【正文】 （5）掌握通風(fēng)機(jī)的使用性能，定期對通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。18）安全教育培訓(xùn)制度（1）瓦斯隧道施工前必須對員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的瓦斯隧道安全生產(chǎn)知識，熟悉瓦斯隧道安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各工種安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能，未經(jīng)瓦斯隧道安全技術(shù)培訓(xùn)及考試合格的人員，不得從事與隧道有關(guān)的上崗作業(yè)。（8）未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)情況下，瓦檢員進(jìn)入隧道必須攜帶自救器及其他安全防護(hù)設(shè)備，且必須經(jīng)項(xiàng)目分部經(jīng)理批準(zhǔn)，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（4）建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。12）信息溝通制度瓦檢班組、通風(fēng)班組、機(jī)械設(shè)備班組、電氣班組、施工作業(yè)班組應(yīng)每天及時(shí)溝通相關(guān)信息，確保生產(chǎn)安全、有序進(jìn)行。3）瓦斯人工檢測制度（1）瓦斯人工檢測實(shí)行三班倒24小時(shí)連續(xù)檢測，高瓦斯隧道每班3人，低瓦斯隧道每班2至3人，確保掌子面、模板臺車、橫通道、孔洞、避車洞、斷面變化等瓦斯易積聚處檢測到位。聘請有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎(chǔ)上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實(shí)施的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。隧道結(jié)合瓦斯探測孔，預(yù)測前方出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出的可能性，若預(yù)測前方可能出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出，可進(jìn)行全斷面超前瓦斯預(yù)測鉆孔。2）機(jī)械的改裝與具有資質(zhì)的防爆改裝簽訂合同，由其負(fù)責(zé)對機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以達(dá)到施工要求。（2）電壓波動范圍，高壓為額定值的177。1）成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護(hù)的通風(fēng)班組，每天進(jìn)行巡檢。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。④ 開孔、安裝孔口管鉆機(jī)固定后，將Ф75mm沖擊器安裝在鉆桿前端，啟動鉆機(jī)，打開供風(fēng)系統(tǒng)，開鉆。3）地質(zhì)雷達(dá)為提高地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確型，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納以進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)外，同時(shí)利用SIR－10B型地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，其探測范圍40m內(nèi)，是一種非破壞型的探測技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，分辨率高，可現(xiàn)場直接提供實(shí)時(shí)剖面記錄圖，圖象清晰直觀。（若設(shè)置平導(dǎo)，則平導(dǎo)相當(dāng)于一個(gè)隧道施工工作面，相應(yīng)傳感器亦同樣配置）。4）未采取探放水措施、未堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘（采）”的原則、地面采空坍陷區(qū)未采取“疏、排、堵”的措施或落實(shí)不到位、排水系統(tǒng)有故障等是發(fā)生水災(zāi)事故隱患。