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某施工企業(yè)通用起重機(jī)安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)-免費(fèi)閱讀

2024-12-07 13:30 上一頁面

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【正文】 8) 認(rèn) 真 檢 查 起 重 機(jī) 具 是 否 符 合 要 求 , 起 吊 重 物 時(shí) 應(yīng) 先 試 吊 , 重 物 離 地100~ 20 0mm 確認(rèn)受力正常方可起吊,起吊速度 應(yīng) 均 勻 , 起 吊 時(shí) 禁 止 人 員 在重物上面或 下 面 站立 。 在竣工并投入使用后半年至一年期間進(jìn)行回訪,并要求將《工程質(zhì)量回訪和服務(wù) 記 錄 表》 復(fù) 印 1 份送公司工管部存檔。 自 檢 合 格 后 ,將《 自 檢 報(bào) 告 書 》復(fù) 印 件 送交 公 司 工 管 部 存 檔( 保 存 期 三年) 9. 交工驗(yàn)收 項(xiàng) 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé)人 組 織 專 業(yè) 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 按 圖 紙 要 求 , 及時(shí) 整 理 交 工 資 料 ,組卷交工技 術(shù) 文 件, 并 由 項(xiàng) 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 審 核 確 認(rèn) 。 . 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行,其試驗(yàn)載荷應(yīng)為額定重量的 31 倍 。 . 起重機(jī)做靜 荷試驗(yàn)時(shí), 將 起重 機(jī) 停 于 廠 房 吊 車 軌 道 梁 承 重 柱 子 位 置。 ( 5)通 用 門 式 起 重 機(jī) 和 裝 卸橋 的 夾軌器 、 制動(dòng)器 、 防風(fēng) 抗 滑 的 錨 定 裝 置 和大車防偏斜運(yùn)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠;起重機(jī)防碰撞裝置 、 緩沖器 等裝置應(yīng)能可靠的工作。 . 4 在 起 重機(jī) 、機(jī) 電 都 檢 查 合 格 的 條 件 下,可 進(jìn)行空載試運(yùn)行,并對大、小車升降的 限 位 開關(guān) 進(jìn) 行 調(diào) 整 。 . 5 起重機(jī)軌道應(yīng)有可靠的接地?;?接 線 非 接 觸 面 上 涂 紅色 油 漆 ,并 在 適 當(dāng) 的位置裝設(shè)安 全 標(biāo) 志, 或 相 線 帶 電 的 指 示 燈 。 . 1 現(xiàn) 場 開箱 檢 查 :所 有 電 氣 設(shè) 備 的 運(yùn) 輸 、保 管 應(yīng)符 合 現(xiàn) 行 國 家 物 資 的運(yùn)輸、保管 規(guī) 定 。 起重機(jī)吊裝工藝(具體吊裝方案另行編寫)選擇,吊裝方法依據(jù)吊車特點(diǎn)和現(xiàn)場 條 件 綜合 考 慮 而 定 。 安裝夾鉗起 重 機(jī) 是 時(shí) , 應(yīng) 符 合下 列 要 求 : . 1 當(dāng)導(dǎo)架與小車架連接時(shí),導(dǎo)架中心線與小車車輪軸承座支承面的垂直 度,不應(yīng) 大 于 導(dǎo)架 高 度 的 1/ 20 00; 導(dǎo)架中心線與 導(dǎo) 軌 對 稱 中 心 線 應(yīng) 重 合 , 其 偏 差 不應(yīng) 大 于 1 0mm; 兩導(dǎo)軌的平行 度 偏 差 , 在 全 長 上 不 應(yīng) 大 于 3 mm; 導(dǎo)軌與下、下 橫 梁 間 的 間 隙 , 各 邊 均 宜 為 1~ 4m m; 立柱與下橫梁 導(dǎo) 板 的 間 隙 , 各 邊 均 宜 為 1~ 5m m; 方軸與小齒輪 導(dǎo) 板 的 間 隙 , 各 邊 均 宜 為 0. 37~ mm ; 主起升機(jī)構(gòu)的 鋼 絲 繩 固 定 后 , 上 橫 梁 兩 端 高 低 差不 應(yīng) 大 于 5m m; . 8 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的防傾覆的保險(xiǎn)反滾輪與主梁下 翼緣板的間隙不應(yīng)大 24 于 10mm; . 9 大 鉗 的轉(zhuǎn) 動(dòng) 點(diǎn) 應(yīng) 靈 活 ,夾 鉗 的 開 閉 鏈 條 在 鉗 架 孔 中 不 應(yīng) 有 阻 滯 現(xiàn) 象。其中有導(dǎo)向輪的冶 金 起 重機(jī) 的 橋 架 和 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 應(yīng) 符 合 表 規(guī) 定。架設(shè)到軌 21 道上以后, 其 車 輪緣 內(nèi) 側(cè) 與 工 字 鋼 軌 道 翼 緣 間 的 間 隙 , 宜 為 3~ 5mm。 2 S> 10m 177。 