【正文】 （8）認真閱讀每班次的瓦檢報表，掌握瓦斯變化情況，并加強與洞內(nèi)瓦檢工及監(jiān)控室的聯(lián)系，接受當班瓦檢工及監(jiān)控室的指令實時調(diào)節(jié)風(fēng)量。20）通風(fēng)工崗位職責(zé)（1）在分部瓦斯隧道安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上接受分部物設(shè)部的指導(dǎo)，熟練掌握瓦斯隧道施工的相關(guān)知識，了解瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?，隨時了解洞內(nèi)施工狀況，按照經(jīng)批準的通風(fēng)方案進行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、維護工作。（5）瓦斯隧道安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅持上崗前培訓(xùn)、變換工種時培訓(xùn)、工序轉(zhuǎn)換時培訓(xùn)、定期與日常培訓(xùn)相結(jié)合的原則進行。（11）分部安檢部門定期每周進行一次全面安全檢查，對儀器、設(shè)備、設(shè)施存在的安全隱患，由架子隊長負責(zé)落實整改要求。（3） 項目分部安質(zhì)部、物設(shè)部分別建立瓦檢儀器使用、檢定臺帳，瓦檢儀的定期檢定工作由物設(shè)部負責(zé)。進入隧道的施工機械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛實行出、入登記制度，上述機械設(shè)備進入洞內(nèi)，門崗必須對車輛駕駛室進行檢查，防止將火種帶入洞內(nèi)。進入隧道作業(yè)人員必須接受門崗的安全檢查，嚴禁攜帶任何火種及可能產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)。（5）對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，%時，方可人工開動局部通風(fēng)機。（3）特殊工序施工作業(yè)前，應(yīng)由作業(yè)工班長根據(jù)施工計劃提前一天提出計劃，報架子隊長審核后，由分部主管副經(jīng)理或總工程師審批后下達作業(yè)指令，架子隊長監(jiān)督按計劃實施，實施過程中必須嚴格按作業(yè)指導(dǎo)書進行。（2）自動監(jiān)控系統(tǒng)運行管理檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等；自動監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控記錄必須進行備份。4）瓦斯?jié)舛葯z測告知簽認制度瓦檢工每次檢測后，必須將檢測結(jié)果及時告知工作面帶班人員或工班長，形成告知記錄，并有工作面帶班人員或工班長簽認。（3）瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風(fēng)流中瓦斯的最高濃度。每日安檢員將瓦檢資料歸類整理后上報項目部安質(zhì)部部門，安質(zhì)部將資料上報公司安全部，達到對瓦斯的逐級監(jiān)控。② 隧道開挖方式根據(jù)防突隧道要求，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況、工程實施難易程度、工程造價、通風(fēng)控制等多方面比較，采用保留核心土環(huán)形掏槽開挖方法施工。瓦斯排放（檢驗）鉆孔到超前探測鉆孔的距離不大于2m，瓦斯排放效果檢驗采用與預(yù)測相同的方法。表63 突出危險預(yù)測指標臨界值預(yù)測類型預(yù)測方法預(yù)測指標突出危險性臨界值開挖工作面突出危險性預(yù)測瓦斯壓力法P(MPa)綜合指標法DmK20(無煙煤)、15(其它)② 如鉆孔過程中出現(xiàn)頂鉆、卡鉆及噴孔等動力現(xiàn)象時，應(yīng)視該開挖工作面為突出危險工作面。 