【正文】 （4）合理安排施工時間，適當控制機械布置密度，避免機械過于集中，形成聲音疊加，增大噪音。（15）每天開工前檢查孔內(nèi)是否有毒氣體；同時采取必要的通風措施。（11）在施工圖會審和樁孔開挖前，要認真研究鉆探資料，分析地質(zhì)情況，對可能出現(xiàn)的流砂、涌水以及有害氣體等情況，應該制定有針對性的安全防護措施。（4）挖孔深度超過10米（%）時，必須使用機械進行孔內(nèi)通風；在井下設100W防水帶罩燈泡照明，并用36V安全電，井內(nèi)一切設備必須接零接地，絕緣良好；所有電源線路應采用防水、防潮產(chǎn)品。（7）隱蔽檢查驗收及質(zhì)量評比制度。實施領導把關，做到文明施工。在監(jiān)理工程師旁站下進行，砼澆筑嚴格按照砼配合比進行，且連續(xù)施工，不留施工縫；砼抗壓強度必須滿足設計要求，且保證砼振搗密實；澆筑成樁后由施工單位填寫砼澆筑自檢表，交監(jiān)理工程師簽字。（3）為保證注漿的密實，注漿時采用有壓（～）注漿，但在結構松散、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖土體中可能會出現(xiàn)無壓力回升、漿液漏失嚴重的現(xiàn)象，此時應先停止注漿，分析原因，采取措施，如間歇注漿、加入早強劑、加大漿液濃度等進行處理。設計采用整體張拉的施工方法，錨索預應力應分級施加并鎖定，逐級增加至初始錨固力值后錨固，張拉級數(shù)一般為2～3級，每級張拉荷載下應保持荷載5min，第一級張拉值為初始錨固力的70%。安裝時應套上定位支座，錨固段內(nèi)采用收縮（擴張）定位環(huán)，間距75cm，自由段內(nèi)設一般定位器，定位支座形式可根據(jù)現(xiàn)場修改，但應保證錨索鋼絞線在孔中居中，同時還應保證不影響灌漿和水泥漿固結。（2）鉆孔軸線應在設計公路路線的法向豎直平面內(nèi)。（7）下雨前，應采取防護措施，以防止雨水下滲。（2）填料選用級配較好的碎石土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm，嚴禁采用不符合要求的填料。掛板需在邊坡開挖后及時進行，以防雨季水流引起坍塌。若抗滑樁孔內(nèi)無滲水或滲水量上升速度小于6mm/min時，采用干法灌注砼的方法進行澆筑。綁扎時用卷揚機將主筋吊起，使其成自然下垂狀，以確保主筋順直。（4）當施工至滑移截面時，必須通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場確認；同時做好記錄，加厚護壁砼的厚度至40cm，護壁鋼筋間距適當縮?。?0cm左右）。以此檢查樁的垂直度和樁徑，對于樁的平面尺寸，將不小于設計尺寸，垂直度滿足≤%。（4）第一根護壁高出地面18cm使其成為井口圍圈，以阻擋井口土石及其它物體滾入井下傷人，并且用于擋水和定位?？字芯趹O置爬梯。同時護壁應作相應的加固處理，并在護壁上用不同顏色的油漆注明。將樁軸線、高程引到孔口上，每節(jié)以十字線對中，吊大線錘控制中心位置，然后由地面設的基點測量孔深。（B）起爆順序起爆順序按掏槽眼，周邊眼順序進行，用電雷管分段控制。具體方法如下：（1）孔眼的布置在孔內(nèi)四周按間距50cm布置1孔眼，間距等分；孔內(nèi)置8個掏槽眼，間距等分。棄土裝入籮筐內(nèi)（輪胎材料做成），垂直運輸?shù)降孛?，再運到棄土場?？卓谧o壁做成鎖口盤形式。（C）石子：～，有進場復驗報告。（5）對已經(jīng)開挖的坡腳地帶基坑及周邊進行回填壓實處理，并高出原有坡道高度50cm，形成反壓護坡，防止由于施工原因造成坡腳失穩(wěn)。鎖口、護壁均采用C20鋼筋砼，地面處護壁第一段應與鎖口一起澆筑。 (3) 充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。（5）國家、行業(yè)、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。(6) 堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。（2）人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前對施工人員進行全面的安全技術交底；操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。（9）樁孔開挖前在將要施工的每個孔口搭設好防雨雨棚，做好樁孔周圍的地表水排水設施，防止雨水及地表水灌入孔內(nèi)，切實保障施工人員的人身安全。清除地面草皮、危石、浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取必要的保護措施。同時，在土石層變化和滑床面處不能分段?？咨钚∮谒梦虝r，水泵可設在孔外；倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)抽水，才能繼續(xù)施工。根據(jù)巖層特性和試爆經(jīng)驗，炸藥量Q一般取Q=～。根據(jù)抗滑樁地質(zhì)具體情況，決定采用垂直式砼護壁。當發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時，孔下作業(yè)人員必須立即撤離。必要時，還可以在上下護壁接頭處，裝上鋼板密封圈。（1）護壁采用C20砼進行現(xiàn)澆，砼施工時全部采用機械拌和。清孔完畢后，放置鋼筋籠骨架前，用錘球法對孔進行檢查（吊車不能就位，無法用檢孔器），具體做法如下：在孔口橫置20*20cm的方木兩根，用全站儀精確放出抗滑樁的樁位中心，并在方木上做上標記；再把線錘系在方木上，使錘線通過樁位中心點。（3）坍孔處理挖孔至某些局部土層層位，因地質(zhì)不良，樁孔孔壁坍塌，會使若干節(jié)護壁脫落下墜。樁身鋼筋采用機械連接成型（鋼筋直徑大于25mm采用機械連接，小于25mm鋼筋采用焊接），但在土石分界和滑動面處，主筋不能有搭接和接頭。將沿孔壁豎向每隔2米一道，每道沿骨架外側四周對稱焊接四根。在整個灌注過程中，出料口伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2米，以防漏管，且不大于6米，如果出料口伸入砼過深，導管壓力過大，將造成堵管，灌注過程中應經(jīng)常測量孔內(nèi)砼面層的高程，及時調(diào)整出料口與砼面的相對位置，并予以嚴密監(jiān)視，水下砼澆筑完成后的頂面高程應保證設計高程。擋土板內(nèi)砼振搗時，必須采取有效措施嚴格控制鋼筋的設計位置，避免鋼筋上爬、側移而影響其承載力。填料最小強度及壓實度表路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）上路床0～308≥96下路床30～805≥96上路堤80～1504≥94下路堤150以下3≥93（5）施工前應進行生產(chǎn)性碾壓試驗，檢查壓實機具的性能是否能滿足施工要求。防護施工前，應進行錨索驗證試驗，試驗數(shù)量為設計總數(shù)的3%且不少于3根，通過試驗確定合理的施工工藝，試驗宜在與工作錨索相同的地層中進行。（1）錨索鋼筋，產(chǎn)品應滿足以下技術要求：鋼絞線技術參數(shù)鋼絞線強度等級鋼絞線每 米極限屈服伸長率公 稱公 稱公 稱張拉荷載張拉荷載直 徑質(zhì) 量質(zhì) 量P