【正文】 162。162。，導(dǎo)線必須絕緣良好。：項(xiàng)目經(jīng)理:陳長(zhǎng)會(huì)主管副經(jīng)理:王金生HSE辦主任:王慶龍綜合管理辦公室 經(jīng)營(yíng)管理辦公室 物資供應(yīng)管理辦公室 技術(shù)質(zhì)量管理辦公室 施工管理辦公室 項(xiàng)目工地全體職工，建設(shè)單位，公司各項(xiàng)安全法律、法規(guī)，安全管理制度，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。，嚴(yán)禁強(qiáng)制對(duì)口，管口法蘭與相對(duì)的機(jī)器法蘭在自由狀態(tài)下，其平行度偏差應(yīng)不大于法蘭直徑的1/1000，對(duì)中偏差以螺栓順利地穿入每組螺栓孔為準(zhǔn)，法蘭間的距離以能放入墊片的最小間距為宜。，所有管線的焊口必須采用氬弧焊打底，并應(yīng)整齊美觀，管道所有彎曲部分應(yīng)采用冷彎。發(fā)電機(jī)到貨分為電機(jī)主體和冷卻水箱兩部分。轉(zhuǎn)子就位后，將止推軸承各零、部件安裝完。將徑向軸承下瓦清洗干凈后安裝到軸承箱的洼窩中。調(diào)整后的數(shù)值應(yīng)盡量與出廠值相一致，且導(dǎo)向塊兩側(cè)的間隙必須均勻。也可以在軸承座孔兩側(cè)下機(jī)殼水平剖分面上分別放置框式水平儀測(cè)量單邊的橫向水平度，并經(jīng)計(jì)算得到下機(jī)體的橫向水平度。通過(guò)調(diào)整汽缸下部的導(dǎo)向塊與前支座上的導(dǎo)向鍵間隙來(lái)保證汽缸橫向的正確位置。（5）安裝后分段進(jìn)行沖洗。（5）進(jìn)行10%的焊縫抽樣探傷檢驗(yàn)。（4）混凝土凝固后， 焊接與管道連接的支撐板。這些數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行和以后的維護(hù)是非常重要的。 壓縮機(jī)底座的二次灌漿 在機(jī)組精確找正合格后，可以進(jìn)行底座的二次澆灌。(6) 為了避免兩半聯(lián)軸器本身的誤差而影響找正精度，在精確找正時(shí)，兩轉(zhuǎn)軸最好同步轉(zhuǎn)動(dòng)。 .11 機(jī)殼兩端的導(dǎo)向立鍵在機(jī)組最終找正結(jié)束后，應(yīng)擰緊螺栓并保證側(cè)面總間隙。 .4 在靜葉承缸中分面涂以薄薄一層耐熱300℃的密封膠， 扣合上半承缸并緊固螺栓然后用不銹鋼絲鎖緊螺栓。(4) 靜葉角度開(kāi)至最大， 然后水平吊入轉(zhuǎn)子。借助轉(zhuǎn)子起軸托架提起轉(zhuǎn)子，直到軸承從軸承座上剛剛提起一點(diǎn)為止。 軸承的檢測(cè)(1)在下機(jī)殼內(nèi)放入支承、推力軸承及油封（ 油封在最后安裝時(shí)，可在機(jī)殼配合面上涂抹一層密封膠）。(3)使用專用定子吊裝工具， 水平吊起下半定子并在承缸出口端外圓處的凹槽內(nèi)放入密封圈（ 承缸與機(jī)殼的配合面不需涂抹密封膠）。 水平起吊下機(jī)殼，通過(guò)各支承的調(diào)整螺栓臨時(shí)將機(jī)殼支承好并試裝各機(jī)殼支承（擺動(dòng)支承桿在機(jī)殼吊裝前裝入）。(3) 按照底座位置線平穩(wěn)、精確地放置底座，并穿入地腳螺栓。中心線位置用千斤頂來(lái)調(diào)整。，標(biāo)出機(jī)器底座、地腳螺栓、墊板的中心線和墊板的澆灌范圍，（可調(diào)斜墊鐵要盡量靠近地腳螺栓）。，對(duì)暫不安裝的設(shè)備應(yīng)分類編號(hào)，設(shè)專用倉(cāng)庫(kù)妥善保管，嚴(yán)防變形，損壞、銹蝕、老化、錯(cuò)亂或丟失。，并經(jīng)監(jiān)理方、業(yè)主方審查批準(zhǔn)。 機(jī)組的潤(rùn)滑油站由潤(rùn)滑油箱、油泵、雙聯(lián)過(guò)濾器、調(diào)節(jié)油過(guò)濾器、調(diào)壓閥、閥門及管件雙聯(lián)冷卻器等組成，都安裝布置在同一個(gè)底座上。