岱家山大橋及兩岸接線工程可行性研究報告-免費閱讀
【正文】 建議新橋建成后立即拆除岱山二橋，費用納入工程概算?；貜?fù)：建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)?；貜?fù)：由建設(shè)單位辦理?；貜?fù)：按專家意見修改。回復(fù)：已修改。護岸工程1100萬是否納入該項目范圍？回復(fù)：本工程估列護岸專項設(shè)計費。回復(fù)：舊橋跨徑均不滿足通航要求，無法通過新橋橋墩位置的布設(shè)來解決。回復(fù)：按專家評審意見修改?；貜?fù)：按專家評審意見執(zhí)行?；貜?fù)：按專家評審意見執(zhí)行?；貜?fù)：已核實無誤。建議列出本項目各路段的平均交通量，預(yù)測年限太短。1與三環(huán)線匝道銜接問題應(yīng)明晰。對減少車轍有好處?；貜?fù)：已補充相關(guān)內(nèi)容?；貜?fù)：報批手續(xù)辦理中。根據(jù)優(yōu)化的工程方案，調(diào)整投資估算。優(yōu)化引橋引道段的填土高度。回復(fù)：本報告已補充引橋30米和40米跨徑、現(xiàn)澆與預(yù)制結(jié)構(gòu)型式的方案比選。設(shè)計速度宜采用60km/h，主要節(jié)點橋下凈空不宜小于5米。專家組由包括橋梁、道路、城市規(guī)劃、交通工程、道路照明、給排水、技術(shù)經(jīng)濟等方面的九名專家組成（名單附后）。項目建設(shè)是必要和緊迫的。主橋橋型應(yīng)作連續(xù)梁與連續(xù)剛構(gòu)的方案比選?；貜?fù)：本報告已補充了項目收費方面的內(nèi)容。1補充防洪評價、水務(wù)堤防、節(jié)能評估等批復(fù)附件。凹曲線低點在橋上，加強排水，優(yōu)化縱坡設(shè)計。建議結(jié)合交通預(yù)測中車輛組成比例，論證大小車道分配，2大1小還是2小1大。分段處理路基是合理的，但單一碎石樁過于簡單應(yīng)有方案比較，同時考慮橋路橋組合中的路段的沉降控制措施，張公堤沉降，拓寬部分沉降?；貜?fù)：已修改?；貜?fù)：已按意見調(diào)整。對未來交通發(fā)展需求從總體上把握分析還不夠，相互聯(lián)系及可能的承擔交通量分析缺乏，對主城區(qū)與北組團軌道聯(lián)系的影響未提及。，橋?qū)?7米，注意安全設(shè)計?？缧潞拥毯兔裆虘?yīng)采取專門的防滲措施保護堤身穩(wěn)定和安全?；貜?fù)：按專家評審意見執(zhí)行。1水流主泓線與橋梁軸線的關(guān)系的表述?；貜?fù)：主要差別在于工可考慮專項設(shè)計費用：1100萬。高壓進線費按工程長度計算不合理，應(yīng)按進線實際長度計算。1核實DN1200污水管道工程綜合造價指標。根據(jù)規(guī)定辦理水上、水下活動許可證。加快建設(shè)速度。（五）武漢市港航局：需設(shè)置橋梁助航設(shè)施并負責(zé)維護管理，同時做好橋梁施工期間的航道、安全維護工作，相關(guān)費用納入工程總概算?；貜?fù)：建設(shè)單位辦理相關(guān)手續(xù)。本橋的建設(shè)是建立在對現(xiàn)狀河道整治的基礎(chǔ)上的，建議水務(wù)部門對本航道堤防與橋同時實施。（二）黃陂區(qū)建設(shè)局：北岸右轉(zhuǎn)匝道一并實
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