【正文】 計劃、跟蹤、反饋、控制回視程序及時發(fā)現(xiàn)偏差，以保證目標(biāo)的實現(xiàn)。負責(zé)施工現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的管理和日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作，將每日工程進展情況上報至項目部領(lǐng)導(dǎo)和信息員。（9）綜合辦公室負責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安保衛(wèi)。（6）合同部包括計劃統(tǒng)計、預(yù)算合同等工作；負責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計劃，制定下達施工生產(chǎn)、安全措施計劃并檢查落實、監(jiān)督執(zhí)行；編制統(tǒng)計報表并上報；負責(zé)工程合同管理。(5）安全環(huán)保部負責(zé)施工全過程中的安全環(huán)保、管理工作質(zhì)量管理和監(jiān)控工作：負責(zé)施工全過程中的安全環(huán)保的監(jiān)控；負責(zé)施工全過程中的安全、環(huán)保監(jiān)督管理；制定安全環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)并負責(zé)實施；制定各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護進行監(jiān)督檢查；負責(zé)施工現(xiàn)場的環(huán)保監(jiān)測，并制定有效的環(huán)保措施。項目經(jīng)理部各部門職責(zé)如下：(1）項目經(jīng)理受公司委托，全權(quán)代表我公司在漯駐改擴建工程土建二標(biāo)對項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境保護、文明施工、投標(biāo)承諾、合同兌現(xiàn)及資金運籌等行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；代表我公司接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)與運營、設(shè)計、監(jiān)理、地方關(guān)系等。詳見附圖1“項目實施組織機構(gòu)圖”項目部將配置30人，以滿足工程需要。 達到“四滿意”，即業(yè)主滿意、監(jiān)理滿意、政府滿意、群眾滿意。橋梁工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良；合格率100%，優(yōu)良率96%。另外按照合同在高速公路兩側(cè)分別修筑6m寛便道，以滿足施工需求?！孀笥?，℃，℃。大多河道被人工渠化，平時無水或少水，汛期排洪，沿線河流主要有洪河。本合同段基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。 京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程TJ2標(biāo)段 鉆孔樁施工技術(shù)方案 中國葛洲壩 中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程TJ2合同段項目經(jīng)理部二Ο一三年六月目錄 1 1 1 2 2 2 3 3 3 水土保持目標(biāo) 3 3 3 3 5 6 竣工日期及總工期 7 7 7 7 7 8 8 12 15 16 17 19 19 19 20 20 20 20 21 218. 保通體系 21 21 22 23 23，健全規(guī)章制度 23 23 24 24 25 26 26 26 27 27 27 28，提高施工效率 28，加速施工進度 28，保證工程連續(xù)推進 29 29 30 30 生態(tài)環(huán)境保護 31 31 31 31 31 32 鉆孔樁施工技術(shù)方案《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412011）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG07695）；（第三冊）；《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）。詳見下表。本標(biāo)段沿線地下水分布均勻，埋深3～10m不等，且受季節(jié)影響很大。因受季風(fēng)影響，沿線降雨量年內(nèi)不均，集中在9三個月，年平均降水量794924mm。 本標(biāo)段基礎(chǔ)混凝土材料采用信陽的沙，確山石子，水泥采用駐馬店的水泥，鋼筋、普通鋼材等材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)采用安陽的二級鋼、濟源的的一級鋼筋。本項目安全目標(biāo)：杜絕重大事故、設(shè)備和火災(zāi)的發(fā)生，死亡率控制在零死亡、‰中鐵大橋局集團公司專家組、負傷率12‰以下；安全措施費投入不低于施工產(chǎn)值的1‰；安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)達標(biāo)率100%。為了加強管理，更好地按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點及工程分布情況，成立中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐改擴建工程土建二標(biāo)項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)在主線盆堯分離式立交與西平縣X001縣道交叉東北角。鉆孔樁施工作業(yè)層將配備裝吊工、鋼筋工、混凝土工、電焊工、普工等，初步安排施工高峰時勞動力達80人左右。(2）項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作；按施工組織安排及項目部領(lǐng)導(dǎo)班子分工負責(zé)分管工作，對項目經(jīng)理負責(zé)。負責(zé)施工全過程中的質(zhì)量管理和監(jiān)控工作。（7）物資部負責(zé)本工程物資材料的調(diào)運采購等工作；負責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購、供應(yīng)和管理，按施工進度計劃提出材料采購計劃，按時組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。其主要職責(zé)是當(dāng)好項目經(jīng)理的管理助手，參與經(jīng)理部日常管理工作。為保證管理體系有效運行，項目工程技術(shù)部設(shè)信息系統(tǒng)管理中心，配專職信息系統(tǒng)管理員，采用自動化的信息管理和分析系統(tǒng)，加快數(shù)據(jù)處理速度，提高信息管理精度。加強工前、工中、工后的環(huán)境保護工作，保護生態(tài)環(huán)境。 由項目經(jīng)理組織相關(guān)部門、作業(yè)隊負責(zé)人，落實施工組織設(shè)計及各項措施，根據(jù)實際工程進度情況，及時優(yōu)化資源配置，保證工程按計劃進行。