【正文】 施工雙方事先訂立勞務(wù)合同，規(guī)定好雙方的權(quán)利與義務(wù)，同時(shí)辦理好人員的建筑工程人身意外傷害保險(xiǎn)。制定并實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援方案，及時(shí)搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險(xiǎn)情，將損失降低至最低限度。創(chuàng)建生活區(qū)良好的生活環(huán)境，要設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，并定時(shí)清掃；生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。由項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上通報(bào)情況，提出整改措施。對(duì)于施工及生活中的中水、廢水制定措施加以利用， 在現(xiàn)場(chǎng)建立集水槽、罐收集用以沖洗運(yùn)輸車(chē)，澆灑場(chǎng)地等。區(qū)域清理現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)區(qū)域在施工過(guò)程中要做到工完場(chǎng)清，以免后續(xù)工程未能及時(shí)進(jìn)行時(shí)，刮風(fēng)時(shí)將灰塵吹入空氣中。定期召開(kāi)安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施消除事故隱患。重點(diǎn)工序、重點(diǎn)工程、空中作業(yè)等危險(xiǎn)性較大的部位，制訂嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，施工方案中應(yīng)首先考慮到施工人員、設(shè)備的安全，如設(shè)立安全操作平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄、安全帽、安全防護(hù)圈柵等明顯的安全標(biāo)志。注意防火，在重點(diǎn)防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時(shí)對(duì)消防器材不得挪動(dòng)使用。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。（3）、平整度下面層攤鋪過(guò)程中采用鋼絲引導(dǎo)中間架設(shè)鋁合金梁的高程控制方式，控制縱橫坡及平整度；鋼絲拉力充分，支距不能太大，防止鋼絲出現(xiàn)波浪；鋁合金梁每隔一段時(shí)間翻轉(zhuǎn)一次，減小撓度變形；派專(zhuān)人對(duì)鋼絲和鋁合金梁進(jìn)行看管，防止碰撞或傾倒，出現(xiàn)事故時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整糾正；卸料時(shí)防止料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)。振搗采用插入式振搗器，避免振搗器碰撞芯模及預(yù)應(yīng)力鋼筋?？刂苹炷翝沧r(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開(kāi)。立柱底端設(shè)墊木分布和傳遞壓力。鋼筋的質(zhì)量保證措施每批使用的鋼筋，在提交檢驗(yàn)時(shí)，必須附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書(shū)，并標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料或其他能鑒別該批鋼筋質(zhì)量的證明資料。（6）、同建設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。（5）、堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。質(zhì)量管理體系見(jiàn)下圖。實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，計(jì)劃?rùn)z查考核與獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施工順利進(jìn)展。（7）、對(duì)用電設(shè)備線路檢查，做好防雨護(hù)罩，（3）、工期保證體系及保證措施一、建立保證工期的組織保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。其他注意事項(xiàng)（1）、在雨季來(lái)臨前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性雨季施工計(jì)劃，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。涂刷水溶性脫模劑的模板，采取覆蓋，防止雨水沖刷脫落，影響脫模及砼質(zhì)量。（3）、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可結(jié)束恒溫開(kāi)始降溫。（4）、澆筑：為提高工效，縮短澆筑時(shí)間，砼入模溫度控制在10℃以上；（5）、砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完后立即進(jìn)行覆蓋，采取蓄熱法養(yǎng)護(hù)?；滋幚碓诼肪壥惭b前一定要嚴(yán)格復(fù)核標(biāo)高，并仔細(xì)檢測(cè)壓實(shí)度，針對(duì)路基不平整處應(yīng)采取加墊硬化的措施來(lái)處理。基底處理完畢后，應(yīng)經(jīng)工程師的批準(zhǔn)，方可進(jìn)行砌筑。接縫處理瀝青路面的施工接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。壓路機(jī)以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓路線以及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料推移。（2）、壓實(shí)程序：分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，通過(guò)試驗(yàn)段試鋪對(duì)壓實(shí)方案進(jìn)行確定。