防突方案參考《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，考慮到本隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜性和不確定性，為確保瓦斯隧道施工安全，制定瓦斯防突預(yù)案，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生瓦斯突出，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。隧道內(nèi)固定敷設(shè)的通信、信號和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。（4）為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，進出口各備用1臺足夠能力的發(fā)電機，在停電15min內(nèi)，啟動發(fā)電機供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)測及照明。”的要求，本隧道進、出口供電方案為各自獨立系統(tǒng)，單洞配備雙電源線路，即一條來自公用變電站和一條來自自備發(fā)電站的兩條電源線路，雙回路電源應(yīng)能及時切換。3）鉆眼、噴錨、出碴運輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、%時，風(fēng)機要正?？煽窟\轉(zhuǎn)，%以下才能施工。為保證風(fēng)管順直，根據(jù)現(xiàn)有模板臺車結(jié)構(gòu)，在模板臺車上設(shè)置φ1800mm鋼筒,風(fēng)管從鋼筒中通過。3）在掌子面至模板臺車地段的死角、超挖嚴重、洞室等部位用局扇將聚集的瓦斯吹出，使之與回風(fēng)混合后排出。 瓦斯隧道通風(fēng)方案1）根據(jù)設(shè)計資料，為防止瓦斯積聚，對塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇（符合瓦斯環(huán)境下防爆等級的防爆局扇）進行解決?？卓诠苡梢欢撕赣蟹ㄌm盤的聲108mm鋼管制成，長度為2m。③ 對正孔位固定鉆機將鉆具前端對準掌子面上的孔位，然后調(diào)整鉆機方位。（2）鉆孔探測內(nèi)容在設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料基礎(chǔ)上開展地質(zhì)超前預(yù)報工作，預(yù)報掌子面前方30m及周圍約10m內(nèi)的地質(zhì)情況，探測隧道掌子面前方瓦斯及地質(zhì)情況。通過長、中、短期預(yù)報相結(jié)合，達到相互驗證，準確預(yù)報，從而建立一套適合本隧道的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，提高預(yù)報的準確度，對異常地質(zhì)情況認真分析，為決策提供依據(jù)，以便制定施工方案及處理預(yù)案，及時采取相應(yīng)的防治手段，避免地質(zhì)災(zāi)害所帶來的損失和負面影響，確保施工安全。63通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)測傳感器安設(shè)位置示意圖 系統(tǒng)建設(shè)1）地面機房機房設(shè)在距離洞口200m外，配備顯示終端、監(jiān)控主機、打印機、數(shù)據(jù)接口、電源避雷器、信號避雷器、UPS電源、監(jiān)控軟件等。高瓦斯隧道施工安全專項方案 瓦斯監(jiān)測監(jiān)控根據(jù)單碑石隧道瓦斯監(jiān)測的要求，其監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)主要包含有毒有害氣體監(jiān)測和通風(fēng)系統(tǒng)的監(jiān)測兩部分。