【正文】 具體可用滑車(chē)組、杠桿、千斤頂?shù)绒k法施力拉拔鉆頭。較嚴(yán)重時(shí)，可提起鉆頭在彎孔處上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。② 塌孔的預(yù)防和處理a、在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，控制進(jìn)尺，選取用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿（或投入粘土、片石低錘沖擊使粘土膏、片石等擠入孔壁） ；b、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒至未塌處以下至少 1 米；c、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。⑾ 廢碴泥漿外運(yùn)用專(zhuān)用汽車(chē)將鉆孔廢碴、泥漿外運(yùn)至規(guī)定存放地點(diǎn)存放，并進(jìn)行環(huán)保處理。⑹ 撈碴每進(jìn)尺 ～ 時(shí)撈碴一次，撈至泥漿內(nèi)含碴顯著減少，無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。⑵ 測(cè)量放樣放出鉆孔樁的中心位置，埋設(shè)護(hù)樁。 鉆孔樁基礎(chǔ)施工隧道基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。旋噴過(guò)程中冒漿量應(yīng)控制在 10%25%之間，注漿管分段提升的搭接長(zhǎng)度不得小于 100mm。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)旋噴樁無(wú)側(cè)向抗壓強(qiáng)度不小于 ，滲透喜事不大于 1*107cm/s?！?2群樁樁頂齊，間距均勻。隨時(shí)檢查施工記錄，評(píng)成樁質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，則在旁邊補(bǔ)樁，補(bǔ)樁噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。鉆機(jī)必須配備有計(jì)量裝置及深度檢測(cè)標(biāo)尺?，F(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前進(jìn)行試樁。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)，管理施工人員。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。人員進(jìn)場(chǎng)后首先要進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)和施工方案的技術(shù)交底，并通過(guò)考核后，方可上崗。 質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷” ， 竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。施工計(jì)劃?rùn)M道圖中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 15 施 工 準(zhǔn) 備基 坑 開(kāi) 挖鉆 孔 樁 施 工U型 槽 主 題 施工附 屬 施 工 日 期工 作 內(nèi) 容 6月 7月 11月 12月2022年 6月 20日 至 12月 10日U型 槽 施 工 橫 道 圖8月 9月 10月中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 16 4 施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械配備 施工組織機(jī)構(gòu)、主要人員配備、職責(zé)權(quán)限為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本段工程的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建寧安鐵路 5標(biāo)第一分部項(xiàng)目經(jīng)理部。系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專(zhuān)業(yè)接口。由于水樣中未放入大理石粉，CO2 侵蝕無(wú)法判定，根據(jù)水質(zhì)分析判定無(wú)氯鹽，無(wú)硫酸，酸性侵蝕。（5）結(jié)構(gòu)計(jì)算考慮地下水位變化不同荷載的組合。②雨棚荷載 建專(zhuān)業(yè)提供雨棚設(shè)計(jì)荷載取值③水平水土壓力 側(cè)向土壓力采用靜止土壓力公式計(jì)算。170。195。187。212。