【正文】 該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容包括：堆存場地、周邊道路、照明燈等。為入駐的國內(nèi)國際建材企業(yè)提供優(yōu)良一個集中的建材交易場所,并配有辦公及倉儲設(shè)施。3生活配套服務(wù)物流園區(qū)內(nèi)設(shè)置功能齊全的輔助生產(chǎn)和生活設(shè)施，實行有償服務(wù)。(5) 有效的聯(lián)絡(luò)功能香港作為世界的貿(mào)易中心,跨國公司紛紛將Call Center ,香港打造出了高素質(zhì), ,在某組建,培訓(xùn)Call Center人員,然后將Call Center 將采用國語,粵語,英文作為服務(wù)語言.(6) 對外宣傳功能統(tǒng)一打造專業(yè)建材網(wǎng)站(中,英文版),以期達到:建材信息分析。第二節(jié) 功能設(shè)計某港渝國際建材物流園區(qū)的功能主要表現(xiàn)為建材商貿(mào),建材流通,建材科研等方面,具體表現(xiàn)為:一、建材商貿(mào)功能（1）建材商貿(mào)作業(yè)功能建材品種的分類及倉儲管理、庫存管理、裝卸搬運等不同環(huán)節(jié)。唯一擁有兩大國家級鐵路項目的物流園.西部物流園區(qū)的規(guī)劃原則:一區(qū),三帶,:一區(qū):全國一流的鐵路樞紐型物流綜合發(fā)展區(qū)三帶:物流核心帶。另一方面還可以憑借自身高品質(zhì)的軟硬件建設(shè)、現(xiàn)代化的管理手段和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，吸引諸多建材物流企業(yè)入駐，發(fā)揮集約優(yōu)勢，通過入駐建材物流園區(qū)的諸多建材企業(yè)向社會提供完善的綜合服務(wù)。已規(guī)劃的 “西北翼”及 “西南翼”為未來的進/出口帶來了巨大的空間.水運方面，以長江、烏江和嘉陵江“一干兩支”高等級航道，主城、涪陵、萬州三大樞紐港區(qū)以及永川、江津、合川、奉節(jié)、武隆5個重點港區(qū)的建設(shè)為重點，打造區(qū)域性樞紐港，基本建成長江上游航運中心。房產(chǎn)行業(yè)大規(guī)模的發(fā)展對產(chǎn)生了產(chǎn)生了大量的建材物流需求，產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快，要求生產(chǎn)企業(yè)能夠?qū)κ袌鲂枨筮M行及時的反應(yīng)，減少庫存方面的壓力，因此，及時生產(chǎn)的重要性被越來越多的生產(chǎn)企業(yè)所接受。 經(jīng)營租賃預(yù)測隨著某城市改造，原有物流設(shè)施紛紛拆除，某建材倉儲需求面積在200萬平方米左右。永川物流基地依托長江水運、成渝高速公路、成渝鐵路，建設(shè)以運輸、倉儲、配送、流通加工為一體的區(qū)域性物流基地。某空港物流園區(qū)：依托江北國際機場，規(guī)劃面積5平方公里?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平超過國內(nèi)平均水平，現(xiàn)代物流業(yè)逐步成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，初步建成長江上游現(xiàn)代物流中心框架。國際物流企業(yè)進入我國的主要業(yè)務(wù)模式是充分利用現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，開展第三方或第四方物流服務(wù)。而實際情況，據(jù)國內(nèi)權(quán)威專家分析，至少要占到20%以上。面對激烈的國際國內(nèi)競爭，打破大而全、小而全的傳統(tǒng)觀念，開始著手對企業(yè)傳統(tǒng)物流活動進行重新改造，力求最大限度地獲取競爭優(yōu)勢。這個巨大的由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展帶來的社會物流費用下降值，恰恰是物流企業(yè)競爭分享的另一“大蛋糕”。我國現(xiàn)代建材物流的發(fā)展趨勢將是以大型建材物流園區(qū)或建材物流基地、建材物流中心為主樞紐，以一大批中小物流企業(yè)為子節(jié)點的物流網(wǎng)絡(luò)體系，以形成高效、快捷、優(yōu)質(zhì)、安全、優(yōu)化的社會物流總供應(yīng)鏈。 第三階段： 90年代中期以來，社會主義市場經(jīng)濟體制初步形成。i2公司通過供應(yīng)鏈管理，每年可為其客戶提供1600億美元的增值空間。由于建材物流園區(qū)能夠通過集裝箱運輸將各種運輸方式貫通,因而可以承擔長距離干線貨物運輸物流。建材物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型第三方物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)的建材物流集結(jié)點。據(jù)介紹，西永保稅港區(qū)批準設(shè)立，將吸引云、貴、川等周邊地區(qū)外貿(mào)貨物到某經(jīng)長江水運出口，帶動和推動以某為圓心、半徑500公里、面積近80萬平方公里地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。未來到2020年是我國繼續(xù)實現(xiàn)三步走的戰(zhàn)略構(gòu)想，向第三步戰(zhàn)略目標邁進的重要歷史階段，是全面建設(shè)小康社會的開創(chuàng)社會主義建設(shè)新局面的重要時期，也是一個可以緊緊抓住并且大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。