【正文】 我愿在未來的學(xué)習(xí)和工作中，以更加豐厚的成果來答謝曾經(jīng)關(guān)心、幫助和支持過我的所有領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友！ 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 23 頁 共 23 頁 參考文獻(xiàn) 1 所學(xué)過的有關(guān)課本及設(shè)計(jì)手冊(cè)； 2 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ； 3 王先逵 主編 .機(jī)械制造工藝學(xué) .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021； 4 一些有關(guān)計(jì)算機(jī)繪圖的軟件及書，如： AutoCAD 等； 5 黃森 彬 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021； 6 劉越 主編 .機(jī)械制造技術(shù) . 化學(xué)工業(yè)出版社， 2021； 7 劉文劍 主編 .夾具工程師設(shè)計(jì)手冊(cè) . 黑龍江科技出版社， 1992； 8 肖繼德 主編 .機(jī)床夾具設(shè)計(jì) . 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021。 同窗之誼和手足之情，我將終身難忘！ 最后，謹(jǐn)向我的父母和情友致以崇高的敬意，感謝他們?cè)诰窈蜕钌系墓膭?lì)和關(guān)心，使我能夠潛心于學(xué)業(yè)之中，順利地完成論文。老師淵博的知識(shí)、敏捷的思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都將使我終身受益。 所以，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我在大學(xué)中一次很好的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，我相信這將使我受益匪淺！ 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 22 頁 共 23 頁 致 謝 本論文 的完成 是在指導(dǎo)老師楊波的精心指導(dǎo)下完成的。 4. 實(shí)踐能力得到了進(jìn)一步的提高，畢業(yè)設(shè)計(jì)還對(duì)以前學(xué)過的理論知識(shí)起到了回顧作用，并對(duì)其加以進(jìn)一步的消化和鞏固。一個(gè)人不可能什么都學(xué)會(huì)，什么都懂。這些在我們將來的工作和學(xué)習(xí)當(dāng) 中都會(huì)有很大的幫助。畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠從理論設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐相結(jié)合、鞏固基礎(chǔ)知識(shí)與培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)相結(jié)合、個(gè)人作用和集體協(xié)作相結(jié)合等方面全面的培養(yǎng)學(xué)生的全面素質(zhì)。我還體會(huì)到了所學(xué)理論知識(shí)的重要性，知識(shí)掌握的越多，設(shè)計(jì)得就會(huì)更全面、更順利、更好。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 21 頁 共 23 頁 結(jié) 論 經(jīng)過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我覺得自己學(xué)到了不少東西，歸納起來，主要有以下幾點(diǎn)： 1. 大學(xué)三年的時(shí)間基本上都 是在學(xué)習(xí)專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，并未真正地去應(yīng)用和實(shí)踐。這中卡盤的徑向夾緊行程較小，只適用于對(duì)一批工件定位表面的尺寸變化不大的工件的裝夾。彈簧頂柱在滑塊脫開楔體時(shí)，防止其自動(dòng)下落。彈簧頂柱用以防止螺釘與拉桿的連接松脫 。在裝夾工件時(shí)，楔體上有三個(gè)沿圓周均勻分布的 15度斜槽，滑塊的鉤形部分插入斜槽中。夾緊裝置的作用是將工件壓緊夾牢，保證工件在加工過程中受到外力作用時(shí)不離開已經(jīng)占據(jù)的正確位置。 均留余量 端面中心孔 車床 10 車 雙頂尖裝夾 細(xì)精車錐度 176。 由于該零件是較為重要的活塞類零件 ,工作時(shí)受載荷較為復(fù)雜 ,盡管個(gè)臺(tái)階尺寸相差很小 ,但還是應(yīng)該選擇鍛造毛胚 .