【正文】 在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。護筒就位后，周圍5cm寬用粘土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，并確保護筒位置正確。(6)備足有關(guān)配件材料，做到開鉆后中途不停鉆，檢查所有測量儀器及施工機械，確保儀器、施工機械的完好率達100%。 泥漿循環(huán) 陸上設(shè)鋼質(zhì)泥漿箱，用于泥漿循環(huán)。 (3) 外護筒就位后，周圍用粘土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，確保護筒位置正確牢固。一）樁機工作平臺搭設(shè)施工技術(shù)方案水中墩樁機工作平臺搭設(shè)設(shè)計的橋墩位于河內(nèi)，結(jié)合現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)有河道河面寬度分別為40米和20米，考慮到圍堰填土等施工方案會造成對河道的污染，故采取水中搭建樁機作業(yè)平臺的方案措施，待橋梁下部結(jié)構(gòu)完工后即可拆除恢復(fù)。65厘米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，蓋梁式橋墩采用216。橋面鋪裝下層為≥10厘米厚C50纖維混凝土鋪裝，上層為5厘米厚細粒式改性瀝青。經(jīng)監(jiān)理認可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。四）標高測設(shè) 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結(jié)果必須滿足二級水準要求。 橋梁下部結(jié)構(gòu)的測設(shè) 樁基、橋墩及橋面系均根據(jù)坐標獨立測定。應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，創(chuàng)除端部或切縫的位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。 7）不得采用輪胎壓路機碾壓，以防搓揉過度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果，在極易造成車轍變形的路面等特殊情況下欲使用輪胎壓路機時，必須通過試壓確定壓實工藝，并適當減少瀝青用量。 2）混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，不得在低溫度狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞集料嵌。攤鋪：改性瀝青混合料宜使用履帶式攤鋪機采用較小的攤鋪寬度鋪筑。氣溫較低時，施工溫度應(yīng)適當提高，但經(jīng)試驗段或施工實踐證明表中規(guī)定溫度不符合實際情況時，容許作適當調(diào)整。六）施工工藝要求施工溫度施工溫度應(yīng)由瀝青結(jié)合料的粘度～溫度曲線確定，177。（8）壓路機碾壓時，應(yīng)采取自動灑水裝置，壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。I五）瀝青砼施工工藝在攤鋪前必須對基層表面清潔干燥、平整、路緣石與瀝青砼接觸范圍涂布粘層瀝青，配備配套攤鋪機、壓路機等設(shè)備。拌和站也需配置試驗室的設(shè)備和儀器。C、加載速率50mm/min）≥2500≥2000二）透層和粘層瀝青透層瀝青為使瀝青層和非瀝青材料的基層粘結(jié)良好，在基層灑乳化瀝青作為透層，／m2。在拆模時應(yīng)仔細，不得損壞砼板的邊角，盡量保持模鈑完好。防止漏漿，要特別注意拉桿縫處的漏漿。施工縫（構(gòu)造同脹縫）處于縮縫內(nèi)時，表面應(yīng)按縮縫切縫處理。填脹縫瀝青木板：采用木質(zhì)松軟的板材（如松木），并浸泡瀝青。水泥砼路面抹平后，表面沿橫坡方向用鋼絲刷刷毛，再用銑縫機銑縫，深度12毫米，銑縫均勻。縱橫振搗時，應(yīng)重疊1020cm，然后用振動梁振搗拖平。砼板所用碎石要求質(zhì)地堅硬，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過40mm。5）盲道在緣石盡端及緣石坡道位置應(yīng)避開雨水口位置。4）面層灌縫與養(yǎng)護（1）地面磚鋪完畢后，用水泥砂灰掃縫再灑水養(yǎng)護。2）彈出邊線在四周人行道上取中→在地面上彈出十字中心線→按預(yù)制塊的尺寸加預(yù)留縫放樣分塊→鋪預(yù)制塊時按分塊的位置鋪裝?；鶎颖砻姹仨毲謇砀蓛?，有缺陷的地方須被修復(fù)滿足要求。