【正文】 ，以供全線所有施工單位通行，與兄弟單位廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。為了保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應做到全面規(guī)劃，合理布局，為當?shù)匕傩談?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境，為此制定如下措施：設立由項目部書記負責，橋梁管理人員、各施工作業(yè)隊成員參加的環(huán)保組織機構(gòu)，將環(huán)保責任和義務落實到每個人。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣、雨鞋、鐵鍬、草袋、水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。主動與相鄰施工單位進行協(xié)商，合理解決場地利用、共用運輸?shù)缆返葐栴}，求得相互配合與支持。在施工過程中，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案。建立項目經(jīng)理部到施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加強日常調(diào)度指揮工作，建立動態(tài)管理網(wǎng)絡，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準確處理影響施工進度的各種問題。由項目經(jīng)理部物資部門根據(jù)上級相關文件采購供應辦法，結(jié)合實施性施工組織設計中的進度計劃安排，及時提報材料供應計劃，提前落實料源、運輸方式和儲存場地，提前簽訂供貨合同，及時辦理材料的采購訂貨、發(fā)貨運輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗和試驗，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關。選派創(chuàng)新精神強、施工技術(shù)精、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富并善于管理的骨干人員，充實關鍵崗位。建立以項目經(jīng)理總負責、項目副經(jīng)理負責、總工程師牽頭，經(jīng)理部各專業(yè)部門組織監(jiān)督，各工班負責實施的工期保證體系，詳見附圖5 “工期保證體系框圖”。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇用的民工）的安全管理系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn)責任制橫向到邊，人人有責。，負責落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準，編制并適時更新安全生產(chǎn)管理制度、組織開展全員安全教育培訓及安全檢查等職業(yè)健康安全管理體系的運行控制和緊急情況應急響應領導工作?！八臒o”即無工傷死亡事故，負傷率3‰一下，無重大機械設備事故，無交通死亡事故，無火災、洪災事故；“一杜絕”即杜絕傷亡事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工程和達標投產(chǎn)工程。各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由技術(shù)質(zhì)量部和材料部門有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。高速公路錐形交通標志設置示意圖（單位cm）： 橋墩基樁施工時需要封閉道路外側(cè)車道，地方道路車輛行人較多，交通安全意識參差不齊，因此更要加強保通安全措施，①保通人員24小時現(xiàn)場值班指揮車輛、行人按交通標志指示方向安全通過作業(yè)區(qū)。8. 保通體系 我標段本著“確保道路安全、暢通、保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從保通、保通服務于施工”的原則，處理好施工保通關系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。 ，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。鉆頭的打撈應視具體情況而定，主要有采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。d、在軟地層中鉆進過快，水頭壓力差小。坍孔一般無法確定具體位置，只能通過地質(zhì)圖大概判斷。 ，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。，橫橋向采用垂直開挖。當砼灌注至離設計樁頂標高5～7米時，現(xiàn)場技術(shù)員應勤量孔深，準確計算所需砼方量，確定最后所需砼盤數(shù)并及時與后場拌和站聯(lián)系，避免造成砼的損失。在砼灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應勤量測孔深，掌握導管埋深和基樁砼頂面上升情況，并嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求控制導管埋深（導管埋深控制在2～6米）。砼運輸采用砼運輸車直接運至砼灌注地點，直接將砼送入導管頂口大料斗或小料斗內(nèi)。，導管不產(chǎn)生漏水、滲水現(xiàn)象，即認為水封導管試壓合格。 水封導管要求用鋼導管，導管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，直徑可采用300mm～350mm，～，～3m，底節(jié)長為4m且底口無接頭；水封導管可使用絲扣連接或快速卡口連接，不允許使用法蘭盤連接的導管。接長聲測管可將套管與聲測管焊接，但必須保證連接緊密、牢固，防止水泥漿被壓入管內(nèi)。（2）兩節(jié)籠對接時，按照分節(jié)編號對位，使上下節(jié)中心線保持一致，各鋼筋的對位準確。50水準儀測骨架頂面高程反算 鋼筋籠分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的場地上。