7）超負荷運行、電氣安全保護裝置不全或失效、電氣設(shè)備失爆、電纜絕緣差、未接地或接地不良、帶電移動或維修電氣設(shè)備、未設(shè)置警示標志、未配備消防器材或配置不全、特種人員未持證上崗是發(fā)生電氣危害事故隱患，其存在場所為配電室、主要通風(fēng)機房、電氣設(shè)備安設(shè)處、電纜吊掛巷道等地點。2）打眼爆破作業(yè)、裝卸作業(yè)、運輸是產(chǎn)生粉塵的主要工序。入洞電纜、管路、通訊線路沒有在洞口處設(shè)置防雷電裝置或其失效，遭受雷擊就可能產(chǎn)生隧道內(nèi)安全事故。（3）可能造成觸電事故的主要原因① 電氣設(shè)備、電纜絕緣差，存在漏電現(xiàn)象；② 電氣設(shè)備閉鎖裝置不全，失效；③ 電氣設(shè)備撿漏、漏電閉鎖、過流保護裝置失靈，發(fā)生漏電故障時拒動作；④ 移動式電氣設(shè)備未使用綜保開關(guān)，或雖使用綜保開關(guān)，但其撿漏、漏電保護、過負荷等保護功能失靈；⑤ 電氣設(shè)備接地保護系統(tǒng)不完善，或接地電阻不符合要求；⑥ 高壓帶電設(shè)備未設(shè)置警示標志或警示標志不清，造成人員誤入；⑦ 作業(yè)人員違章帶電檢修、搬移、拆裝電氣設(shè)備、電纜。在炸藥、雷管的儲存、裝運和使用過程中，有可能發(fā)生炸藥、雷管非正常爆炸和放炮事故，致使人員傷亡，甚至導(dǎo)致瓦斯爆炸、頂板事故等重大事故。2）可能引起火災(zāi)的主要原因（1）隧道內(nèi)堆積易燃材料，對易燃物品保管或處理不當；（2）隧道不按規(guī)定使用非阻燃材料的產(chǎn)品（如風(fēng)筒、電纜、皮帶等）；（3）電氣設(shè)備失爆，電纜電線絕緣差，產(chǎn)生電氣火花、靜電火花、撞擊火花、摩擦火花等火源；（4）機電設(shè)備未按規(guī)定進行改裝，柴油動力車輛漏油燃燒；（5）違規(guī)放炮作業(yè)；（6）在隧道內(nèi)違規(guī)使用明火及電焊作業(yè)等；（7）隧道內(nèi)未按規(guī)定設(shè)置消防供水管路，未按規(guī)定配備滅火器材。2）可能造成瓦斯事故的主要原因瓦斯的主要危險是發(fā)生瓦斯突出事故、引起瓦斯爆炸、瓦斯燃燒和窒息，可能造成瓦斯事故并造成嚴重后果的主要原因是：（1）有瓦斯突出危險未采取“四位一體”（突出危險性預(yù)測、防治突出的措施、防突效果檢驗和安全防護措施）的綜合防突措施；（2）瓦斯異常涌出、噴出；（3）斷層、背斜、向斜等地質(zhì)構(gòu)造、陷落柱、溶洞、裂隙的瓦斯涌出；（4）通風(fēng)管理混亂，造成無故停風(fēng)、風(fēng)量不足等引起瓦斯積聚；（5）礦井瓦斯管理不到位，存在瓦斯漏檢或不檢查現(xiàn)象；（6）未按規(guī)定在相應(yīng)地點布置瓦斯探頭，或有探頭但失效；（7）瓦斯?jié)舛瘸奕赃`章作業(yè)；（8）電氣設(shè)備失爆，違章在隧道內(nèi)帶電搬移、拆卸、檢修電器設(shè)備；（9）防雷、防靜電系統(tǒng)不完善或失效，隧道內(nèi)使用非抗靜電性能的產(chǎn)品，容易產(chǎn)生靜電火花；（10）頂板管理差，大面積空頂，頂板石塊垮落產(chǎn)生火花；（11）隧道內(nèi)違規(guī)進行動火（焊、割）作業(yè)或沒有采取安全技術(shù)措施；（12）違規(guī)放炮，未執(zhí)行“一炮三檢”制度；（13）人員進洞違規(guī)穿戴非抗靜電的衣服和物品、違章攜帶火種，違章在井下吸煙；（14）隧道內(nèi)易燃物、電氣設(shè)備等發(fā)送火災(zāi)；（15）洞口20m內(nèi)使用明火；（16）大型設(shè)備的微風(fēng)或無風(fēng)區(qū)域、臨時停風(fēng)或采用擴散通風(fēng)的孔洞等如不安設(shè)柵欄，不設(shè)置警示標志，人員誤入可能發(fā)生因瓦斯?jié)舛雀叨毖踔舷⒌氖鹿?。可能產(chǎn)生墜落事故的場所有：臺車等各類操作平臺等。觸電傷害，直接、間接燒傷，電流灼傷，甚至死亡。