因此，對各種設(shè)備外露傳動部分應(yīng)安設(shè)防護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)維修或更換。 冒頂片幫事故1）冒頂片幫的危險(xiǎn)性分析頂?shù)装迨鹿适撬淼朗┕み^程中最容易發(fā)生的事故之一。14其他危害生產(chǎn)過程中，還存在高溫、腐蝕、雷擊、地震、滑坡、采光照明不良等危險(xiǎn)、有害因素。燒壞生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施，燃燒產(chǎn)生大量CO，引起瓦斯爆炸，人員中毒窒息死亡。表 51 危險(xiǎn)、有害因素識別表序號危險(xiǎn)有害因素類別產(chǎn) 生 原 因可 能 后 果1瓦斯1）瓦斯爆炸配風(fēng)不足；局扇供風(fēng)不足；瓦斯異常涌出；防止瓦斯積聚措施不當(dāng)；電器失爆；電氣設(shè)備漏電、接地、過流保護(hù)失效；靜電火花、機(jī)械摩擦火花、沖擊產(chǎn)生火花；放炮未填充炮泥或炮泥長度不夠；未使用煤礦安全炸藥或毫秒雷管。水泥、鋼材等材料主要從外采購。鑒于此，本隧道推薦位高瓦斯隧道。隧區(qū)位于西山向斜北西翼的單斜構(gòu)造中，巖層產(chǎn)狀穩(wěn)定，地層近水平狀，巖層傾角一般2~5176。洞身穿越被枝狀溝谷切割的長條狀、桌狀山梁，山頂平緩，地面橫坡10～20176。工程概況根據(jù)《新建南充化學(xué)工業(yè)園鐵路專用線粟家灣隧道初步施工方案》，粟家灣隧道工程概況如下： 工程簡介粟家灣隧道是南充化學(xué)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線中次長隧道，是線路控制性工程，設(shè)計(jì)為單洞單線鐵路專線隧道。176。1）地表水范圍內(nèi)無大的地表水系，主要為進(jìn)出口地段的溝水，受大氣降雨補(bǔ)給。3）可能的瓦斯事故如果施工過程中瓦斯防治不到位，可能會引起瓦斯燃燒、爆炸、窒息等事故。它是預(yù)測安全狀態(tài)和事故發(fā)生途徑的一種手段，這就要求進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識別時(shí)，必須以安全科學(xué)理論作指導(dǎo)，使之能真正揭示系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律，并予以準(zhǔn)確的描述，以定性、定量的概念清楚地表示出來，用合乎邏輯的理論予以解釋。瓦斯大量存在，氧氣濃度降低，呼吸困難、窒息，直至死亡。9施工作業(yè)傷害鉆桿、鉆機(jī)傷人；干打眼產(chǎn)生大量巖塵；爆破沖擊波、飛石、拒爆、早爆、遲爆，爆炸火焰外泄，引起瓦斯爆炸；裝載作業(yè)碰傷，巖石砸傷；作業(yè)飛石、擠傷、壓傷；支護(hù)作業(yè)頂板、片幫垮落砸傷，支架垮落噴漿傷人。 粉塵危害1）粉塵的危害性分析隧道內(nèi)施工、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)過程中產(chǎn)生的、并能較長時(shí)間懸浮于空氣中的巖石的細(xì)微顆粒稱為粉塵。2）可能造成爆炸材料非正常爆炸及放炮事故的主要原因（1）炸藥庫內(nèi)炸藥和雷管混裝，發(fā)放雷管不符合規(guī)定；（2）臨時(shí)爆破物品存放點(diǎn)使用非防爆型燈具照明，違章使用明火和吸煙，沒有配備足夠相應(yīng)的滅火器材；；（3）接觸爆炸材料的人員，穿著非抗靜電的衣服；（4）雷管、炸藥沒有按規(guī)定分裝分運(yùn)；（5）井下爆破沒有使用符合等級規(guī)定的煤礦許用炸藥、雷管和爆破器材；（6）爆破工未按照爆破說明書和作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行操作；（7）發(fā)爆器不符合技術(shù)要求或發(fā)生故障，放炮母線絕緣差或吊掛不合理（與金屬物質(zhì)接觸）；（8）放炮時(shí)未按規(guī)定設(shè)置警戒線或距離不夠，出現(xiàn)瞎炮時(shí)違章進(jìn)行處理；（9）爆破作業(yè)未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”制度，爆破后作業(yè)人員違章進(jìn)入爆破區(qū)域作業(yè)。5）自然災(zāi)害由于隧道位于山區(qū)，（本礦區(qū)基本烈度為Ⅵ度區(qū)，因此礦井有可能遭受地震危害。