國家開放改革30年，經(jīng)過多年高速增長，特別是沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展受到土地、資源、勞動力成本以及國家宏觀調(diào)控政策的約束，遭遇發(fā)展瓶頸，為此制定了新的發(fā)展戰(zhàn)略，在節(jié)能減排、提高自主創(chuàng)新能力、進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的過程中，不斷拓展區(qū)域合作經(jīng)濟腹地范圍，使其在更廣闊的空間發(fā)展。在這一背景下，某市也正在充分利用全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略機遇，承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，利用國外的資金、技術(shù)和市場加速發(fā)展。因此，地區(qū)間暢通的物流服務(wù)系統(tǒng)的建立，對于實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟一體化起到了至關(guān)重要的作用。物流作為經(jīng)濟活動的載體是獲得分工優(yōu)勢的重要途徑，經(jīng)濟全球化必將帶動物流活動的全球化。l 人文理念以人為本。目前已在北京，上海，寧波，深圳及珠海構(gòu)建專業(yè)物流基地樞紐點。打造西部建材物流中心。通知中要求政府采購要優(yōu)先采購環(huán)保清單中所列的環(huán)保標志產(chǎn)品。 　　某區(qū)位獨特，地處中國版圖的幾何中心，是承東啟西、南北溝通的結(jié)合部，也是撬動中國東、中、西三大經(jīng)濟地帶的戰(zhàn)略支點。攤位式、超市型和商場式將在未來建材經(jīng)營模式中呈三足鼎立之勢。綜合市場和專業(yè)市場已經(jīng)成為目前某建材市場并存的兩種新模式。 5．未來銷售還看經(jīng)濟走勢 　　某由于是中央直轄市，經(jīng)濟發(fā)展直接受中央政府政策的影響。 八益市場一市場管理人員表示，由于某的房價大多在4500～70000元/㎡之間，所以裝修只能選用中低檔產(chǎn)品，價格太高了，房價的成本就會提高，特別是外墻磚用量很大。比如仿古磚，主要是娛樂場所、家裝、酒店、別墅區(qū)等渠道銷售，價格在150～300元/㎡，拋光磚瓷磚主要是做工程，以公共設(shè)施銷量最多，中高檔產(chǎn)品如800800mm在180元/㎡居多，平日這些中高檔產(chǎn)品銷量很少，門店的客流也不多，主要是節(jié)日促銷走量。江北的紅星美凱龍應(yīng)該說是某的一個比較規(guī)范的建材市場。 　　總的來說，重應(yīng)的陶瓷衛(wèi)浴市場比較雜亂無章，從檔次上看，基本趨于低檔。受國內(nèi)需求的拉動，大部分建材產(chǎn)品價格止跌回升。2009年規(guī)模以上建材企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入362億元，同比增長19%；主營業(yè)務(wù)成本292億元，同比增長20%；應(yīng)收賬款45億元，同比增長17%；利潤總額24億元，同比增長8%；，%。規(guī)模以上建材企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）13275億元，%；完成主營業(yè)務(wù)收入11534億元，%；實現(xiàn)利潤603億元，%。某市作為協(xié)同區(qū)外圍線，依托其良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和服務(wù)優(yōu)勢，形成與次區(qū)域區(qū)內(nèi)東盟相關(guān)國家經(jīng)濟互補，區(qū)域經(jīng)濟合作與發(fā)展提供了平臺。在我國全面建設(shè)小康社會的宏觀背景下，某市政府也提出了抓住戰(zhàn)略機遇，總體上要實現(xiàn)全市經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展和社會全面進步宏偉目標，基本建成長江上游經(jīng)濟中心，全面建設(shè)小康社會，某市將繼續(xù)面臨新的發(fā)展機遇和形勢：1．西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進將為某市經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)越的政策環(huán)境隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐步推進，國家將進一步采取一系列優(yōu)惠和政策傾斜措施支持西部地區(qū)發(fā)展，優(yōu)先在中西部地區(qū)安排資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，促進東部及沿海地區(qū)資源加工型及勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。2．社會經(jīng)濟現(xiàn)狀近年來，在國家實施西部大開發(fā)的宏觀環(huán)境下，通過擴大內(nèi)需，增加投入，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，某市經(jīng)濟社會獲得了較快發(fā)展，經(jīng)濟實力不斷增強，人民生活水平不斷提高。