手動(dòng)單梁懸 掛 起 重機(jī) 的 復(fù) 查 名稱及代號(hào) 允許偏差 (mm) 簡 圖 起重機(jī)跨度 S 177。鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住 和 嚴(yán) 重磨 損 現(xiàn) 象 。 10 起重機(jī)跨度S S2 相對差︳ S S2 ︳ S≤ 26m 8 S> 26m 10 主梁上拱度 F + 懸壁端上翹 度 F0 + F0 F0 對角線 L1 、L2 的相對差 ︳ L1 、 L2 ︳ S≤ 26m 5 S> 26m 10 主梁旁彎度 f 正軌箱形梁 Sz/2020 且≤ 20 偏軌箱形梁 、 桁 架梁、單腹板 梁 Sz/2020 且≤ 15 同一橫截面 上 小車 軌 道高低差 c 3 小車軌距K 正軌箱 形梁 端部 177。 . 2 小 行 車 放 在 大 行車 軌 道 上 , 小車 4 只 輪 均 應(yīng) 與 軌接 觸 , 否則懸空輪應(yīng)調(diào)整到接觸。[ 2 +用拉鋼絲測量主梁上拱度時(shí) , 鋼絲直徑為 9~0. 52m m 。 . 13 鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí),彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 。 . 8 用 水 平導(dǎo) 向 輪 導(dǎo) 向 的 起 重 機(jī) ,其 軌 道 沿 長 度 方 向 在 水 平 面 內(nèi) 的 彎 曲,每 2m 測量長 度 內(nèi) 允 許 偏 差 為177。34。22。[ 3+( S- 10)] mm , 但最大不超 過177。 2mm 預(yù)埋地腳螺 栓 中 心距 允差 : 177。 組織有關(guān)人員根據(jù)設(shè)備圖紙、技術(shù)要求對各零部件進(jìn)行復(fù)查,并對復(fù)查情況進(jìn)行 記 錄 。 技術(shù)規(guī)格 a) 額定起重量 : 主 鉤: ( t) 副鉤: ( t) b) 跨度(軌距): 大 車 : (m) 小車: ( m) c) 起升高度: 主 鉤 : (m) 副鉤: (m) d) 起升速度: 主 鉤 起升 : ( m/mm) 副鉤起升: (m/mm) e) 運(yùn)行速度: 大 車 運(yùn)行 : ( m/mm) 小車運(yùn)行: ( m/mm) f) 電動(dòng)功率: 大 車 電機(jī) : ( kw) 小車電機(jī): ( kw) 主鉤電機(jī): ( kw) 副鉤電機(jī): ( kw) g) 電動(dòng)轉(zhuǎn)速 : 大 車 電機(jī) : ( r/mm) 小車電機(jī): ( r/mm) 主鉤電機(jī): ( r/mm) 副鉤電機(jī): ( r/mm) 工作級(jí)別: c( r/mm) 5 h) 本體重量 : (t) B. 電動(dòng)單梁橋、 門 式 起 重 機(jī) 這些起重機(jī)由電動(dòng)葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)橋架(門架)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)四部 分 組 成。 1) 《電動(dòng)橋式 起 重 機(jī)跨 度 和 起 升 高 度 系 列 》 G B/T7 90— 199 5 2) 《橋式和門 式 起 重機(jī) 制 造 及 軌 道 安 裝 公 差 》 G BT 10 18 3— 2 005 3) 《通用橋式 起 重 機(jī)》 G B/T 14 40 5— 19 93 4) 《通用門式 起 重 機(jī)》 G B/T 14 40 6— 19 93 5) 《通用橋式 和 門 式起 重 機(jī) 司 機(jī) 室 技 術(shù) 條 件 》 G B/T1 44 07— 1 99 3 6) 《電動(dòng)單梁 起 重 機(jī)》 J B/T1 306— 19 94 7) 《電動(dòng)單梁 懸 掛 起重 機(jī) 》 J B/T 26 03— 19 94 8) 《電動(dòng)葫蘆 橋 式 起重 機(jī) 》 J B/T 36 95— 19 94 9) 《電動(dòng)葫蘆 門 式 起重 機(jī) 型 式 和 基 本 參 數(shù) 》 J B/T 566 — 19 91 10) 《電動(dòng)葫蘆 門 式 起重 機(jī) 技 術(shù) 條 件 》 J B/T 56 63. 2— 19 91 11) 《起重機(jī)電 控 投 備》 J B/T4 315— 19 97 12) 《起重機(jī)滑 接 輸 電裝 置 、 型 式 和 基 本 參 數(shù) 》 J B/T3 69 — 1992 13) 《起重機(jī)滑 接 輸 電裝 置 、 技 術(shù) 條 件 》 J B/T 63 92. 2— 19 92 14) 《冶金起重 機(jī) 技 術(shù)條 件 、 通 用 要 求 》 J B/T 76 88. 