后支架和氣缸由導(dǎo)向鍵裝置聯(lián)接，并形成軸向死點(diǎn)，氣缸從這里開(kāi)始向前端膨脹。根據(jù)用戶的要求將所需要的區(qū)段組合起來(lái)，再配上各類相應(yīng)的部套即組合成各種不同類型的汽輪機(jī)。本方案只闡述機(jī)組機(jī)械安裝的內(nèi)容，機(jī)組的電氣、儀表部分見(jiàn)電氣、儀表施工方案。發(fā)電機(jī)G1201型號(hào)為QFW154。該機(jī)組為四機(jī)組配置，由蒸汽輪機(jī)、軸流壓縮機(jī)、齒輪箱和發(fā)電機(jī)組成。壓縮機(jī)機(jī)組主機(jī)部分除變速箱外其它設(shè)備不帶任何整體底座，軸承箱部分單獨(dú)安裝到基礎(chǔ)上，這樣軸系對(duì)中時(shí)前、后軸承箱就不能同時(shí)移動(dòng)，就不能保證汽缸和轉(zhuǎn)子的同心度及軸瓦接觸面，必須要調(diào)整好汽缸與轉(zhuǎn)子同心度及軸瓦接觸面，軸瓦接觸面調(diào)整好后軸系對(duì)中肯定又產(chǎn)生偏差，然后又要從初始調(diào)整工序進(jìn)行調(diào)整軸系對(duì)中，接著再調(diào)整汽缸與轉(zhuǎn)子同心度，這樣反復(fù)數(shù)次的調(diào)整，給軸系對(duì)中帶來(lái)非常大的難度，而且二次灌漿后軸系對(duì)中無(wú)法再次調(diào)整，檢修時(shí)也無(wú)法再對(duì)軸系對(duì)中進(jìn)行調(diào)整，數(shù)次的軸系對(duì)中，無(wú)形中延長(zhǎng)了施工周期，增加了施工成本。汽輪機(jī)代號(hào)T8263,型號(hào)ENKS63/80/72，單缸冷凝式的抽汽凝汽式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)前后端各利用導(dǎo)向鍵裝置進(jìn)行汽輪機(jī)的橫向定位。潤(rùn)滑油系統(tǒng)還包括高位油箱、蓄能器等。，使每位施工人員都了解設(shè)備的用途、結(jié)構(gòu)、組裝程序、技術(shù)要求。（中核華興）提供基礎(chǔ)實(shí)測(cè)記錄，實(shí)測(cè)記錄應(yīng)包括所有與機(jī)組安裝尺寸有關(guān)的內(nèi)容。序 號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1縱、橫中心線位移5mm2標(biāo)高177。(4) 底座初步調(diào)整水平，并使每個(gè)校平頂絲均勻頂緊，然后擰緊地腳螺栓。 聯(lián)接各機(jī)殼支承的支承盤并將調(diào)整螺栓旋回1mm,測(cè)量下機(jī)殼中分面的水平度。(4) 組裝調(diào)節(jié)缸兩側(cè)的支承導(dǎo)桿和滑動(dòng)支撐，然后推動(dòng)調(diào)節(jié)缸，使調(diào)節(jié)缸與伺服馬達(dá)的聯(lián)接板對(duì)正并聯(lián)接、防松。(2) 檢查支承軸承瓦背與軸承箱孔的接觸面積。在提軸過(guò)程中百分表量值的變化便是軸承的頂間隙值，一般重復(fù)三次，取其平均值。(5) 用塞尺逐級(jí)逐片測(cè)量動(dòng)、靜葉及密封的側(cè)間隙(水平方向)。 .5 盤動(dòng)轉(zhuǎn)子， 應(yīng)無(wú)碰擦現(xiàn)象。 機(jī)組找正 注意事項(xiàng)(1) 在軸流壓縮機(jī)正式組裝扣合前，首先對(duì)機(jī)組進(jìn)行粗、精找正，扣合后再次復(fù)核各部尺寸都要重新檢查調(diào)整，前、后軸瓦接觸面，導(dǎo)向鍵間隙，軸向定位尺寸，軸系同心度等要同時(shí)兼顧，直到反反復(fù)復(fù)的調(diào)整到隨機(jī)資料及產(chǎn)品合格證明書的要求值。 