【正文】 要求商混站采用砼運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸砼，混凝土罐車要做好相應(yīng)的保溫措施，在運(yùn)輸過(guò)程中慢速攪拌砼。砼的施工配合比也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。 雨季來(lái)臨前備足水泥、砂、石等主要材料，保證連續(xù)梁的正常施工。g、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹(shù)木花草進(jìn)行綠化，美化施工環(huán)境。b、靠近河流水塘的施工場(chǎng)地外圍設(shè)置圍墻，防止施工用料和建筑垃圾、廢碴落入水體。確保施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過(guò)要求規(guī)定數(shù)值，同時(shí)滿足國(guó)家及工程所在地方政府主管部門(mén)頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。④配電箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)場(chǎng)所，采取防曬、防塵措施并配鎖。③在進(jìn)行鋼梁安裝、拆除，模板施工，混凝土澆筑時(shí)，主管副經(jīng)理、安全工程師必須親臨現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮作業(yè)。大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、起重設(shè)備定期檢驗(yàn)。項(xiàng)目安全檢查要有重點(diǎn)。定期安全生產(chǎn)檢查。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。每道工序開(kāi)工前，參加施工的所有人員由安全部或工程管理部對(duì)所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。 分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前由工程部負(fù)責(zé)，進(jìn)行分層次的書(shū)面技術(shù)交底、施工方案、施工工藝、設(shè)計(jì)總圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。（7） 虛心聽(tīng)取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)良工程。開(kāi)展一次（按施工方案）、三工序（復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，教育全體施工人員，人人關(guān)心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量，使分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格不交驗(yàn)。 建立健全質(zhì)量自檢體系及制度項(xiàng)目部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。（4） 在施工過(guò)程中實(shí)測(cè)各施工階段的撓度變化及支架變形，實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力管道摩阻、梁體混凝土的容重和彈模。（7） 拆除時(shí)如附近有外電線路，要采取隔離措施。拆除前對(duì)參與施工的管理人員及施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。f、 封錨混凝土應(yīng)按批留置試件，每批至少2組(1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，1組隨梁同條件養(yǎng)護(hù))。最后關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉灌漿端的閥門(mén)。將稱量好的水倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌35分鐘直至均勻。（3） 壓漿準(zhǔn)備張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進(jìn)行封錨，同時(shí)將錨墊板表面清理干凈平整，在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊。（2） 漿液要求a、 孔道壓漿時(shí)水泥漿抗壓強(qiáng)度不小于C50；b、 水泥漿要求流動(dòng)性好、不泌水、無(wú)收縮，水泥漿在拌和3h后，其泌水率為0；c、 漿體溫度：水泥攪拌及壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)30℃，冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，水泥漿應(yīng)摻入防凍劑；d、 緩凝時(shí)間：其初凝時(shí)間應(yīng)大于5h，終凝時(shí)間應(yīng)小于24h；e、 膨脹率：24h自由膨脹率應(yīng)小于3%；f、 28天的抗壓強(qiáng)度必須大于40Mpa；水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作。，不油脫，方為合格。e、張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。③滑絲與斷絲處理：a、 后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的1%，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根，否則須進(jìn)行處理。另外，箱梁縱向束線形為平曲線和豎曲線的組合，因此，伸長(zhǎng)值應(yīng)分段計(jì)算，然后疊加得出整束伸長(zhǎng)值。張拉時(shí)應(yīng)以控制應(yīng)力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長(zhǎng)值作校核?！皟赏健奔磧蓚?cè)兩端均勻?qū)ΨQ同時(shí)張拉。實(shí)際張拉力尚需根據(jù)孔道摩阻、錨口摩阻、千斤頂摩阻系數(shù)調(diào)整張拉力。對(duì)孔道進(jìn)行清理。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)截?cái)?，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時(shí)，先將鋼絞線拉到需要的長(zhǎng)度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割。排氣孔位置須定在波紋管最高點(diǎn)上，用塑料管或鋼管，排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封，并在澆注混凝土?xí)r注意保護(hù)，以免堵塞。實(shí)施時(shí)采用的是預(yù)埋耐腐，密閉性好的高密度聚乙烯塑料波紋管。（7）混凝土在拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)隔熱（夏季）措施，防止混凝土產(chǎn)生過(guò)大的溫差應(yīng)力。（3）梁體混凝土澆筑完成后需有一定的帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)間。