【正文】 內(nèi)渣土的易攪拌性，另一方面可和泡沫共同作用降低掌子面處土體的滲透性。（4）全面檢測(cè)刀具，對(duì)磨損超標(biāo)的刀具進(jìn)行更換。（3）負(fù)環(huán)管片拼裝時(shí)，保證管片拼裝點(diǎn)位準(zhǔn)確及管片縱向環(huán)面平整，否則容易影響早期進(jìn)入洞門管片的姿態(tài)。因此盾構(gòu)始發(fā)及接收是本工程的重點(diǎn)。3）在墻、板施工時(shí)嚴(yán)格控制混凝土一次灌注量，采用分層分段分塊澆注的方法施工，控制每段施工長(zhǎng)度，減少混凝土不均勻收縮而引起的開(kāi)裂。加強(qiáng)防水層寬度均為1m。施工過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)做的不好，都有可能對(duì)整體防水效果產(chǎn)生較大的影響。（3）承壓水沿線場(chǎng)區(qū)承壓水主要賦存于⑦2 粉土層中。⑤1a粉土層：～、～、～；灰色，欠均勻，夾薄層粘性土，局部較多，含云母、有機(jī)質(zhì)，局部為粉砂；飽和， 擊，稍密～中密，無(wú)光澤，搖振反應(yīng)中等～迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，壓縮性中等。采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)（出車站處為單層三跨的框架，隨著線路延伸變成三條單層單跨箱型）。區(qū)間結(jié)構(gòu)形式分為三段，具體如下：（1）區(qū)間為地下一層雙柱三跨矩形箱式結(jié)構(gòu)，具體范圍為：起點(diǎn)里程左BYDK0+～左BYDK0+；右BYDK0+～BYDK0+；（2）矩形雙洞隧道，范圍為左BYDK0+～左BYDK0+；，范圍為右BYDK0+～右BYDK0+；（3）區(qū)間為地下一層雙柱三跨（端頭井為二層）矩形箱式結(jié)構(gòu)，具體范圍為左BYDK0+～左BYDK0+，右BYDK0+～右BYDK0+。 C 承壓水工程沿線場(chǎng)區(qū)承壓水主要賦存于⑦2粉土夾粉質(zhì)粘土層及⑧1粉砂層中；⑦～、～，⑧～、～；其補(bǔ)給來(lái)源為上部松散層滲入補(bǔ)給、微承壓水與之聯(lián)通補(bǔ)給、越流補(bǔ)給及地下徑流補(bǔ)給，排泄方式主要是人工開(kāi)采及其對(duì)下部含水層的越流補(bǔ)給和側(cè)向徑流排泄；根據(jù)區(qū)域觀測(cè)資料，承壓水水位標(biāo)高一般在 ～。從整個(gè)水網(wǎng)化體系看出，工程沿線場(chǎng)區(qū)的地表水源頭為太湖水，水位的高低主要受太湖水位升降的影響。粘土⑥2a層：第四系晚更新統(tǒng)（Q21/3）沖湖積相沉積物；草黃～灰色，偶為灰黃色，欠均勻，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核、氧化鐵條紋，夾薄層粘性土，局部為粉砂；飽和，中密，無(wú)光澤，振蕩反應(yīng)中等~迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，壓縮性中等?，F(xiàn)對(duì)各土層的埋藏特征、土性描述自上而下概括如下：人工填土①1層：屬第四系全新統(tǒng)（Q/4）近代人工堆積物；一般呈灰黃色～灰色，土質(zhì)不均、松散、成分復(fù)雜，以素填土為主；成分主要為粘性土，含植物根莖、貝殼碎屑、有機(jī)質(zhì)和少量碎石等，局部為雜填土，含碎石、磚塊、建筑垃圾等。2）太東路站～西公田站盾構(gòu)區(qū)間工程地質(zhì)與水文地質(zhì)（1） 地形、地貌及氣象概況① 地形、地貌區(qū)間勘察區(qū)域地貌類型單一，屬長(zhǎng)江三角洲沖湖積平原，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，系典型的水網(wǎng)化平原。襯砌厚度：350mm。區(qū)間隧道北端為太東路站南端明挖區(qū)間盾構(gòu)井，南段為西公田站（為地下兩層島式車站），‰坡度下坡，‰緩坡上升到達(dá)西公田站。根據(jù)本次抽水試驗(yàn)孔實(shí)測(cè)資料，～、～；根據(jù)區(qū)域觀測(cè)資料，蘇州地區(qū)近3～ 左右；。⑧1層粘土：為第四系中更新統(tǒng)（Q22）沖湖積相沉積物；QB2CJ2勘探孔以北勘探孔有揭示，～、～、～；暗綠～灰綠色，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、氧化鐵斑點(diǎn)，局部為粉質(zhì)粘土，夾少量粉土；硬塑～可塑，有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，壓縮性中等。