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蘇州地鐵工程施工組織設(shè)計方案-免費閱讀

2025-06-08 03:19 上一頁面

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【正文】 技術(shù)人員占全部施工人員的20%以上,構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍。記錄運送時間防止使用超過終凝時間的砼。商品砼監(jiān)測:檢查配合比單,檢查原材料(水泥、外加劑、粗細骨料粒徑及含污量等)是否符合規(guī)定要求,如有變化應(yīng)及時調(diào)整砼配合比或禁止拌制。執(zhí)行檢測設(shè)備按周期檢定制度,定期對檢測設(shè)備進行檢定,到期未檢定的不準投入使用。試驗人員均要經(jīng)考試合格,持證上崗。預埋件的設(shè)置、預留孔洞位置必須經(jīng)監(jiān)理檢查驗收無誤后,方可進行下一道工序施工。(2)把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)堅持隱蔽工程檢查簽證制度。各個管、洞口處及接地體安放止水環(huán),采用微膨脹水泥,周圍砼加強振搗使其密實。(5)防水工程分項技術(shù)保證措施圍護結(jié)構(gòu)防水、基坑開挖階段防水、防水層施工以及變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻孔、后補孔、結(jié)構(gòu)接口、特殊部位防水處理的技術(shù)保證措施。不過早拆模,拆模后加強養(yǎng)護至少14d以上。搞好場地和便道硬化質(zhì)量,攪拌車在場內(nèi)運輸正常。(2)混凝土原材料使用體積安定性好的水泥。加強降排水工作,防止砼在達到設(shè)計強度前受水浸泡與侵蝕。(3)保證混凝土抗?jié)B技術(shù)措施保證抗?jié)B砼各組成材料的質(zhì)量,控制砼生產(chǎn)過程的質(zhì)量。防水領(lǐng)導小組和防水班定崗定責,由總工程師組織技術(shù)人員不定期對所有防水施工人員進行防水技術(shù)、工藝、質(zhì)量標準及要求培訓,合格者上崗。施工縫盡量少留或不留,邊墻施工縫留在底板表面以上20cm~ 30cm處,并做成凹形。結(jié)構(gòu)底板、墻、頂板鋼筋混凝土施工,均以變形縫劃分間隔施工,并一次灌注完畢;頂、底板以臺階分層進行灌注,墻及柱子分層水平灌注,并保證上下層覆蓋時間不超過2h。質(zhì)量處罰以教育和預防為主。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認而自行覆蓋的,應(yīng)揭蓋補驗,由此產(chǎn)生的全部損失由具體的施工隊負責。施工隊由專職質(zhì)檢員跟班進行作業(yè)工序、工藝及標準的自檢、自查、自糾,確保每道工序、工藝高標準、高質(zhì)量。 質(zhì)量管理職責表成員職責組長 項目經(jīng)理是本工程質(zhì)量管理的第一責任人,對本工程的質(zhì)量管理工作負組織領(lǐng)導責任;負責主持質(zhì)量工作會議;組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查,開展創(chuàng)優(yōu)活動,行使質(zhì)量一票否決權(quán);嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰規(guī)定,對質(zhì)量問題,組織分析原因和整改落實措施;推行全面質(zhì)量管理。在現(xiàn)場堆放材料和設(shè)備時,應(yīng)采取有效措施保持場地排水暢通。另外土方開挖與支撐配合不一致,開挖后未及時支撐圍護樁易產(chǎn)生變形。在狹小場地或金屬架上作業(yè)時,設(shè)有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。照明線路按標準架設(shè),不準采用一根火線與一根地線的做法,不借用保護接地做照明零線。 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際,編制安全檢查項目,并對照檢查項目,進行針對性的安全檢查。具體有: “三工”安全檢查。發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律、違反安全操作規(guī)程行為時,各級安檢人員有權(quán)制止必要時向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整頓的建議。6安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育培訓在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導干部、全安管理干部的安全生產(chǎn)培訓的同時,把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程,并根據(jù)接受教育的對象的不同特點,采取多層次、多渠道和多種方法進行。