（一）施工準備落實專業(yè)班組進行人行道板鋪裝施工，并對施工人員進行詳細的技術(shù)交底。施工要點： （1）側(cè)平石采用架子車搬運，小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程中。側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線直，彎順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，相鄰塊高差允許偏差≤3mm。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。2）快車道穩(wěn)定層分二層施工，每層為15cm、15cm，在下層壓實后應(yīng)盡早攤鋪上層，上層不能立即鋪筑下層應(yīng)保濕養(yǎng)生，再攤鋪上層，兩層為階梯形前進，相隔時間不得超過5至7小時。施工過程中要嚴格控制含水量，拌和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場的試驗確定，主要是抵消灰土在運輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失?；鶎邮┕r，嚴禁用薄層補貼法進行找平，基層養(yǎng)生期不得小于7天，而且必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層干燥，也不應(yīng)忽干忽濕，水泥穩(wěn)定基層上未鋪筑封層或面層時，除施工車輛可慢速通行外，禁止一切車輛通行。機動車道路面結(jié)構(gòu)下水泥穩(wěn)定層分二層，水泥含量6%，壓實度97%，水泥含量5%，壓實度95%(按重型擊實標準)。填料要及時攤鋪碾壓，防止雨水影響，以確保填方路堤質(zhì)量。在塘碴回填過程中，路基不得有積水。路基施工完畢后，應(yīng)檢查質(zhì)量，質(zhì)量合格后方可進行路面施工。道路沿線如池塘、河浜，應(yīng)利用30cm~50cm的大塊塘渣由路基中部向兩側(cè)拋填擠密，鋪筑出地表后用較小粒徑的塘渣墊平，并用重型壓路機反復(fù)碾壓。填土路基必須分層填筑壓實，填土前應(yīng)對清表后的地表土進行翻曬壓實，嚴禁帶水壓筑，0~30cm范圍內(nèi)壓實度不小于95％，填方路基路槽以下0～80cm，壓實度不得低于95%，80cm以下壓實度不得低于93%（重型擊實標準）。待填土達到規(guī)定的密實度之后，方可拔除鋼板樁。溝槽底部到管頂以上50厘米范圍內(nèi)采用細塘渣回填，管頂以上50厘米到結(jié)構(gòu)層底部用塘渣夯填。三角接縫。用1:2 水泥砂漿抹面：灑水濕潤墻體，抹面分兩次進行，先刮糙打底，后用直尺刮平，再用木槎搓平，表面粗糙有紋路，此粗糙厚度為10mm，在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷第二道水泥砂漿，并壓實抹光。（五）管道塢膀管道安裝完畢經(jīng)初驗合格后，及時砼塢膀。⑥排管時，用水平尺校正管道坡度，每排兩節(jié)管道用高程樣板復(fù)核一次管底標高。在窨井處排管時，應(yīng)控制好窨井的內(nèi)徑尺寸。裝卸過程中，嚴禁用鋼絲繩穿心吊運。溝槽的一側(cè)可堆放回填土所需的土方，距溝槽不得小于2m。開挖采用液壓式挖掘機挖土，為避免擾動槽底原土，在挖至離槽設(shè)計標高20cm處采用人工清底至設(shè)計標高，嚴禁超挖。第三節(jié) 開槽鋼筋砼管施工技術(shù)方案一）施工工藝流程： 施工準備—→ 測量放樣—→溝槽開挖（支護）—→管道基礎(chǔ)—→管道安裝—→管道塢膀—→窨井砌筑—→溝槽復(fù)土 二）材料要求所用材料品種齊全，數(shù)量充足，均應(yīng)符合現(xiàn)行國標，且均須具備質(zhì)檢合格證。 ⑤施工期間，每填筑一層填料進行一次觀測，如果兩次填筑間隔時間較長，每3d觀測一次。對于在預(yù)壓期間標高低于圖紙規(guī)定預(yù)標高以下的均需及時補填，嚴禁在預(yù)壓期不補填，而在預(yù)壓后期或在路面施工時一次補填的做法，以避免引起過大的沉降。（1）等載預(yù)壓的填筑塘渣高度以圖紙或監(jiān)理工程師的要求為準。施工要點 （1）為保證在含地下水地層中應(yīng)用現(xiàn)澆管樁的質(zhì)量，保證在成樁過程中地下水、流砂、淤泥不自樁靴進入管腔，澆筑采用二步法工藝，即在成樁管下到地下水位以上即進行第一次澆筑，將樁靴完全封閉，然后繼續(xù)下到設(shè)計深度后進行第二次澆筑成樁。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時清除，以免塑料排水板與套管壁間的摩擦力增大以致帶出塑料板。