目前某的經(jīng)濟發(fā)展步伐日益加快，交通、市政等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，產(chǎn)業(yè)布局日趨優(yōu)化，各項規(guī)劃建設(shè)工作正緊張進行，某港渝國際建材物流園的規(guī)劃建設(shè)不僅促進了某市的經(jīng)濟發(fā)展，而且對促進其服務(wù)區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，都會起到支撐作用。在總體功能區(qū)劃分的基礎(chǔ)上，依據(jù)主體設(shè)施作業(yè)流程，確定總平面布局方案及各功能區(qū)。港渝國際建材物流園的規(guī)劃建設(shè)，通過引進國際國內(nèi)眾多的物流企業(yè)以及環(huán)保建材生產(chǎn)商和商貿(mào)流通商入駐，能夠依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，充分發(fā)揮運輸資源優(yōu)勢，以及便捷的通關(guān)條件，直接服務(wù)于某市，以及周邊我國西南地區(qū)相臨省份，乃至整個中國和歐洲、東南亞。國際建材物流園項目可行性研究報告國際建材物流園項目可行性研究報告一、項目概況及目標項目名稱：某港渝國際建材物流園工程項目地點：某東港工業(yè)園建設(shè)單位：某物流有限公司建設(shè)期限： 24個月東港工業(yè)園位于某南部,緊靠長江工業(yè)園和茶園。三、市場定位某港渝國際建材物流園區(qū)未來的目標客戶主要包括：國際國內(nèi)各種新型環(huán)保建材制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)、第三方物流企業(yè)、貨運代理、信息配載企業(yè)以及諸多需要提供物流技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計咨詢、商品展示交易、內(nèi)陸口岸等業(yè)務(wù)的企業(yè)、國內(nèi)國際 “綠色建材,低碳建材”的科研機構(gòu).四、物流作業(yè)量的預(yù)測某港渝國際建材物流園區(qū)物流適站量為200萬噸。提升某建材商貿(mào)環(huán)境,通過科學(xué)的管理和嚴密的運作達到國際化的建材商貿(mào),物流中心.六、園區(qū)開發(fā)建設(shè)及運營模式建議根據(jù)國外的經(jīng)驗和國內(nèi)的實踐，某港渝國際建材物流園的開發(fā)建設(shè)及運營體制應(yīng)采取“工業(yè)地產(chǎn)商＋主體企業(yè)引導(dǎo)”的模式。因此，某港渝國際建材物流園的規(guī)劃建設(shè)是必要的和緊迫的，建議盡早組織實施。截至2008年底，%。這將為某發(fā)揮資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、承接?xùn)|部及沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、改變相對落后的經(jīng)濟面貌提供新的歷史機遇。第二節(jié) 某市建材業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢一、中國建材行業(yè)發(fā)展概況　　目前，中國已經(jīng)是世界上最大的建筑材料生產(chǎn)國和消費國?！　?007年建材行業(yè)產(chǎn)量、效益大幅度提高，111月，建材行業(yè)實現(xiàn)利潤796億元，%?！　。痪游鞑?2省市中的第一位，%。建材產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)品水泥的價格呈現(xiàn)馬鞍型走勢，自4月開始，連續(xù)7個月在低位徘徊，噸水泥均價略高于2006年、2007年，多數(shù)企業(yè)在微利和成本價之間波動，進入三季度，價格止跌回升。得意建材市場賣的主要是浴室廚柜，產(chǎn)品偏中高檔，相對集中的是八益建材市場。位于外環(huán)線北城出口、交通比較便利，入駐這里的基本是廣東、華東的高端品牌、瓷磚有：東鵬、羅丹、諾貝爾、冠軍、斯米克、箭牌瓷磚、博德、羅馬利奧、冠珠、帝舵、依諾、薩米特、路易摩登、嘉俊、鷹牌、圣凡爾賽、馬可波羅、樓蘭、瑪拉茲、大唐合盛、道格拉斯、賽德斯邦、王者等。比如150～300元/㎡的仿古磚，促銷打折時，70～150元/㎡的價格都能很輕松地買到，800800㎜的中高檔拋光磚7080元/㎡的價格并不鮮見，箭牌瓷磚及威爾斯門店的導(dǎo)購小姐說：“現(xiàn)在的消費者都比較理性，他們都會在節(jié)日來選擇采購，買特價產(chǎn)品。某的商品房并不如珠三角，基本都是毛坯房，大多為簡單裝修。雖然某在地域上與四川融于一體，但地震災(zāi)后重建的拉動對某的影響并不大。（1）綜合市場百花齊放：綜合市場之間的競爭已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)攤位式建材市場和現(xiàn)代建材超市經(jīng)營模式“叫板”的時代，還有品牌、實力和經(jīng)營理念的競爭。3．某建材行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展方向我市建材行業(yè)經(jīng)過近10年的努力，有了很大發(fā)展，但與全國先進省市比較，實力不強，水平不高。