根據(jù)施工條件及施工進度，及時調(diào)整勞力組織及設(shè)備投入，保證資源配置滿足工程進度、質(zhì)量要求。、竣工日期及總工期本標(biāo)段鉆孔樁施工計劃2013年6月9日開工，2013年10月31日完成，鉆孔樁施工工期144天。（2）在充分響應(yīng)上級部門整體工期要求的前提下，確保各分項工程施工作業(yè)銜接合理、切實可行。完善項目部、協(xié)力隊伍辦公生活區(qū)、鋼筋場地、施工便道、混凝土工廠等施工準(zhǔn)備工作，項目部技術(shù)人員認真做好各項施工技術(shù)準(zhǔn)備，并組織作戰(zhàn)能力強的施工隊伍進場，另一方面加強同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及項目所在地地方政府接洽和相關(guān)程序，認真做好材料計劃、資金計劃，確保施工進度按計劃完成。旋轉(zhuǎn)鉆機反循環(huán)成孔：泥漿由鉆桿外流（注）入井孔，用泵吸將泥漿鉆渣混合物從鉆桿中吸出，泥漿經(jīng)凈化后循環(huán)使用。表3 主要施工機械設(shè)備表 序號名稱型號數(shù)量1汽車鉆機GPS200122砼拌和站HZS100023混凝土輸送泵HBT6024砼輸送車JCQ385發(fā)電機組250KW16汽車吊25T37裝載機ZL5028挖掘機Pc22039灑水車5T110自卸汽車24T611變壓器250KW212焊機ＢＸ－５００６13彎曲機CW40214切割機GS40E2旋轉(zhuǎn)鉆機施工流程：平整場地→測量放線→埋設(shè)鋼護筒→安裝鉆機、鉆孔→清孔→拆除鉆具→檢孔→安裝鋼筋籠、導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混凝土、養(yǎng)護→樁身混凝土質(zhì)量檢查。 護筒采用人工挖孔的方法埋設(shè)，護筒的埋深以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)。護筒埋設(shè)應(yīng)豎直，且定位準(zhǔn)確，護筒中心線與樁中心線重合，平面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。泥漿池旁設(shè)立醒目警示標(biāo)、夜間警示燈安全標(biāo)志，橫桿上刷紅白相間的油漆，嚴(yán)禁人員跨越入內(nèi)。優(yōu)質(zhì)PHP泥漿由膨潤土、堿（Na2CO3）、羥甲基纖維素（CMC）和聚丙烯酰胺（PHP）等原料組成。泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)根據(jù)鉆孔泥漿的需用量、泥漿凈化方式和鉆孔設(shè)備的能力等確定，鉆孔泥漿采用沉淀的方式進行凈化，凈化后的泥漿再輸送回鉆孔內(nèi)使用。鉆機組裝就位，并使其底座平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，保持鉆機轉(zhuǎn)盤中心、鉆頭、樁位中心在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm，并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，以保證鉆孔垂直度。在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等情況進行檢查觀察。（3）鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程不中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升2m，以免埋住鉆頭。（6）鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、擴孔、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。（8）當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，清孔后，應(yīng)進行檢孔。表5 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項 目允 許 偏 差1孔的中心位置（mm）402傾斜度（mm）1%樁長，且不大于5003孔深（mm）不小于設(shè)計孔深4孔徑（mm）不小于設(shè)計孔徑5沉淀厚度（mm）不大于200 （1）終孔后應(yīng)及時清孔，以免使鉆渣沉淀增多而造成清孔困難，清孔用換漿法。檢孔器外徑接近鉆頭直徑但不大于鉆頭直徑，長度為4～6倍樁徑。（2）清孔應(yīng)達到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。無合格證書和質(zhì)量檢驗報告單的不予驗收。 在鋼筋車間內(nèi)長線胎模上分節(jié)段制作鋼筋籠，下料前應(yīng)將鋼筋調(diào)直并清理污銹，鋼筋表面應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋籠主要連接形式搭接焊和套筒連接，其接頭質(zhì)量都必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。加強筋與主筋間采用焊接連接，箍筋采用鋼絲綁扎在主筋上。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定。10尺量：按骨架總數(shù)30％抽查直徑177。10尺量5鋼筋骨架底面高程177。并對吊點處支撐環(huán)增設(shè)十字形或三角形支撐，防止吊點處骨架變形。鋼筋籠下放時需嚴(yán)格檢查鋼筋籠保護層，確保其滿足設(shè)計要求。不得將變形的鋼筋籠放入孔內(nèi)。在接長聲測管時應(yīng)將接頭處管內(nèi)毛刺處理干凈以免影響測樁。聲測管要與鋼筋籠牢靠固定，防止在鋼筋籠下放及混凝土灌注時偏位。 導(dǎo)向鼻材料采用12號螺紋鋼筋，具體布置方式見下圖?？紤]本橋鉆孔樁最長樁的深度（最長樁洪河大橋4墩樁長39m，樁底距地面40m）及承臺高度和地面標(biāo)高，本橋所用導(dǎo)管的水密試驗統(tǒng)一按40m長度進行試壓。得：P1=1000kg/m340m=52000 kg/m2= =P2=(2400kg/m340m1050kg/m340m)=70200kg/m2=。 ：拌制砼所用的粗、細骨料必須經(jīng)過實驗確定，所采用集料必須具有級配良好的碎石、中粗砂?；鶚俄啪身殴S集中拌制，砼工廠最大生產(chǎn)能力為60m3/h?，F(xiàn)場技術(shù)員在進行基樁澆注前，在原始記錄表上根據(jù)實際情況填寫孔深，導(dǎo)管總長，并標(biāo)明導(dǎo)管節(jié)數(shù)及導(dǎo)管組合，確定合理的導(dǎo)管懸空（）。首批料采用罐車直接將砼輸送至大料斗內(nèi)儲存，當(dāng)首批砼方量能滿足導(dǎo)管埋深要求后（埋深大于1m），專人指揮工人開啟料斗閥門進行砼灌注。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管超深或提空的現(xiàn)象。第一次拆管后，為便于操作，采用小料斗代替大儲料斗接在導(dǎo)管