④底板及頂板混凝土的收漿抹平底板收漿抹面：由于內(nèi)模撐桿較多，底板收漿抹面較為困難，為了滿足平整度每米不大于10mm的要求，盡量采用長(zhǎng)刮尺進(jìn)行收漿抹面。此外，當(dāng)分層過(guò)厚時(shí)為了保證混凝土密實(shí)則須延長(zhǎng)振搗時(shí)間，這樣容易造成過(guò)振形成色差；分層過(guò)厚延長(zhǎng)了上下層的接縫時(shí)間，會(huì)造成明顯接縫形成冷縫，這種情況在氣溫較高的情況下尤為嚴(yán)重。端部鋼筋較密振搗棒不易插到底，因此本部位設(shè)2個(gè)專人具體負(fù)責(zé)。 灌注下梗肋處的混凝土?xí)r從下梗肋處流淌出的混凝土應(yīng)及時(shí)振搗，對(duì)此處的混凝土應(yīng)采用密插短振的方法振搗。振搗過(guò)程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑工程中要經(jīng)常來(lái)回地拉動(dòng)鋼絞線的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道；在喇叭口處應(yīng)加強(qiáng)振搗，以防止在張拉時(shí)發(fā)生異常情況。20mm，入模含氣量控制在≥2%，入模溫度控制在5～30℃，同時(shí)要求模板表面溫度控制在5～35℃。要求兩層相差時(shí)間不大于4小時(shí)。20mm。（2） 澆筑順序總體澆注原則按照先底板、再腹板、最后頂板，從墩身邊開(kāi)始向后進(jìn)行澆筑。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)為4個(gè)/m178。泵送混凝土前，先用水和同標(biāo)號(hào)水泥漿沖洗管道。（4） 機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)及就位檢查為了保證澆筑過(guò)程的順利進(jìn)行，在澆筑前對(duì)泵車、振動(dòng)棒等設(shè)備及工具進(jìn)行使用狀態(tài)檢查驗(yàn)收，確保設(shè)備在澆筑全過(guò)程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。 由于鋼筋、管道密集，鋼絞線與普通鋼筋的位置沖突時(shí)，要進(jìn)行局部調(diào)整。 鋼筋在加工場(chǎng)中集中制作，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，同時(shí)鋼筋在存放、運(yùn)輸過(guò)程中采取必要措施，避免銹蝕和污染。支座底板與支座墊石間采用雙組分環(huán)氧樹(shù)脂類粘鋼膠進(jìn)行固定。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。 加載及卸載順序：預(yù)壓重量為110%箱梁自重，預(yù)壓應(yīng)按要求分級(jí)進(jìn)行，第一級(jí)加壓至60%總重量；第二級(jí)加壓至80%總重量；第三級(jí)加壓至100%總重量，加載順序?yàn)榭v向從跨中向支點(diǎn)進(jìn)行對(duì)稱布載，橫向從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布載。由于箱梁內(nèi)凈空高度低m，內(nèi)模骨架設(shè)計(jì)盡量少占凈空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振搗及內(nèi)模的拆除。（6） 每搭完一步支模架后，應(yīng)及時(shí)校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。支架布設(shè)注意事項(xiàng)（1） 當(dāng)立桿基底間的高差大于50cm時(shí)。 各種必備的施工機(jī)械、工具、材料備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好，對(duì)商混站，進(jìn)行重點(diǎn)檢查。施工安排及工期進(jìn)度計(jì)劃，詳見(jiàn)附件1：第三東江大橋引橋橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。施工駐地設(shè)于S258線右側(cè)，按照文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),達(dá)到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持安全整潔。 內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 “四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械事故。沿線未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模不良地質(zhì)。（2）引橋標(biāo)準(zhǔn)寬度引橋?qū)挾扰c主橋同寬，兼顧匝道橋并入加減速車道寬度。 合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備上，特別是對(duì)水、道路、鋼筋加工場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要?；菪麓蟮兰懊泛蟮澜ㄔO(shè)工程01標(biāo)現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準(zhǔn) 人 ： 47 / 471. 編制依據(jù) 4 4 4 4 52. 工程概況 5 5 5 6 6 模板、木方工程量 73. 項(xiàng)目管理目標(biāo) 7 7 7 水保及文明施工目標(biāo) 8 84. 人力、材料、機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施 8 8 9 10 105. 工期安排 11 施工方案 1施工工藝流程 11 13 13 14 15 15 17 18 19 2模板及支架的拆除 3施工線型控制措施 347. 質(zhì)量保證體系及措施 34 34 35 37 3安全目標(biāo) 3安全保證措施 3施工安全隱患辨識(shí)及預(yù)防措施 4應(yīng)急預(yù)案 429. 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 4文明施工措施 421. 編制依據(jù)《惠新大道及梅湖大道建設(shè)工程》第三東江大橋橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明。K0+，其中第一～三聯(lián)和第五聯(lián)采用采用現(xiàn)澆箱梁，為使此段支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，確保施工質(zhì)量和安全，特制定本施工方案。橋面總寬42m，＋3m非機(jī)動(dòng)車道+++1m中央綠化帶+++3m非機(jī)動(dòng)車道+。根據(jù)鉆探揭露，橋址地層自上而下有①第四系人工填土層（Q4ml）、②第四系沖積土層（Q4al）、③第四系殘積土層（Q4el）、④第三系基巖。 “一杜絕”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。4. 人力、材料、機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施 項(xiàng)目部成立一個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)，全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成：經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員10人、主要負(fù)責(zé)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)下設(shè)：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預(yù)應(yīng)力班組、雜項(xiàng)班組，對(duì)人員進(jìn)行分班組管理，按工序進(jìn)行流水作業(yè)，責(zé)任到人。