【正文】 值此論文完稿之際，謹(jǐn)向辛勤培養(yǎng)自己的老師致以崇高的敬意和衷心的感謝！ 在即將畢業(yè)離校之際，我還要感謝舍友們?cè)谏钌辖o予我的關(guān)心和幫助，以及學(xué)業(yè)上的切磋和指點(diǎn)。 3. 學(xué)會(huì)了怎樣查閱資料和利用工具書。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 20 頁(yè) 共 23 頁(yè) 斜楔體三爪卡盤零件圖 ： 卡爪在斜楔體里面是既是定位基準(zhǔn)，也可以做夾緊元件 ，上圖就是斜楔體的的零件圖 ——卡爪。斜楔式氣動(dòng)三爪卡盤利用斜面的作用原理將軸向移動(dòng)變?yōu)閺较蚨ㄐ膴A緊。但形狀復(fù)雜者也可以用鑄鋼鑄造。 (2) 對(duì)非旋轉(zhuǎn)工件，形狀簡(jiǎn)單的可直接用鋼板，原料切斷或焊接件；形狀稍復(fù)雜的可用鍛件；形狀復(fù)雜的以鑄件為好。 (3) 離心鑄造鑄件 將熔融的金屬澆入高速旋轉(zhuǎn)的鑄型內(nèi)，在離心力的作用下，金屬液充滿型腔而形成的鑄件。 ,表面粗糙度 Ra≤ μ m, 且外圓的同軸度公差為φ 。 活塞的各個(gè)部分的作用 （ 1）活塞頂 主要與傳動(dòng)介質(zhì)相接觸，這里的傳動(dòng)介質(zhì)是氣體，當(dāng)缸體的氣體被沖壓到一定值時(shí)，會(huì)推動(dòng)活塞頂，作直線運(yùn)動(dòng)。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 11 頁(yè) 共 23 頁(yè) 圖中 :F―――是夾緊力 Ｗ―――是切 削力 象這種夾法 ,夾緊力的方向 F大于切削力的方向 . 夾緊力作用點(diǎn)的選擇 所謂夾緊力作用點(diǎn) ,并非是指夾緊元件與工件接觸處的一點(diǎn) ,而是指二者相互接觸處的一小塊面積 .夾緊力作用點(diǎn)的選擇是在其作用方向已定的情況下 ,確定其位置和數(shù)目 ,一般應(yīng)符合以下原則 : (1)夾緊力作用點(diǎn)不能引起工件產(chǎn)生位移和偏轉(zhuǎn) ,產(chǎn)生位移和偏轉(zhuǎn)會(huì)破壞工件的定位為此要求夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)正對(duì)支承元件或位于支承元件所形成的支承面內(nèi)。在保證加工質(zhì)量和生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力求簡(jiǎn)單，緊湊，并盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化元件。這幾個(gè)條件三爪卡盤基本上多滿足了。不過(guò)，這樣安裝精度受配合精度的影響。當(dāng)要加工零件時(shí)，零件首先要放在三爪卡盤的的前方，然后用一把手來(lái)扭動(dòng)三個(gè)卡爪，下面就是扭動(dòng)三爪的把手： 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 8 頁(yè) 共 23 頁(yè) 把手扭動(dòng)卡盤，帶動(dòng)了里面的齒輪機(jī)構(gòu)，它們會(huì)慢慢的使三個(gè)卡爪同時(shí)接近于一點(diǎn)，然后隨著把工件放到三個(gè)卡爪慢慢接近的中心，因?yàn)橛萌ūP夾緊的話，工件的受力面是毛坯的圓柱面，由于三個(gè)卡爪與工件的接觸面多是平面，而毛坯的圓柱面，由于沒有經(jīng)過(guò)加工，所以會(huì)與三個(gè)卡爪慢慢接近的圓心有所偏差，為了減少這樣的誤差，根據(jù)老師傅的經(jīng)驗(yàn)所得，在 裝工件時(shí)，你手要慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)工件，同時(shí)，慢慢扭動(dòng)把手，夾緊工件， 會(huì)使他們的同心度會(huì)提高點(diǎn)。 由 機(jī)械加工工藝人員手冊(cè) 可查的 : (1) 一般粗車的余量取 ~3mm,這里取 3mm. (2) 一般半精車的余量取 ~,這里取 mm (3) 這里精車余量留個(gè) . 2． 6 粗加工時(shí)零件的定位和夾緊分析 活塞零件粗加工，是在車床上加工的，而在這里，活塞零件的粗加工用了卡盤式的車床夾具 —— 三爪卡盤。計(jì)算分下列兩種情況： （ 1） 基準(zhǔn)重合時(shí)工序尺寸及公差的確定 當(dāng)加工某一表面的各道工序多采用同一個(gè)定位基準(zhǔn)，并與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí) 工序尺寸及其公差可由最后一道工序開始向前推算。因此，應(yīng)將 Ta 計(jì)入加工余量。 