【正文】 最后，但實(shí)施進(jìn)度的計(jì)劃發(fā)生差異必須及時(shí)制定對(duì)策。最后建立實(shí)施質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報(bào)會(huì)等制度以了解和掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)處理質(zhì)量問題。因此，建設(shè)管理的內(nèi)容相應(yīng)地包括質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理及協(xié)調(diào)各方關(guān)系等。根據(jù)工作性質(zhì)、作業(yè)條件，按國家有關(guān)規(guī)定給施工人員配備相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品。要根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、機(jī)械設(shè)備重等情況，確定堆放材料和機(jī)械設(shè)備距坑邊距離。第十章 勞動(dòng)安全措施一、影響勞動(dòng)安全的因素分析在本項(xiàng)目施工期間中，影響勞動(dòng)安全的主要因素有：施工隊(duì)伍素質(zhì)低，不能按照正確的施工程序進(jìn)行施工，采用嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的施工工藝，該淘汰的施工設(shè)備仍然繼續(xù)使用；建設(shè)施工單位沒有安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，以致施工人員缺乏作業(yè)時(shí)必需的安全設(shè)施；建設(shè)施工單位安全生產(chǎn)管理不力，對(duì)施工用危險(xiǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存缺乏嚴(yán)格的管理，在有安全隱患的生產(chǎn)場(chǎng)地缺乏專人管理和必需的保護(hù)措施、警示標(biāo)志。在道路的運(yùn)營管理中產(chǎn)生的廢棄燈泡由環(huán)衛(wèi)部門收集，并定時(shí)運(yùn)輸至市政垃圾填埋場(chǎng)；綠化帶管理過程中產(chǎn)生的廢棄農(nóng)藥包裝瓶（袋）屬于危險(xiǎn)廢物，須交有資質(zhì)單位處置；綠化帶管理過程中產(chǎn)生的廢棄化肥包裝袋集中收集后外賣給廢品收購站。（2）廢水營運(yùn)期間對(duì)沿線水環(huán)境的影響主要集中在道路路面徑流對(duì)水體的污染。（4）固廢 ①營運(yùn)期固體廢物主要為車輪攜帶的泥沙和車輛裝載物品的撒落物，若不妥善處置，則會(huì)影響景觀，污染空氣，傳播疾病，危害人體健康。施工生產(chǎn)的廢料首先應(yīng)考慮廢料的回收利用，對(duì)鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理；對(duì)不能回收的建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土等應(yīng)集中堆放，定時(shí)清運(yùn)到指定垃圾場(chǎng)，以免影響環(huán)境質(zhì)量。施工人員利用當(dāng)?shù)馗浇扔械沫h(huán)衛(wèi)設(shè)施收集處理。施工方在落實(shí)好上述揚(yáng)塵防治措施后工程施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成太大的影響。在施工過程中要基礎(chǔ)開挖，平整土地，施工過程中揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的一些不良影響是不可避免的。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為施工期對(duì)環(huán)境的影響。2）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 7597）。配電箱電源引入處設(shè)置重復(fù)接地裝置，配電箱金屬外殼須可靠接地，由此引出保護(hù)接地線（PE線）；每個(gè)配電箱設(shè)置一組接地裝置。配電箱安裝在人行道內(nèi)，（或其它適當(dāng)位置）。活動(dòng)蓋板與人行道磚齊平。管材本次設(shè)計(jì)排水管道材質(zhì)應(yīng)政府要求改為市政II級(jí)鋼筋混凝土承插管；具體應(yīng)以國家及當(dāng)?shù)卣?、政策文件為?zhǔn)，若不滿足條件，請(qǐng)業(yè)主及時(shí)提出協(xié)商解決。平面布置：雨水管布置于左右兩側(cè)人行道下。（3）設(shè)計(jì)規(guī)模雨水量計(jì)算按xx市暴雨強(qiáng)度公式和流域匯水面積計(jì)算，根據(jù)地塊和道路設(shè)計(jì)的情況選用適當(dāng)?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。（二）排水工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（2011年版）》（GB 500142006）；3）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB 503182000）；4）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB502891998）；5）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502682008）；6）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503322002）；7）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500692002）；設(shè)計(jì)原則1）排水管道均按遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)，并能適應(yīng)片區(qū)建設(shè)需要，考慮分期實(shí)施的可能性。沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進(jìn)方向坡度為1：20，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。另外水泥砼路面板縫多，行車舒適性較差。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)排水溝。%路段，采取加密雨水箅子的措施保證路面水的順暢排出。②道路平面線型與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 4）節(jié)約工程設(shè)計(jì)必須貫徹節(jié)約的原則。隨著社會(huì)的發(fā)展，人車之間的“路權(quán)”之爭(zhēng)越來越激烈。提倡生態(tài)建設(shè)，滿足環(huán)境保護(hù)和景觀要求。（一）指導(dǎo)思想把握本項(xiàng)目的功能定位，處理好本項(xiàng)目與各層面的協(xié)調(diào)關(guān)系。電力本區(qū)用電電源來自xx市國家電網(wǎng)河?xùn)|110kV變電站。場(chǎng)區(qū)基巖泥巖為相對(duì)隔水層，裂隙多呈閉合狀，不利于地下水儲(chǔ)存，場(chǎng)區(qū)地形為溝嶺相間地形，有利于地下水的排泄。場(chǎng)地巖層內(nèi)部節(jié)理裂隙不發(fā)育，主要發(fā)育兩組裂隙：Ⅰ組：裂隙產(chǎn)狀78176。該層整個(gè)場(chǎng)地均有分布。 ①素填土（Q4ml）雜色，稍濕，中密，主要由粉質(zhì)粘土夾泥巖碎塊石組成，塊徑一般200300mm，個(gè)別達(dá)1000mm，土石比為8:2,回填年約一年，為機(jī)械回填。第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一、建設(shè)原則符合xx區(qū)總體規(guī)劃要求，滿足xxxxxxx基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的需要。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是xx區(qū)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。為了搞好xxxxxxx的建設(shè)，有利于區(qū)內(nèi)招商引資工作的順利實(shí)施，其中最重要和首要的是以區(qū)內(nèi)道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為此，xxxxxxx建設(shè)指揮部作為xx區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下的負(fù)責(zé)部門，提出了xxxxxxx道路、場(chǎng)平和雨污水管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，xxxxxxx道路管網(wǎng)工程涉及該區(qū)域內(nèi)的17條市政道路的建設(shè)，加快本項(xiàng)目建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，將直接帶動(dòng)片區(qū)開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)xxxxxxx加快打造xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新高地。有各類船只186艘，其中客船32艘、貨船108艘，其它船只46艘。是原xx火花機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目，93年9月國家計(jì)委批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告。2013年全區(qū)資質(zhì)等級(jí)以上建筑企業(yè)達(dá)14家，%。%。%。％；，％；，％；，％；，%。春季回暖較早，但不穩(wěn)定，因雨少常有春旱；夏季較炎熱，雨量集中，由于分配不均勻常有夏伏旱；秋季涼爽，降溫快，秋綿雨顯著；冬季溫暖，降雨量少，天氣陰沉多霧。碎屑巖孔隙裂隙水，廣布于境內(nèi)的侏羅系地層，即蓬萊鎮(zhèn)組、遂寧組、沙溪廟組地層。②裂隙構(gòu)造裂隙：由于區(qū)內(nèi)褶皺略成弧形分布，裂隙發(fā)育受褶皺各個(gè)方面所控制，方向有平行構(gòu)造一般為壓扭行閉合裂隙，垂直構(gòu)造的方向一般多為羽毛狀強(qiáng)性裂隙，平面上具有放射性特征。④上沙溪廟組（J3S）：該組地層由單一的河湖相砂巖—泥巖不等厚正向沉積韻律層組成。區(qū)域地質(zhì)概況地層巖性①全新統(tǒng)（Q4）：為近代與現(xiàn)代河流紫色沖積物，也包括近期城市建設(shè)的堆土，均沿河兩岸零星分布，形成河漫灘和一級(jí)階地，主要為粘土、粉細(xì)砂土。29＇。1986年被國務(wù)院列為全國對(duì)外開放城市之一，1992年被四川省人民政府公布為省級(jí)歷史文化名城。三、建設(shè)規(guī)劃xxxxxxx計(jì)劃用4年時(shí)間建成，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資150億元，建成居住面積350萬平方米、商業(yè)設(shè)施60萬平方米、公共配套設(shè)施20萬平方米、文化設(shè)施2萬平方米。