【正文】 5）為保證施工進(jìn)度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進(jìn)出施工場地任何時段不受限制。3）在土方施工中如果發(fā)現(xiàn)文物，應(yīng)局部或全部停工，采取有效的全封閉保護(hù)措施，及時通知文物主管部門及業(yè)主處理后方可恢復(fù)施工。7）安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進(jìn)行停工。安全保證措施 安全保證體系現(xiàn)場成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。2）各施工單位分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 3）施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6）加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。鋪砌時應(yīng)注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進(jìn)行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。（6）（Ⅰ型車）。對路面邊緣等大型壓路機(jī)難以碾壓的部位，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。表513 摻改性瀝青的AC13C混合料施工溫度工序控制溫度（℃）瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190～220改性瀝青混合料出廠溫度170～185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通時的路表溫度，不高于50表514 AC20C、AC25C采用70號瀝青時混合料施工溫度工序控制溫度（℃）瀝青加熱溫度155～165礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30瀝青混合料出料溫度145～165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程終溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于135開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于130碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動壓路機(jī)70開放交通的路表溫度，不高于50（3）混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。 （2）灑粘層油粘層油采用瀝青灑布車噴灑，灑布時要保持溫度的度數(shù)和噴灑量。橫向接縫的碾壓首先要進(jìn)行橫向碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)先移動后振動，先停振后停機(jī),操作時緩慢起動，緩慢停機(jī)，轉(zhuǎn)向角度保持適度，以免搓壞路面,壓路機(jī)要在攤鋪機(jī)一側(cè)停機(jī)時不要形成一條直線。壓路機(jī)不在未成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停機(jī)等候。（2）人工攤鋪瀝青應(yīng)盡量使用機(jī)械攤鋪，當(dāng)無法使用機(jī)械時人工攤鋪應(yīng)注意：瀝青混合料攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊鋪邊用刮板整平，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起料離析。d）施工縱向施工縫采用斜接縫，接縫處用細(xì)集料精心修補(bǔ)，避免出現(xiàn)縫痕；灑粘層油時應(yīng)完全覆蓋縱向接縫，接縫污染較嚴(yán)重時還應(yīng)采用手工多噴灑乳化瀝青。3）攤鋪（1）機(jī)械攤鋪混合料攤鋪采用一臺徐工ASTEC7500型伸縮攤鋪機(jī)和一臺徐工ABG423型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪時前后相距1020米，搭接寬度為36cm,搭接縫設(shè)在行車道的中部。礦料加熱溫度達(dá)到190℃，拌和時間設(shè)定為35S，混合料出廠溫度達(dá)到165175℃。%。聚酯纖維布搭接寬度為縱向接頭時應(yīng)不小于20cm，橫向搭接時應(yīng)不小于15cm。d） 瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為判斷標(biāo)準(zhǔn)。建議細(xì)集料采用2檔料進(jìn)行組配，對砂當(dāng)量要加以嚴(yán)格控制，％。1）瀝青改性瀝青采用SBSID，普通石油瀝青采用70號A級。圖53路緣石施工工藝流程圖圖54路緣石施工示意圖側(cè)平石施工要求：1）側(cè)平石施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定的側(cè)平石平面位置和定點(diǎn)標(biāo)高排砌，道路直線段采用1m長側(cè)平石。注漿處理流程如下：壓漿孔布置鉆孔預(yù)埋法蘭螺帽清孔壓漿封孔養(yǎng)生。（3）注漿材料的選擇 灌注漿液采用水泥漿液，添加適量的粉煤灰漿液。6）對于表面局部剝落板塊的，需將表面松動部分的水泥表層鑿除?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，并將基層整平壓實(shí)。友誼大道原路面病害較為嚴(yán)重，需探清病害的原因，根據(jù)各種不同的病害采取不同處理措施。1）路口調(diào)整友誼大道沿線有眾多企事業(yè)單位及小區(qū)的進(jìn)出路口，道路“白加黑”改造必須與各進(jìn)出路口順接，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際踏勘，各路口順接調(diào)整如下：（1）中國工商銀行進(jìn)出口：按原有進(jìn)出口兩側(cè)花壇石邊線重新施工路緣石，與改建車行道邊線用5m半徑圓弧相切順接，然后鋪設(shè)瀝青混凝土面層與原有路面相接。8）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。3）盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。（5）按計(jì)劃并在業(yè)主同意下以最快的速度組織落實(shí)必須的建筑材料和施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，避免因某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期。（3）為確保工程在計(jì)劃工期內(nèi)完成，本工程在進(jìn)度計(jì)劃下達(dá)給班組時，所有施工任務(wù)的計(jì)劃時間均以日、天計(jì)，任何班組在接受施工任務(wù)書后，均要做到無條件完成，施工任務(wù)的實(shí)際完成拖延時間不得大于1個日歷天，若大于1個日歷天，項(xiàng)目部將給予嚴(yán)厲的處罰。 