【正文】 授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹(shù)立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫(xiě)作的指導(dǎo),經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟,常常讓我有“山重水復(fù)疑無(wú)路,柳暗花明又一村”。此次設(shè)計(jì)得到了廣大老師和同學(xué)的支持、指導(dǎo)及幫助，尤其是得到了我的指導(dǎo)老師高老師的大力指導(dǎo)，我在此由衷地表示感謝！參考文獻(xiàn)[1] 孔志禮,冷興聚,[M].沈陽(yáng):東北大學(xué)出版社,2000:100～120[2] [M].北京:石油工業(yè)出版社,1995:70～78[3] [M].北京:高等教育出版社,1992:60～75[4] [M].北京:石油工業(yè)出版社,2002:25～31[5] 孔云鵬,田萬(wàn)祿,張祖立,[M].沈陽(yáng):東北大學(xué)出版社, 2000:17～24[6] 劉洪智,[M].北京:石油工業(yè)出版社,1997:31～42[7] 楊秀娟,[J].,23(8):16～16[8] 孫志禮等,機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].沈陽(yáng):東北大學(xué)出版社,2003:25～34[9] 江耕華等,機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1982:22～28[10] [M].北京:北京科學(xué)出版社,1990:12～21[11] Jonahing Nile,Lee T M,Lindens D note on the integation of fuzzy systems with neural networks under a TLTT Sets and Systems,1997,87(3):277～289[12] Tomohiro Takagi, Macho Surgeon. Fuzzy identification of systems and itsapplication to modeling and Trans,1985,15(1):116～132致謝 為期一個(gè)學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，我的大學(xué)四年生涯也即將圈上一個(gè)句號(hào)。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我增強(qiáng)了自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題并解決問(wèn)題的能力。 故軸的強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。軸的主要材料是經(jīng)過(guò)軋制或鍛造而成的優(yōu)質(zhì)中碳鋼和合金鋼。根據(jù)《石油機(jī)械》第24卷96—增刊“組焊式抽油機(jī)游梁有限分析”中所建力學(xué)模型。此時(shí)抽油機(jī)的位置如下圖所示: 圖41 抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖 曲柄銷(xiāo)處的作用切線，連桿作用力，曲柄平衡重折合力，曲柄平衡質(zhì)量造成的離心力，游梁上作用力有懸點(diǎn)載荷，連桿作用力，游梁支點(diǎn)的反作用力以及游梁重。（） 確定實(shí)際中心距a ⑤a的調(diào)整范圍。 暫取 則。 模擬示功圖可以用最大懸點(diǎn)載荷P1，最小懸點(diǎn)載荷P2，下死點(diǎn)載荷P3，上死點(diǎn)載荷P4及上沖程抽油桿柱伸長(zhǎng)量S下沖程抽油桿柱伸長(zhǎng)量Sx六大參數(shù)組成一個(gè)近似的四邊形。 懸點(diǎn)載荷：抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的實(shí)際載荷。由O型密封嵌入的軸承蓋、擋塵圈、回油槽和孔等組成了減速器軸端密封結(jié)構(gòu)。上端靠連桿銷(xiāo)與橫梁連結(jié)，下錐面配合有螺栓與軸承座相連，曲柄銷(xiāo)用左右旋緊螺母緊固在曲柄上，曲柄銷(xiāo)螺母可根據(jù)需要配備三棱梅花螺母。支架下端與底座連接。因此，抽油機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)該在抽油機(jī)生產(chǎn)廠家廣泛推廣。因此以設(shè)計(jì)性能優(yōu)良、滿(mǎn)足油田要求、制造成本低、運(yùn)動(dòng)動(dòng)力性能優(yōu)、節(jié)能效果好的抽油機(jī)占領(lǐng)市場(chǎng)一直是抽油機(jī)生產(chǎn)廠家和研究單位追求的目標(biāo)，許多學(xué)者進(jìn)行抽油機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究就是為達(dá)到這一目標(biāo)而展開(kāi)的。在節(jié)能抽油機(jī)的推廣中就可實(shí)現(xiàn)油井用機(jī)的互換。這無(wú)疑是最理想的智能型抽油機(jī)。(2) 因異相機(jī)上沖程運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，則固定法開(kāi)啟的時(shí)間也較長(zhǎng)；同時(shí)，上沖程中活塞的運(yùn)行速度較小，股友也進(jìn)入泵筒的阻力減小，壓差增大。