【正文】 學(xué)生必須取得國家大學(xué)英語考試六級（含）以上的通過或優(yōu)秀證書，方可畢業(yè)。6．學(xué)生必須取得國家計(jì)算機(jī)等級考試三級（含）以上的合格證書，方可畢業(yè)。7．學(xué)生在校期間，每學(xué)年均需達(dá)到《大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)》，方可畢業(yè)。8．學(xué)生必須參加至少 1 項(xiàng)運(yùn)營管理、工程設(shè)計(jì)或產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目9．受留校察看處分期限未滿者，不能畢業(yè)。10．拖欠學(xué)校規(guī)定的各項(xiàng)費(fèi)用者，不得畢業(yè)。一、交通運(yùn)輸專業(yè)碩士工程型卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（一）碩士工程型卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃交通運(yùn)輸專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0、總則本標(biāo)準(zhǔn)系依據(jù)《“ 卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”通用標(biāo)準(zhǔn)（討論稿） 》制定，旨在為培養(yǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)的碩士工程師提出其應(yīng)達(dá)到的知識、能力與素質(zhì)的專業(yè)要求?？梢院喎Q為：交通運(yùn)輸碩士標(biāo)準(zhǔn)。碩士工程師主要從事產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)。按照本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)的碩士具備了從事交通運(yùn)輸工程師崗位工作的基本能力，經(jīng)過兩年的工程實(shí)踐，可申請獲得交通運(yùn)輸工程師技術(shù)資格。具備從事工程開發(fā)和設(shè)計(jì)的一般性和專門的工程技術(shù)知識，了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢5 具有從事交通運(yùn)輸工程開發(fā)和設(shè)計(jì)所需的工程科學(xué)技術(shù)知識以及人文科學(xué)知識（對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn) 3）（1）工程科學(xué)：以數(shù)學(xué)和相關(guān)自然科學(xué)為基礎(chǔ)，一般應(yīng)包括高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、工程化學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等。（2）工程技術(shù)：包括工程測量、工程力學(xué)、電路與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)技術(shù)等，側(cè)重于應(yīng)用工程技術(shù)知識解決實(shí)際工程問題。（3）工程制圖：掌握工程制圖標(biāo)準(zhǔn)和各種交通運(yùn)輸工程圖樣表示方法，熟悉交通運(yùn)輸工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（4）人文科學(xué)：具備較豐富的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文知識。至少熟練掌握一門外語，可運(yùn)用其進(jìn)行技術(shù)交流。1．2 掌握扎實(shí)的交通運(yùn)輸工程原理、工程技術(shù)及本專業(yè)的理論知識，了解新技術(shù)、新設(shè)備和先進(jìn)的運(yùn)輸生產(chǎn)方式以及本專業(yè)的前沿發(fā)展和趨勢（對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn) 11）（1）掌握建造各種工程設(shè)施的材料、設(shè)備和勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)的知識，了解工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的新發(fā)展，熟悉其應(yīng)用。（2）掌握電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域的知識，了解工業(yè)過程控制、檢測與自動化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的新發(fā)展，熟悉其應(yīng)用。（3）掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)以及企業(yè)管理的基礎(chǔ)理論、信息管理和信息系統(tǒng)的基本理論、基本知識及管理信息系統(tǒng)的分析方法、設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，熟悉其新發(fā)展和新應(yīng)用。 掌握鐵路運(yùn)輸專業(yè)理論方法，了解其新發(fā)展，具有相關(guān)設(shè)計(jì)能力（1）掌握有關(guān)鐵路線路規(guī)劃的知識，了解其前沿問題，具有從事相關(guān)設(shè)計(jì)工作的能力。（2）掌握有關(guān)運(yùn)載工具設(shè)計(jì)、運(yùn)用及管理，以及牽引計(jì)算的知識，了解其新發(fā)展和前沿問題，具有參與相關(guān)設(shè)計(jì)工作的能力。（3）掌握有關(guān)鐵路通信與信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)用及管理的知識，了解其新發(fā)6展和前沿問題，具有參與相關(guān)設(shè)計(jì)工作的能力。（4）掌握運(yùn)輸生產(chǎn)活動經(jīng)濟(jì)分析的知識，了解其前沿問題，具有從事相關(guān)設(shè)計(jì)工作的能力。（5）掌握運(yùn)輸安全管理的知識，了解其前沿問題，具有從事相關(guān)設(shè)計(jì)工作的能力。 掌握鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理的知識，了解其前沿發(fā)展和趨勢，具有相關(guān)設(shè)計(jì)能力（1）掌握鐵路行車組織的知識，具有車站接發(fā)列車、調(diào)車工作、列車調(diào)度指揮的基本技能，具備合理運(yùn)用車站各種設(shè)備、合理組織車流，編制列車運(yùn)行圖和技術(shù)計(jì)劃，編制車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，組織指揮車站行車工作和列車運(yùn)行的技能及進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)的能力，具備使用先進(jìn)信息技術(shù)裝備開展運(yùn)輸組織活動的能力。