平面加工的余量是非對(duì)稱 的，故屬單邊余量，對(duì)于回轉(zhuǎn)表面（外圓和孔），其加工余量為雙邊余量，活塞零件屬于零件軸類零件，所以他的加工余量是雙邊余量，對(duì)于軸類有一公式： 2 Z=dadb 式中 da—— 上工序的工序尺寸 db—— 本工序的工序尺寸 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 5 頁(yè) 共 23 頁(yè) 其中 da=60 db=54 上面的就是活塞零件加工時(shí)的雙邊余量 。這是因此如果在精車前就切槽，精車時(shí)會(huì)因斷續(xù)切削而產(chǎn)生振動(dòng)，既影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具；另一方面，也難以控制切槽的深度尺寸，和同軸度的精度。 對(duì)活塞的加工階段的劃分如下。這是因?yàn)閭€(gè)階段開始，總是先加工出定位基準(zhǔn)面，即先 行工序必須為后續(xù)工序準(zhǔn)備好所用的定位基準(zhǔn)?；钊姆N類很多，其中按傳動(dòng)介質(zhì)分類，可以分氣動(dòng)活塞和液壓活塞，而在下面的機(jī)械制造中，將要講到的是一種氣動(dòng)活塞。 而今天要設(shè)計(jì)的活塞零件的加工，就是汽車以及機(jī)車制造的第一步序。 在零件加工過(guò)程中，應(yīng)合理的安排熱處理工序，以保證主軸的力學(xué)性能及加工精度，并改善工件的切削加工性能，所以在毛坯鍛造后，首先需要安排正火處理，以消除鍛造應(yīng)力，改善金屬組織，細(xì)化晶粒，降低溫度，改善切削性能。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè) 而對(duì)于空心主軸零件，在加工工件中，作為定位基準(zhǔn)的中心孔因鉆出通孔而消失。 （ 2）外圓表面的加工順序 應(yīng)先加工大直接外圓，然后加工小直徑，以免一開始就降低了工件的剛度?；钊慵且环N軸類零件，得出了各工序的余量 ，它分為： 首先是粗加工，所以是粗加工余量 然后是 半精加工 ，那就是半精加工 余量 。影響加工余量的主要因素如下： (1) 上道工序留下的表面粗糙度 Ha 及表面缺陷層 Da 。 綜上所說(shuō)，就可以得出加工余量的計(jì)算式如下。下表列出了各工序尺寸及其公差的計(jì)算結(jié)果。定心夾具機(jī)構(gòu)可以分為兩類：一類為等速移動(dòng)的定心夾緊機(jī)構(gòu)，它是利用定心 —— 夾緊元件的等速移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)定心夾緊的，另一類稱為均勻變形定心夾緊機(jī)構(gòu) ，它是利用薄壁彈性元件受力后的彈性變形實(shí)現(xiàn)定心夾緊的。 （ 2）徑向尺寸較大的夾具，一般用過(guò)度盤安裝在主軸的頭部，過(guò)度盤與主軸配合處的形狀取決于主軸前端的結(jié)構(gòu)。配置重塊的質(zhì)量或減重孔應(yīng)去掉的質(zhì)量可用隔離法近似計(jì)算。夾緊工件時(shí)不允許工件產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)淖冃魏捅砻鎿p壞。在回塞零件粗加工時(shí) ，由于毛坯的材質(zhì)多是 45 號(hào)鋼，所以不存在這樣的問題。 綜上所說(shuō)，活塞粗加工時(shí) ,三爪卡 盤還是理想的夾緊工具。 4 活塞的參數(shù) 圖 2 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 14 頁(yè) 共 23 頁(yè) 上圖 2為某汽車的活塞，由于 45 號(hào)鋼的硬度好，耐磨性好，以及 根據(jù)汽車活塞的液阻和摩擦因數(shù)，我們選擇了 45 號(hào)鋼作為活塞的材料。機(jī)械制造中常用的毛坯有以下幾種 ： 鑄件 形狀復(fù)雜的毛坯，適宜用 鑄造方法制造。 毛坯選擇的原則 工藝人員在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí)，往往需要設(shè)計(jì)毛坯圖，正確的毛坯設(shè)計(jì)可大大縮短生產(chǎn)周期，降低成本。 尺寸較大的工件常用砂型鑄造或自由鑄造；中小型零件可選擇模鍛，精鍛， 精鑄等方式；小尺寸工件除形狀復(fù)雜，產(chǎn)量很大外，盡量采用型材下料 : (1) 大尺寸筒件用離心鑄造為好。 均留余量 端面中心孔 車床 10 車 雙頂尖裝夾 細(xì)精車錐度 176。彈簧頂柱在滑塊脫開楔體時(shí)，防止其自動(dòng)下落。畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠從理論設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐相結(jié)合、鞏固基礎(chǔ)知識(shí)與培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)相結(jié)合、個(gè)人作