【正文】 正是在羅老師的指導(dǎo)下，我才克服了一個個困難，順利的完成本次畢業(yè)設(shè)計。設(shè)計讓我開闊了視野，拓寬了知識面，學(xué)到了很多新知識，也讓我許沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）27多學(xué)過的知識得到了鞏固，能熟練運(yùn)用，融會貫通。回首設(shè)計過程，覺得自己有了很大的收獲，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在有用的知識。余量也不能太小，否則夾緊力不夠，不能有效夾緊。但y在水平面內(nèi)，是一圓周力，大小不變，方向時刻變化。托槽槽寬尺寸為 14mm，大于上蓋側(cè)邊厚度 10mm，主要是考慮到托槽只是起到一個“托”的作用，兩邊都留有適當(dāng)間隙是為防止工件安裝時被槽的某一側(cè)擋到，使得工件過定位。支承板較之前面的支承釘能大大的增大受力面積，更好的保證工件受力不變形。當(dāng)用多個表面定位的時，應(yīng)選擇其中一個較大的表面為主要定位基準(zhǔn)，有利于工件裝夾的平穩(wěn)，保證夾具能有效夾緊以及保證工件不至于變形等。查知：；,5.,0,2.,???mYXZCVVV又查表得：；9.,8.,.svapvTKK[3,7]，7010dtCv，由于： m/s （1VYXPmZVfaT)106??（4）式中 ——鉸削速度（m/s） ；v ——鉸削進(jìn)給量（mm/r） ；f ——背吃刀量（mm） ；pa ——耐用度（t） ；T ——鉸刀直徑(mm)；0d——系數(shù),由被加工的材料性質(zhì)和鉸削條件決定。1 在上蓋另一端鉆、擴(kuò) φ16mm 深孔：立式鉆床，專用夾具，直徑 的錐柄加長麻花鉆，直徑 φ20mm 的標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)孔鉆，直徑 φ16mm的專用鉸刀，專用塞規(guī)，孔距量規(guī)，深度卡尺。 銑內(nèi)側(cè)兩端面：臥式（萬能）銑床 X62W，專用夾具，端銑刀，游標(biāo)卡尺。第二套方案聯(lián)結(jié)緊湊，適當(dāng)選用一些專用工裝、設(shè)備，效率和加工精度都更加有保障。表 11 第一套工藝路線方案(mm)工序號 工序名稱1 鑄造毛坯2 清理燒冒口，噴砂3 粗銑，半精銑上蓋凸臺小平面4 粗銑，半精銑底部大接合面5 鉆、鉸 14 個 φ11 孔6 鉆、鉸 2 個 φ13 的裝配定位孔。每道工序結(jié)束后，正常用游標(biāo)卡尺、極限量規(guī)等檢驗(yàn)。由于工序性質(zhì)不同，定位基準(zhǔn)也不同。鑄件毛坯如圖 11 所示： （a） (b) (c)圖 11 鑄件毛胚圖 毛坯的制造方式毛坯制造方法的選擇時應(yīng)考慮下列因素，生產(chǎn)類型；工件結(jié)構(gòu)和尺寸；工沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）5件的機(jī)械加工性能要求；工件的工藝性能要求。?? ?? 上蓋兩端 4 個直徑 16mm 的深孔鉆擴(kuò)加工，技術(shù)要求：表面粗糙度，鉆孔 φ16 mm,外擴(kuò)孔要求 φ20 mm,?? 05.??，高度方向距大接合面距離 37 工提出更高的形位要求：直線度 ,相對 D 基準(zhǔn)位置度，相對 E 基準(zhǔn)位置度 。并且還在接合面上設(shè)計了裝配定位孔和工藝定位孔，保證了裝配的精度。 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工藝性變速箱上蓋是典型的鑄造箱蓋類零件。通過這些對汽車變速器制造活動有一個總體的，全貌的了解與把握，能夠掌握金屬切削過程的基本規(guī)律，掌握機(jī)械加工的基本知識，能選擇加工方法與機(jī)床，夾具及加工參數(shù)，具備制定工藝規(guī)程的能力和掌握機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的基礎(chǔ)，初步具備分析解決現(xiàn)場工藝問題的能力，了解當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造模式的發(fā)展?fàn)顩r。為了能在不拆卸上蓋全體的條件下觀察與檢修內(nèi)部元件的運(yùn)作和故障情況，在零件設(shè)計時考慮到了在上蓋的頂部設(shè)計一個檢查口，為一凸臺結(jié)構(gòu)。它與變速箱箱體裝配，為變速箱內(nèi)部的齒輪、軸等工作元件提供一個穩(wěn)定安全的工作環(huán)境，防止內(nèi)部零件在暴露環(huán)境下工作。上蓋上還設(shè)計了檢查窗，是為了便于觀查內(nèi)部元件的工作情況。