【正文】 162。162。，導(dǎo)線必須絕緣良好。：項目經(jīng)理:陳長會主管副經(jīng)理:王金生HSE辦主任:王慶龍綜合管理辦公室 經(jīng)營管理辦公室 物資供應(yīng)管理辦公室 技術(shù)質(zhì)量管理辦公室 施工管理辦公室 項目工地全體職工，建設(shè)單位，公司各項安全法律、法規(guī)，安全管理制度，牢固樹立“安全第一”的思想。，嚴(yán)禁強制對口，管口法蘭與相對的機器法蘭在自由狀態(tài)下，其平行度偏差應(yīng)不大于法蘭直徑的1/1000，對中偏差以螺栓順利地穿入每組螺栓孔為準(zhǔn)，法蘭間的距離以能放入墊片的最小間距為宜。，所有管線的焊口必須采用氬弧焊打底，并應(yīng)整齊美觀，管道所有彎曲部分應(yīng)采用冷彎。發(fā)電機到貨分為電機主體和冷卻水箱兩部分。轉(zhuǎn)子就位后，將止推軸承各零、部件安裝完。將徑向軸承下瓦清洗干凈后安裝到軸承箱的洼窩中。調(diào)整后的數(shù)值應(yīng)盡量與出廠值相一致，且導(dǎo)向塊兩側(cè)的間隙必須均勻。也可以在軸承座孔兩側(cè)下機殼水平剖分面上分別放置框式水平儀測量單邊的橫向水平度，并經(jīng)計算得到下機體的橫向水平度。通過調(diào)整汽缸下部的導(dǎo)向塊與前支座上的導(dǎo)向鍵間隙來保證汽缸橫向的正確位置。（5）安裝后分段進(jìn)行沖洗。（5）進(jìn)行10%的焊縫抽樣探傷檢驗。（4）混凝土凝固后， 焊接與管道連接的支撐板。這些數(shù)據(jù)對機組安全運行和以后的維護(hù)是非常重要的。 壓縮機底座的二次灌漿 在機組精確找正合格后，可以進(jìn)行底座的二次澆灌。(6) 為了避免兩半聯(lián)軸器本身的誤差而影響找正精度，在精確找正時，兩轉(zhuǎn)軸最好同步轉(zhuǎn)動。 .11 機殼兩端的導(dǎo)向立鍵在機組最終找正結(jié)束后，應(yīng)擰緊螺栓并保證側(cè)面總間隙。 .4 在靜葉承缸中分面涂以薄薄一層耐熱300℃的密封膠， 扣合上半承缸并緊固螺栓然后用不銹鋼絲鎖緊螺栓。(4) 靜葉角度開至最大， 然后水平吊入轉(zhuǎn)子。借助轉(zhuǎn)子起軸托架提起轉(zhuǎn)子，直到軸承從軸承座上剛剛提起一點為止。 軸承的檢測(1)在下機殼內(nèi)放入支承、推力軸承及油封（ 油封在最后安裝時，可在機殼配合面上涂抹一層密封膠）。(3)使用專用定子吊裝工具， 水平吊起下半定子并在承缸出口端外圓處的凹槽內(nèi)放入密封圈（ 承缸與機殼的配合面不需涂抹密封膠）。 水平起吊下機殼，通過各支承的調(diào)整螺栓臨時將機殼支承好并試裝各機殼支承（擺動支承桿在機殼吊裝前裝入）。(3) 按照底座位置線平穩(wěn)、精確地放置底座，并穿入地腳螺栓。中心線位置用千斤頂來調(diào)整。，標(biāo)出機器底座、地腳螺栓、墊板的中心線和墊板的澆灌范圍，（可調(diào)斜墊鐵要盡量靠近地腳螺栓）。，對暫不安裝的設(shè)備應(yīng)分類編號，設(shè)專用倉庫妥善保管，嚴(yán)防變形，損壞、銹蝕、老化、錯亂或丟失。，并經(jīng)監(jiān)理方、業(yè)主方審查批準(zhǔn)。 