【正文】 本人提交申請，相關(guān)職能部門審核，報校主管部門備案。第十九條 參加繼續(xù)教育培訓(xùn)人員所需經(jīng)費由學(xué)校教師工程實踐與國際化教育培訓(xùn)費支出。學(xué)院根據(jù)學(xué)校批準的學(xué)年度計劃簽署意見，然后到業(yè)務(wù)主管部門審批。第十二條 加強外語能力、包含一些小語種的培訓(xùn)。分學(xué)校主管部門下達的計劃和學(xué)校根據(jù)工作需要派出兩類。除短期課程培訓(xùn)外，時間一般不少于 2 個月。第七條 本辦法所稱專兼職教師指專職教師、兼職教師、實驗技術(shù)人員。有條件的學(xué)科方向，可以配置國外專家級工程教師作為校外導(dǎo)師，聯(lián)合培養(yǎng)工程型碩士、工程型博士。有條件的企業(yè)優(yōu)先考慮聘請國際工程界知名專家、我?？妥淌谧鳛槠髽I(yè)專家級工程教師。生產(chǎn)級工程教師主要以課堂教學(xué)等41形式授課，以具體工程技術(shù)應(yīng)用、具體工程技能實現(xiàn)、具體工程項目管理等為背景組織有計劃的課堂教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)，并負責(zé)學(xué)生現(xiàn)場生產(chǎn)實習(xí)的指導(dǎo)。專家級工程教師一般應(yīng)具有教授級高級工程師職稱，企業(yè)總工程師或副總工程師職務(wù)。（7）各教學(xué)團隊每年派出的參與實訓(xùn)計劃中青年教師不少于 1 人。對于工程經(jīng)驗較少的中青年教師，要加強其工程實踐技能鍛煉。（4）各工程型教學(xué)團隊配置 1～2 名工程教育顧問，可由校內(nèi)退休教師、校外退休專家擔(dān)任。為切實提高校、企教學(xué)人才的自身素養(yǎng)與教學(xué)水平，特制定本工程教學(xué)人才培養(yǎng)的具體計劃，以切實提高工程教育中知識、技能的教學(xué)融合程度，積累經(jīng)驗并逐步提升工程教育質(zhì)量。原則上 2~4 名學(xué)生配備 1 位企業(yè)導(dǎo)師。（2）為培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)的交通運輸工程人才，要適當加大實踐學(xué)分在總學(xué)分中的比重。經(jīng)費的使用和管理必須符合規(guī)定，不得違反財經(jīng)紀律。（六）實施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的保證條件 校企之間的良好合作是實施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的根本保證（1）交通運輸專業(yè)是西南交通大學(xué)歷史悠久的傳統(tǒng)專業(yè)之一，也是學(xué)校具有軌道交通特色的優(yōu)勢專業(yè)之一。 考核方式應(yīng)視具體情況采取多種方式進行考核，不搞“一刀切” 。5 具備良好的職業(yè)道德，體現(xiàn)對職業(yè)、社會、環(huán)境的責(zé)任。⑥熟悉軌道交通運輸領(lǐng)域的技術(shù)標準、操作規(guī)程及相關(guān)政策和法律法規(guī)，具有較強的技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)范意識、政策法規(guī)意識，良好的職業(yè)道德和團隊協(xié)作精神。它與學(xué)校學(xué)習(xí)階段是有機聯(lián)系的，既銜接又交叉，是整個教學(xué)計劃的重要組成部分，也是實施“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的重要環(huán)節(jié)。1．交通樞紐與港站基本理論2．綜合運輸需求預(yù)測及樞紐規(guī)模3．交通樞紐與港站布局規(guī)劃布局、選址、方案評價4．站場規(guī)模和港站規(guī)劃設(shè)計客運站場的作業(yè)流程港站辦理工作量港站規(guī)模確定平面港口與客運站的規(guī)劃設(shè)計貨運站場的業(yè)務(wù)需求、活動特點站場的信息流程系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計2712綜合運輸布局與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；，綜合運輸系統(tǒng)需求與布局，中綜合運輸?shù)奶攸c及規(guī)劃方法；布局安排；規(guī)劃及線路優(yōu)化的能力。