【正文】 4 總結 論文 研究過程中 充分的利用了所學的機械工藝基礎，機械夾具設計， CAD 繪圖等知識進行了比較全面的課程設計，方案的有點在于，具有完整的科學計算，選擇的參數(shù)，變量都已經(jīng)標準化，于此同時，給出了端蓋加工工藝的規(guī)程以及工序能方便進行機械的加工，適合中大批量的生產(chǎn)，另外，在鉆孔的夾具設計上，綜合考慮了孔的位置精度，保證加工的質量，當然由于水平的原因，論文存在一定的 不足 之處 ，有的問題 還有待進一步深入，具體如下： 1）、系統(tǒng)的設計不太完善，還可結合計算機數(shù)據(jù)庫計算分析，整理出更加合理的設計方案； 2）、存在一定的浪費，夾具的易磨損件在設計中未明確磨損程度和使用極限。 表 8 對刀裝置 機床 刀具 對刀裝置（方法） 車床 外圓、內孔、端面車刀， R 刀 試切法對刀 銑床 立銑刀 夾具定位 鉆床 直柄麻花鉆 夾具定位 ，如分度、裝卸用的輔助裝置等 本零件小、輕、加工精度不高，故車加工時直接采用三爪卡盤自定心夾緊，銑削工序和鉆削工序均采用專用夾具定位加工。鉆模板與夾具體通過 2 個長定位銷（一個圓柱銷，一個菱形銷）固定位置。 3 機床夾具設計 鉆 4φ9 孔鉆夾具的設計 此零件的特點是，基準為 φ60H7 孔，位置度 ， 4 個孔均布，以兩端面銑削面中心對稱分布，所以，考慮夾具時除需要考慮基準孔，還需要就兩銑削端面進行限位，否則任意位置鉆 4 個孔，零 件是不能正常裝配在汽車總成上的。 1）確定進給量 f 由于孔徑和深度均很小，宜采用手動進給。 1）切削深度 ap 根據(jù)粗加工余量 ，可一次性切除完。 ； 98177。 。 表 5 銑削端面尺寸加工所用量具 工序 加工面尺寸 尺寸公差 選用量具 備注 40 49 177。，按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇 0150mm/ 的游標卡尺即可，其分度值為 。選擇量具的方法通常有如下兩種：一是按計量器具的不確定度選擇；二是按計量器具的測量方法極限誤差選擇。本零件為鋼質材料，故采用 YT類硬質合金，粗加工用 YT5，精加工用 YT30。 序為銑端面。 （ 3）設計毛坯 —— 零件綜合圖。 ①鍛件質量：根據(jù)零件成品質量為 ，估計毛坯質量為 。 φ 80 外圓及端面：加工尺寸公差為 ，粗糙度為 ，采取粗車、精車控制。需要加工的表面精度中等，光潔度為，中間孔 ?? 0為設計基準，也是裝配和測量基準。 4φ 9 位置度要求為，利用鉆夾具在臺鉆上加工直接可以滿足要求。增加對民族汽車工業(yè)、專業(yè)技術工作的熱愛。中國的汽車已快速進入家庭，因此帶動了各汽車配件廠的快速發(fā)展。 本這設計的主要任務是汽車法蘭上的一個端蓋，其作用是連接配對零件并傳遞相關功能。 關鍵詞： 端蓋 。 桂林理工大學高等職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計（論文 ） 題目 端蓋零件的機械加工工藝規(guī)程 和鉆夾具設計 專 業(yè)：機械設計及其自動化 學 號： 學 生： 指 導 教 師： 摘 要 本次設計的主要內容是汽車法蘭上的端蓋加工工藝規(guī)程及 4φ 9孔鉆夾具的設計。工藝 。 機械的加工工藝及夾具設計是在完成了大學的全部課程以后，進行的一次理論聯(lián)系實際的綜合運用。 本這設計的主要任務是汽車法蘭上的一個端蓋，其作用是連接配對零件并傳遞相關功能。 （ 2）重點研究內容： 本文的研究重點在于合理選擇毛坯、制定生產(chǎn)加工工藝、設計高效的、操作勞 動強度低的專用夾具。其余尺寸公差及形位公差都能保證。但在加工過程中需要借用大外圓φ 108 及端面作為粗基準來加工φ 60孔及同側尺寸，所以將φ 108 及端面進行了加工。 4φ 9孔：加工尺寸為自由公差，粗糙度為 ,位置度為 ，采取鉆孔至尺寸要求。 ②加工精度：除φ 60孔及φ 80 外圓精度較高外，其余加工精度中等偏低。 本零件鍛件質量為 ，復雜系數(shù)為 S2， 45鋼含碳量為 %，按表 2查得鍛件材質系數(shù)為 M1，熱處理為正火后粗精加工。以φ 60 孔為基準銑兩端面，選用數(shù)控銑床 X62 型立式銑床。為提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟性，可選用 機夾可轉位車刀。 。 表 4 軸向尺寸加工所用量具 工序 加工面尺寸 尺寸公差 選用量具 備注 10 、 、1 11 177。 分度值為 ，測量范圍為0150mm 的游標卡尺 40 98 177。前面根據(jù)相關資料已經(jīng)查出，本零件各圓柱面的總加工余量（毛坯余量），然后查出各工序加工余量（粗加工除外） ，總加工余量減去各工序加工余量之和即為粗加工余量。 。 ap=（ 5856） /2= 2）進給量 f 根據(jù)《機械加工技術手冊》中切削參數(shù)表 858 選擇，當?shù)稐U尺寸為16mm 25mm，時， ap3mm，以及工件直徑在 60mm 內時， f=，此處選擇 f=。 2）選擇鉆頭磨鈍標準及耐用度 根據(jù)《機械加工工藝手冊》查表，鉆頭后刀面最大磨損限度為： ~，此處取 ，耐用度 T=25min。因本工序考慮在普通臺式鉆床上加工，而且零件為批量生產(chǎn)，所以考慮將夾具通過 T 型槽螺栓固定在工作臺上，在通過配合，將零件加工成型 。零件為通孔，所以 Z 方向的壓緊可以進行也可以不進行，因為零件在 Z 方向的自由度不限制，也不會造成孔位 置度不合格。故零件不需要使用分度、裝卸等裝置。 3）、計算零件加工時間時考慮的是主要的工作時間，沒將操作者輔助時間加上去。所以，夾具夾緊定位方式選擇是合理的，能滿足零件設計精度要求。本零件加工 時刀具的導向試或對刀裝置如表 8 所示。但 4φ9 還需要將銑削端面進行限位才能加工，所以，在鉆模板上銑平了 3mm 的一個平面，寬度為 109177。見附表 2。使用煤油作切削液。 。毛坯確定兩端面余量各為 2mm，直接按零件圖要求銑削到位： 49177。當有基準轉換時，工序尺寸應用工藝尺寸鏈計算。，按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇 0150mm/ 的游標卡尺即可，其分度值為 。各軸向尺寸均為自由尺寸，機加未注尺寸公差按QC/T2671999《汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差》查表，其公差值均大于177。