人員中毒、窒息死亡。3）瓦斯窒息、CO中毒開采容易自燃或自燃傾向性的煤層未采取防火措施或措施不當引起發(fā)火，產(chǎn)生CO；瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)故障或傳感器故障，瓦斯積聚；孔洞等未通風(fēng)或沒有柵欄、禁入標志等。2）對導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因、誘導(dǎo)原因進行重點分析。1）科學(xué)性危險、有害因素的識別是分辨、識別、分析確定系統(tǒng)中存在的危險，而并非研究防止事故發(fā)生或控制事故發(fā)生的實際措施。隧道供水采用在進出口洞頂各設(shè)100m3高壓水池1座，采用高壓泵從河流抽入?？傮w上工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)西南石油大學(xué)提供的蘭渝線《淺層天然氣分布特征咨詢研究》，隧道位于川東北油氣田產(chǎn)區(qū)，油氣層一般埋深2000~2800m。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001）。56塊石土（Q4dl+col）；褐紅色、紫紅色，中密，潮濕，成分多為泥巖，直徑一般大于2m，含約10%左右的碎石及粉質(zhì)粘土；分布于隧道出口，厚6~10m，屬Ⅳ級軟石料。出口位于粟家村村委會，地勢陡峻。隧道屬侵蝕低山區(qū)，水平狀巖層迭嶺地貌。編制原則 高效、適用原則本方案能高效運行，適合本項目，能有效降低瓦斯隧道施工風(fēng)險及指導(dǎo)施工； 安全原則本方案的實施要安全，并能安全指導(dǎo)施工；適用范圍本方案適用于中交二航局南充化工園區(qū)鐵路專用線項目粟家灣隧道施工過程中的瓦斯的防治。隧道進出口采用壓入式通風(fēng)，無軌運輸；隧道明洞段采用明挖法施工，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破法，臺階法開挖，仰拱超前拱墻施作，拱墻一次襯砌；Ⅴ級圍巖地段設(shè)全環(huán)格柵鋼架和拱部φ89管棚或φ42超前小導(dǎo)管加強支護。溝壁達45～60176。43粉質(zhì)黏土（Q4dl+el）：褐黃色、硬塑狀，含砂泥巖質(zhì)角礫。局部7~9176。3）地下水水質(zhì)類型及侵蝕性地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕，侵蝕等級為H1。2）工程地質(zhì)條件評價隧道進出口地段基巖多裸露；隧道范圍地表水不發(fā)育，地下水水位埋設(shè)較淺，水量較小，地下水對砼具有硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級為H1。2）施工用電粟家灣隧道進口DK0+726處線路右側(cè)設(shè)置一臺1000KVA變壓器，出口DK3+255處線路左側(cè)設(shè)置一臺1000KVA變壓器，高壓線分別由老君鎮(zhèn)和萬家鄉(xiāng)支線引入。6）施工場地粟家灣隧道進出口場地狹小，進口拌合站、生活區(qū)均設(shè)置在線路右側(cè)小里程方向距進口約500M處，出口生活區(qū)、拌合站設(shè)置在線路右側(cè)大里程方向約200處。要從廠址、自然條件、總圖運輸、建構(gòu)筑物、工藝過程、生產(chǎn)設(shè)備裝置、特種設(shè)備、公用工程、設(shè)施、安全管理制度等各方面進行分析、識別；不僅要分析正常生產(chǎn)、操作中存在的危險、有害因素，還應(yīng)分析、識別開車、停車、檢修及裝置受到破壞及操作失誤情況下的危險、有害后果。形成二次火源，引起火災(zāi)、爆炸，爆炸沖擊波造成人員創(chuàng)傷、死亡；設(shè)備毀壞、支架破壞，頂板冒落；通風(fēng)系統(tǒng)破壞；氧氣濃度低，人員窒息，有毒有害氣體增加，人員中毒死亡，群死群傷。