15，傳感器與制動盤兩側之間的距離應分別為8～10mm之間，傳感器的安裝座板應有10mm的垂直距離調整量。通過這次的實習，我了解和掌握了礦井提升機的設計全過程，并懂得了如何設計一個產品的規(guī)范過程，同時鍛煉了自己的創(chuàng)新能力，為自己積累了寶貴的經驗，這對我以后的學習和工作都有很大的幫助。5. 電源線接通之后,應仔細調整安裝位置,使接受器能夠接收到良好的光信號。該電脈沖信號經過放大后傳輸給可編程程序控制器，經過可編程程序控制器的識別和處理，再傳遞給主控系統(tǒng)，最終控制提升機完成從加速、等速、減速、爬行到停車整個運行過程的開關量的邏輯控制。當有光照時，光敏電阻阻值隨光照射的強弱而變化，相應的測量電路中就有與光通量有關的電信號輸出。式中：τ－單個螺栓剪切應力，MPa； M－螺栓組傳遞的扭矩，N已知參數 最大靜張力差 △F， KN； 鋼絲繩的纏繞直徑 D， m；求所需額定扭矩及最大輸出扭矩單筒選上限，雙筒選下限；額定扭矩根據所需額定扭矩及最大輸出扭矩選定減速器的型號，使之滿足： 式中：〔Mmax〕－減速器最大輸出扭矩， 〔M〕－減速器額定輸出扭矩。鋼絲繩安全系數n的驗算 n＝Pz/Fjmax Pz－鋼絲繩中所有鋼絲破斷力之和，kN；安全系數要符合《規(guī)程》的規(guī)定，即專為升降人員n≥9；升降人員和物料時，當混合提升或升降人員時n≥9，升降物料時n≥； 專為升降物料n≥。而卷筒直徑D或鋼絲繩最大靜張力Fjmax能反映提升機的基本特性，稱為主參數。，我吸取了開始的教訓，按照《礦井提升機械》上的要求進行設計和選型，然后對其進行校核，確定其是否滿足裁量的強度剛度要求和設計任務書的要求，不滿足要求，再重新設計主軸進行校核，直到設計出合適的主軸為止。每個作業(yè)班都必須檢查安全閥動作是否可靠。 機器的維護和保養(yǎng)167。 機器的加載試車，載荷應逐級增加，一般分三級：1/3F、2/3F和滿負荷F（F—產品實際使用的最大靜拉力差）。光電測速傳感器的具體調試方法見附錄二。 167。，加熱溫度不得超過3000C，加熱前要檢查孔徑公差，加熱應均勻，一般燒到表面呈淺黃色為宜，并用事先做好的量棒量其孔徑，在孔徑全長上必須通過，然后擦凈孔徑表面的臟物，最后將半聯軸器套在主電機軸上。 盤形制動器，并吹干清洗劑，任何油污和防銹劑的存在都將大大減少制動力矩。(注：L——為主軸軸心線與井筒提升中心線或天輪軸心線間的水平距離。：振動頻率范圍為10——150Hz時，最大振動加速度不應超過5m/s2。167。 左軸承軸承代號：23080。167。m圓周力 徑向力 圖5—3 工況二 (2)軸承上的支反力水平面上的支反力 垂直面上的支反力 (3)求彎矩C處 水平面 垂直面 D處 水平面 垂直面 (4)合成彎矩C處 D處 (5)計算彎矩軸為雙向回轉,視轉矩為對稱循環(huán),α≈1,則截面D處的當量彎矩為(6)按彎扭合成應力校核軸的強度截面D當量彎矩最大,故截面D為可能危險截面。 所以主軸強度足夠。3. 本計算根據第三強度理論即最大切應力理論。 主軸強度校核安裝在主軸上的零部件的重量：可認為集中加于各輪轂中心。167。支輪和軸的連接采用熱裝方式；減速器和軸的連接則采用兩個切向鍵來連接。性能參數如下： 額定電壓（660V）轉速 745r/min 最大轉速 1200r/min 功率 1250kW 效率 167。 鋼絲繩最大靜張力FjmaxQr－容器自重，Kg；本設計選用為4000kg。此種聯軸器傳遞扭矩大，并能補償安裝時兩軸的微量偏斜和不同心。一般對于多水平提升的礦井，應優(yōu)先采用監(jiān)控器系統(tǒng)，對于單水平提升的礦井，用戶可任選一種或多種組合使用，本設計推薦使用光電測速傳感器系統(tǒng)。它的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側壓向制動盤產生的，為了使制動盤不產生附加變形，主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對使用。