【正文】 ④模板加固模板由測量校模完成后，進行拉桿和支撐系統(tǒng)加固。水泥漿墊層應均勻密實，頂面光滑平整，以起到便于拆模和防止漏漿造成“爛根”的效果。下塔柱2～5節(jié)段由液壓爬模施工，液壓爬模由爬架和外模板兩部分組成，模板面板及爬架平臺能適應于不同形狀的塔柱和傾斜度，當塔柱截面形狀改變時，只需對模板面板及平臺做少量調整即可。首先，在骨架角鋼上焊接水平定位角鋼，并在水平定位角鋼上放樣出下塔柱豎向主筋水平位置控制點，確定主筋水平位置邊線；然后，根據(jù)主筋水平位置邊線安裝、焊接水平連接角鋼，并根據(jù)水平連接角鋼的長度加設水平撐?？偸┕すに噲D 總體施工工藝流程圖總施工工藝流程圖相見下圖所示：n=20塔柱1段施工下塔柱第n節(jié)段腳手架搭設下塔柱第n節(jié)段勁性骨架接長下塔柱第n節(jié)段鋼筋綁扎下塔柱第n節(jié)段模板安裝下塔柱第n節(jié)段砼澆筑模板調整n＜4n=47節(jié)段及下橫梁施工爬模系統(tǒng)模板恢復上塔柱第n節(jié)段勁性骨架接長上塔柱第n節(jié)段鋼筋綁扎上塔柱第n節(jié)段模板安裝模板清理上塔柱第n節(jié)段砼澆筑n＜27鋼錨箱及預應力安裝8≤n≤27勁性骨架設計加工下塔柱施工上塔柱施工結形撐預埋件預埋爬模上移至28節(jié)段28節(jié)段鋼筋綁扎橫梁內模安裝斜邊外模安裝28節(jié)段砼澆筑后續(xù)工序結形撐安裝28節(jié)段施工主塔總體施工流程圖主要施工工藝及方法 下塔柱施工 下塔柱勁性骨架施工為滿足下塔柱高空施工過程中塔柱施工導向、鋼筋定位、模板固定的需要，同時方便測量放線，下塔柱施工時設置勁性骨架。，采用C50混凝土，擬定沿塔身垂直方向分5個節(jié)段，每個節(jié)段6m，采用1套爬模施工。具體施工工藝參照承臺施工工藝。應根據(jù)拆除標高，在鋼吊箱加工時就對其內側壁進行處理（即在拆除標高位置將內側壁板斷開，利用角鋼進行過渡，拆除時在此處只需割除角鋼即可），以方便鋼吊箱的割除?；炷帘砻嫱繉拥牟捎?。當溫控措施效果不佳，達不到溫控標準時，可及時采取補救措施?；炷裂貦M橋向分層澆筑、振搗，其中左、右側承臺分別由吊箱壁板附近開始，向系梁推進，混凝土產生的少量泌水通過收口網(wǎng)模板的縫隙匯入后澆段，用潛水泵集中抽出。1）鋼筋制作、綁扎及固定承臺及系梁主筋采用采用滾軋直螺紋接頭連接，其它鋼筋綁扎按規(guī)范進行焊接或搭接，由于鋼筋用量較大，鋼筋網(wǎng)格、層次較多，為保證設計鋼筋能正確放置和混凝土澆筑質量，采用勁性骨架架立各層鋼筋網(wǎng)片，做到上下層網(wǎng)格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度；2）冷卻水管制安承臺冷卻水管根據(jù)溫控設計要求進行布置。承臺施工QZQZ4主墩承臺為啞鈴形結構，15m系梁相連，承臺底標高為－，頂標高為＋，；砼方量為111349m3； QZQZQZQZ6輔助墩、過渡墩承臺均為八邊形倒圓角結構，承臺底標高為＋，頂標高為＋，； 本節(jié)主要闡述QZ3墩承臺施工，其它墩施工可以參照本節(jié)內容。封底采用兩艘160 m3 /h的砼攪拌船進行砼的澆注。本節(jié)主要闡述QZ3墩封底砼施工，其它墩施工可以參照本節(jié)內容。水平定位過程中，充分利用漲落潮時的水流力作用，漲潮時調整漲潮方向側的定位千斤頂至合適的行程，固定漲潮方向側水平定位；在落潮時調整落潮方向側的定位千斤頂至合適的行程，固定落潮方向側水平定位；在漲落潮向兩側定位的同時，調整其他部位的水平定位千斤頂并固定。鋼吊箱在拼裝式在鋼吊箱上設置了拉耳，當鋼吊箱水平位置需要調整時，采用千斤頂（或手動葫蘆）推動（或拉動）拉耳對吊箱進行糾偏。