3爆破傷害爆破后過早進入工作面，盲炮處理不當或打殘眼；裝藥或起爆工藝不合理或違章作業(yè)，炸藥運輸過程中強烈振動、摩擦；發(fā)爆器防爆性能差，失效；放炮未嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度，避炮距離不夠；炸藥、雷管庫管不嚴。7水災(zāi)沒有掌握水文地質(zhì)資料；對原巖溶洞、裂隙等構(gòu)造水體不清；排水設(shè)施、設(shè)備設(shè)計不符合規(guī)程要求；發(fā)現(xiàn)突水征兆時沒有及時采取有效的探放水、防水措施；地面降雨量突然加大造成涌水量突然增大。造成上述傷害的機械設(shè)備有：運輸、裝載、鉆探機械及破碎、通風(fēng)、排水、支護及其他轉(zhuǎn)動或傳動設(shè)備。身體不適，精神不集中，引起疾病。如果長期吸入大量粉塵，將導(dǎo)致肺部組織纖維化，使人體呼吸功能下降，嚴重者會產(chǎn)生呼吸困難，并發(fā)各種肺部疾患及其它合并癥，甚至死亡。頂?shù)装迨鹿暑愋捅憩F(xiàn)冒頂片幫，會造成礦井人員傷亡及財產(chǎn)損失。隧道電氣設(shè)備如有帶電部位裸露、漏電，可能發(fā)生觸電事故，造成人員傷亡；電氣設(shè)備失爆、產(chǎn)生靜電和電氣火花，可能引起火災(zāi)、瓦斯爆炸事故。3）噪聲主要通風(fēng)機、空壓機、局部通風(fēng)機等設(shè)備在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生噪聲，長期在高噪聲環(huán)境下作業(yè)，會發(fā)生噪聲危害，輕者造成聽力下降，重則可能失聰。 事故隱患及其存在場所1）停風(fēng)、通風(fēng)不暢、循環(huán)風(fēng)微風(fēng)或無風(fēng)是造成瓦斯積聚的主要原因。工作面是水災(zāi)事故存在場所。 重大危險源辨識根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號）及《重大危險源辨識》（GB182182009）；的要求，將重大危險源分為貯罐區(qū)（貯罐）、庫區(qū)（庫）、生產(chǎn)場所、壓力管道、鍋爐、壓力容器、煤礦（井工開采）、金屬、非金屬、地下礦山和尾礦庫等九個方面。1）CH4傳感器安設(shè)位置l 掌子面l 模板臺車靠近掌子面一側(cè)l 大型設(shè)備靠近掌子面一側(cè)l 隧道內(nèi)孔洞等通風(fēng)情況不良瓦斯容易積聚區(qū)域l 隧道回風(fēng)流中2）CO傳感器安設(shè)位置l 掌子面l 隧道回風(fēng)流中3）H2S傳感器安設(shè)位置l 掌子面l 隧道回風(fēng)流中4）SO2傳感器安設(shè)位置l 掌子面l 隧道回風(fēng)流中5）O2傳感器安設(shè)位置l 掌子面l 隧道回風(fēng)流中有毒有害氣體傳感器的安設(shè)詳見圖62有毒有害氣體傳感器安設(shè)位置示意圖。 監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備清單監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配備清單，詳見表61。4）瓦斯地質(zhì)超前鉆孔（1）瓦斯地質(zhì)超前鉆孔單碑石隧道成立1個由瓦斯隧道超前鉆孔探測服務(wù)項目機構(gòu)，主要管理人員有瓦斯監(jiān)測機構(gòu)服務(wù)組人員擔(dān)任，負責(zé)隧道進、出口的超前鉆孔探測工作。設(shè)備就位后，接通各動力電源和供風(fēng)管路。開孔時“輕壓、慢轉(zhuǎn)”，以防止孔位發(fā)生偏斜。② 根據(jù)巖粉判定在鉆孔過程中，孔中不斷有巖粉被高壓風(fēng)吹出，通過鑒定巖粉的成分，可了解前方地質(zhì)體的性質(zhì)。1）在隧道正洞口安裝2臺SDF(c)（2110KW）（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至正洞，其中一臺備用。（%0）=970 m3/mi