： 采用課堂練習(xí)、討論和講評的方式。（2）學(xué)校學(xué)習(xí)階段：總學(xué)分≥25，其中：公共課程 9 學(xué)分，基礎(chǔ)課程≥4 學(xué)分，專業(yè)課程≥12 學(xué)分。 技術(shù)創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)業(yè)學(xué)掌握創(chuàng)業(yè)學(xué)的基本知識和能力。16 系統(tǒng)思維具有良好的系統(tǒng)思維和大系統(tǒng)思想。5 職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)與社會責(zé)任 職業(yè)道德 職業(yè)健康安全標準能夠嚴格遵守職業(yè)健康安全標準。 團隊工作運行在團隊工作中起主導(dǎo)或骨干作用，能較好地組織團隊工作。 驗收報告能參與撰寫驗收報告。 圖表能熟練閱讀和使用圖表等技術(shù)語言和工具。 危機應(yīng)對預(yù)案能夠針對核心業(yè)務(wù)建立應(yīng)對危機的組織架構(gòu)，就各類事件對業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的影響進行分析，建立評估指標，組織進行實戰(zhàn)演練，形成完善的危機應(yīng)對預(yù)案。3 參與項目及工程管理 工程思想、工程標準及相關(guān)法律意識 建立工程質(zhì)量、環(huán)境安全思想具有工程質(zhì)量、環(huán)境和安全的一體化管理思想，注重組織和管理職責(zé)，提倡全過程控制，能按照制定目標方針、計劃、實施和運行、檢查和糾正措施、審核及管理評價的模式來實現(xiàn)工程或項目管理的持續(xù)改進。 參與實施并總結(jié)學(xué)習(xí)針對鐵路運輸規(guī)劃、設(shè)計、運營和管理問題，能夠獨立分析和了解任務(wù)目11標和內(nèi)容，組織項目實施，進行項目總結(jié)，并提出參考學(xué)習(xí)建議。 解決方法和建議針對鐵路運輸規(guī)劃、設(shè)計、運營和管理問題，能夠綜合問題的解決方案，分析解決方案的關(guān)鍵結(jié)果和分析數(shù)據(jù)，分析并調(diào)整結(jié)果中的偏差，形成總結(jié)性建議，評估解決問題過程中可以改善的地方。 鐵路運輸專業(yè)平臺知識能系統(tǒng)掌握交通運輸學(xué)科背景下各種運輸方式的共性理論，包括交通運輸9系統(tǒng)規(guī)劃與布局理論、交通運輸系統(tǒng)港站與樞紐理論、運輸經(jīng)濟理論、運輸安全理論、運輸商務(wù)理論等，深刻理解交通運輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效和安全的內(nèi)涵，具有分析處理和分析專業(yè)基礎(chǔ)問題的能力和進行相應(yīng)工程設(shè)計的能力。 （對應(yīng)通用標準10）（1）熟悉本行業(yè)適用的主要職業(yè)健康安全、環(huán)保的法律法規(guī)、標準知識。（4）掌握鐵路旅客運輸作業(yè)過程、方法及組織措施，并對相關(guān)信息應(yīng)用技術(shù)有一定程度的了解，具備編制鐵路旅客運輸計劃的技能及進行相關(guān)設(shè)計的能力。 掌握鐵路運輸專業(yè)理論方法，了解其新發(fā)展，具有相關(guān)設(shè)計能力（1）掌握有關(guān)鐵路線路規(guī)劃的知識，了解其前沿問題，具有從事相關(guān)設(shè)計工作的能力。具備從事工程開發(fā)和設(shè)計的一般性和專門的工程技術(shù)知識，了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢5 具有從事交通運輸工程開發(fā)和設(shè)計所需的工程科學(xué)技術(shù)知識以及人文科學(xué)知識（對應(yīng)通用標準 3）（1）工程科學(xué)：以數(shù)學(xué)和相關(guān)自然科學(xué)為基礎(chǔ)，一般應(yīng)包括高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學(xué)物理、工程化學(xué)、運籌學(xué)等。