它主要用于承受徑向載荷，也能承受少量的雙向軸向載荷。在使用過程中，應根據實際磨損情況，定期予以更換。主軸有兩種不同的結構：一種是光軸，另一種是帶有兩個法蘭的軸。型號示例：2 J K－ / E 礦井提升機雙筒*____| | | | | |__E系列卷揚機類________| | | |礦井提升機組__________| | 注：*單筒無此代號167。 設計步驟第一步：根據類似主軸結構選定主軸并進行優(yōu)化設計；第二步：依據所設計的主軸選用通用部件；第三步：對主軸及通用部件進行校核計算；第四步：確定主軸裝置的安裝、使用和維護的方法。礦井提升機的主軸裝置是其主要的工作機構，它不僅要承受各種正常載荷（包括固定載荷和工作載荷），還要承受各種緊急事故情況下所造成的非正常載荷。 機器的維護和安全使用 28167。 盤形制動器 26167。 左軸承 22167。 齒輪聯軸器 10167。 鋼絲繩最大靜張力Fjmax 7167。 主軸承 5167。 設計課題 2167。這樣，利用主軸旋轉方式的不同，將鋼絲繩纏繞上或放松，以完成提升或下降容器的工作。關鍵詞：提升機，主軸，制動器，光電測速傳感器The designing of the main axle of JK3 elevator (E system)ABSTRACTWhat the principle of the single rope twines mine pit elevator is that: One end of the steel wire rope is fixed to Winding by the steel wire rope nip, another end after twined hangs and promotes the vessel by derrick wheel. In this way, we make use of the differences of the revolve way to twine or relax the steel wire rope so that to plete the vessel to step up or drop down.Main axle is the core part of the mine elevator. Its functions are:(1) the steel wire rope of twines the type mine pit elevator 。 JK—3礦井提升機的工作原理和主要結構 4167。 主軸裝置的設計依據 7167。 主軸的設計 8第4章 主要通用部件的選型計算 10167。 主軸撓度校核 19167。 機器的安裝要求 25167。 機器的負荷試車 27167。為此，提高大型提升機的生產能力，滿足國內能源、電力市場的需求勢在必行，也是緩解當前煤炭、電力緊缺的關鍵所在。 設計課題我所設計的課題題目是：JK—3提升機(E系列)主軸裝置設計。在具體的設計過程中，我則以可靠性、安全性、經濟性、方便性為原則，以認真、求實、虛心求教、改革創(chuàng)新為信念，完成每一項任務。167。對開裝配式木襯卷筒：為便于運輸和安裝，每個卷筒采用了剖分裝配式結構，為使鋼絲繩排列整齊，減少鋼絲繩的磨損，用戶使用時應在卷筒外側裝設木襯，并在木襯上加工出繩槽。卷筒上鋼絲繩的出繩方向和出繩口位置的確定：對于單筒提升機，建議用戶將鋼絲繩的出繩方向選擇在卷筒的上側，即“上出繩”。但是角移式制動器具有圍抱角較大，所產生的制動力矩也較小的缺點，而且由于閘瓦表面的壓力分布不夠均勻，閘瓦上下磨損也不均勻；平移式制動器則因為結構比較復雜，對于用戶的維護和檢修都十分不便；綜合式制動器所能產生的制動力矩也比較小，不能適用于大功率、高速運轉系統(tǒng)的緊急制動，容易給用戶帶來潛在的安全隱患。