鋼筋存放、加工區(qū)設(shè)在施工駐地內(nèi)。 施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)及施工工藝要求，左幅先施工第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，依次完成左幅第二聯(lián)第第第3階段箱梁施工，在施工右幅第二梁聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，依次完成右幅第二聯(lián)第第第3階段箱梁施工。 各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、中心實(shí)驗(yàn)室抽樣檢查合格后，方可用于施工，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。模板支架立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項(xiàng)施工方案放線確定。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm。內(nèi)模上面板骨架采用6cm8cm 方木（橫橋向放置，凈間距20cm），然后固定于10cm10cm 方木（順橋向放置，間距60cm）之上。支架卸載時(shí)可均值卸載，按兩次卸完，分別為50%。預(yù)壓塊按預(yù)壓重量要求調(diào)至支架上后，在下雨時(shí)派專人檢查地基硬化面，發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)灌漿處理，以免縫隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂縫過(guò)大，影響支架穩(wěn)定。安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座的預(yù)偏量是否與橋梁設(shè)計(jì)要求相符，如不正確須先放松支座的臨時(shí)固定板螺絲，再將支座滑動(dòng)板預(yù)偏量設(shè)置到位，并核對(duì)指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時(shí)固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有一個(gè)刻痕，以便安裝時(shí)對(duì)正X軸，Y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標(biāo)示牌，以便鑒別支座的型號(hào)，安裝時(shí)必須對(duì)橋墩號(hào)位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨墊板貼近混凝土或環(huán)氧樹(shù)脂的面，須無(wú)灰塵和油漬。 鋼筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及設(shè)計(jì)規(guī)范下料，鋼筋焊接前進(jìn)行試焊，合格后正式施焊且焊工持證上崗。調(diào)整原則是調(diào)整普通鋼筋，必須保證縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。澆筑時(shí)使用兩臺(tái)48m泵車對(duì)稱澆筑，施工前必須復(fù)核泵車泵送混凝土的有效范圍，振動(dòng)棒按每工作面配置，以滿足兩臺(tái)泵車連續(xù)出料振搗為宜。開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。用2臺(tái)48m的泵車對(duì)稱布料、連續(xù)灌筑，采用水平分層，縱向分段，橫向?qū)ΨQ的澆筑方法，底板為一層一次澆筑，腹板根據(jù)高度分層澆筑，頂板一次一層澆筑。下梗肋第一次不飽滿第二次補(bǔ)灌則很難填滿。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分層。在混凝土施工中應(yīng)對(duì)：坍落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標(biāo)進(jìn)行即時(shí)控制，以保證混凝土耐久性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?；炷凉嘀翰扇】焖?、連續(xù)灌筑，一次成型的方式。第二層混凝土灌注完后應(yīng)補(bǔ)灌底板不足的部分，對(duì)前后兩次的混凝土應(yīng)加密振搗防止形成明顯接縫。特別是灌注底板時(shí)，接近端部時(shí)，必須從端部開(kāi)始將底板和兩端鋼筋加密區(qū)混凝土灌滿振實(shí)后，再灌注中間段。因此必須嚴(yán)格控制灌注厚度、提高灌注速度。但為了箱內(nèi)積水排放，向底板泄水孔處留有一定的坡度。帶模養(yǎng)護(hù)期間，采用帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)護(hù)。（8）當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，禁止對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)采取保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成型。 鋼絞線下料經(jīng)檢驗(yàn)合格后的鋼絞線方能下料加工，下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖彎道曲線要素計(jì)算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預(yù)留工作長(zhǎng)度。制好的鋼絞線束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，避免搬運(yùn)和穿束時(shí)出錯(cuò)。可用空壓機(jī)向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出，并用金屬橢圓球反復(fù)來(lái)回拉幾遍，確保穿束順利進(jìn)行。（2） 預(yù)施應(yīng)力雙控措施以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。張拉時(shí)，應(yīng)左右兩腹板對(duì)稱張拉，防止梁體發(fā)生扭曲。②縱向束張拉夾片式錨具的鋼絞線張拉程序0→初始應(yīng)力(張拉控制應(yīng)力的10%，測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值并作標(biāo)記，測(cè)工具錨夾片外露量)→張拉控制應(yīng)力(各期規(guī)定值，測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值，測(cè)工具錨夾片外露量)→靜停5min，校核到張拉控制應(yīng)力→主油缸回油錨固(油壓回零，測(cè)總回縮量，測(cè)工作錨夾片外露量)→副油缸供油卸千斤頂。⑤張拉油表讀數(shù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力施工前校驗(yàn)張拉千斤頂，出具千斤頂校驗(yàn)報(bào)告。b、 處理方法：當(dāng)一束出現(xiàn)少量滑絲時(shí)，可用單根張拉油頂進(jìn)