6．學(xué)生必須取得國家計算機等級考試三級（含）以上的合格證書，方可畢業(yè)。2．在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)，學(xué)生德、智、體達到規(guī)定的標準，修滿培養(yǎng)計劃規(guī)定的各類課程（含實踐）學(xué)分，達到或超過專業(yè)最低畢業(yè)學(xué)分數(shù)，方可畢業(yè)。1 年（研發(fā)實踐能力培養(yǎng)）：學(xué)生深入企業(yè)或行業(yè)一線，依托工程現(xiàn)場，結(jié)合實際項目開展研究，培養(yǎng)研發(fā)能力和全面提升自身素質(zhì)；“4+2+3”的培養(yǎng)模式，是在“4+2 ”培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選拔部分學(xué)生進入 3 年博士階段學(xué)習(xí)，其中 1 年為知識學(xué)習(xí)，1 年為現(xiàn)場實踐，1 年研究設(shè)計和博士論文撰寫。以社會需求為導(dǎo)向，以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力。在目前這樣的形勢下，我校作為一所具有百年軌道交通特色的傳統(tǒng)工科高校，肩負著引領(lǐng)我國軌道交通科學(xué)研究和培養(yǎng)領(lǐng)軍人才的重要使命。交通運輸專業(yè)是西南交通大學(xué)傳統(tǒng)特色專業(yè)之一，是學(xué)校軌道交通特色優(yōu)勢的重要組成部分，應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，積極響應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)計劃，不斷探索和改革人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)卓越工程師為己任，為軌道交通行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的人才保證。（三）交通運輸專業(yè)碩士工程型卓越工程師培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有遠大抱負和人生理想，具備扎實的數(shù)理基礎(chǔ)，擁有較強的外語和計算機應(yīng)用能力，專業(yè)知識面寬、富有創(chuàng)新意識和一定的創(chuàng)造能力，在交通運輸及其相關(guān)領(lǐng)域具有較強的工程實踐能力、科技開發(fā)能力、工程管理能力和國際競爭力的高素質(zhì)工程應(yīng)用型專業(yè)人才。“4+2+3”的培養(yǎng)模式，重在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和研究能力，尤其依托高速鐵路技術(shù)的發(fā)展，培養(yǎng)在該領(lǐng)域引領(lǐng)國際科研和技術(shù)水平的領(lǐng)軍人才。4（1）畢業(yè)最低學(xué)分：專業(yè)實際畢業(yè)學(xué)分按教學(xué)計劃規(guī)定的執(zhí)行。7．學(xué)生在校期間，每學(xué)年均需達到《大學(xué)生體育合格標準》，方可畢業(yè)。（2）工程技術(shù)：包括工程測量、工程力學(xué)、電路與電子技術(shù)、計算機程序設(shè)計技術(shù)等，側(cè)重于應(yīng)用工程技術(shù)知識解決實際工程問題。（2）掌握有關(guān)運載工具設(shè)計、運用及管理，以及牽引計算的知識，了解其新發(fā)展和前沿問題，具有參與相關(guān)設(shè)計工作的能力。（5）掌握運輸市場營銷學(xué)的知識，具備正確分析和解決市場營銷管理問題的技能及進行相關(guān)設(shè)計的能力。熟悉企業(yè)員工應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范和相關(guān)法律知識。 