利用小型千斤頂將內支撐鋼管端部設置的活動套管頂出，與吊箱側壁接觸后施焊，完成內支撐與側壁的連接。4）矯正打磨焊縫咬邊超過1mm或焊腳尺寸不足時，可采用手工焊補焊，補焊后修磨勻順。2）焊接方法及材料各種焊縫的焊接方法見下表：序號焊縫名稱焊接方法1定位焊手工電弧焊或CO2氣體保護焊2頂板、底板單元對接焊縫頂板與腹板間熔透角焊縫手工電弧焊或CO2氣體保護焊3中隔板對接焊縫、中隔板與底板間熔透角焊縫、立體段間角焊縫CO2氣體保護焊4其余焊縫CO2氣體保護焊或手工電弧焊，其中平、立位焊縫優(yōu)先采用CO2氣體保護焊，仰位焊縫優(yōu)先采用手工電弧焊焊接材料：立體段焊接必須按焊接工藝規(guī)程的規(guī)定選用焊接材料，所用焊條、焊絲、焊劑必須按表規(guī)定烘干與保存。優(yōu)先采用CO2焊，以減小焊接變形。內支撐在工場分塊加工，裝船運往現(xiàn)場進行拼裝，各分塊之間采用法蘭連接。鉆孔平臺拆除按自上而下、由中部向兩側進行。③ 防撞桁架結構防撞桁架由型鋼焊接而成，滿布于底板之上，與側壁之間采用框架式型鋼結構連接，分塊隔板焊接于防撞桁架之上。④ 鋼吊箱整體下放難度大鋼吊箱整體下放重量大，對設備要求高，同時吊點布置數(shù)量較多，同步控制難度大，吊點臨時懸吊處理復雜。施工時一方面使用測錘時，要反復擲錘，使錘穿破泥漿凝結層，另一方面要將孔壁測試結果和攪拌站澆筑方量進行相互復核。、斷樁現(xiàn)象的措施1）堵管現(xiàn)象主要分為兩種，一種是氣堵，當混凝土滿管下落時，導管內混凝土（或泥漿）面至導管口的空氣被壓縮，當導管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆筑時，在泥漿面以上的導管中間要開孔排氣，當首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。掉鉆的主要原因是因為鉆桿與鉆桿或鉆桿與鉆頭之間的連接承受不了扭矩或自重，使接頭脫落、斷裂或鉆桿斷裂所至。3）根據(jù)工藝試樁或首根樁鉆孔的鉆進參數(shù)、孔徑檢測情況，適當調整鉆進參數(shù)，以期達到設計要求。5）選用優(yōu)質泥漿護壁，本工程鉆孔施工中選用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿進行護壁，同時加強泥漿指標的控制，使泥漿指標始終在容許范圍內，控制鉆進速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的穩(wěn)定。1）鋼護筒上不設置吊點，采用捆綁式吊裝，避免集中力造成護筒變形。4）提高混凝土澆筑效率的措施① 混凝土導管進場前進行探傷檢驗，確保導管制作質量，定期對導管的進行水密、接頭抗拉實驗和管壁磨損程度進行檢驗，確保混凝土澆筑過程中導管不會出問題。⑧ 定期對鉆桿進行檢查：所有的鉆桿均定期探傷檢驗，確保鉆桿完好無損。 鉆孔樁質量控制及預控措施由于樁基較長，加快成孔、成樁速度，確保鉆孔樁的施工質量。導管采用Φ35010mm的無縫鋼管制成，使用前進行水密試驗，保證其水密性能。檢測管上端口用絲口接頭，堵頭密封，下端按設計要求密封，嚴禁泥漿、水泥漿或雜物進入管內，確保混凝土灌注后管道暢通。鋼管內清泥擬采用新研制開發(fā)的大力沖射式管樁吸泥設備，由離心水泵產生的高壓水流通過吸泥設備端頭的12個噴嘴沖射泥面，然后由大功率吸泥泵將泥漿抽出。每小時進尺控制在4～6m左右，孔內補充清水，混合泥漿經(jīng)泥漿凈化器處理后泥漿回流入護筒，鉆渣轉運至處理堆場處理；b、土層內鉆進階段護筒底口以上2m至孔底，開鉆時鉆頭反循環(huán)空轉，啟動泥漿循環(huán)系統(tǒng)，置換孔內泥漿，當孔內泥漿指標符合要求后，優(yōu)質泥漿護壁反循環(huán)減壓鉆進，在護筒底口附近慢速鉆進，形成穩(wěn)定孔壁，～。