8）炸藥和雷管未分裝分運(yùn)、封孔不符合要求、放炮母線絕緣差或吊掛不規(guī)范、警戒線距離不夠、未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢，三人聯(lián)鎖”制度、違章處理殘爆、特種人員未持證上崗等是發(fā)生爆破事故隱患，其存在場所為工作面、爆炸材料運(yùn)送路途、臨時(shí)爆破物品存放點(diǎn)等地點(diǎn)。2）分站根據(jù)隧道施工實(shí)際情況，選用KJ90F8(J)分站。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)分析煤層賦存情況、瓦斯影響范圍，提出瓦斯治理措施建議，并提交瓦斯超前鉆孔探測報(bào)告。將鋼管上纏繞麻絲，用鉆機(jī)強(qiáng)力推人孔中并用膨脹螺栓加固，以防高壓水將孔口管沖脫。圖65平導(dǎo)與正洞并行通風(fēng)示意圖圖66利用貫通平導(dǎo)多工作面同時(shí)施工通風(fēng)示意圖隧道進(jìn)出口通風(fēng)計(jì)算⑴ 根據(jù)同一時(shí)間，洞內(nèi)工作人員數(shù)計(jì)算Q1=K—風(fēng)量備用系數(shù)，M—同時(shí)在洞內(nèi)工作人數(shù)（取60人）Qn—每人工作人員所需新鮮空氣，取4 m3/min計(jì)算得：Q1=288 m3/min。4）風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開、變速由通風(fēng)小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。（5）進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。1）總體原則（1）在施工過程中對瓦斯異常涌出或有突出危險(xiǎn)段應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》和有關(guān)規(guī)定實(shí)施防治煤（巖石）與瓦斯突出管理執(zhí)行。（4）防治突出措施的效果檢驗(yàn)在鉆孔排放瓦斯實(shí)施后，必須進(jìn)行效果檢驗(yàn)，以確認(rèn)防突措施是否有效。3）強(qiáng)化瓦斯知識培訓(xùn)4）凡是參與隧道施工的人員必須進(jìn)行防治瓦斯的安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)證上崗。5）瓦斯?jié)舛葯z測逐級簽認(rèn)制度瓦檢工每班檢測后，必須實(shí)行檢測結(jié)果逐級簽認(rèn)制度，即按照瓦檢工、工作面帶班人員或工班長、安全員、架子隊(duì)長、分部經(jīng)理、駐地監(jiān)理的順序分級簽認(rèn)，形成每天的上報(bào)資料。（4）在焊接、切割等工作地點(diǎn)前后各20m范圍內(nèi)，有檢測人員現(xiàn)場檢測，％，并不得有可燃物，兩端各設(shè)一個(gè)供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對焊接部位進(jìn)行降溫，確認(rèn)無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。（2）洞口設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員掛牌板，進(jìn)洞施工作業(yè)人員必須實(shí)行掛牌制度，所有進(jìn)洞施工人員應(yīng)分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗。（4）瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)及其它改裝設(shè)備的的各類瓦斯監(jiān)測設(shè)備的定期檢定由分部物設(shè)部負(fù)責(zé)。（6）爆破工、電工、電焊工、空壓機(jī)司機(jī)等特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。 （9）建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，認(rèn)真做好各種檢查記錄、調(diào)試記錄。（6）應(yīng)急救援行動終結(jié)后，由項(xiàng)目分部組織相關(guān)部門對應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施效果進(jìn)行評估，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，物資設(shè)備部門及時(shí)補(bǔ)充損耗的應(yīng)急物資設(shè)備。