③1層粘土：為第四系晚更新統(tǒng)（Q323）沖湖積相沉積物；沿線均有分布，～、～、～；褐黃～草黃色，偶呈暗綠色，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核；硬塑～可塑，有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高，壓縮性中等。主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用放坡開(kāi)挖+φ1000750/φ850600SMW工法樁圍護(hù)，內(nèi)支撐體系：一道800X900混凝土支撐+兩道Φ609厚16mm鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案，其中盾構(gòu)段增設(shè)一道鋼支撐。工程場(chǎng)地地震烈度為6度，工程按照7度設(shè)防。根據(jù)地下水的含水空間介質(zhì)、水理和水動(dòng)力特征、賦存條件，場(chǎng)區(qū)地下水可分為松散淺層孔隙潛水和松散巖類孔隙（微）承壓水。⑥2 層粉質(zhì)粘土：草黃～灰黃色，局部為暗綠、灰藍(lán)、灰綠或青灰色，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核。中柱：為鋼筋混凝土矩形柱，單柱段尺寸為800900mm，雙柱段尺寸為700900mm。，北端放坡開(kāi)挖，坡面采用100厚C20網(wǎng)噴砼+土釘防護(hù)；車站南段鄰近車輛段機(jī)動(dòng)車坡道一側(cè)基坑，采用φ850600SMW工法樁圍護(hù)（密插型鋼懸臂開(kāi)挖），基坑另一側(cè)采用放坡開(kāi)挖。設(shè)站2座，分別為太東路站、西公田站，全部位于相城區(qū)境內(nèi)；東延伸線線路長(zhǎng)從原2號(hào)線終點(diǎn)迎春南路站引出，向東穿越京杭大運(yùn)河，經(jīng)過(guò)規(guī)劃的汽車東站，沿郭新路、園區(qū)啟月街、創(chuàng)苑路向東行進(jìn)，終于園區(qū)星華街站，設(shè)車站11座，分別為尹路路站、通達(dá)路站、邀湖路站、尹山湖中路站、東方大道站、獨(dú)墅湖南站、月亮灣站、松濤街站、金谷路站、新發(fā)路站、星華街站，全部為地下站，東延伸線尹山湖中路站、松濤街站分別與線網(wǎng)中的5號(hào)線、8號(hào)線形成換乘，終點(diǎn)與規(guī)劃的通蘇嘉城際鐵路換乘。合理進(jìn)行工作分解，以工序作業(yè)為基本作業(yè)單元，正確確定工序作業(yè)時(shí)間，以關(guān)鍵線路作業(yè)流程為工作核心，各項(xiàng)工作圍繞作業(yè)流程開(kāi)展，保證施工的順利進(jìn)行；正確確定節(jié)點(diǎn)工期，并根據(jù)出現(xiàn)的偏差及時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行糾偏或調(diào)整，確保工程在合同工期內(nèi)完成。（5）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機(jī)械裝備能力。（4）蘇州市軌道交通4號(hào)線及支線、2號(hào)線延伸線工程土建施工項(xiàng)目（第三批）招標(biāo)澄清答疑文件IVTS02/08/10/14/15標(biāo)、IIYTS06標(biāo)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循“以人為本”的原則，貫徹文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地；千方百計(jì)減少擾民；盡力創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，保證職工的人身安全及身體健康。2號(hào)線延伸線由北延伸和東延伸線組成。車站中部框架結(jié)構(gòu)，設(shè)置兩座鋼結(jié)構(gòu)人行天橋與既有車輛段上蓋平臺(tái)銜接。地下一層底板：厚800mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁10002000mm（雙柱段縱梁10001900mm）。⑥1 層粘土：為第四系晚更新世（Q321）沖湖積相沉積物；沿線均有分布，～、～、～；暗綠～灰黃色，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、氧化鐵條紋、少量泥鈣質(zhì)結(jié)核，夾薄層粉土，可塑～硬塑，有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性高，壓縮性中等。