灣 里 U型 槽 鉆 孔 樁 布 置 圖 及 主 體 結(jié) 構(gòu) 平 面 設(shè) 計(jì) 圖U型槽起點(diǎn)里程DK80+62南 京安 慶 變形縫、縫寬10mDK8+72變形縫、縫寬10mDK8+742變形縫、縫寬10mDK8+72變形縫、縫寬10mDK8+2變形縫、縫寬10mDK8+62變形縫、縫寬10mDK8+92變形縫、縫寬10mDK8+942變形縫、縫寬10mDK8+92變形縫、縫寬10mDK8+2變形縫、縫寬10mDK8+62變形縫、縫寬10mDK8+2U型槽終點(diǎn)里程DK81+36 開(kāi) 挖 輪 廓 線回 填 輪 廓 線回 填 輪 廓 線回 填 輪 廓 線回 填 輪 廓 線 開(kāi) 挖 輪 廓 線開(kāi) 挖 輪 廓 線開(kāi) 挖 輪 廓 線Ⅰ 號(hào) 線Ⅱ 號(hào) 線 回 填 輪 廓 線回 填 輪 廓 線 開(kāi) 挖 輪 廓 線開(kāi) 挖 輪 廓 線 1:.5放坡 Ⅲ 道 線既 有 鐵 路 線 路 中 線既 有 鐵 路 線 路 中 線 169。 工程簡(jiǎn)介11U40m+1 U34m=747m 長(zhǎng)。，遵循“安全第一”的原則，服中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 2 從鐵路行車(chē)需要：行車(chē)不施工，施工不行車(chē)。， “五個(gè)一”的原則：，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬(wàn)無(wú)一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。U 型槽鉆孔樁 177 根，樁徑 ，樁長(zhǎng)～，樁位橫向與縱向布置為 8m。?40208。188。249。170。184。墻外水土壓力：粘性土采用水土合算，砂性土按水土分算。 自然條件及工程環(huán)境 氣象特征灣里 U 型槽地處長(zhǎng)江下游，屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，霉雨集中陽(yáng)光充足，無(wú)霜期長(zhǎng)，降雨豐沛集中。 鄰近既有線與 U 型槽的位置關(guān)系在 DK80+662U 型槽的起點(diǎn)里程，U 型槽左側(cè)底板墻趾輪廓線距還建后的寧蕪下行線鐵路中心 、在 DK80+920 2U 型槽左側(cè)底板墻趾輪廓線距還建后的寧蕪下行線鐵路中心 、在 DK81+136U 型槽的終點(diǎn)里程，U 型槽左側(cè)底板墻趾輪廓線距還建后的寧蕪下行線鐵路中心 。 重難點(diǎn)工程寧安鐵路里程 DK80+860~ DK81+410 段為蕪湖機(jī)場(chǎng)端凈空區(qū)，DK80+310~ DK81+860、DK81+410~ DK81+960 段為機(jī)場(chǎng)側(cè)凈空區(qū)，根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的＜軍用機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定＞（國(guó)發(fā)【2022】29 號(hào)） ，機(jī)場(chǎng)段凈空區(qū)鐵路小里程南京方距蕪湖機(jī)場(chǎng)跑道西頭垂直距離為 500m，線路所處位置施工機(jī)械海拔高度不得超過(guò) ， （含頂端附屬設(shè)施） ；飛行段凈空區(qū)鐵路小里程安慶方距蕪湖機(jī)場(chǎng)跑道西頭垂直距離 800m，線路所處位置施工機(jī)械海拔高度不得超過(guò) （含頂端附屬設(shè)施） ；飛行段凈空區(qū)邊線兩側(cè)順寧安鐵路方向每增加 ,施工機(jī)械高度可增加 1 米。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程情況，項(xiàng)目部設(shè)五部二室，即工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等部門(mén)。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)” ，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將灣里 U 型槽建成綠色環(huán)保工程。特種作業(yè)人員還必須持證上崗，相關(guān)證件必須報(bào)監(jiān)理審批。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無(wú)阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等） ，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)予以處理。操作工人有責(zé)任嚴(yán)格按照各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，服從管理。⑵高壓旋噴樁處理施工高壓旋噴樁是高壓噴射注漿法地基處理中的一種，就是利用鉆機(jī)等設(shè)中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 24 備，把安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴，置入土層預(yù)埋深度后，用高壓泥漿泵等裝置，在樁底把漿液從噴嘴中噴射出去沖擊破壞土體，隨著深度的不斷提高，適當(dāng)降低壓力，噴漿深度 h10m，壓力控制在 15 ~20MPa, h10m,壓力控制在 10 ~，使?jié){液把土體上崩落下來(lái)的土攪拌混合。漿液嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制，漿液拌制好后加篩過(guò)濾，以免漿液內(nèi)結(jié)塊，損壞壓漿泵，阻塞管道。