【正文】 it is important to know the salient features of each type．For example，fluid systems call transmit power more economically Over greater distances than Can mechanical types．However。、型號和排數(shù)在確定鏈的型號時(shí)，如果鏈傳動(dòng)實(shí)際工作條件與試驗(yàn)條件時(shí)，應(yīng)對加以修正。根據(jù)試驗(yàn)臺(tái)的需要選用YVP型變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，根據(jù)非接觸式逆止器NF63的基本參數(shù)可知，該逆止器的最高轉(zhuǎn)速為1500r/min，選用電動(dòng)機(jī)，：型號標(biāo)稱功率額定電流額定轉(zhuǎn)矩同步轉(zhuǎn)速： 傳動(dòng)比過大時(shí)，由于小鏈輪上的包角過小，同時(shí)嚙合的齒數(shù)太少，會(huì)加速鏈輪輪齒的磨損。內(nèi)錐孔的螺母2組成。旋緊螺母3時(shí)，卡套2被推進(jìn)24176。下面介紹幾種常用管接頭。所以，選用冷拔鋼管，其外徑為25mm。根據(jù)需要選用YWZ型液位計(jì)，：1—螺釘 2—螺母 3—墊圈 4—密封墊片5—標(biāo)體 6—標(biāo)頭8—O形圈 9—外殼 10—溫度計(jì) 11—標(biāo)牌 12—扎絲：名稱型號壓力/MPa壓力表Y6016蓄能器10油箱BEX160—液位計(jì)YWZ150T管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。（2）玻璃板液位計(jì)：主要用于透明或較透明的介質(zhì)中，其公稱壓力比玻璃管液面計(jì)稍高，使用最高溫度達(dá)到了250℃。以增大通流面積。油箱箱蓋上應(yīng)安裝空氣濾清器。分離式油箱是一個(gè)單獨(dú)的與主機(jī)分開的裝置，它的布置比較靈活，維修保養(yǎng)方便，可減少油箱發(fā)熱和液壓振動(dòng)對工作精度的影響，便于設(shè)計(jì)成通用化、系列化的產(chǎn)品，因而得到廣泛的應(yīng)用。：隔膜式蓄能器主要特點(diǎn)及用途：以隔膜代替氣囊，殼體為球形，重量與體積比值最?。蝗莘e小。：非隔離式（氣瓶式）蓄能器主要特點(diǎn)及用途：容積大，慣性小，反應(yīng)靈敏，占地面積小，無機(jī)械磨損；氣體容易混進(jìn)油液中，使液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性受到影響，必須經(jīng)常充氣。蓄能器在液壓系統(tǒng)中是一種作為儲(chǔ)存和釋放能量的裝置。壓力表的固定不能僅僅只靠一根細(xì)管，而是應(yīng)該在面板上將其固定，壓力表應(yīng)該在調(diào)整系統(tǒng)壓力時(shí)能直接觀察到的部位來安裝。液壓輔件的合理設(shè)計(jì)和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能。截止閥有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：，制造和維修比較方便。 根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。當(dāng)閥口的液壓的作用力低于調(diào)壓彈簧力的時(shí)候，閥口便會(huì)關(guān)閉，閥芯在彈簧力的作用下將會(huì)壓緊在閥座上，此時(shí)溢流口無液體溢出；當(dāng)閥口的液壓作用力超過調(diào)壓彈簧力時(shí)，閥芯將會(huì)開啟，此時(shí)會(huì)有液體溢出，彈簧力會(huì)隨著開口量的增加而增加，直至與閥口的液壓作用力相平衡為止。根據(jù)流量和壓力，參考《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》選用型號為4CT的液控單向閥。液控單向閥是一種允許液流沿著一個(gè)方向流動(dòng)，反向開啟時(shí)必須要通過液壓的控制才能實(shí)現(xiàn)的一種方向閥。 ，當(dāng)油泵所供液壓油經(jīng)電磁換向閥、溢流閥全部卸荷時(shí)，通過電磁換向閥的流量為28L/min，參照《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四卷，選用DG4V3型電磁換向閥，最大流量為50L/min。泵的輸出流量為： （38）式中 ——泵的排量，； ——泵的轉(zhuǎn)速，； ——泵的容積效率。 （2）受較大的不平衡徑向液壓力，使得液壓力的提高得到限制，多用于中低壓系統(tǒng)。 選用20號精密機(jī)床液壓油。（3）工作環(huán)境一方面考慮液壓設(shè)備工作的環(huán)境是室內(nèi)還是室外，地下或水上，以及是否處于冬夏溫差大的寒區(qū)、內(nèi)陸沙漠區(qū)等工作環(huán)境；另一方面若液壓系統(tǒng)靠近300℃以上高溫表面熱源或有明火場所，就要選用難燃液壓油。根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品種。銹蝕顆粒在系統(tǒng)中循環(huán)，還會(huì)使磨損加速和系統(tǒng)發(fā)生故障。 （5）抗乳化性好。 （2）具有優(yōu)良的潤滑性。得液壓缸的供油壓力為： （33）式中 ——油缸機(jī)械效率，一般取=； —— 液壓缸有桿腔有效工作面積；——活塞桿實(shí)際推力。液壓系統(tǒng)中裝有一個(gè)蓄能器8，其作用是給整個(gè)液壓回路蓄壓。逆止器所需的安裝軸選用固定的直徑，通過增加或者減少軸套來改變內(nèi)徑。