② 地下水工程沿線場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水類型主要為松散巖類孔隙水。工程沿線場(chǎng)區(qū)淺部地下水和地基土對(duì)混凝土具微腐蝕性、在干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕性、在長(zhǎng)期浸水條件下對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕性。車站結(jié)構(gòu)方案主要采用鋼筋混凝土雙層雙跨的矩形箱式框架結(jié)構(gòu)，部分雙柱段為鋼筋混凝土雙層三跨的矩形箱式框架結(jié)構(gòu)。 2）西公田站工程地質(zhì)及水文條件（1）地基土層特征 根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為：①層人工填土：屬第四系全新統(tǒng)（Q4）近代人工堆積物；沿線均有分布，～、～、～；一般呈灰黃色～灰色，以耕植土為主，含植物根莖、粘性土等，部分勘探孔以雜填土為主，含少量碎石和碎磚塊。⑦3層粉質(zhì)粘土：為第四系晚更新統(tǒng)（Q321）沖湖積相沉積物；QB2CJ2 孔以南勘探孔有揭示，未鉆穿；灰色，較均勻，含云母及少量有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉土；軟塑，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，壓縮性中等。B 微承壓水：工程沿線場(chǎng)區(qū)微承壓水主要賦存于④2 粉砂層、⑤2 粉土夾粘土層中；④2 ～、～，⑤～、～；微承壓含水層補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、地表水、上部潛水的垂直滲流，以民間取水及向周圍湖（河）網(wǎng)的側(cè)向徑流為其主要的排泄方式。區(qū)間在里程右BYDK0+ (左線左BYDK0+)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建。盾構(gòu)區(qū)間主要結(jié)構(gòu)尺寸概況隧道內(nèi)徑：圓形隧道凈空內(nèi)徑為5500mm。管片接縫連接：彎螺栓連接。根據(jù)土層結(jié)構(gòu)、埋藏深度、性狀特征、物理力學(xué)性質(zhì)等，共可劃分為12個(gè)層位。粘土⑥2層：草黃～灰黃色，局部為暗綠、灰藍(lán)、灰綠或青灰色，尚均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、氧化鐵條紋，夾層狀粉土，局部較多，偶為黏土；可塑為主，局部軟塑，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，壓縮性中等。太湖、陽(yáng)澄湖湖群及河網(wǎng)，構(gòu)成一個(gè)整體，其三者的水位動(dòng)態(tài)變化密切相關(guān)，地處上游的太湖水位最高，其次為河網(wǎng)，而陽(yáng)澄湖湖群水位最低，呈同步升降，但幅度依次相應(yīng)遞減，大體反應(yīng)了蘇州地區(qū)地表水體運(yùn)動(dòng)、變化規(guī)律。根據(jù)本次抽水試驗(yàn)孔實(shí)測(cè)資料，～、～；根據(jù)區(qū)域觀測(cè)資料，蘇州地區(qū)近3～；。1) 太東路站～西公田站明挖區(qū)間本段線路始于太東路站南端，向南到達(dá)西公田站北端，區(qū)間在里程右BYDK0+（左BYDK0+）設(shè)置盾構(gòu)井一處；太東路站～西公田站明挖區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右BYDK0+，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右DK0+；，；本區(qū)間沿線大部分為魚塘、珍珠養(yǎng)殖基地及未開(kāi)發(fā)地塊，未見(jiàn)歷史文物古跡，區(qū)間線路相對(duì)簡(jiǎn)單。區(qū)間設(shè)計(jì)起訖里程：CK0+～DK0+。⑤1粉質(zhì)粘土層：～、～、～；灰色，欠均勻，夾薄層粉土、粉砂，局部較多，含云母、有機(jī)質(zhì)，局部為粘土；軟塑～可塑，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，壓縮性中等。微承壓含水層補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、地表水、上部潛水的垂直滲流，以民間取水及向周圍湖（河）網(wǎng)的側(cè)向徑流為其主要的排泄方式；根據(jù)區(qū)域觀測(cè)資料，蘇州地區(qū)近3～5 左右；。