（八）結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)屬于xxxxxxx的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，有利于改善投資硬環(huán)境，構(gòu)建良好服務(wù)體系，進(jìn)一步吸引企業(yè)來xxxxxxx投資，促進(jìn)xx區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（三）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：本項(xiàng)目為xxxxxxx道路管網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)xxxxxxx道路工程規(guī)劃圖，本工程路網(wǎng)由多條不同寬度道路組成，其中道路紅線寬度有10米、12米、14米、16米、24米、29米、32米、40米等；管網(wǎng)工程包括：給排水工程，電力、通訊、天然氣等地下管線工程，道路綠化、道路照明等工程。該區(qū)地理位置西鄰xx片區(qū)，東接xx工業(yè)集中區(qū)，北至東順路，南到廣南高速，核心區(qū)位于南渝高速公路xx出口兩側(cè)。擬建成以居住、企業(yè)總部、會(huì)展、商業(yè)以及生態(tài)功能為主的城市綜合功能區(qū)。（四）項(xiàng)目施工進(jìn)度安排工程建設(shè)期60個(gè)月，從2013年11月至2018年11月。項(xiàng)目的建設(shè)符合xx市、xx區(qū)城市發(fā)展整體規(guī)劃和xxxxxxx發(fā)展規(guī)劃。商會(huì)綜合體集商業(yè)會(huì)展、星級(jí)酒店為一體，建筑總面積約23萬平方米，家居綜合體建筑總面積約60萬平方米。xx區(qū)位于四川盆地中部、嘉陵江中游東岸。東北部與蓬安縣相鄰，南面與岳池縣接壤，西部以嘉陵江為界，與順慶、嘉陵兩區(qū)隔江相望。②蓬萊鎮(zhèn)組（J3P）：該組層為一套河湖相泥巖，砂巖沉積。底部由紫紅色砂質(zhì)泥巖與下伏地層呈整合接觸。該組裂隙對(duì)地下水的運(yùn)移起主導(dǎo)作用。這些巖組系泥巖夾砂巖，風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙較發(fā)育，但發(fā)育不均，含水性較差，為川中紅層貧水區(qū)，又大致分為遂寧組富積地下水、蓬萊鎮(zhèn)組次積地下水和少溪廟組貧積地下水3個(gè)水文地質(zhì)區(qū)?！?。年末實(shí)有耕地面積20614公頃，其中水田面積11643公頃；旱地面積8971公頃。出欄牛2632只，%。工業(yè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大突破，xx、龍門、都京三大工業(yè)集中區(qū)建設(shè)整體推進(jìn)，絲綢紡織、醫(yī)藥化工、水電能源、電子機(jī)械、建筑建材、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等產(chǎn)業(yè)已成體系。%；，%；，%；，%，從事建筑業(yè)平均人數(shù)7449人。航空運(yùn)輸，xx機(jī)場(chǎng)位于xx區(qū)青松鄉(xiāng)，距市中心10公里。嘉陵江和螺溪河沿岸有16個(gè)客運(yùn)碼頭、11處客運(yùn)?？奎c(diǎn)、6處渡口、1處砂石碼頭，即將在都京鎮(zhèn)規(guī)劃修建大型貨運(yùn)碼頭。在有關(guān)各方的共同努力下，xxxxxxx必將成為xx區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“火車頭”。該項(xiàng)目的建設(shè)是改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。綜上，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家政策，符合xx區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，有利于完善xx區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于促進(jìn)xx區(qū)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使區(qū)域道路網(wǎng)的布局更加完善，從而更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，保證區(qū)域規(guī)劃建設(shè)的穩(wěn)定落實(shí)。地層巖性場(chǎng)地出露地層主要為第四系人工素填土層、殘坡積層、湖沼沉積層及侏羅系上統(tǒng)蓬萊組，現(xiàn)由新至老分別簡(jiǎn)述如下：（1）第四系（Q4）為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、坡殘積層（Q4el+dl）。（2）侏羅系上統(tǒng)蓬萊組（J3p）泥巖（J3pMs）：紫紅色~灰紫色，礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)成分較重，強(qiáng)風(fēng)化帶巖質(zhì)軟，巖芯破碎，中風(fēng)化帶巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，多呈長柱狀。傾角0～4176。水文地質(zhì)條件場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水和基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水，主要接受大氣降水補(bǔ)給。項(xiàng)目區(qū)主干道安漢路已建有給水管網(wǎng)，能滿足項(xiàng)目需要?？