（2）掌握有關(guān)鐵路線網(wǎng)、車站及樞紐規(guī)劃、設(shè)計(jì)及建設(shè)的知識，具有進(jìn)行車站及樞紐施工設(shè)計(jì)的能力。（3）掌握鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和貨物運(yùn)輸條件，鐵路貨運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定和合理布置及運(yùn)用，鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法和特點(diǎn)，具備合理設(shè)計(jì)、布置和使用貨場設(shè)備的基本技能，具備對貨物運(yùn)輸實(shí)行安全、科學(xué)組織管理的基本素質(zhì)。（4）掌握鐵路旅客運(yùn)輸作業(yè)過程、方法及組織措施，并對相關(guān)信息應(yīng)用技術(shù)有一定程度的了解，具備編制鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃的技能及進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)的能力。（5）掌握運(yùn)輸市場營銷學(xué)的知識，具備正確分析和解決市場營銷管理問題的技能及進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)的能力。 了解本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn) 11）具備應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦碚摵蛯?shí)踐方法，分析解決工程問題的能力（對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn)8）（1）熟悉鐵路運(yùn)輸市場、用戶需求以及鐵路運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的調(diào)研方法，具備編制支持運(yùn)輸產(chǎn)品形成過程的策劃和改進(jìn)方案的能力，以及探索和發(fā)現(xiàn)本專業(yè)的新技術(shù)、新材料、新應(yīng)用領(lǐng)域的能力；7（2）具備整合資源，主持綜合性工程任務(wù)解決方案的設(shè)計(jì)、開發(fā)，考慮成本、質(zhì)量、安全性、可靠性、外形、適應(yīng)性以及對環(huán)境的影響的能力，能夠創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)、評估和選擇完成工程任務(wù)所需的方法和技術(shù)，確定解決方案；（3）能夠在考慮約束條件的前提下，制定實(shí)施計(jì)劃；（4）能夠主導(dǎo)實(shí)施解決方案，完成工程任務(wù)，制定評估解決方案的標(biāo)準(zhǔn)并參與相關(guān)評價(jià)；（5）具備對實(shí)施結(jié)果與原定指標(biāo)進(jìn)行對比評估的能力；（6）能夠主動汲取從結(jié)果反饋的信息，進(jìn)而改進(jìn)未來的設(shè)計(jì)方案；（7）具有創(chuàng)新性思維和系統(tǒng)性思維的能力，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力以及工程項(xiàng)目集成的基本能力。具備參與項(xiàng)目及工程管理的能力（對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn) 112）（1）掌握交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的政策、法律和法規(guī)；在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，按確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序開展工作； （2）能夠與項(xiàng)目相關(guān)方（委托人、承包商、供應(yīng)商等）協(xié)商、約定；（3）具備建立和使用合適的管理體系，組織并管理計(jì)劃和預(yù)算，協(xié)調(diào)組織任務(wù)、人力和資源的能力，提升項(xiàng)目組工作質(zhì)量；（4）具備應(yīng)對危機(jī)與突發(fā)事件的能力，洞察質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧_保項(xiàng)目或工程的順利進(jìn)行； （5）具備指導(dǎo)和主持項(xiàng)目或工程評估的能力，能夠提出改進(jìn)建議。有效的溝通與交流能力（對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn) 113）（1）能夠使用技術(shù)語言，在跨文化環(huán)境下進(jìn)行溝通與表達(dá)：（2）能夠進(jìn)行工程文件的編纂，如：可行性分析報(bào)告、項(xiàng)目任務(wù)書、投標(biāo)書等，并可進(jìn)行說明、闡釋。（3）具備較強(qiáng)的人際交往能力，能夠控制自我并了解、理解他人需求和意愿；（4）具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力，自信、靈活地處理新的和不斷變化的人際環(huán)境和工作環(huán)境；（5）能夠跟蹤本領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢，具備收集、分析、判斷、選擇國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力；8（6）具備團(tuán)隊(duì)合作精神，并具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)、管理、競爭與合作的能力。具備良好的職業(yè)道德，體現(xiàn)對職業(yè)、社會、環(huán)境的責(zé)任。 （對應(yīng)通用標(biāo)準(zhǔn)10）（1）熟悉本行業(yè)適用的主要職業(yè)健康安全、環(huán)保的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)知識。熟悉企業(yè)員工應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范和相關(guān)法律知識。遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準(zhǔn)則，并在法律和制度的框架下工作；（2）具有良好的質(zhì)量、安全、服務(wù)和環(huán)保意識，并承擔(dān)有關(guān)健康、安全、福利等事務(wù)的責(zé)任；（3）為保持和增強(qiáng)其職業(yè)能力，能夠檢查自身的發(fā)展需求，制定并實(shí)施繼續(xù)職業(yè)發(fā)展計(jì)劃。（二）碩士工程型卓越工程師能力知識體系1 技術(shù)知識和推理能力 基礎(chǔ)科學(xué)知識能系統(tǒng)掌握基礎(chǔ)科學(xué)知識，包括數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、自然科學(xué)基礎(chǔ)和人文科學(xué)等，具有較強(qiáng)的邏輯思維能力、數(shù)學(xué)運(yùn)算能力、空間想象能力以及分析問題和解決問題的能力。具備豐富的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文知識。熟練掌握一門外語，可運(yùn)用其進(jìn)行技術(shù)交流。 鐵路運(yùn)輸專業(yè)工程與管理基礎(chǔ)知識能系統(tǒng)掌握與鐵路運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)學(xué)科的理論與方法，包括土木工程基礎(chǔ)、信息與控制工程基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)與管理基礎(chǔ)等，具有綜合運(yùn)用上述知識分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的能力和進(jìn)行相應(yīng)工程設(shè)計(jì)的能力。 鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)裝備能系統(tǒng)掌握鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)設(shè)備的知識，包括鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路機(jī)車車輛、鐵路信號與通信設(shè)備、鐵路信息技術(shù)裝備等，具有綜合運(yùn)用上述知識分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的能力和進(jìn)行相應(yīng)工程設(shè)計(jì)的能力。 鐵路運(yùn)輸專業(yè)平臺知識能系統(tǒng)掌握交通運(yùn)輸學(xué)科背景下各種運(yùn)輸方式的共性理論，包括交通運(yùn)輸9系統(tǒng)規(guī)劃與布局理論、交通運(yùn)輸系統(tǒng)港站與樞紐理論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論、運(yùn)輸安全理論、運(yùn)輸商務(wù)理論等，深刻理解交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效和安全的內(nèi)涵，具有分析處理和分析專業(yè)基礎(chǔ)問題的能力和進(jìn)行相應(yīng)工程設(shè)計(jì)的能力。 鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法能系統(tǒng)掌握鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、站場規(guī)劃設(shè)計(jì)理論，具有獨(dú)立進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的能力。 鐵路運(yùn)營管理技術(shù)能系統(tǒng)掌握鐵路運(yùn)營管理技術(shù)，具有承擔(dān)運(yùn)營和管理活動的能力及進(jìn)行活動設(shè)計(jì)的能力。 專業(yè)領(lǐng)域法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)熟練掌握國家、行業(yè)和其它相關(guān)政策與法規(guī)，具有運(yùn)用法律手段分析和解決與運(yùn)輸相關(guān)問題的能力。2 工程實(shí)際問題解決 工程問題建模、分析及解決 問題認(rèn)識與系統(tǒng)表述針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠準(zhǔn)確評估數(shù)據(jù)和問題特征，對比異常與正常數(shù)據(jù)，具有進(jìn)行問題分類與歸因，找出問題的主要原因，并制定解決方案的能力。 建立模型針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能應(yīng)用假設(shè)簡化復(fù)雜的系統(tǒng)和環(huán)境，根據(jù)問題的主要方面創(chuàng)建模型，并能對其進(jìn)行模擬并完善模型。 判斷和定性分析針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，具有估計(jì)量級、范圍、趨勢，并應(yīng)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一致性和誤差（范圍、單位等） ，及展示解析解的一般性的能力。 帶不確定性因素分析針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能提取不完整和不清晰的信息，應(yīng)用事件和序列的概率統(tǒng)計(jì)模型，進(jìn)行工程成本效益分析和風(fēng)險(xiǎn)分析，且10具有討論決策分析，并安排裕量和儲備的能力。 解決方法和建議針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠綜合問題的解決方案，分析解決方案的關(guān)鍵結(jié)果和分析數(shù)據(jù)，分析并調(diào)整結(jié)果中的偏差，形成總結(jié)性建議，評估解決問題過程中可以改善的地方。 實(shí)驗(yàn)技能 查閱相關(guān)資料具有獨(dú)立檢索、收集、分析和整理專業(yè)中外文資料和文獻(xiàn)的能力。 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案針對特定實(shí)驗(yàn)需要，能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)步驟，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)測。 實(shí)驗(yàn)探索具有對特定問題的實(shí)驗(yàn)對象、原理、過程、方法及結(jié)論進(jìn)行探討和拓展的能力。