（3）鋼筋籠制作時，每隔一定長度設置型鋼加強環(huán)和十字撐，安裝時用專用的起吊工具和翻轉(zhuǎn)架起吊，避免鋼筋籠起吊變形，在下放時拆除。聲測管用鋼絲臨時綁扎在鋼筋籠上，固定牢靠。（3）進場材料驗收后，按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設立標識牌，鋼筋露天堆置時，應墊高并加遮蓋，以防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。現(xiàn)場應快速地提鉆、移開鉆機、下放鋼筋籠、搭設混凝土澆筑平臺和下導管。孔徑及孔形檢查用檢孔器檢查，孔深和孔底沉渣用標準測錘檢測。（4），以加強護壁，防止塌孔。安裝泥漿泵及泥漿循環(huán)管路，布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，通電、通水?；鶟{（膨潤土+堿）配置完成后必須在儲漿池內(nèi)靜置24小時，使膨潤土顆粒都充分膨脹后方可使用。鋼護筒埋設完成后需經(jīng)測量組檢查驗收，自檢合格后報監(jiān)理檢查和履行簽證手續(xù)。具體見附圖3“旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖” 鉆孔樁施工場地范圍內(nèi)，應清除雜物、換除軟土、平整壓實。本標段基樁采用汽車鉆機成孔的施工方法。具體見附圖2“鉆孔樁施工進度計劃橫道圖”。由項目總工程師組織相關技術(shù)人員，不斷優(yōu)化施工方案及施工工藝流程，提高質(zhì)量和效益，節(jié)約成本。按照工程施工管理程序有針對性地計劃、組織、實施、檢查、反饋、糾正、驗證、控制、實現(xiàn)PDCA循環(huán)。同時負責機械設備的調(diào)運采購等工作；負責機械設備的管理，施工生產(chǎn)所需機械設備的調(diào)配，新增設備訂貨、采購；申報設備維修，配件采購計劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機械設備正常運轉(zhuǎn)。(3）項目總工程師負責技術(shù)管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設計、質(zhì)量計劃和作業(yè)指導書等技術(shù)文件；組織圖紙復核、技術(shù)交底和過程控制；組織分部工程質(zhì)量評定、主持研究并批準科研課題、試驗等報告。根據(jù)工程特點、施工條件及施工需要，本標段現(xiàn)場施工管理采取項目經(jīng)理部(管理層)和工程作業(yè)隊二級管理模式。 項目用水主要是地下水。地下水類型為潛水，無侵蝕性，補給水源主要為大氣降水?！豆佛B(yǎng)護安全規(guī)程》（JTGH302004） 本標段為京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴建工程土建二標，起訖點樁號為K9+295～K19+795m，屬于西平縣境內(nèi)。沿線河道較為發(fā)育，均為雨源型季節(jié)性河流徑流不足，但分布較為均勻，構(gòu)成較為完整的排水系統(tǒng)。 本標段途經(jīng)西平縣X001縣道、S331省道，縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡密布，路況較好，為施工隊伍、施工機械的進場、轉(zhuǎn)移和地方性材料及外購材料的運輸提供了良好的運輸條件。、水土保持目標 在施工過程中按照“防為主、治為輔、防治結(jié)合”的原則，減少工程施工對沿線居民生活、生存環(huán)境的影響，注意保持水利灌溉系統(tǒng)和排、泄洪系統(tǒng)的完整。 針對本項目施工特點，項目部本著“精干高效”的原則組建項目經(jīng)理部。制定質(zhì)量管理標準及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負責實施；對現(xiàn)場的質(zhì)量情況進行監(jiān)督檢查；保證質(zhì)量體系的有效運行。負責勞動力的調(diào)配，職工工資、獎金分配，各類文件建檔及人事檔案管理。由項目總工程師組織相關技術(shù)人員，結(jié)合標段工程特點有針對性地開展員工的上崗前培訓。由項目總工程師組織相關技術(shù)人員對已完工程進行技術(shù)核對，編制竣工文件。（3）確保節(jié)點工期、質(zhì)量至上的原則。第一次澆筑至原地面一下50cm，破樁頭不少于50cm，待破樁頭后安裝模板澆筑至原基樁設計標高，確保二次澆筑不少于1m。為保證護筒在運輸和埋設過程中不變形，可臨時加設內(nèi)支撐，待就位后解除。鉆孔泥漿按墩位處地質(zhì)情況進行反復試配，選用不分散、低固相、高粘度的PHP優(yōu)質(zhì)膨潤土化學泥漿，經(jīng)試驗室配比試驗確定。泥漿性能指標測定范圍及方法為：a相對密度用泥漿相對密度計測定；b粘度用標準漏斗粘度計測定；c含砂率用含砂率計測定；d失水率（ml/30min）用濾紙測定；e酸堿度用PH試紙讀出；f膠體率用量杯測定。（2）開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，鉆至地面以下5m后改為反循環(huán)鉆進。正常鉆進時應參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對。泥漿指標和孔底沉淀物均達到驗收標準后，拆除鉆桿，移開鉆機。 材料準備（1）按照工程進度要求，編制材料進場計劃。 （1）鉆孔樁鋼筋籠分段制作、安裝,每節(jié)段長度不大于12m，整體下放就位。鋼筋焊接前應根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距3受力鋼筋間距177。 （1）鉆孔樁成孔檢驗合格后，即開始鋼筋籠的吊裝施工。（4）鋼筋籠安裝到位后及時固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。必須由測定的護筒頂標高、設計樁頂標高及焊接搭接長度（雙面焊為5倍鋼筋直徑）來計算吊筋的長度，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合，經(jīng)復核對鋼筋籠位置、標高無誤后再焊接定位鋼筋。向水封導管內(nèi)注滿水時，開動空壓機試壓。首批砼的初凝時間應大于10小時。準備工