【正文】 授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學術目標，領會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導,經(jīng)由您悉心的點撥,再經(jīng)思考后的領悟,常常讓我有“山重水復疑無路,柳暗花明又一村”。此次設計得到了廣大老師和同學的支持、指導及幫助，尤其是得到了我的指導老師高老師的大力指導，我在此由衷地表示感謝！參考文獻[1] 孔志禮,冷興聚,[M].沈陽:東北大學出版社,2000:100～120[2] [M].北京:石油工業(yè)出版社,1995:70～78[3] [M].北京:高等教育出版社,1992:60～75[4] [M].北京:石油工業(yè)出版社,2002:25～31[5] 孔云鵬,田萬祿,張祖立,[M].沈陽:東北大學出版社, 2000:17～24[6] 劉洪智,[M].北京:石油工業(yè)出版社,1997:31～42[7] 楊秀娟,[J].,23(8):16～16[8] 孫志禮等,機械設計手冊[M].沈陽:東北大學出版社,2003:25～34[9] 江耕華等,機械傳動設計手冊上冊[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1982:22～28[10] [M].北京:北京科學出版社,1990:12～21[11] Jonahing Nile,Lee T M,Lindens D note on the integation of fuzzy systems with neural networks under a TLTT Sets and Systems,1997,87(3):277～289[12] Tomohiro Takagi, Macho Surgeon. Fuzzy identification of systems and itsapplication to modeling and Trans,1985,15(1):116～132致謝 為期一個學期的畢業(yè)設計結束了，我的大學四年生涯也即將圈上一個句號。 在設計過程中，我增強了自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題并解決問題的能力。 故軸的強度滿足要求。軸的主要材料是經(jīng)過軋制或鍛造而成的優(yōu)質(zhì)中碳鋼和合金鋼。根據(jù)《石油機械》第24卷96—增刊“組焊式抽油機游梁有限分析”中所建力學模型。此時抽油機的位置如下圖所示: 圖41 抽油機結構示意圖 曲柄銷處的作用切線，連桿作用力，曲柄平衡重折合力，曲柄平衡質(zhì)量造成的離心力，游梁上作用力有懸點載荷，連桿作用力，游梁支點的反作用力以及游梁重。（） 確定實際中心距a ⑤a的調(diào)整范圍。 暫取 則。 模擬示功圖可以用最大懸點載荷P1，最小懸點載荷P2，下死點載荷P3，上死點載荷P4及上沖程抽油桿柱伸長量S下沖程抽油桿柱伸長量Sx六大參數(shù)組成一個近似的四邊形。 懸點載荷：抽油機驢頭懸點的實際載荷。由O型密封嵌入的軸承蓋、擋塵圈、回油槽和孔等組成了減速器軸端密封結構。上端靠連桿銷與橫梁連結，下錐面配合有螺栓與軸承座相連，曲柄銷用左右旋緊螺母緊固在曲柄上，曲柄銷螺母可根據(jù)需要配備三棱梅花螺母。支架下端與底座連接。因此，抽油機優(yōu)化設計技術應該在抽油機生產(chǎn)廠家廣泛推廣。因此以設計性能優(yōu)良、滿足油田要求、制造成本低、運動動力性能優(yōu)、節(jié)能效果好的抽油機占領市場一直是抽油機生產(chǎn)廠家和研究單位追求的目標，許多學者進行抽油機結構參數(shù)優(yōu)化設計研究就是為達到這一目標而展開的。在節(jié)能抽油機的推廣中就可實現(xiàn)油井用機的互換。這無疑是最理想的智能型抽油機。(2) 因異相機上沖程運行時間較長，則固定法開啟的時間也較長；同時，上沖程中活塞的運行速度較小，股友也進入泵筒的阻力減小，壓差增大。有桿泵系統(tǒng)中，電動機實耗動力Px可按下式計算，即： 13 式中：η—從電動機到懸點之間的地面?zhèn)鲃有?；在相同工況下，異相機的PRHP和CLF均小于常規(guī)機，而且當兩種機型配用同一類型的電動機及傳動帶時，二者之間η的差別也很小，由此可見，使用異相機市教委省電的，其節(jié)電率ηe可由下式算出，即： 14 式中：RXC—常規(guī)抽油機的實耗動力，KW； RXC—異相機的實耗動力，KW； 綜合近幾年國內(nèi)文獻中關于異相機大致可概括為：大偏置角異相機，ηe=20%～30%,小偏置角異相機，ηe=10%～20%。異相機與常規(guī)機相比，在相同工況下，如果忽略產(chǎn)液量增加的因素，他們舉升液體所做的機械功是相等的。 所以我國抽油機的發(fā)展方向是：(1) 改造現(xiàn)有常規(guī)型游梁式抽油機，加速開發(fā)新型節(jié)能抽油機；(2) 加速開發(fā)各類長沖程抽油機；(3) 繼續(xù)加緊研制液壓抽油機。結構簡單，易損件減少?？煽啃愿?，耐久性好，操作維修方便，是其百年經(jīng)久不衰的根本原因。 