機組的潤滑油站由潤滑油箱、油泵、雙聯(lián)過濾器、調(diào)節(jié)油過濾器、調(diào)壓閥、閥門及管件雙聯(lián)冷卻器等組成，都安裝布置在同一個底座上。后支架和氣缸由導(dǎo)向鍵裝置聯(lián)接，并形成軸向死點，氣缸從這里開始向前端膨脹。根據(jù)用戶的要求將所需要的區(qū)段組合起來，再配上各類相應(yīng)的部套即組合成各種不同類型的汽輪機。本方案只闡述機組機械安裝的內(nèi)容，機組的電氣、儀表部分見電氣、儀表施工方案。發(fā)電機G1201型號為QFW154。該機組為四機組配置，由蒸汽輪機、軸流壓縮機、齒輪箱和發(fā)電機組成。壓縮機機組主機部分除變速箱外其它設(shè)備不帶任何整體底座，軸承箱部分單獨安裝到基礎(chǔ)上，這樣軸系對中時前、后軸承箱就不能同時移動，就不能保證汽缸和轉(zhuǎn)子的同心度及軸瓦接觸面，必須要調(diào)整好汽缸與轉(zhuǎn)子同心度及軸瓦接觸面，軸瓦接觸面調(diào)整好后軸系對中肯定又產(chǎn)生偏差，然后又要從初始調(diào)整工序進(jìn)行調(diào)整軸系對中，接著再調(diào)整汽缸與轉(zhuǎn)子同心度，這樣反復(fù)數(shù)次的調(diào)整，給軸系對中帶來非常大的難度，而且二次灌漿后軸系對中無法再次調(diào)整，檢修時也無法再對軸系對中進(jìn)行調(diào)整，數(shù)次的軸系對中，無形中延長了施工周期，增加了施工成本。汽輪機代號T8263,型號ENKS63/80/72，單缸冷凝式的抽汽凝汽式汽輪機。汽輪機前后端各利用導(dǎo)向鍵裝置進(jìn)行汽輪機的橫向定位。潤滑油系統(tǒng)還包括高位油箱、蓄能器等。，使每位施工人員都了解設(shè)備的用途、結(jié)構(gòu)、組裝程序、技術(shù)要求。（中核華興）提供基礎(chǔ)實測記錄，實測記錄應(yīng)包括所有與機組安裝尺寸有關(guān)的內(nèi)容。序 號項 目允 許 偏 差1縱、橫中心線位移5mm2標(biāo)高177。(4) 底座初步調(diào)整水平，并使每個校平頂絲均勻頂緊，然后擰緊地腳螺栓。 聯(lián)接各機殼支承的支承盤并將調(diào)整螺栓旋回1mm,測量下機殼中分面的水平度。(4) 組裝調(diào)節(jié)缸兩側(cè)的支承導(dǎo)桿和滑動支撐，然后推動調(diào)節(jié)缸，使調(diào)節(jié)缸與伺服馬達(dá)的聯(lián)接板對正并聯(lián)接、防松。(2) 檢查支承軸承瓦背與軸承箱孔的接觸面積。在提軸過程中百分表量值的變化便是軸承的頂間隙值，一般重復(fù)三次，取其平均值。(5) 用塞尺逐級逐片測量動、靜葉及密封的側(cè)間隙(水平方向)。 .5 盤動轉(zhuǎn)子， 應(yīng)無碰擦現(xiàn)象。 機組找正 注意事項(1) 在軸流壓縮機正式組裝扣合前，首先對機組進(jìn)行粗、精找正，扣合后再次復(fù)核各部尺寸都要重新檢查調(diào)整，前、后軸瓦接觸面，導(dǎo)向鍵間隙，軸向定位尺寸，軸系同心度等要同時兼顧，直到反反復(fù)復(fù)的調(diào)整到隨機資料及產(chǎn)品合格證明書的要求值。 