使用前還必須按規(guī)定進行檢查，各項技術(shù)指標滿足設(shè)計要求后方可施工使用。試插塑料排水板至設(shè)計深度（標高）：按照試插確定的深度施工塑料排水板。 三）原材料的質(zhì)量控制提高工程質(zhì)量，首先要保證材料質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)材料才有優(yōu)良工程。項目經(jīng)理是工程實施的核心人物，同時配備經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的其他管理人員保證本工程的順利實施。進場后先施工施工便道。項目經(jīng)理部與建設(shè)單位、設(shè)計單位辦理好水準點控制樁的交接手續(xù)，并在現(xiàn)場建立符合施工精度要求的高程控制網(wǎng)，導(dǎo)線控制網(wǎng)，設(shè)置臨時水準點和各種控制樁，安排專人嚴格保護，防止破壞，以免造成失效，影響工程精度。以最快速度，使現(xiàn)場具備生產(chǎn)能力，使關(guān)鍵設(shè)備及時到位。凡暫時不接支管的預(yù)留管口，砌磚封堵，并用水泥沙漿摸嚴，為了以后拆除方便，在預(yù)留口位置做好標記。φ400～φ500污水管采用國標Ⅱ級鋼筋混凝土承插管，O型橡膠圈接口，180176。橋梁兩側(cè)采用瀝青砼路面，水泥穩(wěn)定層及塘渣墊層。規(guī)劃道路標準橫斷面寬46m：5m人行道+16m車行道+4中央綠化帶+16m車行道+5m人行道。橋頭兩側(cè)各設(shè)8+6米兩級車道搭板和一級8米人行道搭板，作為道路和橋梁的過渡。主要施工內(nèi)容為1號橋，道路施工。 二）按“項目法”的施工原則進行管理和施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗收標準,按圖施工。七）實行經(jīng)濟核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。橋梁寬為36m： 5m人行道+11m車行道+4中央綠化帶+11m車行道+5m人行道。二工區(qū)：南起春曉東八路，經(jīng)春曉東一路，北至沿海中線，全線橫跨1條河流，新建一座橋梁。搭板下橋頭填土處采用φ377mmC20沉管樁加固地基承載力。人行道：5cm厚花崗巖（飽水抗壓強度不小于100MPa），3cm厚1:2干拌水泥砂漿，15 cm厚C25砼墊層+20 cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊層（ MPa，壓實度為93%），壓實度為90%（輕型標準）。，否則要作加固處理。做好施工便道、現(xiàn)場的排水措施，合理設(shè)置排水溝和集水井。編制和審定施工預(yù)算，為全面承包提供準確的依據(jù)。五）試驗資料的準備針對工程所用的不同等級的砼、砂漿、水泥穩(wěn)定層等進行配合比優(yōu)化設(shè)計，做好試配工作。對各生產(chǎn)班組實行產(chǎn)值考核制度，推行施工任務(wù)單和分工責(zé)任制，對按計劃完成、提前或推遲者實行獎罰制度，促使工期按計劃完工或竣工。二）主要材料配置計劃組織人員考察和選擇各種原材料資源，擇優(yōu)選購。施工前測量放樣出的每一個施工區(qū)域，進行塑料排水板施工試插。②每批排水板到場后，生產(chǎn)廠家必須提供出廠質(zhì)量檢驗合格單，經(jīng)抽樣復(fù)測達到要求的質(zhì)量標準后方可使用。50mm范圍以內(nèi)。在施工打排水板時，當套管打到預(yù)定深度后，宜稍回停留，然后均勻提升，以減少回帶，切不可拔管太快。在最后5m應(yīng)一次性拔出不得中途停頓。堆載頂面要平整密實有橫坡。③填筑路堤前，在清理好的地表上安裝沉降板。⑦路基加載速度控制：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10mm；坡腳水平位移速度每晝夜不大于5mm。按控制水準點引測高程測量，在進行閉合復(fù)測達規(guī)范精度要求，報監(jiān)理批準后方啟用。挖土先深后淺，先大管后小管。（四）管道安裝在混凝土基礎(chǔ)強度達到70%以后方可開始排管。吊車卸管時應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。窨井底板離承口的管端或尾部距離大于25cm時，加設(shè)管枕及墊板。③管節(jié)接縫寬度保持均勻。施工準備：清掃沖洗基礎(chǔ)表面，無積水無污泥；替換窨井部位的支撐；磚材澆水濕潤；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進行配合比攪拌。三角接縫，縫高5cm。