【正文】 若鉆孔過程中出現(xiàn)瓦斯異常、鉆孔巖屑噴出等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止打鉆，撤出人員，請專業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)＜視踢M(jìn)行處理。1）總體原則（1）在施工過程中對瓦斯異常涌出或有突出危險(xiǎn)段應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》和有關(guān)規(guī)定實(shí)施防治煤（巖石）與瓦斯突出管理執(zhí)行。4）防雷為防止雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯事故，通信線路在隧道洞口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。（5）進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。洞內(nèi)電器全部采用防爆型。4）風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開、變速由通風(fēng)小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。表62 風(fēng)機(jī)、風(fēng)管配置數(shù)量表(單洞口) 編號風(fēng)機(jī)型號風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓Pa高效風(fēng)量（m3/min）轉(zhuǎn)速（r/min）最高功率（kw）最大電機(jī)功率（kw）數(shù)量1SDF(c)1550～29121378～53552385148020811022臺2SDF(c)1171～22851378～5355186514807522臺4φ1800抗靜電、阻燃風(fēng)管28005φ1500抗靜電、阻燃風(fēng)管1800m6SDSⅡ2臺根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊?。圖65平導(dǎo)與正洞并行通風(fēng)示意圖圖66利用貫通平導(dǎo)多工作面同時(shí)施工通風(fēng)示意圖隧道進(jìn)出口通風(fēng)計(jì)算⑴ 根據(jù)同一時(shí)間，洞內(nèi)工作人員數(shù)計(jì)算Q1=K—風(fēng)量備用系數(shù)，M—同時(shí)在洞內(nèi)工作人數(shù)（取60人）Qn—每人工作人員所需新鮮空氣，取4 m3/min計(jì)算得：Q1=288 m3/min。掌子面至模板臺車地段設(shè)置移動式局扇(將軸流風(fēng)機(jī)安裝在平板車上)配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。將鋼管上纏繞麻絲，用鉆機(jī)強(qiáng)力推人孔中并用膨脹螺栓加固，以防高壓水將孔口管沖脫。鉆機(jī)升降利用平臺自身的升降系統(tǒng)操作。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)分析煤層賦存情況、瓦斯影響范圍，提出瓦斯治理措施建議，并提交瓦斯超前鉆孔探測報(bào)告。1）地質(zhì)素描開挖后通過對圍巖類別、巖性的判斷，圍巖風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀，地下水等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況進(jìn)行觀察和測定后，繪制剖面、平面地質(zhì)素描圖，并結(jié)合位移量測和超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)資料來判斷前方地質(zhì)情況，據(jù)以指導(dǎo)施工。2）分站根據(jù)隧道施工實(shí)際情況，選用KJ90F8(J)分站。（此方案為每個洞口的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)方案）詳見圖61有毒有害氣體及通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D。8）炸藥和雷管未分裝分運(yùn)、封孔不符合要求、放炮母線絕緣差或吊掛不規(guī)范、警戒線距離不夠、未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢，三人聯(lián)鎖”制度、違章處理殘爆、特種人員未持證上崗等是發(fā)生爆破事故隱患，其存在場所為工作面、爆炸材料運(yùn)送路途、臨時(shí)爆破物品存放點(diǎn)等地點(diǎn)。作業(yè)地點(diǎn)粉塵濃度大、未采用濕式打眼和水炮泥、未采取灑水及噴霧降塵措施、未采取綜合防降塵措施、作業(yè)人員未佩戴個體防護(hù)用品是產(chǎn)生矽肺病的事故隱患。5）自然災(zāi)害由于隧道位于山區(qū)，（本礦區(qū)基本烈度為Ⅵ度區(qū)，因此礦井有可能遭受地震危害。 其它主要危險(xiǎn)、有害因素隧道施工過程中存在的其它危險(xiǎn)、有害因素主要是：高處墜落、機(jī)械傷害、噪聲、雷擊、自然災(zāi)害等。