由于非接觸式系列逆止器的型號規(guī)格繁多，內(nèi)徑范圍從40~160mm不等，額定逆止力矩也從1000~25000范圍不等。上運(yùn)帶式輸送機(jī)的逆止裝置主要有：按其結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理可分非接觸逆止器、帶式逆止器；接觸式逆止器又有棘輪棘爪逆止器、帶式逆止器、滾柱逆止器、異型塊逆止器等。（4）。因此，為保證帶式輸送機(jī)的安全生產(chǎn)，逆止器在帶式輸送機(jī)上起著至關(guān)重要的作用，它是帶式輸送機(jī)的保險(xiǎn)裝置，它的性能測試直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全性，對逆止器綜合性能試驗(yàn)方法進(jìn)行研究，并為建立一套能夠?qū)ζ涓黜?xiàng)性能進(jìn)行全面、綜合實(shí)驗(yàn)的裝置具有重要的意義。在采礦、冶金、港口、碼頭等工礦企業(yè)越來越顯現(xiàn)其重要的作用，并且隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之向長距離、大運(yùn)量、大型化方向發(fā)展，尤其在煤炭等采礦業(yè)的散裝物料輸送中有著極其廣泛的應(yīng)用。帶式電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文1 緒論帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。凡傾角大于4度的上運(yùn)帶式輸送機(jī)均需要安裝逆止器，以防由于各種原因而停料停車時(shí)，輸送機(jī)的物料由于自重而帶動(dòng)輸送帶下滑并反轉(zhuǎn)，如不及時(shí)停機(jī)就會(huì)出現(xiàn)飛車、滑料等事故。，在逆止器內(nèi)部，有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、外圈所形成的滾道中，當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速過非接觸轉(zhuǎn)速時(shí)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)、外圈脫離接觸，從而實(shí)現(xiàn)無摩損運(yùn)轉(zhuǎn)。 HRC楔塊內(nèi)圈外圈60~6458~6258~62（5）所有零件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，外購件必須有合格證，方可進(jìn)行裝配。根據(jù)其安裝部位不同又可分為高速逆止器（安裝在高速軸）和低速逆止器（安裝在滾筒或低速軸）。同時(shí)，試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮到試驗(yàn)時(shí)安裝方便、占用空間盡可能小的要求。：參數(shù)設(shè)定及分析設(shè)：NF63非接觸式逆止器，額定逆止力矩，非接觸轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速。由于試驗(yàn)臺(tái)要測試許多不同的項(xiàng)目，有時(shí)候液壓系統(tǒng)需要關(guān)閉，因此設(shè)有截止閥7，使得液壓系統(tǒng)可以即時(shí)關(guān)啟。則油缸工作時(shí)所需最大流量為：= （34）液壓缸速比為： （35） 則 查《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四卷，：、基本要求及選用 液壓油液是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，同時(shí)還兼有潤滑、沖洗污染物質(zhì)、密封、冷卻和防銹作用。液壓油液對液壓系統(tǒng)中的各運(yùn)動(dòng)部件起潤滑作用，以降低摩擦和減少磨損，保證系統(tǒng)能夠長時(shí)間正常工作。水可能從不同途徑進(jìn)入液壓油液，含水的液壓油液在泵和其他元件的劇烈攪拌下極易乳化，致使液壓油液變質(zhì)或生成沉淀物，防礙冷卻器的導(dǎo)熱，阻滯閥門和管道，降低潤滑性且腐蝕金屬，所以，液壓油液應(yīng)具有良好的抗乳化性。所以，液壓油液應(yīng)具有良好的防銹性能和不腐蝕金屬性能。在選用液壓設(shè)備所使用的液壓油時(shí)，應(yīng)從工作壓力、工作溫度、工作環(huán)境等方面綜合考慮和判斷。按使用溫度及壓力選擇難燃液壓油：高溫?zé)嵩椿蛎骰鸶浇?，壓力?MPa以下、溫度50℃用LHFAE、LHFAS；壓力7~14MPa、溫度60℃用LHFB、LHFC；壓力7~14MPa、溫度在50~80℃用LHFDR；壓力14MPa、溫度在80~100℃用LHFDR。液壓泵是動(dòng)力元件，它的作用是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能，向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液。壓力越高、轉(zhuǎn)速越低，則泵的容積效率越低。則 電動(dòng)機(jī)的功率為： （39）取，則電動(dòng)機(jī)的功率為：當(dāng)聯(lián)軸器效率時(shí)，電動(dòng)機(jī)的功率為：查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊，選用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為，功率為的型電動(dòng)機(jī)。 ：1推桿 2閥體 3閥芯 4彈簧座 5蓋板它有兩個(gè)工作油口（即進(jìn)油口P和出油口A ）和兩個(gè)工作位置：當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，復(fù)位彈簧將閥芯推向左邊的位置。