位于某市沙坪壩區(qū)西部物流園，臨近的興隆場國家級特大型編組站，日解編能力達25000輛，同時團結(jié)村國家級鐵路綜合物流中心，年設(shè)計吞吐能力也將達165萬標箱，周邊的鐵路保稅區(qū)，為國際貨物流通提供依托，其交通優(yōu)勢十分明顯。人民生活水平的提高對環(huán)保建材的需求。關(guān)注國際問題,打造成國內(nèi),國際 “綠色建材,低碳建材”的科研基地。公司的優(yōu)勢在于雄厚的資金背景，豐富的供應(yīng)鏈管理，物流運輸營運經(jīng)驗，信息技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，和廣闊的國際網(wǎng)絡(luò)及客戶資源。人力資源是第一資源，員工與企業(yè)同發(fā)展；綠色環(huán)保、節(jié)約能源、創(chuàng)造好的工作環(huán)境。在經(jīng)濟全球化和信息化的推動下，物流將由為社會提供單一的運輸倉儲服務(wù)，擴展到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理。由此可見，物流發(fā)展不僅是改善一個地區(qū)投資環(huán)境的基礎(chǔ)條件，而且在經(jīng)濟全球化和地區(qū)經(jīng)濟一體化的背景下，已經(jīng)成為一個地區(qū)融入跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要保證。承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，除了需要良好的工業(yè)基礎(chǔ)和投資載體以及具備產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢外，還需要建設(shè)完善的物流服務(wù)系統(tǒng)與之適應(yīng)，提供高度協(xié)作和周密的物流服務(wù)，降低物流時效成本，提高物流活動效率，從而為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供有力的支撐，以實現(xiàn)與世界經(jīng)濟和全球物流系統(tǒng)的有效銜接。某市透過長江黃金水道，高速公路及鐵路網(wǎng)，連接中部地區(qū)、長三角和珠三角，形成人流、物流、信息流、資金流的“平臺”和跳板創(chuàng)造了條件，也是區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間物流服務(wù)系統(tǒng)相互銜接的重要節(jié)點。黨的“十七大”提出了實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標的新要求，要求增強發(fā)展協(xié)調(diào)性，努力實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗、保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值到2020年比2000年翻兩番。據(jù)統(tǒng)計，目前我市水路貨運量中有1500多萬噸來自周邊各省，預(yù)計到“十一五”末，這一數(shù)字將超過3000萬噸。日本是最早建立物流園區(qū)的國家,至今已建立10個大規(guī)模的建材物流園區(qū),平均占地約40萬平方米,荷蘭設(shè)計的5個建材物流園區(qū),平均占地2至4平方公里,德國不萊梅的建材物流中心占地在80萬平方米以上,紐倫堡建材物流園區(qū)占地已達6平方公里。與此同時，物流園區(qū)與物流中心、配送中心、運輸公司等整合形成了社會化配送系統(tǒng),因而可以承擔終端客戶的配送物流。(4)運輸與倉儲協(xié)同化在發(fā)達國家，分布在各個物流集結(jié)點上的物流園區(qū)都與運輸企業(yè)有著很好的協(xié)調(diào)關(guān)系。 至此， 我國現(xiàn)代物流業(yè)進入起步發(fā)展階段。我國建材物流市場在地區(qū)發(fā)展上也不平衡，如內(nèi)陸城市落后于沿海城市。只是較之市場“總量大蛋糕”，市場“空間大蛋糕”更強調(diào)物流企業(yè)的競爭實力。5. 某市物流市場總量與發(fā)展空間分析通過資料調(diào)查，其中，％。2008年我國GDP為300670億元人民幣，按20%計算，物流成本已達到60134億元人民幣，其中建材物流費用支出約占全社會物流費用的34％,可挖掘的“第三利潤來源”的潛力很大。國際物流企業(yè)開展物流服務(wù)，對諸如物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出了明確而具體的要求。到2020年，現(xiàn)代物流業(yè)成為某市國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成長江上游現(xiàn)代物流中心。園區(qū)毗鄰空港工業(yè)園區(qū)、兩路工業(yè)園區(qū)和出口加工區(qū)，與319國道、機場高速公路、渝鄰高速公路和某市二環(huán)高速、寸灘港區(qū)、龍頭寺火車站、唐家沱火車站、人和貨運站等構(gòu)成的航空、公路、鐵路、水路綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)相連接。合川物流基地依托武合、遂渝高速公路、212國道、蘭渝鐵路和襄渝鐵路二線，重點發(fā)展為紡織、醫(yī)藥、機電等工業(yè)和糧食、生豬等農(nóng)副產(chǎn)品服務(wù)的物流體系，積極建設(shè)以