2）可能造成爆炸材料非正常爆炸及放炮事故的主要原因（1）炸藥庫內(nèi)炸藥和雷管混裝，發(fā)放雷管不符合規(guī)定；（2）臨時(shí)爆破物品存放點(diǎn)使用非防爆型燈具照明，違章使用明火和吸煙，沒有配備足夠相應(yīng)的滅火器材；；（3）接觸爆炸材料的人員，穿著非抗靜電的衣服；（4）雷管、炸藥沒有按規(guī)定分裝分運(yùn)；（5）井下爆破沒有使用符合等級規(guī)定的煤礦許用炸藥、雷管和爆破器材；（6）爆破工未按照爆破說明書和作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行操作；（7）發(fā)爆器不符合技術(shù)要求或發(fā)生故障，放炮母線絕緣差或吊掛不合理（與金屬物質(zhì)接觸）；（8）放炮時(shí)未按規(guī)定設(shè)置警戒線或距離不夠，出現(xiàn)瞎炮時(shí)違章進(jìn)行處理；（9）爆破作業(yè)未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”制度，爆破后作業(yè)人員違章進(jìn)入爆破區(qū)域作業(yè)。 水災(zāi)1）水災(zāi)的危害性分析生產(chǎn)過程中，各種類型的地下水或地表水如果突然大量涌入隧道內(nèi)，會造成隧道水災(zāi)事故。 粉塵危害1）粉塵的危害性分析隧道內(nèi)施工、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)過程中產(chǎn)生的、并能較長時(shí)間懸浮于空氣中的巖石的細(xì)微顆粒稱為粉塵。人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。9施工作業(yè)傷害鉆桿、鉆機(jī)傷人；干打眼產(chǎn)生大量巖塵；爆破沖擊波、飛石、拒爆、早爆、遲爆，爆炸火焰外泄，引起瓦斯爆炸；裝載作業(yè)碰傷，巖石砸傷；作業(yè)飛石、擠傷、壓傷；支護(hù)作業(yè)頂板、片幫垮落砸傷，支架垮落噴漿傷人。5頂?shù)装鍨?zāi)害頂板巖石破碎，底板巖層遇水膨脹；支護(hù)設(shè)計(jì)不合理，支護(hù)強(qiáng)度不夠，沒有及時(shí)支護(hù)；爆破參數(shù)設(shè)計(jì)不合理，爆破施工違章作業(yè)頂板大面積垮落、陷落和冒頂，無法正常生產(chǎn)，造成人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失。瓦斯大量存在，氧氣濃度降低，呼吸困難、窒息，直至死亡。3）對重大危險(xiǎn)、有害因素，不僅要分析正常生產(chǎn)、運(yùn)輸、操作時(shí)的危險(xiǎn)、有害因素，更重要的是要分析設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)、有害因素。它是預(yù)測安全狀態(tài)和事故發(fā)生途徑的一種手段，這就要求進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識別時(shí)，必須以安全科學(xué)理論作指導(dǎo)，使之能真正揭示系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律，并予以準(zhǔn)確的描述，以定性、定量的概念清楚地表示出來，用合乎邏輯的理論予以解釋。供水管路采用φ100鋼管，管節(jié)采用法蘭連接。3）可能的瓦斯事故如果施工過程中瓦斯防治不到位，可能會引起瓦斯燃燒、爆炸、窒息等事故。深層天然氣等有害氣體可能順著巖層構(gòu)造裂隙上逸，并在洞身范圍基巖裂隙或縫隙中局部游散富集，形成氣囊，具有隨機(jī)性和不均勻性，危及隧道施工。1）地表水范圍內(nèi)無大的地表水系，主要為進(jìn)出口地段的溝水，受大氣降雨補(bǔ)給。82泥巖夾砂巖（J3s）：紫紅、暗紫紅色夾灰綠色條帶、斑點(diǎn)，以泥巖為主，間夾中厚層砂巖，局部地段含少量的石膏。176。進(jìn)口坡面平緩，地面坡度25176。工程概況根據(jù)《新建南充化學(xué)工業(yè)園鐵路專用線粟家灣隧道初步施工方案》，粟家灣隧道工程概況如下： 工程簡介粟家灣隧道是南充化學(xué)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線中次長隧道，是線路控制性工程，設(shè)計(jì)為單洞單線鐵路專線隧道。；設(shè)計(jì)坡度為雙向坡；最大埋深約200m。洞身穿越被枝狀溝谷切割的長條狀、桌狀山梁，山頂平緩，地面橫坡10～20176。隧道范圍內(nèi)覆蓋層主要為第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）、坡殘積層（Q4dl+el）、坡崩積（Q4dl+col）層松軟土、粉質(zhì)粘土、塊石土，下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧（J3s）泥巖、砂巖，各巖性由新到老由細(xì)到粗描述如下：32松軟土（Q4dl+pl）：褐灰色、黃褐色、軟塑，土質(zhì)較均勻，黏性較強(qiáng)，成分為粉質(zhì)黏土，厚10~12m，層狀分布于隧道進(jìn)口棄渣場溝槽內(nèi)，屬Ⅱ級普通土。隧區(qū)位于西山向斜北西翼的單斜構(gòu)造中，巖層產(chǎn)狀穩(wěn)定，地層近水平狀，巖層傾角一般2~5176。② 基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，其中泥巖隔水性好，水量較小，多發(fā)育于淺層風(fēng)化裂隙中；砂巖裂隙較發(fā)育，地下水相對較豐富，主要接受地表水及土壤中水下滲補(bǔ)給。鑒于此，本隧道推薦位高瓦斯隧道。