與箱體裝配的接合面尺寸很大，當(dāng)用螺栓和定位銷將其與變速箱主體結(jié)合的時候，大的接合面能保證接合的密封性。并為將來畢業(yè)后的工作打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)就是扁平，長度寬度尺寸大，高度方向尺寸不大。 主要加工表面及其技術(shù)要求變速箱上蓋的加工內(nèi)容主要是關(guān)于平面和孔的加工。（參見變速箱上蓋零件圖）。分析此減速器箱體，毛坯采用砂型澆注成型，在砂型中保溫 2030min，直到冷卻消除鑄件的應(yīng)力，最終進(jìn)行噴漆處理。如在第一道工序中只能用毛坯表面來定位，這是粗基準(zhǔn)。在最后的工序里，再按圖樣要求做全面檢查即可。7 鉆、鉸 2 個 φ11 工藝定位孔8 中間檢查9 粗銑、半精銑內(nèi)側(cè)兩端面10 在內(nèi)壁頂部鉆鉸 4 個 的深孔11 在凸臺上鉆 M10，M16 的螺紋孔預(yù)孔12 鉆 M14 的螺紋斜孔的預(yù)孔13 對 M10,M16 螺紋預(yù)孔攻絲14 對 M14 螺紋預(yù)孔攻絲15 鉆、擴(kuò)上蓋內(nèi)壁 、φφ12 的階梯深孔16 在上蓋一端鉆、擴(kuò) φ16 深孔17 在上蓋另一端鉆、擴(kuò) φ16 深孔沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）818 鉗，去毛刺，清洗上油19 按圖樣要求檢查入庫表 12 第二套工藝路線方案(mm) 兩套工藝路線方案比較第一套方案，雖然也能達(dá)到加工要求，但是工序明顯不如第二套工序集中。對于大批量生產(chǎn)是比較合理的方安，加工中輔助時間少，可以高質(zhì)、高效達(dá)到各工序所需達(dá)到的要求。 在內(nèi)壁頂部鉆、鉸 4 個 的深孔：立式鉆床 Z550，專用夾具，直徑 的直柄麻花鉆，直徑 錐柄長刃機(jī)用鉸刀，專用塞規(guī)，深度卡尺，孔距量規(guī)。 確定各工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法各個工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法如表 13 所示 [3]：表 13 各工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法(mm)工序號 工序尺寸 檢驗(yàn)方法1 鑄造毛坯2 清理3 粗洗上蓋凸臺小平面到尺寸（件高）半精銑小平面到尺寸（件高）94，保證圖紙尺寸 80,保證 Ra 為 游標(biāo)卡尺0~125；粗糙度比較樣塊4 粗銑上蓋底部大接合面至尺寸（件高）91游標(biāo)卡尺0~125；沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）11半精銑底部大接合面至尺寸 90 ?保證 Ra 為 5 鉆兩個工藝定位孔達(dá)到 鉸孔至尺寸 φ11 ，保證 Ra 為 .?鉆兩個裝配定位孔至尺寸 鉸孔至尺寸 φ13 ，保證 Ra 為 .??鉆 14 個 φ11 的通孔至尺寸 粗鉸孔至尺寸 φ11專用量規(guī)粗糙度比較樣塊孔距量規(guī)6 粗銑內(nèi)壁一端面至尺寸（兩端面間距）92半精銑內(nèi)壁一端面至尺寸（兩端面間距），距定位孔尺寸保證 147 ?粗銑內(nèi)壁另一端面至尺寸（兩端面間距）半精銑此端面至尺寸（兩端面間距）90 ,2.保證表面粗糙度 游標(biāo)卡尺0~150。mYXZCVV、沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）15所以由以上數(shù)據(jù)可知： smv / ?????由于： （10dvn??5）式中 ——鉸刀轉(zhuǎn)速（r/min） ；n——鉸刀切削速度（r/min） ；v——鉸刀直徑（mm） 。本次鉆床夾具設(shè)計中，根據(jù)在制訂工藝規(guī)程所選用的定位基準(zhǔn)——上蓋底部大接合面，所以選擇底部大接合面為定位基準(zhǔn)。支承板類型選用 A 型（用于頂面和側(cè)面定位） 。 鉆床夾具的定位誤差分析鉆孔距底面高度尺寸 37 mm ?對于此次設(shè)計的鉆床夾具，工件的設(shè)計基準(zhǔn)為上蓋底部大接合面，而工序基準(zhǔn)也為底部大接合面，所以，基準(zhǔn)不重合誤差△ =0。在估算夾緊力的時候，應(yīng)該考慮到鉆削力分力 P 在垂直定位平面方向和垂直定位平面方向上的兩種情x況，并分別計算取大值。考慮到工件具體安裝的情況，由于夾緊塊夾緊作用的面不是工件的最高面（相對底部大接合面而言） ，選擇液壓缸型號的時候應(yīng)該考慮到其活塞行程問題。我做的設(shè)計是關(guān)于汽車變速箱上蓋的