【正文】 第七章 項(xiàng)目建設(shè)方案一、總體方案設(shè)計(jì)原則總體設(shè)計(jì)是道路設(shè)計(jì)的靈魂，也是保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提。六、建筑材料供應(yīng)條件本項(xiàng)目所需砂、石、石灰等材料就地采購，采購方便，鋼筋、水泥、木材供應(yīng)也有保證。五、基礎(chǔ)設(shè)施配套條件供水本供水由市政給水管網(wǎng)供應(yīng)。分段地震效應(yīng)評(píng)價(jià)詳見分段工程地質(zhì)分析與評(píng)價(jià)。結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。～，～，表面平直，閉合～微張，張開度1～3mm，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)四川省地質(zhì)構(gòu)造圖（1:30萬），xx市及周邊附近無大的構(gòu)造通過，巖層整體水平，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及實(shí)測(cè)，擬建道路場(chǎng)地巖層產(chǎn)狀幾近水平，實(shí)測(cè)傾向185～190176。該層僅在K0+～K0++～K1+，其余地區(qū)均未分布?！╖BK61），該層在場(chǎng)地K1+～K1+，其余地區(qū)均未分布。②殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：褐黃色，成份均勻，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，可塑狀，土質(zhì)均勻、細(xì)膩，粘性強(qiáng)，手可搓條，含約510%角礫。二、場(chǎng)地基本工程地質(zhì)條件地形地貌擬建道路位于四川省xx市xx區(qū)，場(chǎng)地位于構(gòu)造丘陵地貌部位，擬建道路范圍現(xiàn)已開挖整平，為人工改造后地貌，大部分地區(qū)為原始地貌。滿足雨、污水排放，給水、電力、天然氣、通訊等的需要，并方便與區(qū)外相應(yīng)管網(wǎng)的連接。本項(xiàng)目的建設(shè)可以有效改善xx區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強(qiáng)其為xx區(qū)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的能力，提升xx區(qū)的城市化水平。城建是城市升級(jí)的馬達(dá)、道路是城市建設(shè)的動(dòng)脈。項(xiàng)目建設(shè)將極大優(yōu)化片區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施，為第三產(chǎn)業(yè)特別是旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了的發(fā)展環(huán)境，項(xiàng)目的建設(shè)將極大改善區(qū)域城鄉(xiāng)居民的生活條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展。由此，本項(xiàng)目被正式提出。xx區(qū)政府以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，加快xx區(qū)的建設(shè)步伐，努力提高承載能力和自主創(chuàng)新能力，培育產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為全區(qū)推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化、構(gòu)建和諧社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。嘉陵江水域?qū)拸V，航道暢通，全江渠化即將完成，千噸級(jí)船隊(duì)即上可達(dá)廣元、下可達(dá)重慶乃至上海。水上運(yùn)輸，千噸級(jí)航道即將形成。建成后的xxxx機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，跑道長2400米，寬45米，可滿足B—73空客A—320等機(jī)型正常起降。達(dá)成鐵路與在建的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，將成為xx區(qū)連接?xùn)|南西北的重要通道。六、社會(huì)事業(yè)截止到2014年，xx區(qū)普教系統(tǒng)有學(xué)校159所，其中公辦幼兒園5所，民辦幼兒園36所，公辦完全小學(xué)36所，民辦小學(xué)10所，村級(jí)小學(xué)28所，九年一貫制學(xué)校12所，單設(shè)初中19所，普通公辦高中3所，民辦高中2所，公辦職業(yè)高中1所，民辦中職學(xué)校4所，電大分校1所，教師進(jìn)修校1所，特殊教育學(xué)校1所。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)入庫稅金19533萬元，%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。淡水水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到8600噸，%。%。%。種植業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。最冷月1月，；最熱月為8月。四、氣候環(huán)境項(xiàng)目所在地屬于四川盆地中亞熱帶濕潤氣候區(qū)。⑤工程地質(zhì)條件評(píng)述區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上位于新華夏構(gòu)造體系四川沉降帶川中褶皺帶西山向斜軸部附近，地層平緩，巖層產(chǎn)狀近于水平。松散堆積孔隙水，多分布于境內(nèi)河流的河漫灘和階地的洪沖積砂礫石層孔隙中。