與構(gòu)造物接觸面，應(yīng)均勻地刷一薄層瀝青，然后攤鋪瀝青混合料。料車(chē)設(shè)測(cè)溫孔。根據(jù)我公司施工經(jīng)驗(yàn)，拌和時(shí)間一般不少于65秒。②、設(shè)置間歇式瀝青混凝土拌和站一臺(tái)，裝有保溫的成品貯料倉(cāng)、二次除塵設(shè)備以及足夠精度的計(jì)量、測(cè)量裝置。存放于儲(chǔ)料平臺(tái)并嚴(yán)密覆蓋，防止雨淋或潮濕。（2）、材料準(zhǔn)備①、瀝青：選用業(yè)主認(rèn)可的瀝青材料，用保溫油罐車(chē)進(jìn)場(chǎng)瀝青，備有儲(chǔ)油罐。 （2）、起步、終止采取措施，在接頭處灑好瀝青的地方墊麻袋片防止噴灑過(guò)量；噴灑完一個(gè)車(chē)道停車(chē)后，立即用小油桶接住排油管滴下的乳化瀝青；對(duì)于局部噴量過(guò)多的乳化瀝青刮除，對(duì)于寬度不足或漏噴的地方補(bǔ)灑；集料撒布（封層）灑布完后，集料灑布車(chē)立即進(jìn)行集料灑布；集料撒布必須在乳化瀝青破乳前完成，集料撒布要均勻，使覆蓋乳化瀝青表面6090%，僅保持少量露黑。碾壓完畢，接縫處縱向平整度符合規(guī)范規(guī)定。碾壓要作到連續(xù)完成，碾壓完成后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，如壓實(shí)度未達(dá)到規(guī)范要求，應(yīng)立即補(bǔ)壓，但補(bǔ)壓時(shí)間應(yīng)在水泥的終凝時(shí)間前進(jìn)行。為確?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)效果,現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度。橋頭和接頭處通過(guò)掛線用人工找平。（2）、攤鋪起點(diǎn)，先將攤鋪機(jī)熨平板升起，按虛鋪厚度為控制標(biāo)高墊好方木，方木采用強(qiáng)度高、不易變形的雜木，準(zhǔn)備工作就緒后，通知拌和站開(kāi)始拌料，待現(xiàn)場(chǎng)已有四車(chē)以上存料時(shí)，開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，運(yùn)料車(chē)先卸1/3左右，然后隨攤鋪喂料而逐漸起斗，卸下余料。對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)和維修，做好運(yùn)輸?shù)缆返呐潘?，防止水毀。在充分估?jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差著手，不得用提高水泥劑量的方式提高路面基層強(qiáng)度。施工放樣：包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。養(yǎng)生期的最后一天（第七天），將試件浸泡在水中，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。c、水：采用當(dāng)?shù)厮椿虼驒C(jī)井取水，遇可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門(mén)化驗(yàn)鑒定。三、上部結(jié)構(gòu)（本節(jié)上部結(jié)構(gòu)作為本合同的重點(diǎn)難點(diǎn)工程，詳見(jiàn)第10部分）第四節(jié) 路面工程一、砂礫墊層施工準(zhǔn)備材料進(jìn)場(chǎng)前，并檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，一般為10cm左右。為根據(jù)模板重量選用相應(yīng)的吊車(chē)，先吊裝的一側(cè)模板應(yīng)用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，將鎖口螺栓鎖緊，模板安裝完成后四周用風(fēng)纜拉緊錨固。（2）、測(cè)量放樣墩臺(tái)施工前，首先進(jìn)行精確放樣，在基礎(chǔ)或墊層表面引測(cè)墩、臺(tái)身控制線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，彈出墨線作為墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)施工基準(zhǔn)控制線。（6）、砼澆注模板支立完畢后，清除模板內(nèi)的雜物，征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后進(jìn)行砼的澆注，澆注完成后進(jìn)行飽水養(yǎng)護(hù)。為便于施工。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。（8）、水下砼灌注砼灌注前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，合格后灌注水下砼（不合格重新清孔）。（7）、鋼筋籠制作安裝鋼筋籠采用場(chǎng)內(nèi)分段加工，吊放時(shí)接長(zhǎng)。（4）、鉆孔一切準(zhǔn)備就緒后，回旋鉆機(jī)鉆孔。用全站儀測(cè)放出橋墩、橋臺(tái)樁基的中心線位置。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度30～40cm，待填筑結(jié)束后挖除。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。（5）、土方開(kāi)挖地段，路床面以下30厘米的壓實(shí)度，或者床面以下的換填處治層，其壓實(shí)度不小于96％的要求，如果壓實(shí)度不符合要求，進(jìn)行翻挖重新壓實(shí)，或者采取其他措施進(jìn)行處理。開(kāi)挖順序應(yīng)該是由上而下，由高到低逐級(jí)進(jìn)行。二、特殊路基處理措施土工格柵材料：（1）、鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整、表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8㎝以?xún)?nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6㎝。