、難點(diǎn)分析及對(duì)策地下工程的防水施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，工序多，它的質(zhì)量是通過(guò)主體混凝土自防水，主體結(jié)構(gòu)外防水，特殊部位的重點(diǎn)防水等若干環(huán)節(jié)共同保證的。變形縫部位柔性防水層表面增設(shè)柔性防水加強(qiáng)層，加強(qiáng)層設(shè)置在柔性防水層和結(jié)構(gòu)迎水面之間，頂板防水加強(qiáng)層采用丁基橡膠防水密封膠粘帶，雙層滿粘設(shè)置；。2）車站結(jié)構(gòu)體積較大，混凝土采用雙摻技術(shù)，摻加外加劑、優(yōu)質(zhì)粉煤灰，使用低水化熱水泥，減少水泥用量，以降低水化熱。盾構(gòu)進(jìn)出洞，在盾尾未完全脫離洞門時(shí)，不能進(jìn)行封堵，在洞圈與盾構(gòu)外殼之間會(huì)出現(xiàn)漏水，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)噴水、涌砂，從而引起地面下沉，甚至出現(xiàn)土體塌方，導(dǎo)致盾構(gòu)不能順利進(jìn)出洞。（2）盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)，在盾尾未完全脫離洞門，不能進(jìn)行封堵時(shí)，在洞圈與盾構(gòu)外殼之間會(huì)出現(xiàn)漏水，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)噴水。（3）對(duì)破損較大的盾尾刷進(jìn)行更換。合理使用外加劑如稠膨潤(rùn)土和泡沫。4）盾構(gòu)機(jī)通過(guò)技術(shù)措施（1）做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,提前對(duì)盾尾密封進(jìn)行檢查。安全生產(chǎn)責(zé)任制是綜合各種安全生產(chǎn)管理、操作規(guī)程，對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員、工程管理人員、施工人員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任明確出來(lái)。在各工程隊(duì)執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。一級(jí)為項(xiàng)目經(jīng)理部安全教育培訓(xùn)。定期對(duì)特殊工種進(jìn)行復(fù)審。 安全生產(chǎn)檢查制度表序號(hào)內(nèi)容具體內(nèi)容1安全檢查的組織 安全檢查的組織形式，根據(jù)檢查的內(nèi)容和目的來(lái)定，一般在施工現(xiàn)場(chǎng)采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。以專業(yè)人員為主的安全檢查安全檢查采取專業(yè)檢查和專項(xiàng)檢查的形式。2安全檢查內(nèi)容 安全檢查是對(duì)施工過(guò)程中的安全情況進(jìn)行的檢查，檢查內(nèi)容主要是施工工藝施工工序、機(jī)械設(shè)備、各類設(shè)施、規(guī)章制度、操作行為以及工作思想等，主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查教育、查勞動(dòng)保護(hù)用品的應(yīng)用、查隱患、查事故處理。安全檢查是群眾性活動(dòng)，貫徹邊查邊改的原則。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓。地下結(jié)構(gòu)防水工程施工完畢后，嚴(yán)禁在其上鑿眼打洞。6）防突涌水、涌沙的處理措施根據(jù)地質(zhì)資料，本區(qū)段地下水位高，施工時(shí)采用基坑外降水的方案，為防止基坑底可能發(fā)生突然涌水、涌砂等的危險(xiǎn)，采取以下措施：做好明溝加集水井，排除坑內(nèi)積水及雨水的排水措施和注漿隔離地下水的準(zhǔn)備工作，保持施工期間坑內(nèi)的無(wú)水作業(yè)。以防涌水事故的發(fā)生。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)各自管段范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理與創(chuàng)優(yōu)工作，保證各分項(xiàng)、分部工程的施工質(zhì)量，及時(shí)記錄和報(bào)告質(zhì)量檢查情況，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部不定期抽查，對(duì)不符合《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定的予以糾正，并追查責(zé)任。