生產(chǎn)上要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場實(shí)際情況，合理安排各工種進(jìn)退場時間及勞動力用量，材料部門做好材料計(jì)劃并使材料、工具及時到位，技術(shù)、質(zhì)量各部門必須密切配合，做到隨叫隨到，不影響生產(chǎn)。滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求，建立并保持一個健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，合同履約率100%；工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%，分項(xiàng)工程合格率100 %。友誼大道現(xiàn)狀人行道翻挖重建，重建人行道結(jié)構(gòu)：6cm C30預(yù)制彩磚+2cm M10水泥砂漿+15cm C15素砼基層+10cm級配碎石或合格舊料。友誼大道地面道路則按照“白加黑”加罩處理結(jié)構(gòu)至少抬升10cm進(jìn)行設(shè)計(jì)，受現(xiàn)狀水泥混凝土道路的縱坡限制，部分路段縱坡長難以滿足50Km/h的縱坡最小坡長要求，且部分路段的道路縱坡較緩小于3‰ 。呈透鏡體分布于（21）層中（21b）粘土Q4al4～～灰黑可塑飽和中含鐵錳質(zhì)氧化物，呈透鏡體分布于于（21）層中。改建施工同時需對道路原有雨水檢查井及電力通信等井口進(jìn)行改建，并增設(shè)雨水口。（3） 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。沙湖連通工程暨沙湖大橋工程友誼大道道路“白加黑”改造施工方案中建三局建設(shè)工程股份有限公司東湖沙湖連通工程暨沙湖大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一0年六月東湖（4） 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。武漢市屬于亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，具有四季分明、氣候溫和，雨量充沛的氣候特征。 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 平面布置為保障友誼大道地面道路與友誼大道高架橋結(jié)構(gòu)中心線的順暢銜接，同時，為盡量減少友誼大道地面道路“白加黑”處理加罩瀝青混凝土的厚度，道路設(shè)計(jì)中心線距規(guī)劃中心線不宜過遠(yuǎn)，故友誼大道直行高架與地面道路的設(shè)計(jì)中心線一致。在縱坡小于3‰的緩坡段，為利于路面排水進(jìn)行了街溝設(shè)計(jì)。施工總體部署1）綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。（2）質(zhì)量控制活動符合ISO90012000質(zhì)量體系各種文件的規(guī)定。對工程施工的問題和困難做好充分的思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，圖紙技術(shù)分析、細(xì)部分項(xiàng)施工計(jì)劃、資料管理、施工管理、放線核線、材料確認(rèn)和定貨、場外加工安全保護(hù)等準(zhǔn)備工作，將及時配合施工計(jì)劃進(jìn)行安排，為工程施工順利進(jìn)行提供強(qiáng)有力保障。（4）本工程施工時，原則上取消任何的法定節(jié)假日和休息日，高潮時擬采用23班制，配備足夠的勞動力24小時作業(yè)，確保工程工期。施工準(zhǔn)備表41主要施工材料表序號工程量（材料）單位數(shù)量備注1C30砼m179。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。9）確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。（2）三角村小區(qū)進(jìn)出口：按進(jìn)出口原有路緣石邊線與友誼大道車行道邊線相切順接，以不覆蓋進(jìn)出口內(nèi)電信井蓋為宜。老路面砼板塊病害診斷手段有灑水識別、彎沉檢測及物探檢測等，施工時先灑水識別大范圍內(nèi)檢測砼板塊是否有因局部掏空嚴(yán)重而導(dǎo)致其他部位上翹的現(xiàn)象及檢測局部板塊下脫空的程度，再用物探等精確檢測路面下的脫空（特別是砼板塊無明顯裂縫地段）及其他病害情況，最后彎沉試驗(yàn)檢測路面的彎沉值是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，不符合的地段采用不同的措施進(jìn)行處理。由于局部修補(bǔ)面積較小，基層難以壓實(shí)，板塊基層采用C15砼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，基層標(biāo)高于原基層頂面路肩寬度標(biāo)高相同，再重新澆筑24cm厚C30水泥混凝土板塊（抗彎拉強(qiáng)度≥）。對于輕度裂縫可用瀝青進(jìn)行灌縫修補(bǔ)，并采用防水卷材和玻纖格柵進(jìn)行反射裂縫的防止處理。注漿漿液應(yīng)具有流動性高，同時具有一定微膨脹能力，初凝時間不早于2h。（5）注漿效果評價：注漿完成后，應(yīng)注意養(yǎng)生。2）相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1cm；平石應(yīng)和側(cè)石錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間縫隙≤1cm，平石與路面必須順直。具體質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)如下表。瀝青面層細(xì)集料技術(shù)要求下表。瀝青混合料從出廠到攤鋪時間不得超過2h。聚酯纖維布攤鋪時氣溫應(yīng)在5℃以上。瀝青加熱溫度在160165℃。（3）AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土a、生產(chǎn)配合比表510 AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土生產(chǎn)配合比b、%。除接縫、構(gòu)造物接頭部位、攤鋪帶邊緣地帶、局部混合料明顯離析及表面明顯不平整情況外，不得使用人工攤鋪。橫向接縫全部采用垂直接縫，在混合料冷卻的情況下使用切割機(jī)劃線切割，攤鋪前應(yīng)除凈雜物并涂刷粘油。初壓后應(yīng)及時檢查平整度，對有“花眼”應(yīng)在瀝青冷之前撒料，去骨料再碾壓。c、雙鋼輪在小半徑彎道處碾壓時，要防止轉(zhuǎn)彎時橫向推擠產(chǎn)生裂縫。h、橫接縫碾壓時，壓路機(jī)鋼輪大部分在已壓實(shí)路面上，橫向錯輪碾壓，向里移動距離150MM，并用3M直尺隨時測量。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm 。灑布均勻，噴灑不到的位置應(yīng)由人工刷涂方式補(bǔ)涂滿布。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。1）施工時先對填土頂面進(jìn)行清理、整修，碾壓。鋪砌后應(yīng)用濕砂灑面，霧狀灑水養(yǎng)護(hù)，此期間封閉交通。7）嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。1）本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同