有桿泵系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)實(shí)耗動(dòng)力Px可按下式計(jì)算，即： 13 式中：η—從電動(dòng)機(jī)到懸點(diǎn)之間的地面?zhèn)鲃?dòng)效率；在相同工況下，異相機(jī)的PRHP和CLF均小于常規(guī)機(jī)，而且當(dāng)兩種機(jī)型配用同一類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)帶時(shí)，二者之間η的差別也很小，由此可見(jiàn)，使用異相機(jī)市教委省電的，其節(jié)電率ηe可由下式算出，即： 14 式中：RXC—常規(guī)抽油機(jī)的實(shí)耗動(dòng)力，KW； RXC—異相機(jī)的實(shí)耗動(dòng)力，KW； 綜合近幾年國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)中關(guān)于異相機(jī)大致可概括為：大偏置角異相機(jī)，ηe=20%～30%,小偏置角異相機(jī)，ηe=10%～20%。異相機(jī)與常規(guī)機(jī)相比，在相同工況下，如果忽略產(chǎn)液量增加的因素，他們舉升液體所做的機(jī)械功是相等的。 所以我國(guó)抽油機(jī)的發(fā)展方向是：(1) 改造現(xiàn)有常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，加速開(kāi)發(fā)新型節(jié)能抽油機(jī)；(2) 加速開(kāi)發(fā)各類(lèi)長(zhǎng)沖程抽油機(jī)；(3) 繼續(xù)加緊研制液壓抽油機(jī)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件減少。可靠性高，耐久性好，操作維修方便，是其百年經(jīng)久不衰的根本原因。 電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶和減數(shù)器帶動(dòng)曲柄作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，曲柄通過(guò)連桿帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)的游梁以支架上中央軸承為支點(diǎn)，做上下擺動(dòng)，帶動(dòng)游梁前端的驢頭懸點(diǎn)連接抽油桿柱、油泵柱塞做上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械采油。因此，是否節(jié)能則取決于熱損失和摩擦損失的大小。但應(yīng)指出的是上述數(shù)據(jù)均為理論計(jì)算結(jié)果，在實(shí)際使用過(guò)程中，由于總宗宗因素的影響，ηe一般達(dá)不到上述指標(biāo)的上限值?？紤]到使用異相機(jī)是漏失量將會(huì)增大，因此，增加的排液量大于漏失量增大而減小的排液量，則表明油井增產(chǎn)。但是做到這一點(diǎn)受到技術(shù)和財(cái)力的限制難以實(shí)現(xiàn)，即使研制成功也難以推廣。對(duì)實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)品種的多樣化，產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，使用科學(xué)化極為有利。從1984年開(kāi)始經(jīng)過(guò)近20年的研究，特別是近lO年的研究，人們對(duì)抽油機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型已經(jīng)有了較清楚的認(rèn)識(shí) ，這對(duì)促進(jìn)抽油機(jī)設(shè)計(jì)水平的提高具有重要意義。 第二章 計(jì)算部分懸點(diǎn)最大負(fù)載：80KN沖次：12次/分沖程：3m CYJY14——73HB抽油機(jī)主要有底座,懸繩器，支架總成，驢頭，游梁，橫梁，連桿裝置,曲柄裝置，減速器，游梁支承，電機(jī)裝置和剎車(chē)裝置等部件組成。支架配有梯子，供安裝和檢修使用。 曲柄裝置：兩個(gè)曲柄裝置對(duì)稱(chēng)的固裝在減速器的從動(dòng)軸上，曲柄上有若干個(gè)直徑相同的曲柄銷(xiāo)孔，將曲柄銷(xiāo)　緊固在不同的曲柄銷(xiāo)孔里，既可得到不同沖程長(zhǎng)度。箱體部分涂有密封膠。 額定懸點(diǎn)載荷：抽油機(jī)正常工作允許的最大的懸點(diǎn)載荷。 模擬示功圖： 圖21 模擬示功圖 時(shí)， 時(shí)， 時(shí)，時(shí)，根據(jù)模擬出來(lái)的示功圖，求出個(gè)直線的斜率，后代入程序命令進(jìn)行演試： 將曲柄回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分成24等份，間隔15176。 根據(jù)傳動(dòng)比及計(jì)算高速軸許用功率，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第3卷》18—，得中心距，公稱(chēng)傳動(dòng)比，型號(hào)為：ZLSH650—25—Ⅰ。 安裝時(shí)的所需的最小間距。