鐵路運輸規(guī)劃設(shè)計理論與方法能系統(tǒng)掌握鐵路運輸規(guī)劃設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、站場規(guī)劃設(shè)計理論，具有獨立進行施工設(shè)計的能力。 實驗技能 查閱相關(guān)資料具有獨立檢索、收集、分析和整理專業(yè)中外文資料和文獻的能力。 創(chuàng)新與產(chǎn)品設(shè)計開發(fā) 創(chuàng)新思想針對鐵路運輸規(guī)劃、設(shè)計、運營和管理問題，能夠主動培養(yǎng)創(chuàng)新意識，進行創(chuàng)新思維訓(xùn)練，應(yīng)用創(chuàng)新方法及工具。12 熟悉工程標準及工程作業(yè)程序熟悉工程標準及工程作業(yè)程序，能獨立進行工程作業(yè)標準和程序規(guī)劃。 危機應(yīng)對能夠根據(jù)危機應(yīng)對預(yù)案，采用多種方式和手段應(yīng)對危機。 實用寫作具有較強的專業(yè)寫作能力。 項目合同能參與撰寫項目合同。 團隊成長對團隊成長起主導(dǎo)性作用。 環(huán)境法規(guī)能夠嚴格遵守環(huán)境法規(guī)。 職業(yè)規(guī)劃 能夠自覺學(xué)習(xí)、進修等以保持和逐步提高職業(yè)能力，能主動了解社會及自身發(fā)展需求，自覺制定和實施職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 創(chuàng)業(yè)規(guī)劃能自主進行創(chuàng)業(yè)規(guī)劃。（3）企業(yè)學(xué)習(xí)階段：總學(xué)分=20。培養(yǎng)學(xué)生用英語進行科技交流的能力。13智能鐵路運輸系統(tǒng) RITS 的結(jié)構(gòu)、原理、框架，以及典型系統(tǒng)； RITS 在應(yīng)用系統(tǒng)方面的研究情況；工作的業(yè)務(wù)知識和能力。尤其在當前“教育還不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，30不適應(yīng)國家對人才培養(yǎng)的要求”的情況下，進一步深化高等工程教育改革，探索多元人才培養(yǎng)模式，強調(diào)通過工程實踐途徑，培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)工程科技人才、工程和企業(yè)管理人才，是一項及時而又迫切的重大舉措。31（二）企業(yè)學(xué)習(xí)階段的培養(yǎng)標準0 總則本標準系依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計劃”通用標準（討論稿）》制定，旨在企業(yè)學(xué)習(xí)階段為培養(yǎng)交通運輸專業(yè)的本科生提出其應(yīng)達到的理論結(jié)合實踐的能力、實踐能力與素質(zhì)、以及專業(yè)實踐技能的專業(yè)要求。（1）熟悉本行業(yè)適用的主要職業(yè)健康安全、環(huán)保的法律法規(guī)、標準知識；熟悉企業(yè)員工應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范和相關(guān)法律知識；遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準則，并在法律和制度的框架下工作；（2）具有良好的質(zhì)量、安全、服務(wù)和環(huán)保意識，并承擔(dān)有關(guān)健康、安全、福利等事務(wù)的責(zé)任；33（3）為保持和增強其職業(yè)能力，能夠檢查自身的發(fā)展需求，制定并實施繼續(xù)職業(yè)發(fā)展計劃。學(xué)生可以提交實習(xí)體會、調(diào)研報告、工程分析報告、技術(shù)革新建議、科研報告或論文，可以提出產(chǎn)品（廣義的）設(shè)計、工程規(guī)劃設(shè)計、工程項目實施方案，也可以提供其它物化成果等等。長期以來，與鐵道部 18 個鐵路局、10 多個鐵路相關(guān)的設(shè)計院和研究院、神華集團等大型企業(yè)或企業(yè)集團聯(lián)系密切，有良好的合作基礎(chǔ)和傳統(tǒng)，為實施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案，造就卓越工程師提供了有利條件。 