ac-25瀝青混凝土下面層試驗段施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 制定安全規(guī)章制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全崗位責(zé)任制，獎罰分明，責(zé)任到人，把安全生產(chǎn)工作落到實處。 把文明施工的目標(biāo)具體劃到各部門及施工隊的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。 減少噪音及廢氣污染 ⑴施工時不使用壽命老化、排污氣嚴(yán)重的機(jī)械。施工接受監(jiān)理的檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。人人都負(fù)擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立全面質(zhì)量意識。 （ 2）、工程技術(shù)部安排技術(shù)人員，負(fù)責(zé)控制測量、放線、施 工技術(shù)指導(dǎo)?；鶞?zhǔn)線應(yīng)盡量靠近熨平板 ,以減少厚度的增量值。 松鋪系數(shù)：采取分段掛線方式，每 10 米取 1 個斷面，每個斷面在 3米、 6米、 11米處設(shè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀分別檢測稀漿封 層高程、攤鋪后高程、碾壓完成后高程，通過松鋪高差與碾壓后的高差進(jìn)行對比確定合理的松鋪系數(shù)。 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放一切施工設(shè)備，包括臨時停放的壓路機(jī)，以免產(chǎn)生變形。這樣，就能在路邊壓實前，形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 c、終壓時，用一臺 13T雙鋼輪壓路機(jī)以 3～ 6km/h的速度碾壓 2遍，終壓是 消除輪跡、缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步，因此也需要在高溫下進(jìn)行，瀝青混合料終壓結(jié)束時溫度不低于 70℃。碾壓緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。技術(shù)人員隨時檢測攤鋪高度及攤鋪厚度，發(fā)生偏差時及時調(diào)整，保證攤鋪高程滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 c、瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不間 斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速 度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 g、在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 20～ 30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 的 運(yùn)輸 a、施工前對所有運(yùn)料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個駕駛員均掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理辦法，同時加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時性能良好。不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整 。對參加施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)。 四 、材料組成： 產(chǎn)地： 瀝青： 山西朔州 A70 重交通石油瀝青 碎石： 神池 碎石場 生產(chǎn)配合比組成： A70瀝青（ ％）、 11～ 22碎石（ 40％）、 6～ 11碎石（ 18％）、3～ 6碎石（ 19％）、 0～ 3機(jī)制砂 （ 19％） 、礦粉（ 4％） 碎石 規(guī)格 為 1122mm:611mm:36m:0 3mm =40%:18%:19%:19%,油石比為 。 段落： K8+300K8+500 左 幅 ，長度為 200m。 神河高速公路路面工程 瀝青混凝土下面 層試驗段 施工方案 一 、 編制依據(jù)： 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F80/12020）； 《 公路瀝青路面設(shè)計 規(guī)范》（ JTG D50— 2020）； 《 公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F40— 2020） ； 其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、會議紀(jì)要等 ； 靈河高速公路（神河段）路面第 LM1 合同段兩階段施工圖設(shè)計。 目的： 為了更好的指導(dǎo) 瀝青混凝土下面 層的大面積施工，需要通過試驗段的施工確定以下主要內(nèi)容： ⑴檢驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。采用 神池和五寨縣城附近石料場 的碎石， 基 質(zhì)瀝青 為山西朔州 提供 ， 混合料 密度 為 。 路面下面層施工前，對稀漿封層進(jìn)行全面的檢查，檢查結(jié)果必須滿足 施工 技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的要求。 c、作好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。 b、為減少在攤鋪機(jī)前頻繁換車卸料，導(dǎo)致溫度降低、混合料離析的情況，我標(biāo)段采用 30T的大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪速度、運(yùn)輸距離，采用 25 臺大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，并保證運(yùn)料車運(yùn)力稍有富裕。 根 據(jù)本標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉的存儲量和運(yùn)輸車輛，采用一 臺 ABG8820攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅 作業(yè) ， 以保證瀝青路面面層厚度一致，完整無縫和良好的平整度。 d、攤鋪機(jī)的行走速度要求與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，汽車運(yùn)輸能力相匹配，控制在 2～ 4m/min，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的 2/3的混合料，并保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。 h、對于攤鋪機(jī)無法攤鋪部分由人工攤鋪 ，厚度比機(jī)鋪混合料高出 2～ 3cm，確保兩邊能夠碾壓密實并能達(dá)到設(shè)計厚度。為保持較短的初壓長度以盡快使表面壓實減少熱量損失，根據(jù)經(jīng)驗我們確定初壓長度 ： 溫度高時每 40～ 50米為一個碾壓段，溫度低時 20～ 30米為一個碾壓段， 碾壓時將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，直線段從外側(cè)向中心碾壓，超高段則由低向向高碾壓，坡道上將驅(qū)動輪從低出向高處碾壓。 在碾壓過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓方向應(yīng)于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，且應(yīng)重疊 1/2輪寬，壓完全幅為一遍。 碾壓要有專人負(fù)責(zé)，并在開工前對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，壓路機(jī)在施工前應(yīng)作好加油、加水、保養(yǎng)等準(zhǔn)備工作，注意避免使柴油、潤滑油等油污染瀝青路面。在接下來
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