三級為班組安全教育培訓。使企業(yè)各級領(lǐng)導和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。安全生產(chǎn)包保責任書每年進行簽訂,并逐年考核,達到安全生產(chǎn)包保責任的給予獎勵,達不到安全生產(chǎn)包保責任的給予處罰。(5)同時備好抽排水設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備和物資,制訂應(yīng)急搶險預案。及時注漿充填管片與地層之間的環(huán)形間隙,防止土體塑性區(qū)的擴大,控制地表沉陷。2)洞內(nèi)施工措施:(1)在進入河道施工之前50m,對刀盤、盾尾密封刷、螺旋輸送器、鉸接、密封油脂系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等進行一次全面的檢查、維修;在進入這兩處施工之前20m再次對盾構(gòu)機進行一次全面的檢查,并隊盾構(gòu)機的掘進狀態(tài)及時進行糾偏調(diào)整。(6)一旦盾構(gòu)機脫離洞門,馬上進行洞門封堵,用預先加工好的洞門鋼板將四周空隙全部焊接封住,再進行注漿。加固后的土體,應(yīng)有良好的均勻性、自立性、止水性,滲透系數(shù)≤107cm/s。6)頂、中、底板混凝土坍落度控制在14177。側(cè)墻和頂板(邊墻和頂拱)變形縫背水面一側(cè)預留凹槽,設(shè)置不銹鋼板接水盒。(2)按設(shè)計及規(guī)范要求,制定切實可行的工藝細則,在防水處理工序施作前均編制詳細的作業(yè)指導書并對操作人員進行技術(shù)交底與崗前培訓。另據(jù)區(qū)域觀測資料,~。5)明挖區(qū)間段水文地質(zhì)條件根據(jù)埋藏特征,可將地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。①2淤泥層:~、~、~;一般呈灰黑色,流塑,成分以河塘內(nèi)淤積物為主,含較多腐植質(zhì)和有機質(zhì)等,見少量生活垃圾,有腥臭味。在右BYDK1+。(4)地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度蘇州地區(qū)地震活動,從地質(zhì)背景、新構(gòu)造運動、歷史地震分析表明,本地區(qū)地震活動頻率低,強度弱,為一個比較穩(wěn)定的地區(qū)。② 地下水工程沿線場區(qū)內(nèi)地下水類型主要為松散巖類孔隙水。粉砂⑨層:為第四系中更新統(tǒng)(Q1/2)海陸交互相沉積物;青灰色為主,偶呈灰色,欠均勻,含云母、有機質(zhì)、少量腐植質(zhì),夾少量礫石,局部夾薄層粉質(zhì)粘土;飽和,密實,壓縮性中等偏低。粉質(zhì)粘土③2層:為第四系晚更新統(tǒng)(Q23/3)沖湖積相沉積物;褐黃~草黃色,偶為灰黃色,尚均勻,含鐵錳質(zhì)結(jié)核和灰色條紋,夾有薄層粉土,偶為粘土;可塑為主,局部軟塑,稍有光澤,無搖振反應(yīng),干強度中等,韌性中等,壓縮性中等?!妫?月最冷,℃;7月最熱,℃;℃(1934年6月26日),℃(1931年1月10日);一般自11月中旬至翌年3月下旬為有霜期,有霜期達230天左右。襯砌拼裝方式:錯縫拼裝。工程沿線場區(qū)分布的③ ⑦3等粉質(zhì)粘土層,多呈軟塑狀,是影響工程建設(shè)的相對軟弱土層。根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查,工程沿線場區(qū)及附近未發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染源。(2)水文地質(zhì)條件①地表水工程沿線場區(qū)內(nèi)分布較多大小不一的魚塘、明浜,此類地表水體水深一般不超過5m,多在1~3m 之間。⑤1層粉質(zhì)粘土:第四系晚更新統(tǒng)(Q322)沖湖積相沉積物;沿線均有分布,~、~、~;灰色,欠均勻,局部夾粉土薄層,含云母、有機質(zhì),偶呈粘土;軟塑~可塑,稍有光澤,無搖振反應(yīng),干強度中等,韌性中等,壓縮性中等。中板:厚400mm,標準段縱梁7001200mm?!8鶕?jù)抽水試驗孔實測資料,~、~;根據(jù)區(qū)域觀測資料,蘇州地區(qū)近3~;。⑥2a 層粉土:草黃~灰色,欠均勻,夾薄層粉土,局部為粉砂;搖振反應(yīng)中等迅速,干強度低,韌性低,壓縮性中等。③1層粘土:為第四系晚更新世(Q32‐3)沖湖積相沉積物;沿線均有分布,~、~、~;褐黃~草黃色,偶呈暗綠色,尚均勻,含鐵錳質(zhì)結(jié)核,硬塑~可塑,有光澤,無搖振反應(yīng),干強度高,韌性高,壓縮性中等。地下一層底板:厚800mm,標準段縱梁10002000mm(雙柱段縱梁8002000mm)。車站周邊為自然荒地、存在部分河道與大量魚塘。施工中實施文明施工,減少空氣、噪音污染、杜絕排放污水、丟棄垃圾等行為,維護交通運輸。