【正文】 %，主要受累于長安之星S460、長安之星二代、長安星光4500等中低端微客及微卡銷量的下滑，但金牛星和今年2月新上市的歐諾兩款高端微客銷售情況良好，帶動公司微車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯提升。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。作為國內(nèi)領(lǐng)頭的企業(yè)，民族品牌汽車的開發(fā)壓力較大。 。表明公司的償債能力在提高。此次非公開發(fā)行后,本公司增加股份720,980,533股,股本總額計人民幣9,242,421,%,%,%。本公司成立后, 股本及股權(quán)結(jié)構(gòu)歷經(jīng)多次變更：① 于2009年1月1日,本公司的總股本為人民幣6,551,029,551,029,090股,%；%。表12 2012年汽車行業(yè)上市公司主營收入排名 單位：億元排名證券代碼證券簡稱營業(yè)收入1上海汽車2福田汽車3比亞迪4一汽轎車5江淮汽車6長城汽車7中國重汽8長安汽車9東風(fēng)汽車10金龍汽車11江鈴汽車12宇通客車13海馬汽車14一汽夏利15力帆股份16曙光股份17廣汽長豐18ST金杯19安凱客車20悅達投資三、凈利潤排名2012年，我國汽車行業(yè)上市公司凈利潤排名前三位的企業(yè)分別是上海汽車、一汽轎車和長安汽車?？上驳氖牵灿幸庖龑?dǎo)車企加快轉(zhuǎn)向。信貸體系的缺失導(dǎo)致通用、大眾、豐田等早期成立的汽車金融公司在發(fā)展初期都不得不謹慎行事，進行多方面的風(fēng)險評估和控制，因此很長一段時間內(nèi)業(yè)務(wù)均停滯不前。因此，我國汽車消費信貸業(yè)務(wù)發(fā)展會經(jīng)歷一個較長時間的低速發(fā)展過程。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增：每臺車售后服務(wù)金額約為車價的2倍，10年報廢：加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識增強，這個市場絕對不容小視。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護為主，視情維修的方式，推行免拆維護。例如目前國內(nèi)汽車經(jīng)銷商90%左右營業(yè)收入來自于新車銷售，60%左右營業(yè)利潤也依賴于新車的銷售。根據(jù)許多機構(gòu)的估算，中國的汽車產(chǎn)能過剩35%。6月份的資產(chǎn)負債比率已接近85%的警戒水平，相比2011年12月的80%明顯上升。二、汽車經(jīng)銷商2012年上半年，國內(nèi)經(jīng)銷商有1/3沒有完成銷售任務(wù)，虧損比例由2009年的6%上升到今年的49%，這意味著有將近一半的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。9月以來，國家發(fā)展改革委先后批復(fù)25個城市軌道交建設(shè)、13個公路建設(shè)、10個市政和7個港口、航道項目，這些新項目的陸續(xù)開工有利于拉動鋼材需求增長，%。不過，自2012年4月以來，國家為穩(wěn)定經(jīng)濟增長加大了基建項目的審批力度，預(yù)計隨著前期審批項目逐步進入施工階段，地方政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投資規(guī)模將加大，對鋼材需求或會產(chǎn)生一定拉動作用。在銀行收緊貸款、地方保增長、保就業(yè)的壓力下，國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量連續(xù)6個月維持在190萬噸以上，最高時期達到200萬噸的高位。圖22 2011年9月2012年9月鋼材表觀消費量及同比增長趨勢與往年相比，2012年去庫存過程延長，補庫存時點延后。其中，%。第二節(jié) 行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析一、輪胎制造行業(yè)（一）產(chǎn)業(yè)集中度過低目前，我國輪胎行業(yè)中企業(yè)數(shù)量眾多，但多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，競爭能力不強，抗風(fēng)險能力弱。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是鋼鐵、機械設(shè)備、有色金屬、電子元器件、橡膠等行業(yè)，下游最終用戶主要有私人/商務(wù)乘用車用戶和公路貨運、城市/城鄉(xiāng)物流、公路/旅游客運、城市公交、汽車租賃等行業(yè)，另外還帶動金融保險、車展/汽車物流、培訓(xùn)、維修、加油站、餐飲等眾多服務(wù)行業(yè)。圖16 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟效益　銷售收入增速利潤總額增速虧損額增速2012年13月2012年16月2012年19月圖17 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)銷售收入圖18 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)利潤總額圖19 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)虧損額第二節(jié) 行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析一、營運能力2012年19月，受大環(huán)境影響，汽車行業(yè)營運能力逐季下降。從目前走勢判斷，四季度汽車價格仍將延續(xù)小幅下行走勢。圖13 20072012年汽車整車出口量及走勢第三節(jié) 行業(yè)價格分析2001―2004年，國內(nèi)汽車價格每年降幅接近8%，持續(xù)的降價使汽車產(chǎn)品在2003年前后開始快速步入普通百姓家庭。10年汽車出口的主要國家是阿爾及利亞、越南、敘利亞、埃及、伊朗等，俄羅斯也回到主力出口國地位。2012年，雖然進口車市場呈現(xiàn)繼續(xù)增長的態(tài)勢，但增速正在回落。