原生層面裂隙：指其產(chǎn)狀與巖層一致的層面裂隙，尤以巖石中多見。項(xiàng)目區(qū)位于構(gòu)造的中心地帶，中心構(gòu)造形態(tài)平緩。砂巖具水平層理，傾角﹤4176。上部夾灰色塊狀含鈣細(xì)質(zhì)紫紅色粉質(zhì)砂巖。分為下層(J3P)及上層(J3P)。平壩地區(qū)分布在嘉陵江沿岸的江陵、龍門、小龍、xx、青居、溪頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分村社的一、二級(jí)臺(tái)階上，一般海拔280米左右，約占總面積的45％。二、區(qū)域地質(zhì)概況地形地貌xx市地處四川盆地北部邊緣山區(qū)和川中丘陵的交接地帶，地處淺丘，地勢(shì)西北高，東南低，~。29＇，北緯30176。xx市境南部，城區(qū)東部。xx市位于四川盆地東北部，長江最大支流——嘉陵江的中游，西距成都198公里，南距重慶177公里。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)可容納城市人口7萬人。二、建設(shè)規(guī)劃，突出居住、會(huì)展、商業(yè)、生態(tài)等多種城市功能，著力構(gòu)建“一心、三軸、一帶、五片”，即：“一心”是指沿東西沿線向次干道居住區(qū)公共服務(wù)中心，“三軸”是指區(qū)域內(nèi)主要公共服務(wù)設(shè)施軸線與兩條次功能軸線；“一帶”是指清溪河沿線特色功能帶，“五片”是指茅草坪小區(qū)、清溪河小區(qū)、炮房溝小區(qū)、王家店小區(qū)等四個(gè)居住片區(qū)和一個(gè)生態(tài)綠芯片區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益明顯，項(xiàng)目建設(shè)必要、可行。（七）綜合效益分析規(guī)劃建設(shè)xxxxxxx，是從xx市xx區(qū)實(shí)際出發(fā)、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的需要，目的是為了更大程度發(fā)揮xx區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力，拓展周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，進(jìn)一步凸顯xx區(qū)在xx市的優(yōu)勢(shì)地位。（五）項(xiàng)目總投資xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目主要包括xx路、xx路、xx路等17條市政道路的建設(shè)工程及給排水工程，電力、通訊、天然氣等地下管線工程，道路綠化、道路照明等工程。該項(xiàng)目的建設(shè)是改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。xxxxxxx道路管網(wǎng)工程涉及該區(qū)域內(nèi)的17條市政道路的建設(shè)，加快本項(xiàng)目建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，將直接帶動(dòng)該片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)xxxxxxx加快打造xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新高地。（二）編制依據(jù)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)辦公廳）；《城市市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)實(shí)施細(xì)則》；《市政工程投資估算編制辦法》（2007年版）；建設(shè)部《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013）；《xx市城市總體規(guī)劃（2011－2020）》；《xxxxxxx（南渝連接線片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃》；《xx市xx區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（發(fā)行審[2012]78號(hào)）；相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。三、可行性研究報(bào)告概要及主要結(jié)論（一）項(xiàng)目提出xxxxxxx是xx市xx區(qū)重點(diǎn)打造的城市新區(qū)。目前，該項(xiàng)目正加快進(jìn)行前期各項(xiàng)工作，建設(shè)的各項(xiàng)條件正在完善。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。，其中：。本項(xiàng)目屬于xxxxxxx路網(wǎng)工程建設(shè)，承擔(dān)著xxxxxxx主骨架路網(wǎng)的重要交通功能，加快本項(xiàng)目的建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分。目前該項(xiàng)目正加快進(jìn)行前期各項(xiàng)工作，開工建設(shè)的各項(xiàng)條件正在完善。整個(gè)新區(qū)以“二橫兩縱”主干道為交通骨架，其中：“二橫”是指40米大道和32米大道，“兩縱”分別是36米鶴鳴路和連接南渝高速的50米入城主干道。四、建設(shè)進(jìn)度整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投資20~25億元。xx建城已有2100多年的歷史，素有“川北重鎮(zhèn)”、“絲綢之鄉(xiāng)”之稱，是久負(fù)盛名的“果城”。幅員面積812km2。45＇至31176。本項(xiàng)目所在地為xx市xx區(qū)，區(qū)域內(nèi)屬丘陵及低山區(qū)，受地質(zhì)、山脈、河流、氣候等因素的制約和影響，形成平壩、淺丘、中丘和低山地貌。