1— 19 95 15) 《機(jī)械設(shè)備 安 裝 工程 施 工 及 驗(yàn) 收 通 用 規(guī) 范 》 G B50 23 1— 1 998 16) 《起重機(jī)設(shè) 備 安 裝工 程 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 》 G B50 27 8— 1 99 8 17) 《 電 氣 裝 置 安 裝 工 程 起 重 機(jī) 電 氣 裝 置 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 》 G B5 0 25 6—1996 18) 《 電 氣 裝 置 安 裝 工 程 爆 炸 和 火 災(zāi) 危 險(xiǎn) 環(huán) 境 電 氣 裝 置 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī)范》 GB50 25 7— 1 996 19) 《起重機(jī)和 起 重 機(jī)械 技 術(shù) 性 能 和 驗(yàn) 收 文 件 》 G B/T1 79 08— 1 99 9 20) 《起重機(jī)械 用 鋼 絲繩 、 檢 驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》 G B/T5 972— 19 86 4 21) 《起重機(jī)械 試 驗(yàn) 規(guī)范 和 等 程 序 》 G B/T5 90 5— 1 98 6 22) 《起重機(jī)械 安 全 規(guī)程 》 G B6 06 7— 1 98 5 23) 《起重機(jī)械 監(jiān) 督 檢驗(yàn) 規(guī) 程 》 G B6 06 7— 20 02 24) 《起重機(jī)械 安 全 監(jiān)察 規(guī) 定 》 G B6 06 7— 20 07 介 A. 電動(dòng)雙梁橋 、 門 式起 重 機(jī) 這些起重機(jī)按吊具分為吊鉤起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)和電磁式起重機(jī)等。 技術(shù)規(guī)格 6 a) 額定起重量 : ( t) b) 起升高度: ( m) c) 起升速度: ( m/mm) d) 運(yùn)行速度: ( m/mm) e) 起升電機(jī): ( kw) f) 行走電機(jī): ( kw) g) 最小轉(zhuǎn)彎半 徑 : h) 工字鋼型號(hào) : 4. 安裝技術(shù) 依 據(jù) 安裝合同 起重機(jī)隨 機(jī) 文 件 a) 安裝調(diào)試、 使 用 維修 說 明 書 ; b) 電氣原理圖 、 敷 線圖 、 主 要 部 件 安 裝 圖 ; c) 出廠合格證 ; d) 備品備件目 錄 安裝技術(shù) 方 案 和 相 關(guān) 施 工標(biāo) 準(zhǔn) 5.安裝程序 6.施工準(zhǔn)備 施工技術(shù) 方 案 編 制 起重機(jī)安 裝 前 到 當(dāng) 地 特 種設(shè) 備 監(jiān) 察 部 門 告 知 施工勞動(dòng) 力 組 織 及 主 要 施工 機(jī) 具 準(zhǔn) 備 現(xiàn)場安裝 場 地 和 道 路 準(zhǔn) 備 7.起重機(jī)安 裝 技 術(shù) 與 工 藝 施工準(zhǔn)備 安裝告知 起重機(jī)開箱檢查 行車基礎(chǔ)驗(yàn)收 軌道安裝 軌道檢測驗(yàn)收 起重機(jī)吊裝安裝 電氣設(shè)備安裝 安裝中間檢測驗(yàn)收 受電、空載試車 靜荷試驗(yàn)收 動(dòng)荷試驗(yàn)收 工程移交驗(yàn)收 7 工程設(shè)備 零 部 件 清 點(diǎn) 、 檢查 起重機(jī)及其零部件運(yùn)到安裝地點(diǎn)在安裝前 , 應(yīng)會(huì)同甲、乙雙方有關(guān)人員進(jìn)行開箱。 為方 便 測 量 , 在 安 裝 基 準(zhǔn) 線 內(nèi) 100 mm 處劃一輔助線。 軌道的 實(shí) 際 中 心 線 對 安 裝 基 準(zhǔn) 線 的 水 平 位 置 的 偏 差 對 于 通 用 橋 式 起重機(jī)、通用門 式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于 5 mm,對于梁式 懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于 3mm。 。 。 1 0mm , 對 于 梁 式 懸 掛 起 重 機(jī) 為 177。 . 11 通 用 門 式 起 重 機(jī) 和 裝 卸 橋 同 一 支 腿 下 兩 根 軌 道 的 軌 距 允 許 偏 差 應(yīng)為177。 軌道車檔和 起 重 機(jī) 緩 沖 器 安 裝 10 軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好,同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng) 接 觸。 Sz 為第一塊筋板之間 的 距 離。 大車運(yùn)行 機(jī) 構(gòu) 檢 查 . 1 大 車 運(yùn) 行機(jī) 構(gòu) 已 由 制 造 廠 組 裝 在 橋 架 上 , 橋 架 安裝 完 畢 后 , 復(fù)查各項(xiàng)指標(biāo)是否符合 表 要 求。 通用門式 起 重 機(jī) 和 裝 卸 橋 安 裝 通 用 門 式 起 重 機(jī) 和 裝 卸 橋 安 裝 工 藝 與 通用 橋式 起 重 機(jī) 和 裝 卸 橋 安 裝 工 藝 類同。 小車運(yùn)行 機(jī) 構(gòu) 安 裝 (1) 組裝雙 梁
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