根據(jù)游梁支點(diǎn)—的力矩平衡式： 41 引入結(jié)構(gòu)不平衡重，則有： 其中式中關(guān)于的計(jì)算： 42 代入，則。常規(guī)型抽油機(jī)游梁的工作應(yīng)力最大點(diǎn)發(fā)生在懸點(diǎn)載荷最大時(shí)。其中最常用的是經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的45號(hào)鋼；不重要的或受力較小的軸，也可用Q235—A制造。 游梁支承選用圓柱滾子軸承，此軸承只承受徑向載荷，可單向限制外殼的軸向移動(dòng)。首先，按照指導(dǎo)老師給定的課題，設(shè)計(jì)參數(shù)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我對(duì)這四年的來(lái)的大學(xué)生活進(jìn)行的總結(jié)，是對(duì)我們知識(shí)的一個(gè)測(cè)試，也是一個(gè)自我的檢驗(yàn)。她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。 本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容和整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程為我們今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。了解了一些有關(guān)于抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，還看了一些有關(guān)于抽油機(jī)節(jié)能方面的書(shū)，為以后的常規(guī)型抽油機(jī)的設(shè)計(jì)做好了準(zhǔn)備。 水平面最大彎矩： 垂直面最大彎矩： 合成最大彎矩：(4) 強(qiáng)度校核： 從合成彎矩圖可知截面A、B處載荷最大，可能是危險(xiǎn)截面，下面校核這個(gè)截面。本設(shè)計(jì)的游梁支承軸主要功能是支承旋轉(zhuǎn)零件。游梁是國(guó)產(chǎn)熱軋鋼板焊接的工字形截面。連桿在不同位置時(shí)，所受的力大小不同，根據(jù)示功圖選懸點(diǎn)載荷最大位置時(shí)對(duì)連桿進(jìn)行校核。 確定帶的計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度：由資料[1]122頁(yè)得： 取標(biāo)準(zhǔn)=8000mm。 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第5卷》35—《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第5卷》35—： 表31 電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù) (摘自JB/T5271199JB/T52721991)型號(hào)額定功率/KW滿(mǎn)載時(shí)堵轉(zhuǎn)電流—額定電流堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩—額定轉(zhuǎn)矩噪聲/Db(A)重量/kg轉(zhuǎn)速/(r/min)額定電流/A效率(%)功率系數(shù)Y250S645980879181215機(jī)座號(hào)安 裝 尺 寸DEFGHAA/2BCK200M65140185825040631116824外 形 尺 寸ABACADHDL510550410600785 電動(dòng)機(jī)中心高，外伸軸段。以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際示功圖為基礎(chǔ)，運(yùn)用多元統(tǒng)計(jì)分析理論，結(jié)合理論研究成果和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，給出了一種能預(yù)測(cè)在正常稀油工況下油井地面示功圖參數(shù)的方法。這兩種形式都可平移可靠地剎住轉(zhuǎn)軸。從動(dòng)軸每端開(kāi)有兩個(gè)互為90度的鍵槽，抽油機(jī)工作相當(dāng)時(shí)期后，將曲柄轉(zhuǎn)過(guò)90度與新的鍵槽配合，使最大負(fù)載移到磨損較小的齒上，從而延長(zhǎng)使用壽命。 連桿裝置：由無(wú)縫鋼管和上、下接頭組焊而成的連桿，連桿銷(xiāo)，曲柄銷(xiāo)及曲柄銷(xiāo)軸承座組成。 支架：由型鋼組焊而成。利用上述方法和理論建立的優(yōu)化算法所設(shè)計(jì)的抽油機(jī)，一般比采用常規(guī)技術(shù)設(shè)計(jì)的抽油機(jī)總質(zhì)量可減輕5％ ，能耗下降10％左右，有著顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。 游梁式抽油機(jī)是油田應(yīng)用最多的抽油機(jī)機(jī)型，也是油田的耗能、費(fèi)用支出大項(xiàng)。 將抽油機(jī)的機(jī)型、零部件進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范起來(lái)，特別是底座、基礎(chǔ)（預(yù)埋件），這將節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力。也就是油井有多少油就抽多少油懸點(diǎn)載