（10）凡用于施工的設(shè)備、防爆電器等安裝就位后，還必須經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)、專家及有關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格后，方可投入使用，嚴(yán)禁亂撞亂拆。（6）進(jìn)入高瓦斯隧道或瓦斯突出工區(qū)的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛必須滿足防爆要求，否則禁止進(jìn)入；經(jīng)過防爆改裝的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛由物設(shè)部門負(fù)責(zé)發(fā)給專用進(jìn)洞許可證，并將進(jìn)洞許可證掛在醒目位置，憑證進(jìn)入隧道作業(yè)。（4）風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后能在15分鐘內(nèi)啟動備用通風(fēng)機(jī)，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。10）瓦斯監(jiān)控檢測檔案管理制度（1）瓦斯監(jiān)控檔案必須保持連續(xù)性，完整性，分類建檔，專人負(fù)責(zé)。（2）瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)必須經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行，運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作，保證系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。① 爆破措施經(jīng)預(yù)測有突出危險(xiǎn)工作面，采取防突措施并經(jīng)效果檢驗(yàn)有效后，隧道放炮作業(yè)除必須按照瓦斯隧道爆破安全的有關(guān)規(guī)定外，還必須采用遠(yuǎn)距離放炮作業(yè)，開挖工序中任何一步放炮時(shí)，隧道內(nèi)所有人員必須全部撤離到隧道外。其預(yù)測時(shí)的臨界指標(biāo)可參照下表所列突出臨界值。3）施工通訊方案在掌子面和洞口及值班室設(shè)置防爆應(yīng)急電話，確保信息安全暢通。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。正洞通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管。④ 瓦斯氣體判定在地質(zhì)超前預(yù)報(bào)期間，對鉆孔附近、鉆孔內(nèi)、掌子面及附近20m范圍內(nèi)的冒落孔洞處、隧道頂部隅角處等重點(diǎn)部位進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測。每次操作之前，除監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)布置的瓦斯、氧氣、一氧化碳等傳感器外，還應(yīng)用便攜式儀表對設(shè)備附近、電器開關(guān)、各瓦斯易積聚地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、氧氣、硫化氫、二氧化硫等有毒有害氣體的監(jiān)測，若氣體超標(biāo)，則加強(qiáng)通風(fēng)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可開展作業(yè)。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)根據(jù)單碑石高瓦斯隧道的工程特點(diǎn)，設(shè)置專業(yè)地質(zhì)預(yù)報(bào)組，以地質(zhì)素描法、地質(zhì)水平鉆探、TSP地震波法等相結(jié)合的綜合手段對前方圍巖情況的探測，對掌子面前方的隧道圍巖進(jìn)行長期、中期及短期預(yù)報(bào)。根據(jù)中交二航局南充化工園區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目部提供的資料和主要危險(xiǎn)、有害因素危險(xiǎn)性分析，對照上述條件，中交二航局南充化工園區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目單碑石隧道屬于高瓦斯隧道，因此，中交二航局南充化工園區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目單碑石隧道屬于重大危險(xiǎn)源。