液控單向閥既可以用作二通開關(guān)閥，也可以用作保壓閥或者是立式液壓缸的支承閥，還可以作為鎖緊元件，若是同時(shí)使用兩個(gè)液控單向閥還可以組成液壓鎖。溢流閥是通過閥口的開啟溢流，來維持被控制系統(tǒng)的壓力的恒定，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用。 在閥芯的重力、摩擦力和液動(dòng)力均忽略不計(jì)的情況下，直動(dòng)型的溢流閥在穩(wěn)定狀態(tài)下的力平衡方程為： （311） (312)式中 ——進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力； ——閥芯的直徑； ——彈簧鋼度； ——彈簧預(yù)壓縮量； ——閥的開口長度； ——閥芯的有效承壓面積。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調(diào)節(jié)。 ，啟閉時(shí)間短。壓力表輔件主要包括壓力表以及壓力表開關(guān)。壓力表接入壓力管道時(shí)，應(yīng)通過阻尼小孔以及壓力表開關(guān)，以防止系統(tǒng)壓力的突變或者是壓力脈動(dòng)從而使得壓力表損壞。按其儲(chǔ)存能量的方式不同分為重力加載式（重錘式）、彈簧加載式（彈簧式）和氣體加載式。用惰性氣體雖好，但是費(fèi)用相對比較高；用空氣時(shí)，油液容易氧化變質(zhì)。這種蓄能器主要用于航空機(jī)械上蓄能、吸收沖擊，可傳送異性液體，最高工作壓力7MPa。對于一些小型液壓設(shè)備，或?yàn)榱斯?jié)省占地面積或?yàn)榱伺可a(chǎn)，常將液壓泵—電動(dòng)機(jī)裝置及液壓控制閥安裝在分離油箱的頂部組成一體，稱為液壓站。大油箱還應(yīng)在側(cè)面設(shè)計(jì)清洗窗口。泄油管則應(yīng)在油面以上。它不僅有結(jié)構(gòu)簡單、觀察直觀、安裝方便、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，且比玻璃管液面計(jì)適用范圍更為廣泛。包括油管和管接頭。二、壓油管的選擇對于壓油管道，當(dāng)壓力時(shí)，；當(dāng)時(shí)，；當(dāng)時(shí)。1—接頭 2—螺母 3—O形密封圈 4—接頭體 5—組合墊圈，主要由接頭體 螺母2和接管l組成，在接頭體和接管之間用O形密封圈3密封。錐孔，并隨之變形，使卡套與接頭體內(nèi) 錐面形成球面接觸密封；同時(shí)，卡套的內(nèi)刃口嵌入油管l的外壁，在外壁上壓出一個(gè)環(huán)形凹槽，從而起到可靠的密封作用。將已沖成喇叭口的管子置于接頭體的外錐面和管套(或B型螺母)的內(nèi)錐孔之間，旋 緊螺母使管子的喇叭口受壓，擠貼于接頭體外錐面和管套(或B型的螺母)內(nèi)錐孔所產(chǎn)生的間隙中，從而起到密封作用。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般，推薦，當(dāng)且載荷平穩(wěn)時(shí)允許到10。修正公式為： （46）式中，——名義傳遞功率，； ——試驗(yàn)條件下的額定功率，； ——載荷系數(shù)，； ——小鏈輪齒數(shù)系數(shù)； ——多排鏈系數(shù)，； ——鏈長系數(shù)。fluid systems are restricted to shorter distances than are electrical systems．Hydraulic power transmission system ale concerned with the generation, modulation, and control of pressure and flow and ,and in general such systems include: 1．Pumps which convert available power from the prime mover to hydraulic power at the actuator． 2．Valves which control the direction of pumpflow，the level of power produced，and the amount of fluid一一flow to the actuators．The power level is determined by controlling both the flow and pressure level． 3．Actuators which convert hydraulic power to usable mechanical power Output at the point required． 4．The medium，which is a liquid，provides rigid transmission and control as well as 1ubrication of ponent s，sealing in valves．a(chǎn)nd cooling of the system． 5．Connectors which link the various system ponents，provide power conductors for the fluid under pressure，and fluid flow return to tank(reservoir)． ．Fluid storage and conditioning equipment which ensure sufficient quality and quantity as well as cooling of the fluid．pneumatics systems