鉆頭提升至地面以下 1m 后宜用慢速：當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，停止提升，噴漿攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)?！?32）現(xiàn)場(chǎng)所用水泥按批次檢查品種，級(jí)別、出廠日期檢查水泥合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告，按規(guī)范要求取樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可使用。旋噴要求水泥漿液壓力大于 20Mpa，注漿宜采用 級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥。噴到樁高后應(yīng)迅速拔出注漿管，并清水沖洗管路，防止凝固堵塞。首先對(duì)隧道樁基施工放樣，將樁位置放出，然后場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，將軟弱土質(zhì)挖除，換填 A、B 組填料并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度必須滿足 120Kpa 的承載力，以避免鉆機(jī)在場(chǎng)地走行和鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生不均勻沉降，發(fā)生傾覆事故或?qū)е滦笨住＂?鋼護(hù)筒埋設(shè)位置偏差控制在 5cm 以?xún)?nèi)，傾斜度控制在 1%以?xún)?nèi)，護(hù)筒頂面高出原地面 米，護(hù)筒外側(cè)用粘土夯填。⑺ 終孔在達(dá)到鉆孔設(shè)計(jì)深度時(shí)終孔，在終孔前應(yīng)進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，檢驗(yàn)孔位、孔深、孔徑、垂直度等情況，并填寫(xiě)檢查記錄。⑿ 鉆孔樁施工的試驗(yàn)及樁基檢測(cè)A、鉆孔施工過(guò)程中試驗(yàn)人員應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重，依據(jù)地質(zhì)鉆進(jìn)資料，按照技術(shù)規(guī)范，調(diào)整、控制泥漿相對(duì)密度。較嚴(yán)重者，回填片石和粘土混合物到坍塌位置以下 1～2 米，或全部回填再鉆。嚴(yán)重時(shí)，回填片石至彎孔以上 米，待沉積或用低沖程密實(shí)后再鉆進(jìn)。在處理進(jìn)程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，以防沉淀埋鉆。強(qiáng)提的支撐枕木垛位置要離孔口范圍稍遠(yuǎn)，以免塌孔，并加保險(xiǎn)繩，以免拉斷大繩而掉鉆。③ 處理方法彎孔不嚴(yán)重時(shí)，可重新調(diào)整鉆機(jī)繼續(xù)鉆進(jìn)。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 34 ① 塌孔的原因a、泥漿比重或粘度太小，未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁；b、施工場(chǎng)地夯填土質(zhì)量不良；c、鉆機(jī)和鉆架未支承好，支承面受過(guò)大的壓力；d、護(hù)筒埋設(shè)太淺，埋設(shè)護(hù)筒不符合要求，護(hù)筒周?chē)虻撞课从脙?yōu)質(zhì)粘土分層夯實(shí)填筑；e、開(kāi)孔時(shí)，護(hù)腳下 2～3 米范圍內(nèi)未做好造壁處理；f、護(hù)筒直徑過(guò)小或護(hù)筒埋置不夠平正垂直，開(kāi)孔時(shí)鉆頭左右晃動(dòng)沖擊護(hù)筒，鉆進(jìn)中鉆頭或抽碴筒碰撞護(hù)筒；g、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位；h、鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，沖擊速度太快，沖擊時(shí)間太長(zhǎng)；i、清孔方法不當(dāng)； j、補(bǔ)水時(shí)水流沖塌孔壁；k、鉆頭或鋼筋籠碰撞孔壁；l、補(bǔ)水量過(guò)大，經(jīng)常溢出孔口，浸泡孔口土壤，以致松軟造成塌孔；m、從終孔至灌注混凝土，延誤的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。導(dǎo)管壁厚 6mm，直徑 300mm，使用前必須對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。鉆孔樁施工工藝框圖中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 31 鉆孔樁施工方法⑴ 施工準(zhǔn)備在樁基施工前為保證既有路基穩(wěn)定，首先施打防護(hù)樁。 施工順序根據(jù)設(shè)計(jì) U 型槽結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合模板設(shè)計(jì)將施工工藝擬定分為十二步具體安排如下：中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 29 拆 除 既 有 線 鐵 路測(cè) 量 放 線原 地 面 平 整 及