主管和實施部門科學(xué)合理高效的組織與管理是實施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的有力保證（1）加強組織與管理是順利實施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的組織保證。（3）設(shè)獎勵學(xué)分，調(diào)動學(xué)生進行工程實踐、科研實踐的主動性、積極性和創(chuàng)造性。（3）學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師可成立指導(dǎo)小組，共同研究和解決進行現(xiàn)場教學(xué)、實習(xí)、工程實踐、科研實踐中的問題，總結(jié)和積累指導(dǎo)經(jīng)驗。 工程型教師團隊建設(shè)及工程型教師的培養(yǎng)環(huán)節(jié) 加強工程型教師團隊建設(shè)（1）根據(jù)我校交通運輸專業(yè)特點和行業(yè)應(yīng)用需求，在交通運輸學(xué)院教學(xué)主管院長領(lǐng)導(dǎo)下加強原有工程型教師教學(xué)團隊建設(shè)工作。（5）各工程型教學(xué)團隊內(nèi)中青年專業(yè)教師保持合理配置比例，并儲備一定數(shù)量的后備青年教師資源，并指導(dǎo)其參與工程型教師培養(yǎng)計劃。通過工程素養(yǎng)實習(xí)計劃開展工程技能和工程素養(yǎng)的培訓(xùn)，提高自身對工程問題的認識和解決工程問題的能力。（8）建立工程型教師的鼓勵機制。有條件的企業(yè)優(yōu)先考慮聘用生產(chǎn)企業(yè)中的工程院院士、國家級設(shè)計大師、國家級專家（政府津貼獲得者） 、我?？妥淌谧鳛槠髽I(yè)專家級工程教師。（5）各基地各級企業(yè)工程教師發(fā)放聘用證書，并進行備案管理。專家級工程教師主要以專題技術(shù)講座形式授課，教學(xué)內(nèi)容為重大工程技術(shù)應(yīng)用、前沿工程領(lǐng)域發(fā)展、重點工程項目設(shè)計施工實施等方向。42附件一：西南交通大學(xué)加強教師工程實踐與國際化教育管理辦法第一章 總 則第一條 為加強學(xué)校師資隊伍的建設(shè)與管理，提升學(xué)校教學(xué)質(zhì)量和科研水平，強化工科教師的工程背景與國際化視野，縮小理論與實踐、學(xué)校與社會的距離，使教師工程實踐教育工作科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，特制定本辦法。第二章 繼續(xù)教育類別43第八條 校內(nèi)工程實踐教育培訓(xùn)。第十條 企事業(yè)與工程現(xiàn)場掛職鍛煉。（二） 學(xué)術(shù)休假。學(xué)校根據(jù)工作需要分期組織公共外語、專業(yè)外語及部分小語種、口語等外語培訓(xùn)班，中青年骨干教師、雙語課程教師等原則上須參加相應(yīng)外語類別的培訓(xùn)。第十五條 學(xué)校主管部門下達的培訓(xùn)任務(wù)、計劃由學(xué)校相關(guān)職能部門按文件要求操作。第二十條 參加校外繼續(xù)教育培訓(xùn)的費用原則上五年內(nèi)每人最多報銷一次。各職能部門負責(zé)組織相關(guān)培訓(xùn)項目。第五章 業(yè)務(wù)管理第二十三條 校內(nèi)工程教育培訓(xùn)由教務(wù)處、人事處、研究生院、國際交流合作處、實驗室與設(shè)備管理處、國際合作與交流處等職能部門進行業(yè)務(wù)管理。教師繼續(xù)教育培訓(xùn)費由主管部門負責(zé)管理，保證專款專用。申請人向?qū)W院提交《西南交通大學(xué)教師繼續(xù)教育申請表》 。時間一般不超過 1 個月。（一） 國內(nèi)外訪問學(xué)者。對年齡在 45 歲及以下人員、卓越工程師任課教師、新辦專業(yè)（含新碩士點）、新開課程、精品課程、基礎(chǔ)課程教師等適當傾斜。各成員部門按業(yè)務(wù)歸屬是繼續(xù)教育的業(yè)務(wù)主管部門。（6）碩士工程型、博士工程型層次的學(xué)生，采用雙導(dǎo)師制。（2）對于國外企業(yè)學(xué)習(xí)階段的合作企業(yè)，原則上每一基地固定期聘請不