【正文】 6．施工過程中充分利用地方資源，調(diào)動當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，勞資方面在同等價格的情況下地方享有優(yōu)先權(quán)。成本降低的關(guān)鍵在于管理，只有發(fā)揮“人盡其才，物盡其用”，做到科學(xué)合理地緊緊地抓住施工管理中的“人、財、物、機械、環(huán)境協(xié)調(diào)”諸要素，就能挖掘潛力，合理降低成本達到提高效益的目的。進行資源優(yōu)化比。（4）工程收尾階段尤其是竣工交接前應(yīng)有專人看管，防止成品損壞。制定科學(xué)合理的作業(yè)計劃。（8）施工現(xiàn)場有地下管線，首先向有關(guān)部門咨詢了解，在地表做標志，防止開挖損壞。施工現(xiàn)場臨時用電實行“三相五線線制”，做到“三級控制，兩級保護”，現(xiàn)場使用移動式，手提式電動機做到“一機一閘一保護”。施工管理人員和班組長，對施工過程中有可能發(fā)生安全事故的特殊施工工序在施工前應(yīng)進行安全技術(shù)交底。文明施工內(nèi)業(yè)管理（1） 根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工基礎(chǔ)資料及施工許可證有記錄、申報、保管工作。三無：施工中無管線事故；無重大傷亡事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。施工機械設(shè)備．車輛定點停放整齊，每天維護保養(yǎng)。（3）雨期施工要做好排水工作，維護現(xiàn)場道路及排水溝通暢，使現(xiàn)場不積雨水，保證場地運輸正常進行。雨前應(yīng)擇易翻漿或低洼處不利地段先行施工。啟用經(jīng)濟杠桿保證和促進工程進度計劃的實現(xiàn),獎提前罰延期。充分利用晴天的有利天氣。項目部施工員按規(guī)劃總平面圖和施工圖將軸線放好，經(jīng)公司質(zhì)檢科復(fù)核驗收后，以書面文件報請建設(shè)單位/監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收簽字后方可進行下道工序施工。（2）本項目的施工過程控制依據(jù)工程進度計劃開展，通過施工方案或作業(yè)指導(dǎo)專題施工方案的貫徹，確保工程質(zhì)量。如果圖紙變更，由項目資料中負責(zé)收回已作廢的圖紙。本項目貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量方針“工程質(zhì)量為終身負責(zé)制”，執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照公司質(zhì)量管理條例，實行全面質(zhì)量管理。通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效控制。M10水泥砂漿調(diào)平鋪筑應(yīng)符合設(shè)計要求。三、砼路緣石的施工（1）放線和刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁（用鋼筋制作），直線部分的間距1015m，彎道部分510m，路口圓弧15m反復(fù)校核牙頂高程曲校，以求牙項平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。 在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。1mm為限。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。4）、模板模板采用槽鋼制作，安裝時測量地面標高，每10米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度177。方法是根據(jù)配合比，將各種級配材料運至現(xiàn)場，按比例堆放，用大型裝載車進行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級配含水率，隨時進行調(diào)整，以保證材料拌制均勻。碾壓過程中，表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細顆?！备C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。E、灑水悶料如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻灑水悶料。料堆在下承層上的堆置時間不得過長，運料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。底基層施工完畢并驗收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。每層不宜超過松厚30㎝。開工前先做一段試驗路段，以驗證壓實機械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。7）、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。挖方路基施工挖方施工工藝流程圖路基放樣地表清理土方挖運 排水 擊實標準試驗 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復(fù)測 1）、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，同意后方可進行施工。每層填土表面應(yīng)做成2%~4%的橫坡以利于排水，并應(yīng)保證排水溝渠暢通。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于10cm。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。按橫斷面打邊樁，標出路基占地范圍，復(fù)測路基橫斷面，報監(jiān)理工程師審核。，方可進行路基填筑。綜上所述，整個進度的控制過程，就是一個不斷由計劃→實施→ 檢查→處理，然后再到計劃的循環(huán)往復(fù)過程，即PDCA循環(huán)過程。力求做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設(shè)備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設(shè)備的保養(yǎng)維修，以免因材料、設(shè)備等不能及時供應(yīng)或施工機械故障而影響施工。擬投入本工程的主要施工機具表機具名稱性能規(guī)格數(shù)量備注路拌機YWCB3001裝載機ZLB501挖掘機1m31自卸汽車5T5平板震動器3混凝土灌車12m33水泵QY252壓路機1525T2灑水車4000L1（2）本工程試驗儀器及質(zhì)檢設(shè)備配備見下表。（5）根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。（4）材料部負責(zé)工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。采用我單位近年來在市政工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。全長約460米。人行道1435㎡。樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流施工水平。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。（6）按要求將水準點引到施工現(xiàn)場，并布置測量控制點。本工程試驗儀器、檢測設(shè)備一覽表序號儀器名稱型 號 數(shù) 量產(chǎn)地1紅外線測距儀MD3000S12標準擊實儀SJL－113水準儀DS334全站儀J215灌砂筒16砂漿試模 15*152四、現(xiàn)場準備（1）做好施工場地的控制網(wǎng)測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)（4）安裝調(diào)試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做雨季施工安排（8）保安設(shè)施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯(lián)系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務(wù)。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。七、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見附圖二第四章 主要分部施工方案及技術(shù)措施一、 工程測量首級導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。C．路基土方施工前必須作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表積水。2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求。6）、填方路基施工時應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。11）、路堤填土高度小于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。8）、土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，確保施工質(zhì)量9）、挖至路床標高后，用平地機正平，掛出路拱。取得壓實方法、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。B、碾壓攤鋪60m左右時，即可灑水碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基層施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生1）、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下： 2）、水泥穩(wěn)定碎石層（基層）施工關(guān)鍵技術(shù)車道基層均采用20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。B、施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。D、攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定松鋪系數(shù)。灑水悶料時灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。H、拌合采用拌合機進行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度?；旌狭习韬途鶆蚝笠珴梢恢?，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。在整形過程中嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離板現(xiàn)象。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。材料拌制好后馬上進行攤鋪，用12t壓路機碾壓密實，輔助人工修整，去高補低、碾壓不少于三遍。10%20m1用水準儀測量橫坡路面寬＜9m≤177。根據(jù)設(shè)計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為4米，從中間幅澆至邊幅的施工程序。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。缺料的部位，由人工補料找平。應(yīng)使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進行灌縫。（2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高