【正文】 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）6作為定位基準(zhǔn)，這就是精基準(zhǔn)。精加工階段的主要任務(wù)是保證精度問題。分型面選用在軸承孔的軸向垂直面，取外面一側(cè)為上蓋，便于澆注，排氣和出砂 [3]。20?? 變速箱上蓋的毛坯毛坯圖是毛坯制造和編制零件加工工藝的重要零件。 上蓋內(nèi)壁階梯孔的加工， 技術(shù)要求：孔直徑為 mm, ?φ9mm,φ12mm，深 139mm,形位要求有 2 個(gè)，相對 C 基準(zhǔn)的位置度要求,相對 F 基準(zhǔn)的垂直度要求 . 確定生產(chǎn)類型因變速箱上蓋的生產(chǎn)產(chǎn)量很大，采用專用設(shè)備和專用工藝裝備，廣泛采用高效的專用機(jī)床等，且大多數(shù)設(shè)備經(jīng)常重復(fù)進(jìn)行某個(gè)工序的加工。 凸臺上 M16 螺紋孔的加工，技術(shù)要求：表面粗糙度 ，相對于D 基準(zhǔn)位置度要求 ，通孔。平面的加工主要包括： 底部大接合面的加工，技術(shù)要求：表面粗糙度 。但是考慮到加工的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性，零件設(shè)計(jì)中簡化了加工平面。考慮到上蓋零件的毛坯選擇鑄造加工而成，在構(gòu)型方面基本符合毛坯鑄造方法的要求。汽車變速箱內(nèi)有很多的精密的齒輪，軸等零件，結(jié)構(gòu)體系也較為復(fù)雜。為了更好的進(jìn)行此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我在圖書館借閱了許多資料，其中對設(shè)計(jì)幫助比較大的有侯家駒編的《汽車制造工藝學(xué)》 ，張耀宸編的《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》 ，楊黎明主編的《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊》 ，現(xiàn)代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊編委會編的《現(xiàn)代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊》等許多圖書。通過對汽車變速箱上蓋工藝工裝設(shè)計(jì)可以對大學(xué)里所學(xué)習(xí)的《機(jī)械制造工藝學(xué)》 ，《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》 ， 《互換性與技術(shù)測量》等許多課程進(jìn)行復(fù)習(xí)與提高，并掌握綜合應(yīng)用專業(yè)知識的能力。夾具主要起保證加工質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率；降低生產(chǎn)成本；擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等功用?？紤]到上蓋零件的毛坯選擇鑄造加工而成，在構(gòu)型方面基本符合毛坯鑄造方法的要求。本設(shè)計(jì)說明書是在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中撰寫完成的，是對變速箱上蓋加工工藝、工裝設(shè)計(jì)的說明、分析和論證。 設(shè)計(jì)（論文）題目： 汽車變速箱上蓋的加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)（論文）說明書共 28 頁，設(shè)計(jì)圖紙 張。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會意見： 成 績： 機(jī)自 專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會主任委員 （簽字）Error! Bookmark not defined.摘 要 汽車變速箱上蓋是汽車變速箱的重要組成部分。主要內(nèi)容有：上蓋的工藝規(guī)程制定、典型加工工序分析、專用夾具設(shè)計(jì)。非加工的成形面都采用了利于脫模的倒圓角設(shè)計(jì)。通過這些我對變速箱上蓋零件制造過程有一個(gè)總體的，全貌的了解與把握，能夠掌握金屬切削過程的基本規(guī)律，掌握機(jī)械加工的基本知識，能選擇加工方法與機(jī)床，夾具及加工參數(shù)，具備制定工藝規(guī)程的能力和掌握機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的基礎(chǔ)，初步具備分析解決工藝問題的能力。在此設(shè)計(jì)中，我將繪制一張變速箱上蓋零件圖；編寫上蓋加工的工藝規(guī)程；設(shè)計(jì)一套專用夾具以及繪制夾具圖，夾具夾具體零件圖。由于本人水平有限，經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)中必定有許多錯(cuò)誤的地方，還請各位老師批評，指正。為了保證內(nèi)部的全部零件不再暴露的環(huán)境下工作，防止灰塵油污以及其他一些物質(zhì)進(jìn)入到箱體內(nèi)部腐蝕零件，為箱體做一個(gè)上蓋是很必需的。非加工的成形面都采用了利于脫模的倒圓角設(shè)計(jì)。在能保證接合的要求的前提下，加工表面的粗糙度等精度要求盡量降低。 凸臺小平面的加工，技術(shù)要求：表面粗糙度 ，至大接合面距離要求 90 ?? 