傮w設(shè)計(jì)貫徹“以人為本，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)約型社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展”思路，充分抓住項(xiàng)目中的關(guān)鍵性問題，采取有效的解決措施，做好項(xiàng)目的總體綜合協(xié)調(diào)，提高對(duì)項(xiàng)目的理解和駕馭能力。（三）設(shè)計(jì)理念本項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念主要體現(xiàn)為：切實(shí)貫徹“以人為本，強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念。在本項(xiàng)目中要注意以下兩點(diǎn)：a、妥善處理人與車的關(guān)系一條道路的功能很多，但主要功能是為車輛提供通行便利，同時(shí)為行人提供通行條件。在做選線優(yōu)化方案時(shí)，必須掌握好線形與拆遷量的平衡點(diǎn)，這個(gè)平衡點(diǎn)不是純粹的拆遷費(fèi)用與工程費(fèi)用的平衡點(diǎn)，還應(yīng)考慮環(huán)境的社會(huì)效益（費(fèi)用），譬如說環(huán)境惡變以至周邊地價(jià)貶值等。根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和規(guī)劃道路走向定線，按照規(guī)劃給定的道路橫斷面和切角值控制道路紅線?？v斷面設(shè)計(jì)參數(shù)均滿足城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并且按照較高的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。表71 路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求填挖類別路槽底面以下深度壓實(shí)度（%）壓實(shí)度（%）壓實(shí)度（%）主干路次干路支路填方0～80cm≥96≥93≥9080～150≥94≥90≥90150≥93≥90≥87挖方0～30cm≥96≥93≥90④路基填土材料如下表要求:表72 路基填料最小強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～≥93610下路床～≥93410零填及挖方0～≥93610～≥93410上路堤～≥90310下路堤≥902103）路基設(shè)計(jì)方案①項(xiàng)目內(nèi)道路一般填方路基高度不大于8m時(shí)，路基邊坡坡率采用1：；，每8m為一級(jí)邊坡，∶，下部邊坡采用1∶，再以下的邊坡坡率均為1：2，、外傾橫坡4%的馬道。對(duì)軟土地基工后不均勻沉降產(chǎn)生的垂直沉降變形適應(yīng)能力較低，在車輛荷載作用下，容易形成早期斷板或破損。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。同時(shí)還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過交叉口。兩節(jié)間采用1：，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。（2）排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。定線原則：雨水管線沿道路兩側(cè)布置，雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。設(shè)計(jì)考慮道路污水管道主要排水出口為：道路全線污水管道均順道路坡向布置，終點(diǎn)段接上游道路污水管道系統(tǒng)，道路匯水由終點(diǎn)處檢查井排入已建污水管道系統(tǒng)。2）電力淺溝蓋板要求鋪壓模砼，每隔10m設(shè)可提蓋板2m（4塊），在轉(zhuǎn)角處蓋板能揭開。（五）照明工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 452006）；2）《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T1632008）；設(shè)計(jì)方案1）本工程道路照明電源由城市電網(wǎng)提供，配電箱內(nèi)設(shè)置直讀式電度表，以便于計(jì)度收費(fèi)，該電度表由供電部門安裝。4）防雷與接地：本工程將工作接地，保護(hù)接地，防雷接地聯(lián)在一起，形成聯(lián)合接地體，其工頻實(shí)測(cè)接地電阻4歐姆，沿直埋電纜敷設(shè)一根ф10鍍鋅元鋼。（七）綠化工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》。第八章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、評(píng)價(jià)目的環(huán)境是人類賴以生存的所有要素的綜合，環(huán)境作用人類，制約人類發(fā)展，同時(shí)人類的行為影響著環(huán)境。②施工揚(yáng)塵本項(xiàng)目施工粉狀物料在運(yùn)輸、堆放等工序中將有揚(yáng)塵產(chǎn)生，車輛運(yùn)輸過程也有道路揚(yáng)塵產(chǎn)生，如果防護(hù)不當(dāng)，特別是在風(fēng)力較大時(shí)揚(yáng)塵對(duì)周圍空氣環(huán)境將產(chǎn)生影響。另外，項(xiàng)目渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)采取篷布加蓋措施，施工車輛運(yùn)輸路線選擇盡量避繞人口密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)。②施工人員產(chǎn)生生活污水