2)遵照的部分技術(shù)標準及規(guī)范如下:《質(zhì)量管理體系》(GB/T 190012008)《地下鐵道設(shè)計規(guī)范》(GB501572003)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500102002)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)(2006版)《結(jié)構(gòu)鋼設(shè)計規(guī)范》(GB500172003)《地下鐵道、軌道交通工程測量規(guī)范》(GB503081999)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB501082008)《建筑基坑支護工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/12099)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ182003)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502022002)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502042002)《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB102042002)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(YBJ925897)《錨桿噴射混凝土支護規(guī)范》(GB500862001)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JBJ/T11198)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008)《工程測量規(guī)范》(附條文說明)(GB500262007)《地下鐵道工程施工及施工驗收規(guī)范》(GB502991999)(2003版)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502082002)國家、行業(yè)、地方頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標準。.. . . . ..1施工總體籌劃、施工接口界面處理與協(xié)調(diào)1)編制依據(jù)(1)蘇州市軌道交通4號線及支線、2號線延伸線工程土建施工項目(第三批)IVTS02/08/10/14/15標、IIYTS06標招標文件(通用卷)。認真閱讀、領(lǐng)會招標文件、施工設(shè)計技術(shù)規(guī)定、設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘查報告及補遺書,明確工程范圍、技術(shù)特點、節(jié)點工期、安全、質(zhì)量等要求,全面響應(yīng)招標文件。施工過程實施ISO14000標準,進行環(huán)境管理。車站北端存在兩條既有河道。中柱:為鋼筋混凝土矩形柱,單柱段尺寸為800900mm,雙柱段尺寸為700900mm。③2 層粉質(zhì)粘土:為第四系晚更新世(Q323)沖湖積相沉積物;沿線均有分布,~、~、~;草黃色,尚均勻,含鐵錳質(zhì)結(jié)核,夾有少量粉土;可塑,稍有光澤,無搖振反應(yīng),干強度中等,韌性中等,壓縮性中等。⑦2 層粉土夾粉質(zhì)粘土:為第四系晚更新統(tǒng)(Q321)沖湖積相沉積物;沿線均有分布,~、~、~;草黃~灰色,欠均勻,夾較多薄層粉質(zhì)粘土,含云母、有機質(zhì)及鈣質(zhì)結(jié)核;飽和,中密,無光澤,搖振反應(yīng)中等,干強度低,韌性低,壓縮性中等。C 承壓水工程沿線場區(qū)承壓水主要賦存于⑦2粉土夾粉質(zhì)粘土層及⑧t粉砂層中;⑦~、~,⑧~、~;其補給來源為上部松散層滲入補給、微承壓水與之聯(lián)通補給、越流補給及地下徑流補給,排泄方式主要是人工開采及其對下部含水層的越流補給和側(cè)向徑流排泄;根據(jù)區(qū)域資料,~。本站有效站臺中心里程為右BYDK0+,設(shè)計起點里程為右BYCK0+、設(shè)計終點里程為右BYDK0+。底板:厚900mm,標準段縱梁10002300mm。⑤2層粉土夾粘土:為第四系晚更新統(tǒng)(Q322)海陸交互相沉積物;僅QB2CZ3 和QB2CJ8 勘探孔有揭示,~、~、~;灰色,欠均勻,含云母、有機質(zhì),夾較多薄層粘性土;飽和,稍密,無光澤,搖振反應(yīng)中等,干強度低,韌性低,壓縮性中等。②地下水工程沿線場區(qū)內(nèi)地下水類型主要為松散巖類孔隙水。工程沿線場區(qū)淺部地下水和地基土對混凝土具微腐蝕性、在干濕交替條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕性、在長期浸水條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。本區(qū)間工程共有2個盾構(gòu)始發(fā)洞門、2個盾構(gòu)到達洞門。