【正文】 HZS100023混凝土輸送泵HBT6024砼輸送車JCQ385發(fā)電機組250KW16汽車吊25T37裝載機ZL5028挖掘機Pc22039灑水車5T110自卸汽車24T611變壓器250KW212焊機ＢＸ－５００６13彎曲機CW40214切割機GS40E2旋轉(zhuǎn)鉆機施工流程：平整場地→測量放線→埋設(shè)鋼護筒→安裝鉆機、鉆孔→清孔→拆除鉆具→檢孔→安裝鋼筋籠、導管→二次清孔→灌注水下混凝土、養(yǎng)護→樁身混凝土質(zhì)量檢查。、竣工日期及總工期本標段鉆孔樁施工計劃2013年6月9日開工，2013年10月31日完成，鉆孔樁施工工期144天。為保證管理體系有效運行，項目工程技術(shù)部設(shè)信息系統(tǒng)管理中心，配專職信息系統(tǒng)管理員，采用自動化的信息管理和分析系統(tǒng)，加快數(shù)據(jù)處理速度，提高信息管理精度。(2）項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作；按施工組織安排及項目部領(lǐng)導班子分工負責分管工作，對項目經(jīng)理負責。 本標段基礎(chǔ)混凝土材料采用信陽的沙，確山石子，水泥采用駐馬店的水泥，鋼筋、普通鋼材等材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準采用安陽的二級鋼、濟源的的一級鋼筋。 京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程TJ2標段 鉆孔樁施工技術(shù)方案 中國葛洲壩 中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程TJ2合同段項目經(jīng)理部二Ο一三年六月目錄 1 1 1 2 2 2 3 3 3 水土保持目標 3 3 3 3 5 6 竣工日期及總工期 7 7 7 7 7 8 8 12 15 16 17 19 19 19 20 20 20 20 21 218. 保通體系 21 21 22 23 23，健全規(guī)章制度 23 23 24 24 25 26 26 26 27 27 27 28，提高施工效率 28，加速施工進度 28，保證工程連續(xù)推進 29 29 30 30 生態(tài)環(huán)境保護 31 31 31 31 31 32 鉆孔樁施工技術(shù)方案《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412011）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG07695）；（第三冊）；《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）。另外按照合同在高速公路兩側(cè)分別修筑6m寛便道，以滿足施工需求。項目經(jīng)理部各部門職責如下：(1）項目經(jīng)理受公司委托，全權(quán)代表我公司在漯駐改擴建工程土建二標對項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境保護、文明施工、投標承諾、合同兌現(xiàn)及資金運籌等行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；代表我公司接受業(yè)主領(lǐng)導；協(xié)調(diào)與運營、設(shè)計、監(jiān)理、地方關(guān)系等。負責施工現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的管理和日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作，將每日工程進展情況上報至項目部領(lǐng)導和信息員。對已完工程采取妥善的保護措施，配合相關(guān)方做好后續(xù)工程及竣工驗收工作。主要施工機械設(shè)備見表3。在正常鉆進和清孔等過程中，均要嚴格控制泥漿的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指標，降低孔底沉渣厚度，使其滿足規(guī)定要求并盡可能提高指標值。 鉆孔時，堅持以減壓鉆進，鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％，并保持重錘導向作用，保證成孔垂直度和孔形。用檢孔器檢測孔深和傾斜度，并對孔深、孔位等進行檢查，檢孔合格后安裝鋼筋籠。制作時，按照設(shè)計尺寸做好加勁圈，標出主筋位置，然后將主筋依次點焊在加勁筋上，要確保主筋與加勁筋相互垂直、不變形并在加勁圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐，同時安裝吊裝襯套、吊具。20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面4保護層厚度177。（5）為了檢測成樁質(zhì)量，在鋼筋籠制作時，根據(jù)設(shè)計和檢測要求設(shè)置超聲波檢測管。P可按以下公式計算：由公式： p——導管可能承受的最大內(nèi)壓力（kPa）；——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；——導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；——孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）；——井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。砼在拌和過程中，實驗室必須派專人值班，按規(guī)定頻率檢查砼的塌落度以及和易性，并隨時與前場保持聯(lián)系，確保砼的灌注順利進行。根據(jù)《漯駐改擴建[2013]第11號》文件要求，在路基填起來之前加快橋梁施工進度，我部擬采用以下施工方法施工橋臺樁基：分層開挖原橋臺錐坡至坡腳標高，邊開邊觀察邊坡穩(wěn)定狀況，如有垮塌現(xiàn)象應立即停止開挖并進行回填處理，確保路基邊坡穩(wěn)定。f、清孔后泥漿比重、粘度等指標降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時補漿。 ：鉆進時強提強扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞致使鉆頭掉入孔中，另外由于操作不當，也易使鐵件等雜物掉入孔內(nèi)?？變?nèi)沉碴用吸泥機吸出。，健全規(guī)章制度技術(shù)交底應層層落實，使參與施工的每個人員都清楚地認識到自己的職責，明了工作內(nèi)容和程序。，配備專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)責任制，履行安全生產(chǎn)的責任和義務(wù)，確保人身、財產(chǎn)安全。根據(jù)合同工期要求，結(jié)合本工程技術(shù)標準高、工期要求緊、安全風險高等特點，為確保施工進度計劃和工期安排得以順利實現(xiàn)，成立項目經(jīng)理部，對本標段工程全面管理。