表5 2007年2012年商用車產(chǎn)銷量 單位：輛，%　產(chǎn)量同比銷量同比2007　　2008%%2009%%2010%%2011 % %2012%%圖9 2007年2012年商用車產(chǎn)銷走勢圖從商用車各子行業(yè)來看，客車與貨車市場分化明顯，客車市場保持了正增長，而貨車市場下滑較為嚴重，直接拉低了整個商用車市場的增速。其中，2012年9月份由于日系車受抵制和同比較高基數(shù)影響，轎車、交叉型乘用車、MPV銷量均為負增長，%、%%，SUV銷量雖然實現(xiàn)逆勢增長。雖然產(chǎn)銷增速較低，但銷售規(guī)模仍然保持在月均160萬輛左右，我國依舊是全球第一大汽車銷售市場。相比其它發(fā)達國家，我們的每車擁有道路公里數(shù)還是很高的，我國汽車行業(yè)正在推進國III排放標(biāo)準，所以我們認為在目前汽車需求遠未達到國際水平的情況下，這些因素不能制約中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展。而到2012年，全國的R值也將進入到這一區(qū)間。經(jīng)過20年多年經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國的收入水平和消費能力已經(jīng)有了大幅的提升。目前來看受到影響的還是日本的一些汽車企業(yè)和零部件供應(yīng)商，可以預(yù)見，未來和這些企業(yè)相關(guān)的一些上游國內(nèi)供應(yīng)商，和下游銷售和服務(wù)公司很可能受到牽連。由于中日關(guān)系問題的影響具有一定的滯后性，目前還很難定論，畢竟中國對日本的零部件產(chǎn)業(yè)的依存度太高了。首先受到打擊的是日本在華的整車制造企業(yè)。作為中國首家汽車生產(chǎn)企業(yè)一汽集團所在地，被稱為“汽車城”的長春市擁有雄厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ)。事實證明，這項政策除了在剛剛發(fā)布初期被媒體熱議一番之后，再沒有下文，實施效果如何，更是無從得知。就在最近幾天，江西貴溪發(fā)生幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，致11名兒童死亡。此外,汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的,由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的,由輪胎的生產(chǎn)者負責(zé)召回。每位駕駛員應(yīng)有保證兒童安全乘坐的意識,自覺為孩子配備兒童安全座椅。2011年12月5日，國務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國車船稅法實施條例》，自2012年1月1日起施行。%，2012年則是持平，但自2005年中期以來，人民幣升值了27%。 四、居民消費價格指數(shù)分析2012年10月份，%。天津等20個省份上半年GDP增速超過了全國水平，而只有北京、上海、浙江、廣東上半年GDP增速低于全國水平。汽車工業(yè)可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可以延伸到維修服務(wù)業(yè)、商業(yè)、保險業(yè)、交通運輸業(yè)及路橋建筑等許多相關(guān)行業(yè)，可以吸納各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備，可以形成相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和市場規(guī)模，可以創(chuàng)造巨大的產(chǎn)值、利潤和稅收，可以提供眾多的就業(yè)崗位。汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求及投資預(yù)測研究報告汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求及投資預(yù)測研究報告目 錄目 錄 2第一章 行業(yè)定義及地位 1第一節(jié) 行業(yè)定義 1第二節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品分類 1第三節(jié) 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 2第二章 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 5第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 5一、國民經(jīng)濟總體情況 5二、全國居民消費情況 6三、進出口情況 6四、居民消費價格指數(shù)分析 7五、匯率水平分析 8第二節(jié) 政策環(huán)境分析 8一、2012年政策環(huán)境對汽車行業(yè)的環(huán)境分析 9二、2012年行業(yè)重大事件及影響分析 14三、2012年社會環(huán)境發(fā)展對汽車行業(yè)影響分析 17第三章 行業(yè)整體運行情況 20第一節(jié) 行業(yè)供需分析 20一、汽車產(chǎn)銷情況 20二、各類汽車產(chǎn)銷情況 21第二節(jié) 行業(yè)進出口分析 26一、汽車進口 26二、汽車出口 27第三節(jié) 行業(yè)價格分析 28第四節(jié) 行業(yè)產(chǎn)銷率 29第四章 行業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 31第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)營情況分析 31一、行業(yè)規(guī)模分析 31二、行業(yè)經(jīng)營效益分析 31第二節(jié) 行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析 33一、營運能力 33二、盈利能力 33三、償債能力 34四、發(fā)展能力 34第五章 