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正文內(nèi)容

項(xiàng)目二:曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 為什么飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣 ? 為了在保證有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的前提下 , 盡可能減 小飛輪的質(zhì)量 , 應(yīng)使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上 , 因而輪緣通常做得寬而厚 。 ?由于固裝在曲軸上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大 , 其 瞬時(shí)角速度基本上可看作是均勻的 。 兩力偶矩都給曲軸造成了彎曲載荷 。 直列式發(fā)動(dòng)機(jī) 連桿軸頸數(shù)目與氣缸數(shù)相同 ; V型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸數(shù)等于氣缸數(shù)的一半 。 兩種型式的曲軸 , 均可用于汽油機(jī) , 柴油機(jī)一般多采用全支承曲軸 , 這是因?yàn)槠漭d荷較大的緣故 。 為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度 , 軸頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理 , 并經(jīng)精磨加工 , 以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求 。 注意: 不能用剛刷或刮刀、螺釘旋具等工具硬撬。 3)把活塞組件按發(fā)動(dòng)機(jī)從前向后方向次序放好,檢查活塞,確信已按正確方向裝在連桿上。 5)用活塞環(huán)卡鉗拆下活塞環(huán),按每個(gè)缸的順序分別將氣環(huán)和油 環(huán)按次序放好。有錫基、鉛基、鎘基三個(gè)系列。 因?yàn)椋话闫蜋C(jī)連桿大頭的橫向尺寸都小于氣缸直徑,可以 方便地通過(guò)氣缸進(jìn)行拆裝,故常采用平切口連桿。 連桿大頭 與曲軸的連桿軸頸相連,大頭有 整體式 和 分開式 兩種。 連桿小頭通過(guò)活塞銷與活塞相連,連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連 。 用粉末冶金的金屬陶瓷和聚四氟乙烯制造的活塞環(huán)也獲得試用 。 當(dāng)活塞環(huán)磨損到失效時(shí) , 將出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 , 功率不足 ,曲軸箱壓力升高 , 通風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重冒煙 , 機(jī)油消耗增大 , 排氣冒藍(lán)煙 , 燃燒室 、 活塞等表面嚴(yán)重積炭等不良狀況 。 氣環(huán)開有 切口 , 具有 彈性 , 在自由狀態(tài)下 外徑大于氣缸直徑 , 它與活塞一起裝入氣缸后 , 外表面緊貼在氣缸壁上 , 形成第一密封面 ,被封閉的氣體不能通過(guò)環(huán)周與氣缸之間 , 便進(jìn)入了環(huán)與環(huán)槽的空隙 ,一方面把環(huán)壓到環(huán)槽端面形成第二密封面 , 同時(shí) , 作用在環(huán)背的氣體壓力又大大加強(qiáng)了第一密封面的密封作用 , 氣環(huán)密封效果一般與氣環(huán)數(shù)量有關(guān) , 汽油機(jī)一般采用 2道氣環(huán) , 柴油機(jī)一般多采用 3道氣環(huán) 。恒范鋼片式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,由于恒范鋼為含鎳 (ni226。 (Piston Skirt) 側(cè)壓力 是指在壓縮行程和作功行程中,作用在活塞頂部的氣體壓力的水平分力使活塞壓向氣缸壁。 活塞頂部標(biāo)記 : 裙部直徑尺寸組別標(biāo)記 修理尺寸標(biāo)記 3 測(cè)量硬度處 技術(shù)檢驗(yàn)的驗(yàn)印 氣缸順序標(biāo)記 向前 發(fā)動(dòng)機(jī)前方 頂部形狀: 平頂活塞、凹頂活塞、凸頂活塞和成型頂活塞。 ( 2)垂直度:氣缸套的中心偏斜,在 100mm長(zhǎng)度內(nèi)不得超過(guò) 。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線。 把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將裝好的量缸表放入千分尺。 : 在氣缸 中 部測(cè)得直徑值與活塞裙部所測(cè)得的直徑 值之差。 ( 3) 汽油機(jī)的燃燒室主要在 氣缸蓋的凹坑 ,而柴油機(jī)的燃燒室主要在 活塞頂部的凹坑 。 氣缸 水冷 風(fēng)冷 敞開式 封閉式 干式缸套 濕式缸套 冷卻形式 結(jié)構(gòu)形式 排列形式 平分式 龍門式 隧道式 直列式 V型 對(duì)置式 W型 支撐 發(fā)動(dòng)機(jī) 三點(diǎn)支撐 四點(diǎn)支撐 水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) 水通道 冷卻水通道(與氣缸冷卻水通 道相連) ~ 下支撐密封帶 橡膠密封圈 上支撐定位帶 水套 氣缸套 氣缸體結(jié)構(gòu)形式分三種 (Engine block type): ①直列式發(fā)動(dòng)機(jī) ② V型發(fā)動(dòng)機(jī):雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列氣缸中心線的夾角 γ< 180176。 /8= 90176。 ; ② 其曲拐布置如圖示,四個(gè)曲拐 布置在同一平面內(nèi); ③ 發(fā)火次序有兩種可能的排列法, 即 1— 2— 4— 3或 l— 3— 4— 2; ④ 工作循環(huán)如表 2— l、 2— 2所示。 幻燈片 7 主要包括曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減震器等機(jī)件。 Ⅰ 、 認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu) Ⅱ 、 機(jī)體組 Ⅲ 、 活塞連桿組 Ⅳ 、 曲軸飛輪組 項(xiàng)目二主要內(nèi)容: 功用 : 把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍霓D(zhuǎn)矩,以向外輸出機(jī)械能。 /i時(shí),就應(yīng)有一缸作功,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 ③ 曲拐的具體布置有兩種方案: ?第一種發(fā)火次序: 153624,其工作循環(huán)在表 23 列出。 ④ 紅旗轎車 8V100型發(fā)動(dòng)機(jī)就采用這種 布置型式,發(fā)火次序?yàn)?18436572, 其工作循環(huán)如表 2— 4所示。 安裝配氣機(jī)構(gòu)零部件 左右兩邊各安裝進(jìn)排氣岐管 氣缸蓋罩 氣缸蓋罩密封圈 燃燒室 氣缸蓋 整體式( 1個(gè)蓋“缸數(shù) 6,缸徑 105mm”) 分體式( 2~3缸一蓋“缸徑 100~400mm”) 單體式(每缸一蓋“缸徑 150mm”) ( 1) 汽油機(jī)的燃燒室由 活塞頂部和氣缸蓋上相應(yīng)的凹部空間 組成。 圓柱度誤差 是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性,用被測(cè)氣缸表面任意方向所測(cè)得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓柱度誤差。 測(cè)量時(shí),當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開“ 0” 位,表示缸徑 小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“ 0” 位 格數(shù)的差;若表針逆時(shí)針?lè)较螂x開“ 0” 位,表示缸徑大 于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“ 0” 位格 數(shù)之和。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上 10 mm左右處如圖,該部位磨損最小。 ( 5)安裝氣缸套:用肥皂水涂阻水圈表面及汽缸套下部的外 表面,按標(biāo)記壓人安裝孔內(nèi)。 功用 : 將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)? 曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將 作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)? 曲軸對(duì)外輸出的扭矩,以 驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 特點(diǎn): 第一道環(huán)槽工作條件最惡劣,一般應(yīng)離頂部較遠(yuǎn)些。 在垂直于銷座的非承壓面開“ T”形或“ ∩ ”形槽,截?cái)酂崃骱拖? 部分膨脹。 ⑥活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面的 1~ 2mm 具有彈性的開口環(huán),有氣環(huán)和油環(huán)兩種。 ( 2) 活塞環(huán)在氣缸內(nèi)作高速運(yùn)動(dòng) , 加上高溫下機(jī)油可能變質(zhì) ,使環(huán)的潤(rùn)滑條件變壞 , 難以保證液體潤(rùn)滑 , 因此磨損嚴(yán)重 。 ?其余氣環(huán)一般鍍錫或磷化 , 以改善磨合性能 ?;钊N的內(nèi) 孔有三種形狀: a 圓柱形; b 兩段截錐與一段圓柱組合; c 兩段截錐形。 材料 (Material of Connecting Rod): 連桿一般都采用中碳鋼或合金鋼經(jīng)模鍛或輥鍛而成,然后經(jīng)機(jī) 加工和熱處理 分為三個(gè)部分:即連桿小頭,連桿桿身和連桿大頭 (包括連桿蓋 )。因?yàn)?,柴油機(jī)壓縮比大,受力較大,曲軸的連桿軸頸較粗,相應(yīng)的連桿大頭尺寸往往超過(guò)了氣缸直徑,為了使連桿大頭能通過(guò)氣缸,便于拆裝,一般都采用斜切口,最常見的是 45176。半個(gè)軸瓦在自由狀態(tài)下不是半圓形,當(dāng)它們裝入連桿大頭孔內(nèi)時(shí),又有過(guò)盈,故能均勻地緊貼在大頭孔壁上,具有很好的承受載荷和導(dǎo)熱的能力,并可以提高工作可靠性和延長(zhǎng)使用壽命。 3)用木錘柄將
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