找正方法通過(guò)調(diào)整底座上的頂絲、立鍵、地腳螺栓及調(diào)整導(dǎo)向鍵的墊片來(lái)達(dá)到。在二次灌漿之前，地腳螺栓和頂絲應(yīng)點(diǎn)焊固定。 進(jìn)、排氣管道（ 固定與滑動(dòng)）支座的安裝固定。（5）管道內(nèi)焊縫要打磨， 以減小管內(nèi)阻力， 同時(shí)要清除氧化皮等雜物， 防止葉片受損。（1）膨脹節(jié)應(yīng)無(wú)應(yīng)力安裝，檢查流向是否正確。汽輪機(jī)為水平剖分式結(jié)構(gòu)，設(shè)備到貨主要分為五塊：下機(jī)體、轉(zhuǎn)子、上機(jī)體、前軸承座及導(dǎo)向件等，汽輪機(jī)的下蒸汽室及下導(dǎo)葉持環(huán)已安裝在下機(jī)體上，出廠前已作過(guò)調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)僅作檢查，汽輪機(jī)上下缸法蘭面之間通過(guò)四根導(dǎo)向螺栓和連接螺栓連接。將前軸支座和汽缸下半用二根水平拉緊螺栓連接固定。在后軸承座孔上測(cè)量下機(jī)體的軸向水平度。、軸承清洗檢查及主軸承下瓦安裝汽輪機(jī)的主軸承（徑向軸承）為二油葉徑向軸承，止推軸承為米歇爾軸承。、下汽封、導(dǎo)葉持環(huán)與蒸汽室檢查汽輪機(jī)的導(dǎo)葉持環(huán)與蒸汽室已安裝在汽輪機(jī)的下機(jī)體上，在吊裝轉(zhuǎn)子前，需將導(dǎo)葉持環(huán)和蒸汽室的上半部分小心拆除下來(lái)，并放置于安全處妥善保管。在推力盤承力面上涂著色劑。發(fā)電機(jī)的兩端軸承應(yīng)按常規(guī)要求作檢查。管路支架應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性及一定的抗振能力，管路的支點(diǎn)應(yīng)選擇適當(dāng)。 質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理: 陳長(zhǎng)會(huì)質(zhì)保工程師：葉志波 吊裝責(zé)任工程師 李連生電氣責(zé)任工程師 張厚澤 儀表責(zé)任工程師 褚 丁焊接責(zé)任工程師 林錦榮材料責(zé)任工程師 賈永祥動(dòng)設(shè)備責(zé)任工程師 侯東林管道責(zé)任工程師 孫長(zhǎng)銳施工班組(鉗工組)，使每個(gè)參加施工人員了解機(jī)組的性能結(jié)構(gòu)，安裝技術(shù)要求，作好施工準(zhǔn)備工作。，確保在施工中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。、乙炔氣擺放規(guī)范距離，符合要求，嚴(yán)禁用氧氣吹掃油管。、1162。、3162。、2162。、3/4162。，潤(rùn)滑用油不得隨意亂倒，設(shè)備清洗應(yīng)用沒(méi)有，不得用汽油，溶劑油清洗設(shè)備，擦拭地面，清洗現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備油泡沫滅火器，不得隨意動(dòng)火。，應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)器內(nèi)部有無(wú)遺留物或雜物，并做好隱蔽工程記錄。、集液箱輔助設(shè)備的安裝應(yīng)符合規(guī)范SH/T35382005的要求。，單向閥等零部件應(yīng)清洗干凈，油管內(nèi)表面用壓縮空氣吹干。向軸頸上澆注經(jīng)200目濾網(wǎng)過(guò)濾的汽輪機(jī)油，然后用手盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查機(jī)體內(nèi)部有無(wú)異常的摩擦。清洗檢查軸承箱，箱體不得有裂紋、縮孔等缺陷。 滑銷系統(tǒng)調(diào)整按附錄一中的相關(guān)允許偏差要求調(diào)整下機(jī)體及前支座上的導(dǎo)