為了保證施工各階段的泥漿性能指標，在鉆孔施工過程中對泥漿性能指標定期進行檢測。 鉆孔樁施工工藝流程鉆機就位→鉆進成孔→清孔→檢孔→移鉆機、下放鋼筋籠→下放導管→二次清孔→砼澆注→樁底后注漿→樁基檢測。澆注混凝土過程中溢出的可回收使用的泥漿，用引流槽引流至正在鉆孔作業(yè)的護筒內循環(huán)使用或未開鉆的護筒內儲備。QZQZQZ3和QZ4號墩平臺上各安裝1臺WD70桅桿吊和1臺100t龍門吊。10cm； 傾斜度偏差：≯1/200；b、保證措施b導向架具有足夠的剛度，7級風力作用時沉放鋼護筒的使用要求，設置上下2層導向架，增大護筒下沉導向長度。單根鋼護筒沉放工藝流程如下：導向架安裝→定位船、起重船拋錨定位→護筒吊入導向架→測量校核→振動下沉。k、護筒縱縫焊接將護筒的縱縫方向與焊接平臺吊臂方向相一致，使鋼護筒不轉，由自動焊機行走，完成外部縱向焊縫。e、多層焊接應連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理焊渣，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。每個鋼護筒的縱向接逢線應相互錯開，間距不小于1100 mm。f、定位焊所用焊條的型號應與正式焊接所用的型號相同，焊接高度不超過設計焊接高度的2/3，長度以40mm為宜，間隔不大于400mm，并應由具有焊接合格證的工人操作。；e、在卷板時，由于鋼板的回彈，卷圓時必須施加一定的過卷量，在達到所需的過卷量后，還應來回多卷幾次；f、卷彎進程中，應不斷用樣板檢驗彎板兩端的半徑。⑤鋼板邊緣加工a、鋼板邊緣加工的切削量不應小于2 mm；b、采用數(shù)控切割機進行下料、開坡口，邊緣加工允許偏差直線度為l/3000且不大于2mm；c、對接接頭安裝錯邊量允許偏差為t/10，且不大于3mm，對接接頭間隙允許偏差為177。① 材料鋼護筒材質為Q235A。沉樁施工要點及注意事項：① 打樁船利用船載GPS定位測量系統(tǒng)測量進行初步定位，啟動調平系統(tǒng)調平船體，然后通過調整錨定系統(tǒng)，將打樁船精確定位在樁位上；② 為確保沉樁質量，鋼管樁沉入施工應選擇在天氣情況較好期間進行；③ 鋼管樁平面位置偏差應不大于177。QZ4號墩和QZ3號墩形式一樣，同時施工。利用鋼管樁及鋼護筒共同作為鉆孔施工鋼平臺的支撐，有助于提高平臺結構的整體穩(wěn)定性，對于保證鉆孔樁施工質量和安全是十分有利的。可忽略潮流影響。雷暴天氣主要集中出現(xiàn)在4～9月，約占全年的89～93％，11月至翌年1月較少出現(xiàn)雷暴天氣。塔吊：投入1臺H3/36B改進型塔吊作為主塔及掛索施工起重設備；液壓爬模：投入4套液壓爬模作為主塔施工模板系統(tǒng)；橋面吊機：投入2臺3500kN橋面吊機作為鋼箱梁安裝設備；振動錘：我局現(xiàn)有從荷蘭進口的S280型液壓沖擊錘可滿足鋼管組合樁和部分鋼管打入樁的施工影響施工作業(yè)的自然因素和有效作業(yè)天數(shù)的估計據(jù)統(tǒng)計，從1949～2003年共55年間在廣東中部（陽江～惠東）一帶沿海地區(qū)登陸的熱帶氣旋有101個（其中達到臺風量級的49個），其中13個年份達3個以上，最多的1999年達6個，正面襲擊擬建橋位或對橋位會產生嚴重影響的臺風有19個?；炷涟韬痛何揖脂F(xiàn)有技術性能優(yōu)良的各種混凝土拌合船9艘，混凝土拌合能力為60～270m3/h,其中高性能、高效率的天砼號（270m3/h）、拌和7號（160m3/h）等2～3艘可以投入本項目施工。