落實設(shè)備進場日期，嚴格執(zhí)行崗位責任制，認真落實機械設(shè)備的配置計劃，分別按照計劃組織好設(shè)備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓等工作，保證為本工程及時提供精良充足的機械設(shè)備。，加速施工進度項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，加強施工技術(shù)管理。在雨季施工期間定期檢查，嚴格 “雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建人員的自覺行為。、生活區(qū)和辦公區(qū)的文明衛(wèi)生管理。詳見附圖6“環(huán)保領(lǐng)導小組機構(gòu)框圖”。與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大問題超前研究對策，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動各種因素，保證施工均衡連續(xù)進行。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，有較高專業(yè)技能的青壯年技工擔任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強、勇于創(chuàng)新和善于管理的技術(shù)人員組成一線管理層?，F(xiàn)場設(shè)置安全機構(gòu)，按施工需要配備安全員，專職負責所有員工安全和治安保衛(wèi)工作及預防事故的發(fā)生。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工隊長、質(zhì)檢員、現(xiàn)場工程師組成。 ：應視卡管的具體情況、位置選擇拔管或吸渣重灌等方法及時果斷地進行處理。b、在有傾斜的軟硬地層鉆進時，采取減壓低速鉆進。b、孔內(nèi)水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠。基樁砼灌注過程中，實驗人員應在監(jiān)理工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作砼試件。： 導管下放完畢，現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢員采用2～3kg的測錘吊入孔底（測錘系在用標準鋼尺復核過的測繩上）測試孔底沉淀厚度，如不滿足要求，根據(jù)在導管下放時測量結(jié)果決定采用正循環(huán)或反循環(huán)進行二次清孔，直至滿足要求后方可進行砼灌注。水封導管水密承壓試驗前，要進行試拼并檢查導管的連接是否完好。（3）鋼筋籠安裝過程時采取有效的定位和下放措施，確保鋼筋籠準確定位和防止碰撞孔壁，當下放困難時，應查明原因，不得強行下放。表7 鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標準序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋骨架尺寸長177。（5）材料的發(fā)放應由鋼筋籠制作班組根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)交底規(guī)定的構(gòu)件部位、品牌、規(guī)格、數(shù)量填寫領(lǐng)料單，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負責人核簽后向材料庫管人員領(lǐng)取。并填寫終孔檢查證，成孔檢查標準見表5。 （1）鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。沉淀池中的鉆渣應及時采用挖掘機清理、四輪斗車外運。旋轉(zhuǎn)鉆機正循環(huán)鉆孔：泥漿由鉆桿內(nèi)流（注）入井孔，攜帶鉆渣由護筒頂口流入沉淀池，經(jīng)沉淀池凈化流入泥漿池，循環(huán)使用。加強勞動力、主要設(shè)備的動態(tài)組織和管理，確保施工安全、工期、質(zhì)量、環(huán)保目標的實現(xiàn)。（9）綜合辦公室負責勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安保衛(wèi)。詳見附圖1“項目實施組織機構(gòu)圖”項目部將配置30人，以滿足工程需要。℃左右，℃，℃。詳見下表。本項目安全目標：杜絕重大事故、設(shè)備和火災的發(fā)生，死亡率控制在零死亡、‰中鐵大橋局集團公司專家組、負傷率12‰以下；安全措施費投入不低于施工產(chǎn)值的1‰；安全標準工地建設(shè)達標率100%。負責施工全過程中的質(zhì)量管理和監(jiān)控工作。加強工前、工中、工后的環(huán)境保護工作，保護生態(tài)環(huán)境。（2）在充分響應上級部門整體工期要求的前提下，確保各分項工程施工作業(yè)銜接合理、切實可行。 護筒采用人工挖孔的方法埋設(shè)，護筒的埋深以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標準。泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)根據(jù)鉆孔泥漿的需用量、泥漿凈化方式和鉆孔設(shè)備的能力等確定，鉆孔泥漿采用沉淀的方式進行凈化，凈化后的泥漿再輸送回鉆孔內(nèi)使用。（6）鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、擴孔、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，應盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。（2）清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。加強筋與主筋間采用焊接連接，箍筋采用鋼絲綁扎在主筋上。并對吊點處支撐環(huán)增設(shè)十字形或三角形支撐，防止吊點處骨架變形。聲測管要與鋼筋籠牢靠固定，防止在鋼筋籠下放及混凝土灌注時偏位。 ：拌制砼所用的粗、細骨料必須經(jīng)過實驗確定，所采用集料必須具有級配良好的碎石、中粗砂。絕對不允許出現(xiàn)導管超深或提空的現(xiàn)象。順橋向?qū)蚺_錐坡（原路基邊坡）采用1:1放坡開挖，頂面采用砂漿封閉嚴實，防止雨水對原路基填土造成沖刷。c、起落鉆頭時對準鉆孔中心插入。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，再提升導管，減少導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距離時再按正常速度澆筑，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。施工現(xiàn)場