公路工程檢測論文公路工程質(zhì)量控制論文-免費閱讀
【正文】 從而方便對公路工程進行質(zhì)量評估，確保公路施工質(zhì)量。首先需要建立健全檢測工作體系，完善各項檢測制度。 （二）紅外熱像儀和雷達檢測技術(shù) 紅外熱像儀是通過紅外攝像機來獲取橋梁的溫度圖，以此來判斷橋面損傷程度；而雷達檢測技術(shù)是借助電磁波來對目標(biāo)進行檢測，形成的回波能夠?qū)⒒炷林械膿p傷狀況以及裂縫情況檢測出來。路面的承載力是一個重要問題，在承載力評估中可以應(yīng)用路面彎沉儀來進行檢測，回彈彎沉值能夠表示出路面承載力大小，回彈彎沉值與路面的實際承載力成反比，即回彈彎沉值越大，路面承載力越小，反之則越大。需要指出的是，無論采用何種檢測方法，試件本身或多或少都會存在不同的密度問題，因而在實際檢測工作中，需要對瀝青材料的特性進行分析，結(jié)合瀝青材 料的特點，可以合理選用表干法、水中重法以及體積法等方式對公路工程進行檢測，從而保證壓實度檢測的準(zhǔn)確性。我們需要對公路工程的檢測工作有足夠重視，通過全面檢查及現(xiàn)代化的檢測技術(shù)的應(yīng)用來對公路施工進行控制，保證公路施工質(zhì)量，促進我國家交通運輸業(yè)的發(fā)展。對于在公路工程施工中經(jīng)常使 用的材料，除了質(zhì)量檢測外，還需要做常規(guī)性的試驗檢測，判斷其是否符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （四）公路質(zhì)量檢測 公路 工程檢測工作的主要目的是保證公路的施工質(zhì)量，提高安全系數(shù)。這種檢測技術(shù)的工作原理是光纖在受到 了拉壓的作用影響后，應(yīng)變位置的散射光也會發(fā)生相應(yīng)的改變。 （五）新型傳感器
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