復(fù)土在管道隱蔽過程驗收合格后進行，復(fù)土?xí)r嚴禁溝槽內(nèi)帶水作業(yè)。壓路機壓實時，碾輪重疊寬度大于20cm。拆下的槽鋼等設(shè)備應(yīng)及時清理、保養(yǎng)，并堆放整齊，做到工完場清。 碾壓時，沿中心線方向進行，壓路機行車速度均勻，兩次輪跡重疊寬度為30～50cm。填土?xí)r必須按設(shè)計橫斷面分層填筑壓實，先填路中，再填路邊，并保持有一定的路拱和縱坡。在施工中車行道塘渣層80cm分層壓實，控制最大粒徑為20cm。當石塊含量較多時，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。如為塘渣質(zhì)量問題必須及時調(diào)整采礦地點。三）施工注意事項施工前應(yīng)按規(guī)范要求檢驗其下層施工質(zhì)量，符合要求方可施工。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅硬，有棱角，級配連續(xù)。攤鋪和碾壓攤鋪前對基層的質(zhì)量進行復(fù)驗，符合質(zhì)量要求后，方能進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。直線段采用100cm側(cè)石，曲線半徑大于15m時采用100cm或50cm的側(cè)石；曲線半徑小于15m時或圓角部分采用50cm或30cm的側(cè)石。（5）側(cè)平石灌縫水泥砂漿抗壓強度大于10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實?；鶎邮┕せ鶎邮┕べ|(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到道板面層的質(zhì)量，應(yīng)予以重視。6）鋪設(shè)好的人行道板要求縱橫縫對齊，平整度符合規(guī)范要求。（2）干硬性水泥砂漿的配合比常用1:2體積比（水泥:砂），現(xiàn)場如無測試儀囂時，可以用手捏成團，在手中顛后即散為度。2）觸感導(dǎo)向塊材的色彩應(yīng)與相鄰之無觸感背影區(qū)有明顯對比。10）樹池緊貼側(cè)石設(shè)置，綠化區(qū)緊貼道路側(cè)石外邊緣。模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。經(jīng)用振動梁整平后，可用鐵滾筒進一步整平，整平，必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平正。接縫施工脹縫設(shè)傳力桿，傳力桿采用帶筒ф25圓鋼，橫向施工縫設(shè)置不帶套筒的傳力桿，行車道內(nèi)砼板的傳力桿采用ф25mm的鋼筋。施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。并做到縱向縫邊不切割。在噴灑三天內(nèi)應(yīng)禁止行人通行。一）瀝青混合料技術(shù)指標要求類 別項 目車行道改性瀝青砼混合料普通砼瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥≥流值（ mm）15~4015~40瀝青飽和度（%）65~7565~75滲水系數(shù)（ml/min）≤120≤120浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度（%）≥85≥80凍融劈裂試驗的殘留強度比（20176。按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料組成設(shè)計，經(jīng)試驗后，由監(jiān)理認可批準后，方得生產(chǎn)。運料車在運輸途中，不得隨意停歇。（5）混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段的攤鋪速度不宜過快，一般控制在3m/min為佳。噴透層油時，宜采用瀝青灑布機，噴油管宜與路表面形成約30176。15s的溫度作為碾壓溫度。在鋪筑SMA之前應(yīng)對下層表面作以下處理：1）用硬掃帚清掃路面，有泥土等不潔物沾污時，邊清掃邊用高壓水沖洗干凈。此時攤鋪機每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時接頭，如等料時間過長，混合料溫度降低，表面結(jié)硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼去除。5）路面的復(fù)壓應(yīng)采用振動壓路機或剛性碾。接縫混合料的鋪筑應(yīng)避免產(chǎn)生縱向冷接縫，橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。放樣時采用角度，距