施工部署施工擬劃分三個工段進行管理、指揮和調度，具體劃分如下：主墩施工工段：主要負責QZQZ4墩基礎、索塔混凝土結構、索塔鋼結構及鋼箱梁施工；過渡墩及輔助墩施工工段：負責QZQZQZQZ6墩基礎及墩身施工；陸上工段：專門為主墩、輔助墩和過渡墩所需鋼構件、混凝土預制構件、鋼筋和模板等在陸上預加工、堆存、轉運提供支持和服務，負責水上施工工段物資供應。青州航道橋主要結構及數(shù)量編號部位名稱結構形式工程數(shù)量（約計）備注1樁基+156根2現(xiàn)澆承臺主墩：啞鈴形承臺，**6m2個6個（約49626立方砼）輔助墩、過渡墩：承臺外輪廓尺寸24**3m4個3索塔采用H橋塔，上橫梁采用鋼結構“中國結”造型，塔身163m，塔柱采用漸變倒圓角矩形斷面2個（約20719立方砼）4預制墩身（輔助墩、過渡墩）墩寬12m，單節(jié)最大吊重約2100t4個5斜拉索采用1940Mpa，平行鋼絲索，最長索長約250m，最大索重約29t14+146加勁梁主梁采用“整幅式鋼箱梁”方案，標準梁段長度為15m，**約65塊（約20460噸）江海直達船航道橋：采用獨柱型三塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為129+258+258+129=994m。）；橋軸線穿越珠江口中華白海豚保護區(qū)，對環(huán)保要求高；大橋設計壽命為120年，要同時滿足內地、香港、澳門有關技術標準及法律、法規(guī)要求；業(yè)主提出的建設目標定位高；項目的特點及定位決定了本項目施工工作也將是高標準、高難度的。主塔施工完成后開始進行鋼箱梁安裝和掛索，調整橋面線型。龍門吊：投入4臺100t高架龍門吊。霧天主要發(fā)生在每年的1～4月，其中以3月為最多。全年浪高≥1m的總天數(shù)為365d（%）=影響按18天計算。鉆孔平臺設計與施工 QZQZ4號墩鉆孔平臺設計利用鋼管樁及鋼護筒共同作為鉆孔施工鋼平臺的支撐。250025mm鋼護筒作為支撐，鋼管樁樁頂標高為+，鋼護筒頂標高為+。鋼管樁沉放分兩個部分進行，首先沉放起始平臺的鋼管樁，其余部分鋼管樁待鋼護筒沉放完畢后再行施打。頂標高+。合理排料，提高材料利用率；c、氣割前應將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹，污物等清除干凈，氣割后應清除熔渣和飛濺物；d、號料時劃出檢查線及中心線、彎曲線，并注明接頭處的字母及焊縫代號等。1mm。e、各吊裝段均應在旋轉胎架上安裝，定位焊接前，應按圖紙及工藝要求檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、根部間隙、焊接部位的清理情況等，如不符合要求，不得進行定位焊。鋼護筒節(jié)段總裝配圖b、用“馬”板在鋼護筒內進行定位先用“馬”板12塊沿大接逢圓周相互間隔300進行馬板定位。c、焊工必須持有合格證后方可施焊，合格證中應注明焊工的技術水平及所能擔任的焊接工作，如停焊時間超過半年以上應重新考核。j、鋼護筒環(huán)縫焊接將已卷成型的鋼護筒吊放在特制的環(huán)縫焊接臺架上，見下圖。d、%，并不得大于30cm。鋼護筒導向架結構示意圖（單位：cm）④ 護筒沉放精度及保證措施為確保樁基平面定位、樁身垂直度和高程控制精度，結合西島鋼圓筒振沉實時監(jiān)控系統(tǒng)的成功經(jīng)驗，在我局自行開發(fā)研究的GPS打樁定位系統(tǒng)的基礎上進行改進，提高定位精度，實現(xiàn)垂直度實時監(jiān)控，確保直樁的垂直度控制在1/200以內。具體做法如下：起始平臺施工完畢就開始對海底進行拋護，