（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第一節(jié) 施工恢復(fù)定線在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，測(cè)量隊(duì)參加由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照提供的資料逐一接收平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)物的中心樁。十一、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法施工主要的機(jī)械（包括試驗(yàn)器材）及設(shè)備由我公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并結(jié)合具體情況聯(lián)合地方設(shè)備。工程用水可打機(jī)井取水。臨時(shí)駐地在進(jìn)場(chǎng)后兩個(gè)星期內(nèi)完成。九、施工組織機(jī)構(gòu)我單位將按照文件承諾，抽調(diào)具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，公司委派一名具有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)骨干作為項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)本工程全權(quán)負(fù)責(zé)指揮管理。公司將以總部人力資源部門(mén)統(tǒng)籌安排項(xiàng)目各個(gè)部門(mén)的人員設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)配，保證施工的順利高效進(jìn)行。瀝青封層完成之后，開(kāi)始瀝青面層施工。路基土方繼續(xù)分層填筑，同時(shí)進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。主線路面面層采用兩層結(jié)構(gòu)，上面層為4cm中粒式瀝青混凝土（改性），下面層為6cm粗粒式瀝青混凝土（改性）。四、施工總體目標(biāo)確定工期目標(biāo)計(jì)劃工期：11個(gè)月。編制原則充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范；實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)；推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序；采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效；堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。橋涵與路基同寬。環(huán)保目標(biāo)減少減輕施工過(guò)程中造成的環(huán)境污染，保持沿線自然狀態(tài)，確保施工全過(guò)程環(huán)境在可控條件下，施工過(guò)程及完畢后環(huán)保工作達(dá)到環(huán)保規(guī)定要求。整平及填前夯實(shí)以及局部軟基特殊處理。完成上部結(jié)構(gòu)的全部施工。預(yù)制箱梁采用廠家定制整體鋼模板，預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)進(jìn)行梁板的安裝。根據(jù)工程質(zhì)量和工期要求，施工處于施工高潮，共需配備勞力500人。按照工程需要，我們將調(diào)遣曾多次參加高速公路路基、橋梁、路面綜合標(biāo)施工，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和工程技術(shù)人員參與本工程施工。水泥庫(kù)要有防潮措施，鋼筋加工以及存放場(chǎng)地要搭設(shè)鋼筋棚。通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部程控電話，保持與業(yè)主和地方有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，施工現(xiàn)場(chǎng)采用對(duì)講機(jī)互相聯(lián)系。主要材料供應(yīng)計(jì)劃實(shí)行超前計(jì)劃供料。第二節(jié) 路基工程一、場(chǎng)地清理以及掘除工程場(chǎng)地清理與掘除包括清理現(xiàn)場(chǎng)、砍伐樹(shù)木、挖除樹(shù)根、清理表土以及挖除舊路面結(jié)構(gòu)等。一切施工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛。（3）、邊坡開(kāi)挖后，按照要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基碾壓應(yīng)從超填寬度的邊緣線，由外向內(nèi)推進(jìn)。（4）、路基整修路基工程完工后路面未施工前及公路工程初驗(yàn)后至終驗(yàn)前，項(xiàng)目經(jīng)理部將組織人員對(duì)路基進(jìn)行維護(hù)整修，并保證路基排水設(shè)施完好，及時(shí)清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。五、臺(tái)階處理對(duì)于施工隊(duì)伍把路基分段進(jìn)行施工，必須進(jìn)行挖臺(tái)階處理搭接，開(kāi)挖臺(tái)階前應(yīng)將路基邊坡覆土清理干凈，臺(tái)階自下而上分級(jí)進(jìn)行，第一級(jí)臺(tái)階與路基基底處理共同挖除并共同填筑、碾壓；每級(jí)臺(tái)階高30cm，并由2%的內(nèi)傾橫坡，與新建路基共同填筑、碾壓。粘土要求塑性指數(shù)IP大于25，%。（6）、清孔鉆孔達(dá)到規(guī)定深度且成孔質(zhì)量符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。在頂面應(yīng)采取有效方法進(jìn)行固定，防止混凝土灌注過(guò)程中鋼筋骨架上浮。在灌注砼開(kāi)始，導(dǎo)管底部至孔底就應(yīng)有250～400㎜的空間，首灌混凝土的數(shù)量保證導(dǎo)管初次埋深不小于1m。承臺(tái)施工 （1）、施工放樣樁基礎(chǔ)檢測(cè)合格后，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行放樣。