找正方法通過調(diào)整底座上的頂絲、立鍵、地腳螺栓及調(diào)整導(dǎo)向鍵的墊片來達(dá)到。在二次灌漿之前，地腳螺栓和頂絲應(yīng)點焊固定。 進(jìn)、排氣管道（ 固定與滑動）支座的安裝固定。（5）管道內(nèi)焊縫要打磨， 以減小管內(nèi)阻力， 同時要清除氧化皮等雜物， 防止葉片受損。（1）膨脹節(jié)應(yīng)無應(yīng)力安裝，檢查流向是否正確。汽輪機為水平剖分式結(jié)構(gòu)，設(shè)備到貨主要分為五塊：下機體、轉(zhuǎn)子、上機體、前軸承座及導(dǎo)向件等，汽輪機的下蒸汽室及下導(dǎo)葉持環(huán)已安裝在下機體上，出廠前已作過調(diào)整，現(xiàn)場僅作檢查，汽輪機上下缸法蘭面之間通過四根導(dǎo)向螺栓和連接螺栓連接。將前軸支座和汽缸下半用二根水平拉緊螺栓連接固定。在后軸承座孔上測量下機體的軸向水平度。、軸承清洗檢查及主軸承下瓦安裝汽輪機的主軸承（徑向軸承）為二油葉徑向軸承，止推軸承為米歇爾軸承。、下汽封、導(dǎo)葉持環(huán)與蒸汽室檢查汽輪機的導(dǎo)葉持環(huán)與蒸汽室已安裝在汽輪機的下機體上，在吊裝轉(zhuǎn)子前，需將導(dǎo)葉持環(huán)和蒸汽室的上半部分小心拆除下來，并放置于安全處妥善保管。在推力盤承力面上涂著色劑。發(fā)電機的兩端軸承應(yīng)按常規(guī)要求作檢查。管路支架應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性及一定的抗振能力，管路的支點應(yīng)選擇適當(dāng)。 質(zhì)量保證體系：項目經(jīng)理: 陳長會質(zhì)保工程師：葉志波 吊裝責(zé)任工程師 李連生電氣責(zé)任工程師 張厚澤 儀表責(zé)任工程師 褚 丁焊接責(zé)任工程師 林錦榮材料責(zé)任工程師 賈永祥動設(shè)備責(zé)任工程師 侯東林管道責(zé)任工程師 孫長銳施工班組(鉗工組)，使每個參加施工人員了解機組的性能結(jié)構(gòu)，安裝技術(shù)要求，作好施工準(zhǔn)備工作。，確保在施工中的正常運轉(zhuǎn)。、乙炔氣擺放規(guī)范距離，符合要求，嚴(yán)禁用氧氣吹掃油管。、1162。、3162。、2162。、3/4162。，潤滑用油不得隨意亂倒，設(shè)備清洗應(yīng)用沒有，不得用汽油，溶劑油清洗設(shè)備，擦拭地面，清洗現(xiàn)場應(yīng)備油泡沫滅火器，不得隨意動火。，應(yīng)認(rèn)真檢查機器內(nèi)部有無遺留物或雜物，并做好隱蔽工程記錄。、集液箱輔助設(shè)備的安裝應(yīng)符合規(guī)范SH/T35382005的要求。，單向閥等零部件應(yīng)清洗干凈，油管內(nèi)表面用壓縮空氣吹干。向軸頸上澆注經(jīng)200目濾網(wǎng)過濾的汽輪機油，然后用手盤動轉(zhuǎn)子，檢查機體內(nèi)部有無異常的摩擦。清洗檢查軸承箱，箱體不得有裂紋、縮孔等缺陷。 滑銷系統(tǒng)調(diào)整按附錄一中的相關(guān)允許偏差要求調(diào)整下機體及前支座上的導(dǎo)