開(kāi)工之前，從本合同中提取一定比例的費(fèi)用用作質(zhì)量保證金，按旬考核，逐月結(jié)算。質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從技術(shù)把關(guān)入手，抓好全過(guò)程質(zhì)量管理。采用高頻振搗器振搗，并在底、頂板混凝土初凝之前用平板振搗器再進(jìn)行一次振搗，以消除泌水，確保混凝土密實(shí)。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，選用定期澆水或鋪塑料薄膜或噴涂有機(jī)樹脂養(yǎng)護(hù)劑等方法。各種原材料、制品及配件進(jìn)料要有出廠合格證，產(chǎn)品性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前，把好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)，經(jīng)試驗(yàn)合格的方準(zhǔn)使用。各種鋼筋、鐵絲，不得接觸模板，預(yù)埋管件、穿墻管縫、密集群管、鋼筋稠密處加強(qiáng)振搗，采取有效措施，確保質(zhì)量。采用不同粒徑的砂石料進(jìn)行摻配試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多次篩選，確定合理的集料摻配比例，使砼空隙率降至最低，密實(shí)度增加。采用飲用水拌制。采用分段分層澆筑的方法，；在振搗上一層時(shí)，插入下一層砼內(nèi)5cm，且要在下層砼初凝之前進(jìn)行。銹蝕嚴(yán)重的鋼筋嚴(yán)禁使用?；鶎右喂?，表面潔凈、平整，與保護(hù)層粘結(jié)牢固、結(jié)合緊密。參加檢查人員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，提出檢查意見(jiàn)，由質(zhì)量檢查員在隱檢單上填寫存在問(wèn)題，然后交參加檢查人員簽證。預(yù)埋件加工尺寸要精確，材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)和成分符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，加工過(guò)程設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。10現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的允許誤差。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。（2）各種材料的檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)對(duì)原材料監(jiān)測(cè)：對(duì)所有購(gòu)進(jìn)原材料的出廠合格證和說(shuō)明書進(jìn)行驗(yàn)查，并登記記錄。檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。檢測(cè)和試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率備注進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)水泥現(xiàn)場(chǎng)抽樣每批次或同批號(hào)每200噸砂現(xiàn)場(chǎng)抽樣每400立方粗骨料現(xiàn)場(chǎng)抽樣每400立方粉煤灰現(xiàn)場(chǎng)抽樣進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)鋼材現(xiàn)場(chǎng)抽樣每批次或同批號(hào)每60噸外加劑現(xiàn)場(chǎng)抽樣每批試驗(yàn)和檢驗(yàn)過(guò)程模板測(cè) 量每批混凝土施工隨機(jī)抽樣每次3組防迷流測(cè)試電流法20%砼抗?jié)B圓柱試塊抗?jié)B試驗(yàn)每批次土工布現(xiàn)場(chǎng)抽樣每批防水板現(xiàn)場(chǎng)抽樣每批開(kāi)竣工日期：計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為：2013年1月2日；計(jì)劃竣工時(shí)間為：2015年4