工作面、大型設(shè)備周邊、孔洞等是瓦斯事故隱患的主要存在場所。（2）可能引起隧道內(nèi)電氣火花的主要原因① 隧道內(nèi)使用不符合防爆要求的電氣設(shè)備，或電氣設(shè)備失爆，容易產(chǎn)生電氣火花；② 隧道內(nèi)電纜因破損、拉脫、絕緣下降、與金屬物質(zhì)接觸等，造成短路、接地會產(chǎn)生火花；③ 電氣設(shè)備過流、短路保護(hù)裝置失靈，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)拒動，使電氣設(shè)備、電纜過載、過熱引起電氣火花；④ 隧道內(nèi)電氣保護(hù)接地系統(tǒng)不完善，或接地電阻不符合要求，可能產(chǎn)生靜電火花；⑤ 作業(yè)人員在井下帶電檢修、移動、拆裝電氣設(shè)備、電纜等，會產(chǎn)生電氣火花；⑥ 入洞的供電線路在洞口處未安設(shè)防雷電裝置或裝置失靈，入洞的管路在入洞處未接地或接地不良，入洞的通訊線路在洞口處未安設(shè)熔斷器和防雷裝置或裝置失效，均可能造成隧道內(nèi)雷電火花。 隧道火災(zāi)1）火災(zāi)的危害性分析火災(zāi)能燒壞支架、燒毀生產(chǎn)設(shè)備及安全設(shè)施；隧道火災(zāi)不但影響生產(chǎn)，而且燃燒時(shí)產(chǎn)生大量一氧化碳等有害氣體，隨風(fēng)流動到各處，使人中毒窒息；對瓦斯和具有煤塵爆炸危險(xiǎn)的隧道，如果發(fā)生火災(zāi)，有可能引起瓦斯煤塵爆炸，后果更為嚴(yán)重。12高處墜落防護(hù)不當(dāng)（或沒有防護(hù)）、操作不當(dāng)，發(fā)生人員或物體墜落事故。4中毒窒息瓦斯異常涌出，瓦斯積聚；爆破后產(chǎn)生的炮煙和其它有毒氣體；通風(fēng)不暢；風(fēng)量不足；放炮警戒標(biāo)志不合理或沒有標(biāo)志；人員誤入高瓦斯積聚區(qū)。 危險(xiǎn)、有害因素識別的方法1）為了有序、方便地進(jìn)行分析，防止遺漏，宜按廠址、建筑物、物質(zhì)、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、輔助生產(chǎn)設(shè)施（包括公用工程）、作業(yè)環(huán)境等幾個(gè)方面，分別分析其存在的危險(xiǎn)、有害因素，列表登記，綜合歸納。4）施工用水隧道進(jìn)出口均有河流，長年流水，水質(zhì)較好，施工用水可就近利用。1）不良地質(zhì)與特殊巖土本隧無特殊巖土，不良地質(zhì)為有毒有害氣體。53粉質(zhì)黏土（Q4dl+col）；褐黃色，硬塑狀，含約20%的砂巖質(zhì)塊石，表層1~2m為耕植土；分布于隧道出口棄碴場斜坡上，厚8~15m。 地形地貌本隧道位于南充市萬家鎮(zhèn)及老君鎮(zhèn)境內(nèi)，進(jìn)口在南充市老君鎮(zhèn)，出口位于粟家村村委會。Ⅳ級圍巖地段設(shè)全環(huán)格柵鋼架和拱部φ22超前錨桿加強(qiáng)支護(hù)；Ⅲ級圍巖局部巖層破碎段采用拱部格柵鋼架和拱部φ22超前錨桿加強(qiáng)支護(hù)。主要分布于山坡緩坡及平臺，一般厚0～2m，局部較厚。4）隧道涌水量預(yù)算隧道平常涌水量Q平常=1500m3/d，雨季涌水量Q雨季=3000m3/d。3）通訊條件隧道進(jìn)口移動通訊信號較好，出口預(yù)設(shè)臨時(shí)信號發(fā)射塔，可滿足現(xiàn)場施工通訊條件。4）預(yù)測性對于危險(xiǎn)、有害因素，還要分析其觸發(fā)事件，亦即分析危險(xiǎn)、有害因素出現(xiàn)的條件或可能的事故模式。拒爆、早爆、自爆、遲爆引起飛石、沖擊波對人體的傷害；或引起瓦斯爆炸，造成人員傷亡。人員致傷、致殘，甚至死亡。2）可能造成粉塵危害的主要原因（1）生產(chǎn)作業(yè)場所產(chǎn)生的粉塵濃度超過規(guī)定濃度，工人長期在高濃度粉塵環(huán)境下作業(yè)；（2）作業(yè)地點(diǎn)未采取綜合降塵措施或降塵效果差；（3）作業(yè)人員未采用佩戴防塵口罩等個(gè)體防護(hù)措施；（4）沒有建立職業(yè)病防治制度，沒有為作業(yè)人員提供必要的勞保用品和定期進(jìn)行身體檢查。2）可能造成電氣系統(tǒng)事故的主要原因（1）可能造成停電事故的原因① 供配電裝置選型不當(dāng)或有缺陷，超負(fù)荷運(yùn)行；② 供電線路遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨、大雪、結(jié)冰等惡劣氣候，造成倒桿、斷線事故；③ 供電線路因雷擊產(chǎn)生過電流，放