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 35第一節(jié) 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹 35一、產(chǎn)業(yè)鏈簡圖 35二、產(chǎn)業(yè)鏈分析邏輯：上游成本下游價格 36第二節(jié) 行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析 36一、輪胎制造行業(yè) 36二、鋼鐵行業(yè) 38第三節(jié) 汽車行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)分析 43一、整體需求分析 43二、汽車經(jīng)銷商 43三、汽車后市場 46四、汽車金融 47五、下游行業(yè)變化對本行業(yè)的影響 50第六章 汽車行業(yè)重點企業(yè)分析 51第一節(jié) 公司綜合經(jīng)營指標(biāo)排名 51一、總資產(chǎn)排名 51二、銷售收入排名 53三、凈利潤排名 54第二節(jié) 上海汽車發(fā)展分析 56一、 企業(yè)簡介 56二、歷史沿革 57三、股東構(gòu)成 58四、公司財務(wù)分析 59五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 63六、 SWOT分析及BCG分析 63七、企業(yè)競爭力評價 64第二節(jié) 長安汽車發(fā)展分析 65一、企業(yè)概況 65二、2012年長安汽車銷售情況 67三、經(jīng)營效率狀況分析 70四、企業(yè)競爭力 73第三節(jié) 東風(fēng)汽車發(fā)展分析 74一、企業(yè)概況 74二、財務(wù)分析 79三、企業(yè)競爭力 82第七章 行業(yè)展望與投資策略 83第一節(jié) 全國汽車制造行業(yè)展望 83一、以調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主導(dǎo)的發(fā)展機遇 83二、新能源汽車仍是發(fā)展重點 84三、汽車限購令呈蔓延趨勢 85四、細分領(lǐng)域：品牌、市場、服務(wù) 85五、汽車行業(yè)政策趨暖 87第二節(jié) 行業(yè)預(yù)測 88一、GDP增速預(yù)測 88二、汽車市場需求因素 89三、汽車銷售預(yù)測 90附圖圖1 汽車工業(yè)總產(chǎn)值在國民經(jīng)濟中的地位 3圖2 20072012年國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元） 5圖3 20062011年我國第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重 6圖4 20072012年社會消費品零售總額，億元 6圖5 20072012年汽車產(chǎn)銷量（萬輛） 21圖6 20072012年汽車產(chǎn)銷走勢圖 21圖7 2007年2012年乘用車產(chǎn)銷走勢圖 22圖8 2012年19月乘用車主要車型銷量增速 23圖9 2007年2012年商用車產(chǎn)銷走勢圖 24圖10 2012年19月客車銷售情況 25圖11 2012年19月貨車銷售情況 26圖12 20072012年汽車整車進口量及走勢 26圖13 20072012年汽車整車出口量及走勢 28圖14 20052012年汽車制造業(yè)行業(yè)產(chǎn)銷率 30圖15 2012年3季度全國汽車制造業(yè)行業(yè)規(guī)模指標(biāo)單位：個，人，億元，% 31圖16 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟效益 31圖17 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)銷售收入 32圖18 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)利潤總額 32圖19 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)虧損額 32圖20 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡圖 35圖21 2012年9月我國橡膠輪胎外胎月度產(chǎn)量及其增速 37圖22 2011年9月2012年9月鋼材表觀消費量及同比增長趨勢 39圖23 2012年9月我國鋼材社會庫存 40圖24 粗鋼產(chǎn)量 41圖25 股本結(jié)構(gòu)2012年 59圖26 BCG分析表示意圖 64圖27 .長安自主品牌轎車銷量走勢 69圖28 長安微車銷量走勢 69圖29 長安鈴木銷量走勢 70圖30 長福馬銷量走勢 70圖31 GDP增速預(yù)測 89圖32 20122015年我國汽車銷售量及增長率預(yù)測 91附表表1 汽車整車產(chǎn)品分類 1表2 2012年10月居民消費價格指數(shù) 7表3 2007年2012年乘用車產(chǎn)銷量 單位：輛，% 21表4 2012年112月乘用車分系列市場份額情況 23表5 2007年2012年商用車產(chǎn)銷量 單位：輛，% 24表6 2012年9月份汽車價格走勢單位：% 29表7 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)營運能力單位：次 33表8 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)盈利能力單位：% 33表9 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)償債能力單位：%，倍 34表10 2012年3季度全國汽車制造行業(yè)發(fā)展能力單位：% 34表11 2012年汽車行業(yè)上市公司總資產(chǎn)排名單位：萬元 51表12 2012年汽車行業(yè)上市公司主營收入排名 單位：億元 53表13 2012年汽車行業(yè)上市公司凈利潤排名 單位：萬元 54表14 2012年前十大股東構(gòu)成 58表15 2012年上海汽車集團償債能力指標(biāo) 59表16 2012