主筋采用機(jī)械冷擠壓接頭連接方式，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接接頭。（7）、承臺(tái)回填承臺(tái)砼達(dá)到強(qiáng)度后，拆除模板，并將承臺(tái)與墩柱的結(jié)合面鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)要求回填橋臺(tái)。（4）、模板施工模板安裝時(shí)采用在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，分節(jié)起吊安裝?；炷翝仓牡吞庨_(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，水平分層，分層厚度為30cm左右。砼拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或?yàn)⑺B(yǎng)生的方式。每個(gè)工作面配備以下主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土拌和站：1臺(tái)；攤鋪機(jī)：3臺(tái) （1臺(tái)備用）；雙鋼輪壓路機(jī)：2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)：2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)：2臺(tái)；自卸汽車(chē)：12臺(tái)；裝載機(jī)：6臺(tái)；灑水車(chē)：3臺(tái)。4）、取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。施工期（含養(yǎng)生期）的最低氣溫在5℃以上，并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月完成。正式拌制混合料之前，需調(diào)試拌和站，使混合料的顆粒組成、含水量、水泥劑量等達(dá)到規(guī)定要求，并確定機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的正常性。運(yùn)輸途中不得卸料或無(wú)故停車(chē)。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后相隔約5~8m同步向前攤鋪混合料，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱橫坡一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，從而保證兩機(jī)攤鋪接縫平整。人工及時(shí)修整攤鋪缺陷。遵循先輕后重、先慢后快的碾壓原則。（3）、在混合料含水量等于最佳含水量時(shí)易于壓實(shí)，因此要及時(shí)完成碾壓作業(yè)。①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開(kāi)到下承層上停機(jī)過(guò)夜。三、瀝青黏層（封層）噴灑乳化瀝青選擇干燥和較熱季節(jié)進(jìn)行施工，在雨季前且最高氣溫低于15度到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束。在下層上嚴(yán)禁剎車(chē)或調(diào)頭。③、填料：采用與瀝青的粘附性達(dá)到4級(jí)的石灰?guī)r磨制的礦粉，礦粉要求干凈、潔凈，能自由從礦粉倉(cāng)流出。（4）、施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：瀝青路面施工設(shè)置一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)，主線單幅全寬雙機(jī)攤鋪，擬配備以下主要機(jī)械設(shè)備：間隙式瀝青拌和站（配有材料配比和溫度的自動(dòng)檢測(cè)記錄設(shè)備）：1臺(tái)；混合料攤鋪機(jī)：3臺(tái)（1臺(tái)備用）；輪胎式壓路機(jī)：3臺(tái)，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)：4臺(tái)；自卸汽車(chē)：20臺(tái) （5）、下承層檢查施工前，認(rèn)真對(duì)下承層進(jìn)行檢查?；旌狭享毦鶆蛞恢?，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料離析結(jié)塊現(xiàn)象。裝料時(shí)汽車(chē)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗細(xì)集料的分離現(xiàn)象?；旌狭系臄備仯?）、鋪筑時(shí)一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m（雙車(chē)道）（3車(chē)道以上），采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)510m，呈梯隊(duì)式同步攤鋪，兩幅之間設(shè)置50100mm左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層的搭接位置錯(cuò)開(kāi)200mm以上。松鋪系數(shù)由試驗(yàn)段確定。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍至無(wú)輪跡,。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，適當(dāng)進(jìn)行烘烤，涂刷少量隔離劑或者防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。初期保護(hù)鋪筑層在碾壓完畢48小時(shí)內(nèi)盡量暫時(shí)不開(kāi)放交通，包括施工車(chē)輛，必須提前開(kāi)放交通時(shí)，需要灑水冷卻強(qiáng)制降溫到500C以下。外表用砂漿勾縫，7～14天養(yǎng)護(hù)，砌體砂漿應(yīng)做強(qiáng)度檢驗(yàn)試塊。第六節(jié) 冬季和雨季施工安排一、冬季施工冬季施工安排原則上本合同工程在冬季溫度達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不進(jìn)行施工，但為了防止季節(jié)的溫度突然變化，必要時(shí)采取冬季搭棚、加熱、養(yǎng)生、取暖等措施。在砼澆注完畢后，應(yīng)靜置12 小時(shí)