某公司年度工作總結(jié)與工作思路-免費閱讀
【正文】 以上工程的組織實施，將對開元公司提升運輸能力改善運輸條件起到十分重要的作用。加強大小巷運輸整治，創(chuàng)造安全的運輸環(huán)境。重點工程組織、開掘攻堅，要制定有效的激勵政策，激勵工資要控制比例，全年明確控制數(shù)由分管領(lǐng)導(dǎo)把控，最終目的是使用好工資杠桿，促進生產(chǎn)組織工作。首先要加強調(diào)度人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和鍛煉，提高調(diào)度員的業(yè)務(wù)能力和工作能力，進而提高生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)能力，將影響生產(chǎn)事故誤時降到最低。強化現(xiàn)場基礎(chǔ)管理，狠抓安全薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)質(zhì)量標準化動態(tài)達標，為全年安全目標，生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成奠定基礎(chǔ)。工程施工前要制定質(zhì)量標準，施工完畢后要進行質(zhì)量驗收，驗收工作由生產(chǎn)部組織相關(guān)部門進行。上裝備、強管理、提高單進水平。第三要從生產(chǎn)技術(shù)上，管理上強化瓦斯治理工作，比如：雙巷掘進橫貫間距縮短，短距離進行系統(tǒng)倒移，降低掘進機截割強度，小循環(huán)掘進，加大巷道掘進斷面，采用大功率風(fēng)機、大直徑風(fēng)筒，合理地調(diào)節(jié)銜接布局等多措并舉，達到治理瓦斯的目的，以保證銜接組織工作的有序進行。掘二隊明年主要施工3煤九采區(qū)配電室、水倉，9煤七采區(qū)水倉，3行人聯(lián)巷以及米家莊風(fēng)井系統(tǒng)巷，各條巷道的施工基本均采用串聯(lián)通風(fēng)。人均工效：30米/人。尤其各個部門對外委隊組的管理和服務(wù)重視程度不夠，沒有真正的將外委隊組看成是自己的隊伍一樣去管理和服務(wù)，另外，外委隊伍自身的素質(zhì)和正規(guī)化管理上存在很多問題，需要不斷的加強、規(guī)范和提高。副井提升能力限制，料車、空車、矸車不能滿足隊組需要，尤其是上下架期間，供車嚴重不足?，F(xiàn)場管理差，動態(tài)質(zhì)量標準化工作不扎實，成本管理意識淡薄，缺乏精細化管理。因風(fēng)量限制造成掘進隊組頻繁搬家倒面，正常的銜接布局被打亂，工作面拆安工程無謂增加，雙巷掘進倒移系統(tǒng)距離大大縮短，輔扇沒有富裕風(fēng)量安裝，雙巷掘進的效率得不到有效的發(fā)揮，今年因風(fēng)量影響，掘六隊一個掘進頭停掘兩個多月，掘進三隊一個掘進頭幾乎全年施工系統(tǒng)巷道，9802高抽巷遲遲不能上頭施工，嚴重制約了銜接布署和掘進進尺組織。今年運輸工區(qū)為改善新采區(qū)的運輸條件，組織完成了3煤九采區(qū)軌道巷、9煤七采區(qū)軌道巷兩個采區(qū)軌道巷的無極繩安裝工程，為保證上下支架的順利進行，組織了3煤七采區(qū)軌道巷、9煤八采區(qū)軌道巷及9煤集中軌道巷上下支架工程，組織了9煤八采區(qū)猴車系統(tǒng)的投用掃尾工程。全年運輸排矸總量預(yù)計完成85萬噸（54萬車），其中選煤廠排矸78萬噸（），井下排矸7萬噸（）。④優(yōu)化支護設(shè)計，在保證支護強度的前提下對9煤工作面進風(fēng)順槽錨索數(shù)量進行了優(yōu)化，縮短了支護時間，提高了掘進效率，并且在閑置時間較長的二次動壓巷道中使用了4mm鋼筋網(wǎng)，將廢舊的拱形棚、工字鋼梁改制成幫錨索托鋼，節(jié)約了大量成本。據(jù)安全監(jiān)察部統(tǒng)計，截至目前為止，掘開系統(tǒng)共發(fā)生工傷事故9起，其中掘一隊發(fā)生5起，掘五隊、掘六隊、準備二隊、宏廈一建各發(fā)生1起，與去年同期相比工傷事故率下降了36%。開辟了3煤九采區(qū)與9煤七采區(qū)兩個新準備采區(qū)，為礦井的后續(xù)發(fā)展提供了保障。（2）。開元公司2012年黨政工作研討會材料2011年工作總結(jié)及2012年工作思路尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 上（下）午好！2011年的各項工作已接近尾聲，公司各項指標的圓滿完成基本已成定局，為便于更好的完成2012年的各項工作，根據(jù)公司工作安排，由我對一年來銜接、工程、運輸?shù)确矫嫠龅闹饕ぷ骱痛嬖诘膯栴}進行總結(jié)，并對2012年分管范圍內(nèi)的工作認真研討、周密計劃、合理安排部署，明確明年的工作思路和方向，下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)做一簡要匯報。掘進工效及掘進工資，全年掘進工資預(yù)計發(fā)放8335萬元。全年兩個新采區(qū)準備巷道掘進進尺預(yù)計完成9500米以上，萬噸準備巷道掘進率達到27%以上。前三季度的質(zhì)量標準化驗收檢查掘開系統(tǒng)均取得了第一名。職工培訓(xùn)及“學(xué)、練、比”工作情況。完成了7個工作面（“拆三安四”）的支架運輸任務(wù)，上下井支架共895架，其中上架405架，下架490架。另外在地面修建了礦車檢修車間和制水車間等。機電設(shè)備事故影響，也是制約進尺組織的一個重要因素。隊組存在重進尺，輕質(zhì)量標準化的思想行為，安排工作不到位，現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象依舊存在，標準化工作主要靠突擊完成，動態(tài)管理跟不上，現(xiàn)場安全管理存在許多薄弱環(huán)節(jié)，尤其是支護質(zhì)量管理、空頂作業(yè)、小巷運輸、定制化管理等，現(xiàn)場管理工作有待進一步加強。在車輛管理方面，經(jīng)常出現(xiàn)丟料、轉(zhuǎn)錯料、找不到料等情況，嚴重影響到生產(chǎn)秩序。第二部分 2012年工作思路根據(jù)明年公司整體工作安排，掘進、運輸系統(tǒng)的工作思路為：加強基層隊伍建設(shè)、強化現(xiàn)場管理、夯實質(zhì)量標準化基礎(chǔ)、抓實掘進通風(fēng)瓦斯治理，建全完善各大生產(chǎn)系統(tǒng)滿足生產(chǎn)銜接工作的要求；加強大小巷運輸?shù)恼?，全面實現(xiàn)管、裝、運、修一體化管理，為實現(xiàn)“三年雙千”的目標做好第二階段的工作。二、2012年主要銜接、運輸工程計
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