1）交通條件隧道進(jìn)口位于南充市高坪區(qū)老君鎮(zhèn)，緊鄰蘭渝廣安支線，部分道路可利用原有道路該擴(kuò)建，其余新建便道約2KM。水泥、鋼材等材料主要從外采購。3）全面性識別危險(xiǎn)、有害因素時(shí)不得發(fā)生遺漏，以免留下隱患。表 51 危險(xiǎn)、有害因素識別表序號危險(xiǎn)有害因素類別產(chǎn) 生 原 因可 能 后 果1瓦斯1）瓦斯爆炸配風(fēng)不足；局扇供風(fēng)不足；瓦斯異常涌出；防止瓦斯積聚措施不當(dāng)；電器失爆；電氣設(shè)備漏電、接地、過流保護(hù)失效；靜電火花、機(jī)械摩擦火花、沖擊產(chǎn)生火花；放炮未填充炮泥或炮泥長度不夠；未使用煤礦安全炸藥或毫秒雷管。長期吸入＜10μm的呼吸性粉塵，進(jìn)入肺泡，使肺組織發(fā)生病理學(xué)改變，引起塵矽肺病、矽肺病，喪失正常肺功能，帶來疾病痛苦，縮短壽命。燒壞生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施，燃燒產(chǎn)生大量CO，引起瓦斯爆炸，人員中毒窒息死亡。11機(jī)械傷害機(jī)械設(shè)備運(yùn)動部件，工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形成傷害。14其他危害生產(chǎn)過程中，還存在高溫、腐蝕、雷擊、地震、滑坡、采光照明不良等危險(xiǎn)、有害因素。粉塵作用于人的鼻、咽、喉粘膜、支氣管，引起其功能亢進(jìn)、充血、毛細(xì)管擴(kuò)張、分泌物增加，久之則會造成肥大性病變，粘膜上皮細(xì)胞營養(yǎng)不良，造成萎縮性改變。 冒頂片幫事故1）冒頂片幫的危險(xiǎn)性分析頂?shù)装迨鹿适撬淼朗┕み^程中最容易發(fā)生的事故之一。 隧道電氣事故1）電氣系統(tǒng)事故的危險(xiǎn)性分析具有穩(wěn)定、可靠的供電系統(tǒng)是保障安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，發(fā)生停電事故，將使通風(fēng)等系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，可能引起隧道內(nèi)瓦斯積聚、涌水積聚，發(fā)生瓦斯爆炸等事故的危險(xiǎn)，甚至造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，對各種設(shè)備外露傳動部分應(yīng)安設(shè)防護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)維修或更換。 主要危險(xiǎn)、有害因素的存在場所隧道施工過程中存在的瓦斯事故、粉塵危害、火災(zāi)、水災(zāi)、片幫冒頂、火藥（炸藥或雷管）爆炸、放炮傷害、運(yùn)輸傷害、電氣事故及其它危險(xiǎn)、有害因素伴隨隧道的整個施工過程及隧道內(nèi)的所有區(qū)域，均應(yīng)加強(qiáng)防范。4）未采取探放水措施、未堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘（采）”的原則、地面采空坍陷區(qū)未采取“疏、排、堵”的措施或落實(shí)不到位、排水系統(tǒng)有故障等是發(fā)生水災(zāi)事故隱患。11）未安設(shè)防雷裝置或失效、接地電阻不符合要求是發(fā)生雷擊危害事故隱患，其存在場所為配電站、臨時(shí)爆破物品存放點(diǎn)、入洞管線、供電線路、安全監(jiān)控系統(tǒng)、洞內(nèi)電氣設(shè)備等。（若設(shè)置平導(dǎo)，則平導(dǎo)相當(dāng)于一個隧道施工工作面，相應(yīng)傳感器亦同樣配置）。并將便攜式氣體檢測儀發(fā)放至各生產(chǎn)班組及相關(guān)管理人員和瓦檢員等特種作業(yè)人員。3）地質(zhì)雷達(dá)為提高地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確型，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納以進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)外，同時(shí)利用SIR－10B型地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，其探測范圍40m內(nèi)，是一種非破壞型的探測技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，分辨率高，可現(xiàn)場直接提供實(shí)時(shí)剖面記錄圖，圖象清晰直觀。圖64 正洞超前探孔布置示意圖② 設(shè)備就位孔位布好之后，將鉆機(jī)平臺車、空壓機(jī)平板車、順次拖至工作位置。④ 開孔、安裝孔口管鉆機(jī)固定后，將Ф75mm沖擊器安裝在鉆桿前端，啟動鉆機(jī)，打開供風(fēng)系統(tǒng)，開鉆。具體方法有：① 根據(jù)鉆進(jìn)速度判定鉆機(jī)在相同巖層中的鉆進(jìn)速度是均一的，結(jié)合隧道開挖揭示的地層巖性，根據(jù)鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中的速度變化、是否有卡鉆現(xiàn)象等，便可判斷前方巖體的完整程度以及是否存在不良地質(zhì)體。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。(Bg－Bg0)=247。