電動機通過皮帶和減數(shù)器帶動曲柄作勻速圓周運動，曲柄通過連桿帶動四連桿機構的游梁以支架上中央軸承為支點，做上下擺動，帶動游梁前端的驢頭懸點連接抽油桿柱、油泵柱塞做上下往復直線運動，實現(xiàn)機械采油。因此，是否節(jié)能則取決于熱損失和摩擦損失的大小。但應指出的是上述數(shù)據(jù)均為理論計算結果，在實際使用過程中，由于總宗宗因素的影響，ηe一般達不到上述指標的上限值?？紤]到使用異相機是漏失量將會增大，因此，增加的排液量大于漏失量增大而減小的排液量，則表明油井增產(chǎn)。但是做到這一點受到技術和財力的限制難以實現(xiàn)，即使研制成功也難以推廣。對實現(xiàn)抽油機品種的多樣化，產(chǎn)品系列化、標準化、通用化，使用科學化極為有利。從1984年開始經(jīng)過近20年的研究，特別是近lO年的研究，人們對抽油機優(yōu)化設計的數(shù)學模型已經(jīng)有了較清楚的認識 ，這對促進抽油機設計水平的提高具有重要意義。 第二章 計算部分懸點最大負載：80KN沖次：12次/分沖程：3m CYJY14——73HB抽油機主要有底座,懸繩器，支架總成，驢頭，游梁，橫梁，連桿裝置,曲柄裝置，減速器，游梁支承，電機裝置和剎車裝置等部件組成。支架配有梯子，供安裝和檢修使用。 曲柄裝置：兩個曲柄裝置對稱的固裝在減速器的從動軸上，曲柄上有若干個直徑相同的曲柄銷孔，將曲柄銷　緊固在不同的曲柄銷孔里，既可得到不同沖程長度。箱體部分涂有密封膠。 額定懸點載荷：抽油機正常工作允許的最大的懸點載荷。 模擬示功圖： 圖21 模擬示功圖 時， 時， 時，時，根據(jù)模擬出來的示功圖，求出個直線的斜率，后代入程序命令進行演試： 將曲柄回轉(zhuǎn)運動分成24等份，間隔15176。 根據(jù)傳動比及計算高速軸許用功率，查《機械設計手冊第3卷》18—，得中心距，公稱傳動比，型號為：ZLSH650—25—Ⅰ。 安裝時的所需的最小間距。根據(jù)游梁支點—的力矩平衡式： 41 引入結構不平衡重，則有： 其中式中關于的計算： 42 代入，則。常規(guī)型抽油機游梁的工作應力最大點發(fā)生在懸點載荷最大時。其中最常用的是經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的45號鋼；不重要的或受力較小的軸，也可用Q235—A制造。 游梁支承選用圓柱滾子軸承，此軸承只承受徑向載荷，可單向限制外殼的軸向移動。首先，按照指導老師給定的課題，設計參數(shù)。畢業(yè)設計是我對這四年的來的大學生活進行的總結，是對我們知識的一個測試，也是一個自我的檢驗。她嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。 本次設計的內(nèi)容和整個設計過程為我們今后的工作打下了良好的基礎。了解了一些有關于抽油機的結構的問題，還看了一些有關于抽油機節(jié)能方面的書，為以后的常規(guī)型抽油機的設計做好了準備。 水平面最大彎矩： 垂直面最大彎矩： 合成最大彎矩：(4) 強度校核： 從合成彎矩圖可知截面A、B處載荷最大，可能是危險截面，下面校核這個截面。本設計的游梁支承軸主要功能是支承旋轉(zhuǎn)零件。游梁是國產(chǎn)熱軋鋼板焊接的工字形截面。連桿在不同位置時，所受的力大小不同，根據(jù)示功圖選懸點載荷最大位置時對連桿進行校核。 確定帶的計算基準長度：由資料[1]122頁得： 取標準=8000mm。 根據(jù)《機械設計手冊第5卷》35—《機械設計手冊第5卷》35—： 表31 電機的各項參數(shù) (摘自JB/T5271199JB/T52721991)型號額定功率/KW滿載時堵轉(zhuǎn)電流—額定電流堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩—額定轉(zhuǎn)矩噪聲/Db(A)重量/kg轉(zhuǎn)速/(r/min)額定電流/A效率(%)功率系數(shù)Y250S645980879181215機座號安 裝 尺 寸DEFGHAA/2BCK200M65140185825040631116824外 形 尺 寸ABACADHDL510550410600785 電動機中心高，外伸軸段。以現(xiàn)場實際示功圖為基礎，運用多元統(tǒng)計分析理論，結合理論研究成果和現(xiàn)場試驗，給出了一種能預測在正常稀油工況下油井地面示功圖參數(shù)的方法。這兩種形式都可平移可靠地剎住轉(zhuǎn)軸。從動軸每端開有兩個互為90度的鍵槽，抽油機工作相當時期后，將曲柄轉(zhuǎn)過90度與新的鍵槽配合，使最大負載移到磨損較小的齒上，從而延長使用壽命。 連桿裝置：由無縫鋼管和上、下接頭組焊而成的連桿，連桿銷，曲柄銷及曲柄銷軸承座組成。 支架：由型鋼組焊而成。利用上述方法和理論建立的優(yōu)化算法所設計的抽油機，一般比采用常規(guī)技術設計的抽油機總質(zhì)量可減輕5％ ，能耗下降10％左右，有著顯著的社會、經(jīng)濟效益。 游梁式抽油機是油田應用最多的抽油機機型，也是油田的耗能、費用支出大項。 將抽油機的機型、零部件進行統(tǒng)一規(guī)范起來，特別是底座、基礎（預埋件），這將節(jié)省大量的人力、物力和財力。也就是油井有多少油就抽多少油懸點載荷有多