下圖為鍛件毛胚圖 ,毛坯尺寸由 《 機(jī)械加工工藝人員手冊(cè) 》 查得 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 16 頁 共 23 頁 6 定位基準(zhǔn)的選擇 為保證各表面之間的相互位置精度 ,選兩中心孔為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn) .在粗加工的時(shí)候 ,一開始用的是車床通用的三爪卡盤 ,所以先先在毛坯的一端車出個(gè)端面 ,作為粗加工時(shí)的軸向基準(zhǔn) . 加工方法和工藝路線的擬定 根據(jù)零件圖可的 ,活塞環(huán)及活 塞頭的表面精度很高 ,而活塞頂和環(huán)槽的要求不是很高 ,活塞頂和φ 的內(nèi)孔多是在鑄件時(shí)已經(jīng)成形 ,主要也沒和別的零件相配合 ,所以粗糙度要求不高 ,而兩個(gè)活塞銷座 ,還要和活塞銷相配合 ,所以擬定的工藝路線 : 下料 鍛造 車端面 ,打中心孔 出車 半精車 精車 切槽 細(xì)精車 . 7 .加工工藝卡與工序卡 加工工藝是零件在成型前的一些理論說明，它是將理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的一中途徑，工序卡則是在加工零件時(shí)，用到的工具與設(shè)備。 (4) 現(xiàn)有生產(chǎn)條件 選擇毛坯，應(yīng)該從本廠及附近協(xié)作單位的實(shí)際生產(chǎn)能力出發(fā)考慮。 (3) 還要根據(jù)工件材料，它屬于強(qiáng)度滿高的型材，成型毛坯所以用鍛件，其強(qiáng)度較好。 尺寸較大的工件常用砂型鑄造或自由鑄造；中小型零件可選擇模鍛，精鍛， 精鑄等方式；小尺寸工件除形狀復(fù)雜，產(chǎn)量很大外，盡量采用型材下料 : (1) 大尺寸筒件用離心鑄造為好。如用板材切割下料，則扎鋼時(shí)構(gòu)成的纖維被割斷，強(qiáng)度差。 (3) 厚度小于 6的薄板成形件，不論什么形狀，都由鈑金車間沖制。 被加工零件的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸 被加工工件的結(jié)構(gòu)形狀是選擇毛坯方案的主要依據(jù)，如： (1) 常見的階梯軸，當(dāng)個(gè)階梯的直徑差小，可直接選取棒料；對(duì)直接差大的，為減少材料消耗和加工量，可用鍛件。 毛坯選擇的原則 工藝人員在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí)，往往需要設(shè)計(jì)毛坯圖，正確的毛坯設(shè)計(jì)可大大縮短生產(chǎn)周期，降低成本。 除了鑄件外，還有鍛件，型材，焊接件，沖壓件，冷擠壓件，粉末冶金。 (4) 壓力鑄造鑄件 將熔融的金屬，在一定壓力作用下，以較高速度注入金屬型腔內(nèi)而獲得的鑄件，這種鑄件的精度高，鑄件的力學(xué)性能好，同時(shí)可鑄造各種結(jié)構(gòu)較 復(fù)雜的零件，鑄件上的各種孔眼，螺紋，文字及花紋圖案均可鑄出。 (2) 金屬型鑄造的鑄件 將熔融的金屬澆注到金屬模具中，依靠金屬自重充滿金屬鑄型腔而獲得的鑄件。機(jī)械制造中常用的毛坯有以下幾種 ： 鑄件 形狀復(fù)雜的毛坯，適宜用 鑄造方法制造。 （ 3） 調(diào)質(zhì) HRC25~28 為了達(dá)到零件的上述要求 ,必須正確的選擇個(gè)工序的定位基準(zhǔn) ,選擇合理的加工方法和加工路線 。 （ 2） 短圓錐為莫氏 2號(hào)錐體 ,角度是 176。 從上圖 2 可知， 3 個(gè)活塞環(huán)的表面是φ 54H7 和活塞頭部的側(cè)面是 4個(gè)重要表面 ,它們的尺寸精度和相互位置精度 ,以及表面粗糙度多有較高高的要求 ,零 件的技術(shù)要求如下 : （ 1） 3個(gè)活塞環(huán)的直徑是φ 54H7177。 4 活塞的參數(shù) 圖 2 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 14 頁 共 23 頁 上圖 2為某汽車的活塞，由于 45 號(hào)鋼的硬度好，耐磨性好，以及 根據(jù)汽車活塞的液阻和摩擦因數(shù)，我們選擇了 45 號(hào)鋼作為活塞的材料。 活塞削座 它與活塞銷相配合，它起固定活塞削徑向力的作用，也就是它， 把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)成圓周運(yùn)動(dòng)。 （ 2）活塞頭 主要與缸體相配合，活塞頭的表面一般精度很高，這樣才能確保它與缸的配合公差，來提高密封性。活塞頂一般與傳動(dòng)介質(zhì)想接觸，活塞頭與缸壁接觸，所以他的表面的光潔度很高，公差配合的精確度也要高，同樣 ，活塞環(huán)的表面也一樣，活塞銷座它的內(nèi)環(huán)表面要與活塞銷接觸，所以加工時(shí)精度要求也很高，而活塞銷座的側(cè)表面，沒與任何東西配合，所以表面粗糙度什么的，不用作精確的要求，活塞內(nèi)壁也不與任何軸類零 件相配合。