1）成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護(hù)的通風(fēng)班組，每天進(jìn)行巡檢。若風(fēng)量不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，保證風(fēng)量。（2）電壓波動范圍，高壓為額定值的177。鎧裝聚氯乙稀或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜，采用專用不延燃橡套電纜；開挖面采用銅芯質(zhì)電纜。2）機(jī)械的改裝與具有資質(zhì)的防爆改裝簽訂合同，由其負(fù)責(zé)對機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以達(dá)到施工要求。“四位一體”防突綜合措施執(zhí)行系統(tǒng)如下圖所示。隧道結(jié)合瓦斯探測孔，預(yù)測前方出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出的可能性，若預(yù)測前方可能出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出，可進(jìn)行全斷面超前瓦斯預(yù)測鉆孔。附:鉆屑指標(biāo)法臨界值檢驗(yàn)結(jié)果其中有任何一項(xiàng)指標(biāo)，或在打檢驗(yàn)孔時(shí)發(fā)生頂鉆、卡鉆及噴孔等動力現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)認(rèn)為防突措施無效，必須采取補(bǔ)充防突措施（如采用抽放或水力沖孔等）。聘請有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎(chǔ)上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實(shí)施的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)本工程的地域位置瓦斯隧道使用的炸藥、雷管火工品均采用配送方式，施工現(xiàn)場不設(shè)置炸藥庫。3）瓦斯人工檢測制度（1）瓦斯人工檢測實(shí)行三班倒24小時(shí)連續(xù)檢測，高瓦斯隧道每班3人，低瓦斯隧道每班2至3人，確保掌子面、模板臺車、橫通道、孔洞、避車洞、斷面變化等瓦斯易積聚處檢測到位。（2）洞內(nèi)安全員要將當(dāng)日瓦斯最高濃度記錄通知架子隊(duì)長和分部主管副經(jīng)理，并報(bào)分部調(diào)度；%以上的瓦檢記錄情況應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度立即報(bào)告項(xiàng)目部經(jīng)理或分管副經(jīng)理。12）信息溝通制度瓦檢班組、通風(fēng)班組、機(jī)械設(shè)備班組、電氣班組、施工作業(yè)班組應(yīng)每天及時(shí)溝通相關(guān)信息，確保生產(chǎn)安全、有序進(jìn)行。14）瓦斯隧道施工通風(fēng)管理制度（1）風(fēng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。（4）建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。嚴(yán)禁與隧道施工無關(guān)人員進(jìn)入隧道。（8）未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)情況下，瓦檢員進(jìn)入隧道必須攜帶自救器及其他安全防護(hù)設(shè)備，且必須經(jīng)項(xiàng)目分部經(jīng)理批準(zhǔn)，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（7）凡是容易碰到的、裸露的電器設(shè)備及機(jī)具傳動部分，必須有加裝的護(hù)罩或遮攔，使用的機(jī)具、設(shè)施要滿足運(yùn)轉(zhuǎn)良好，制動有效，不產(chǎn)生靜電、火花。18）安全教育培訓(xùn)制度（1）瓦斯隧道施工前必須對員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的瓦斯隧道安全生產(chǎn)知識，熟悉瓦斯隧道安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各工種安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能，未經(jīng)瓦斯隧道安全技術(shù)培訓(xùn)及考試合格的人員，不得從事與隧道有關(guān)的上崗作業(yè)。（3）項(xiàng)目分部主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)演練結(jié)果進(jìn)行評估，修訂完善應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。（5）掌握通風(fēng)機(jī)的使用性能，定期對通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。21）瓦檢員崗位職責(zé)（1）在分部瓦斯隧道安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上接受分部安質(zhì)部的指導(dǎo)，牢固樹立“安全第一 ，預(yù)防為主， 綜合治理”的思想，以高度的政治責(zé)任