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與驗(yàn)證具有進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及處理、實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)測與實(shí)際效果對比、誤差分析、完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告的能力。 方案制定與改進(jìn) 市場、用戶需求變化及最新技術(shù)發(fā)展情況針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠獨(dú)立進(jìn)行市場、用戶需求變化，跟蹤最新技術(shù)發(fā)展情況。 參與產(chǎn)品改進(jìn)方案設(shè)計(jì)能夠針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，提出待改進(jìn)問題的定位及多種改進(jìn)方法，并對其進(jìn)行評估、確定改進(jìn)方案、細(xì)化改進(jìn)方案。 參與制定實(shí)施計(jì)劃針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，具有進(jìn)行任務(wù)組織、調(diào)配人力資源、安排時(shí)間進(jìn)度、計(jì)劃財(cái)務(wù)預(yù)算等的初步能力。 參與實(shí)施并總結(jié)學(xué)習(xí)針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠獨(dú)立分析和了解任務(wù)目11標(biāo)和內(nèi)容，組織項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并提出參考學(xué)習(xí)建議。 創(chuàng)新與產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā) 創(chuàng)新思想針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠主動培養(yǎng)創(chuàng)新意識，進(jìn)行創(chuàng)新思維訓(xùn)練，應(yīng)用創(chuàng)新方法及工具。 參與新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案制定針對鐵路運(yùn)輸?shù)男庐a(chǎn)品開發(fā)，能對其進(jìn)行準(zhǔn)確定位，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的比較和評估，并確定設(shè)計(jì)方案。 參與制定實(shí)施計(jì)劃針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠獨(dú)立分析和了解任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容，組織項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并提出參考學(xué)習(xí)建議。 參與實(shí)施針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理問題，能夠了解任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容，參與硬、軟件實(shí)施過程，進(jìn)行測試驗(yàn)證，參與證書取得，具備實(shí)施過程管理的初步能力。 評價(jià)實(shí)施結(jié)果針對鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和管理等方案，能夠獨(dú)立進(jìn)行效果評價(jià)，并具備提出改進(jìn)意見的能力。 自省個(gè)人的知識、技能、態(tài)度能夠定期對個(gè)人的知識、技能和態(tài)度進(jìn)行自省。 總結(jié)、學(xué)習(xí)、提高能夠定期對個(gè)人業(yè)務(wù)能力、水平和知識儲備進(jìn)行總結(jié)、學(xué)習(xí)和提高。3 參與項(xiàng)目及工程管理 工程思想、工程標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律意識 建立工程質(zhì)量、環(huán)境安全思想具有工程質(zhì)量、環(huán)境和安全的一體化管理思想，注重組織和管理職責(zé)，提倡全過程控制，能按照制定目標(biāo)方針、計(jì)劃、實(shí)施和運(yùn)行、檢查和糾正措施、審核及管理評價(jià)的模式來實(shí)現(xiàn)工程或項(xiàng)目管理的持續(xù)改進(jìn)。12 熟悉工程標(biāo)準(zhǔn)及工程作業(yè)程序熟悉工程標(biāo)準(zhǔn)及工程作業(yè)程序，能獨(dú)立進(jìn)行工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序規(guī)劃。 培養(yǎng)相關(guān)法律意識具有項(xiàng)目及工程管理的法律意識，具有運(yùn)用法律手段解決相關(guān)問題的基本能力。 項(xiàng)目及工程的管理方法與手段 管理計(jì)劃與預(yù)算能夠參與制定項(xiàng)目及工程管理的計(jì)劃大綱，進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算安排。 任務(wù)組織具備對項(xiàng)目和工程管理任務(wù)進(jìn)行組織、計(jì)劃的能力。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理能積極參與團(tuán)隊(duì)討論、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、處理團(tuán)隊(duì)沖突。 設(shè)備管理了解設(shè)備定期保養(yǎng)、維護(hù)以及更新的知識和技能，能參與相關(guān)工作。 危機(jī)應(yīng)對及突發(fā)事件處理 項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)程序跟蹤能夠根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，對施工作業(yè)程序進(jìn)行動態(tài)管理，隨著工程的展開、施工條件的變化及時(shí)間的推移，進(jìn)行控制點(diǎn)范圍的調(diào)整和更新，始終保持重點(diǎn)跟蹤的控制狀態(tài)。 危機(jī)應(yīng)對預(yù)案能夠針對核心業(yè)務(wù)建立應(yīng)對危機(jī)的組織架構(gòu)，就各類事件對業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，建立評估指標(biāo)，組織進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)