襯砌環(huán)類型:楔形襯砌環(huán)與直線襯砌環(huán)的組合。蘇州地區(qū)降水量比較充沛,;一年中降水量不均勻,主要集中與6~9月份,約占全年的50%左右;1月份降水量最少,%左右;春末夏初多霉雨,夏季受臺風影響多暴雨,夏末秋初多雷陣雨,秋末冬初多淫雨。粉砂夾粉土④2層:第四系晚更新統(tǒng)(Q23/3)海陸交互相沉積物;草黃~灰色,欠均勻,含云母、貝殼碎屑,夾薄層粘性土,層頂以粉土為主,局部為粉土;飽和,稍密~中密,壓縮性中等。(3)水文地質(zhì)條件① 地表水 蘇州市地處江南水網(wǎng)區(qū),屬長江流域太湖水系,區(qū)內(nèi)地表水系極其發(fā)育,主要有太湖、陽澄湖群及大小規(guī)模不等的河渠組成。根據(jù)地下水的含水空間介質(zhì)、水理和水動力特征、賦存條件,場區(qū)地下水可分為松散淺層孔隙潛水和松散巖類孔隙(微)承壓水。(5)工程地質(zhì)條件評價及注意事項本次勘探施工過程中,各勘探孔孔口均未發(fā)現(xiàn)有淺層氣溢出現(xiàn)象,但結(jié)合土層分布與特征情況,工程沿線場區(qū)具備了淺層氣賦存的條件,故工程建設(shè)過程中仍應(yīng)重視淺層氣的不利影響。采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)(出車站處為單層三跨的框架,隨著線路延伸變成三條單層單跨箱型)。③1粘土層:~、~、~;褐黃~草黃色,偶為灰黃色,尚均勻,含鐵錳質(zhì)結(jié)核和氧化鐵條紋,局部為粉質(zhì)粘土;可塑~硬塑,有光澤,無搖振反應(yīng),干強度高,韌性高, ,壓縮性中等。(1)孔隙潛水含水層潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成,~,~,據(jù)區(qū)域水文資料,近3~(1985國家高程基準),潛水位年變幅一般為1~2m。(4)環(huán)境水及土的腐蝕性評價據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,沿線地表水對混凝土有微腐蝕性,對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性;潛水對混凝土有微腐蝕性,長期浸水環(huán)境中對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性,干濕交替環(huán)境中對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。 (3)全包防水由專業(yè)人員施做,必須持證上崗。(7)穿墻管在現(xiàn)澆混凝土內(nèi)的部分設(shè)置止水法蘭并粘貼遇水膨脹止水膠加強防水,柔性外包防水層應(yīng)與穿墻管形成密封收頭處理。2cm,防止出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,如出現(xiàn)泌水情況,用海綿吸干后木抹子揉搓,然后用鐵抹子提漿收光。加強端頭加固質(zhì)量的檢測,防止存在加固缺陷,如果檢測結(jié)果達不到加固要求,在始發(fā)井預留鋼環(huán)的內(nèi)部錨噴面上施做水平注漿管,在洞口進行水平注漿加固,以彌補地面加固的不足。太東路西公田盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿規(guī)劃河道;覆土較薄,土質(zhì)軟,施工時若措施不當,會造成盾構(gòu)或隧道上浮、覆蓋土冒頂或坍塌。(2)采取土壓平衡工況掘進,及時調(diào)整土倉壓力,確保土壓平衡,同時采取措施防止拼裝管片時盾構(gòu)出現(xiàn)后退,保證工作面的土體定。 (6)水壓較大時,為防止盾尾被擊穿,要及時在尾刷處注油脂。杜絕因工死亡事故、重大治安事故、重大機械事故、重大交通事故及重大火災(zāi)事故,滿足蘇州市有關(guān)政府部門及發(fā)包人制定的安全文明施工的最新管理辦法。在各項評比工作中給予安全否決。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學知識,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,克服麻痹思想,自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。內(nèi)容包括:本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍;個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì),必要的安全知識,各種機具設(shè)備及其安全防護設(shè)施的性能和作用;本工種的安全操作規(guī)程;容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)宣傳教育;普及安
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