上蓋內(nèi)側(cè)兩端面的加工,技術(shù)要求：表面粗糙度 ，兩端面之間距離要求 90 mm。 上蓋上 M14 螺紋斜孔的加工，技術(shù)要求：孔中心軸線與 Z 軸角度 45度，高度方向尺寸要求 55 mm,深度尺寸要求 26 mm。根據(jù)變速箱上蓋的這些生產(chǎn)特點(diǎn)，確定生產(chǎn)類型為大量生產(chǎn)。制定工藝過程時(shí)，需要分析毛坯圖，主要是分析粗加工的定位基準(zhǔn)，其次分析鑄件毛坯的分型面，澆口，冒口的位置，拔模斜度，圓角半徑的大小。 零件加工工藝規(guī)程的制定 選擇加工方法和加工方案上蓋零件各個(gè)加工表面的加工方法和加工方案具體如下： 底部大接合面：粗銑—精銑； 凸臺小平面：粗銑—精銑； 內(nèi)側(cè)兩端面：粗銑—半精銑； 大接合面上 14 個(gè) φ11mm 的通孔：鉆孔； 2 個(gè) φ13mm 的裝配定位孔的：鉆孔鉸孔； 2 個(gè) φ11mm 的工藝定位孔：鉆孔鉸孔； 內(nèi)壁頂部的 4 個(gè) 的深孔：鉆孔—粗鉸； 頂平面的 4 個(gè) M10 螺紋孔：鉆螺紋預(yù)孔—攻絲； 凸臺上 M16 螺紋孔：鉆螺紋預(yù)孔—攻絲； 上蓋上 M14 螺紋斜孔：鉆螺紋預(yù)孔—攻絲；1 上蓋兩端 4 個(gè) φ16mm 的深孔：鉆孔—擴(kuò)孔；1 上蓋內(nèi)壁階梯孔：鉆孔—擴(kuò)孔； 定位基準(zhǔn)的選擇由于各加工階段的加工性質(zhì)不同，所以對定位基準(zhǔn)的要求也有所不同。此時(shí)大部分余量都已經(jīng)被切除，工件的剛度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在選擇定位基準(zhǔn)是要保證因定位而引起的誤差很小。根據(jù)以上關(guān)于定位基準(zhǔn)選擇的概述，具體到變速箱上蓋的工藝加工過程，定位基準(zhǔn)的選擇大致如下：開始，先是凸臺小平面和上蓋底部大接合面兩個(gè)加工表面互為基準(zhǔn)進(jìn)行粗精銑加工。至于檢驗(yàn)工序，考慮到零件本身的加工精度不是很高，且加工過程中變形破壞的可能性不大，所以不需要特別安排中間檢驗(yàn)的工序。工藝路線不僅影響加工質(zhì)量和效率，而且影響工人勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)備投資，車間面積，生產(chǎn)成本等，必須進(jìn)行多種方案的分析比較。 表 12 第二套工藝方案是參考汽變速箱加工的現(xiàn)場工藝編排的。鉆螺紋預(yù)孔完全可以像第二套方案中集中到一個(gè)工序中完成。還有就是第二套方案中將鉆擴(kuò)階梯孔的工序安排在鉆擴(kuò)兩端 φ16mm 深孔之后，因?yàn)殡A梯孔很深，且與 φ16mm 的深孔相貫穿，當(dāng)加工完 φ16mm 孔時(shí)，在階梯孔鉆鉸的時(shí)候自然就沒有那么多的鉆鉸深度了，難度降低，更易保證精度。 選擇各工序加工機(jī)床設(shè)備及工藝裝備各個(gè)工序加工機(jī)床設(shè)備及工藝裝備的選用情況具體如下： 粗精銑凸臺小平面：立式銑床 X53,專用夾具，立銑刀，游標(biāo)卡尺。 鉆、鉸工藝定位孔 2φ11 ：立式鉆床 Z550，專用夾具，專用鉆027.?鉸復(fù)合刀具，專用塞規(guī)。 鉆 M14 螺紋斜孔的預(yù)孔：立式鉆床 Z550，專用夾具，短麻花鉆，游標(biāo)卡尺。1 在上蓋一端鉆、擴(kuò) φ16mm 深孔：立式鉆床，專用夾具，直徑 的錐柄加長麻花鉆，直徑 φ20mm 的標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)孔鉆，直徑 φ16mm 的專用鉸刀，專用塞規(guī)，孔距量規(guī)，深度卡尺。?加工條件：立式鉆床 Z550，專用刀具，專用夾具。刀具材料選用高速鋼 [3,7]。其中有些方案生產(chǎn)率很高，但設(shè)備和工夾具的投資比較大；另一些方案可能投資比較省，但生產(chǎn)率較低。沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）17第 2 章 夾具設(shè)計(jì) 鉆床夾具的設(shè)計(jì) 鉆床夾具的定位方案設(shè)計(jì)定位方式的選擇在本次鉆床夾具設(shè)計(jì)中，和前面銑床夾具定位基準(zhǔn)選擇的原則一樣，盡可能的選用工序基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，即遵循所謂的基準(zhǔn)重合原則?？紤]到鉆孔的精度要求較高，定位應(yīng)該選擇完全定位。但在鉆床夾具設(shè)計(jì)中，大接合面已經(jīng)精加工，所以適合用兩塊支承板定位了。2）支承釘此次用到了一個(gè)側(cè)面的固定支撐釘，宜選用 C 型?？紤]到實(shí)際情況，工件的長側(cè)邊厚度較?。?0mm） ，且長度尺寸較大（330mm） ，所以選用標(biāo)準(zhǔn)的支承板來定位是不行的。所以，深度尺寸的定位誤差Y為△ =△ +△ =0 mmDBY鉆孔與工藝定位孔間距尺寸 134 mm ?階梯孔尺寸 134 mm 的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為工藝定位孔，?為工件外側(cè)邊。yFfYZC、沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）20此工序鉆 孔，由文獻(xiàn)查表得安全系數(shù)為： ,. ,5.,264 30??kk （)9(HBp2）所以