淺丘寬谷帶壩地區(qū)，分布在區(qū)境腹地的東觀、走馬、老君、青蓮、馬家、喻家以及御史、長樂、龍門、擦耳石圭、斑竹等鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分村社，海拔在300米左右，約占總面積的24％。下層為灰白色塊狀鈣質(zhì)巖屑長石砂巖，紫紅色鈣質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖呈不等厚互層，底部以一層紫灰色長石砂巖整合覆于遂寧組地層上。普遍含鈣質(zhì)結(jié)核或豆?fàn)?、栗狀泥灰色，具水平層理，微?xì)波狀單向斜層理。單層厚510m，多數(shù)呈長透鏡體斷續(xù)延伸。由東至西形成掃帚狀構(gòu)造，傾角為1－5度。一般多為柱狀，裂面較為平整。含水量稍富，理藏淺，易開采。區(qū)內(nèi)挽近期構(gòu)造活動(dòng)微弱，未見大的斷裂構(gòu)造，區(qū)域穩(wěn)定性好，根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），地震基本烈度小于Ⅵ度。氣候溫和，雨量充沛，四季分明，大陸性季風(fēng)氣候顯著。,但是在時(shí)間上分布不均，5至9月的降水量占全年降水量的73%。％。%，實(shí)現(xiàn)蔬菜（含菜用瓜），%。畜牧業(yè)全面發(fā)展。%。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提升。2013年全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)戶數(shù)達(dá)到75戶。建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。七、基礎(chǔ)設(shè)施xx區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)優(yōu)越，已形成以高速公路、國省干道為主骨架，縣、鄉(xiāng)、村道為網(wǎng)絡(luò)，鐵路運(yùn)輸為動(dòng)脈，航空和水運(yùn)為輔助的現(xiàn)代水、陸、空立體交通體系，運(yùn)輸快迅、便捷，交通環(huán)境良好的局面。鐵路運(yùn)輸，將形成樞紐。機(jī)場(chǎng)按4D級(jí)規(guī)劃，4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2002年3月機(jī)場(chǎng)正式開工建設(shè)，2004年5月建成。xx機(jī)場(chǎng)將開通xx至北京、廣州、上海、昆明、?？?、西安、廈門、九寨等航線，旅客吞吐量將達(dá)到60萬人次，貨郵年吞吐量達(dá)到7000噸。航運(yùn)主要是短途客、貨運(yùn)，客運(yùn)以渡運(yùn)為主。擬建成以居住、企業(yè)總部、會(huì)展、商業(yè)以及生態(tài)功能為主的城市綜合功能區(qū)。目前，該項(xiàng)目正加快進(jìn)行前期各項(xiàng)工作，建設(shè)的各項(xiàng)條件正在完善。因此市政路網(wǎng)是城市改造和城市新區(qū)建設(shè)中基礎(chǔ)性的工作?；A(chǔ)設(shè)施的完善，為后續(xù)招商引資、完善產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移平臺(tái)有極為重要意義。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。按照規(guī)范要求，使工程建設(shè)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理。本項(xiàng)目主要建設(shè)道路長度、寬度等如下所示：表51 本項(xiàng)目建設(shè)道路統(tǒng)計(jì)表序號(hào)道路名稱長度（m）紅線寬度（m）1永華路715 14 2建華路425 10 3永豐路（永興路）2096404永盛路1682 32 5永強(qiáng)路437326曙興街2125 10 7華順路（華興路）1628 248碧溪路860 16 9馬桑路69832 10翠綠街1150 14 11雙星路1300 24 12富強(qiáng)路620 10 13三星路11871414永順路7531415星河?xùn)|路660 12 16黃角樹公園旁的規(guī)劃道路565 10 17齋公山路1210 29合計(jì)18111第六章 項(xiàng)目建設(shè)條件一、建設(shè)場(chǎng)址本項(xiàng)目所有道路選擇均位于xx區(qū)xxxxxxx內(nèi)，該區(qū)地理位置西鄰xx片區(qū)，東接xx工業(yè)集中區(qū)，北至東順路，南到廣南高速，核心區(qū)位于南渝高速公路xx出口兩側(cè)?！╖BK03），該層在場(chǎng)地K0+～K0+，其余地區(qū)均未分布。③沖洪積積層（Q4al+pl）卵石土：雜色，稍密，稍濕，卵石母巖主要礦物成份為微風(fēng)化的石英砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等，主要填充物為中粗砂及少量粉質(zhì)黏土，卵石含量約55％，粒徑約20～50ｍｍ，磨圓較好，呈圓形、亞圓形，分布均勻，級(jí)配較好，為沖洪積成因。砂質(zhì)泥巖（J3pSs）：紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，含砂質(zhì)較重，強(qiáng)風(fēng)化帶巖質(zhì)軟，巖芯破碎，中風(fēng)化帶巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，多呈長柱狀。地質(zhì)構(gòu)造擬據(jù)本次調(diào)查和區(qū)域資料，勘察區(qū)構(gòu)造部位宏觀上處于華鎣山背斜北西翼，構(gòu)造帶影響邊緣以外。∠75176?！?，～，表面平直，閉合～微張，張開度2～6mm，局部泥質(zhì)充填。三、地震條件根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（2001）》，項(xiàng)目所在地抗震設(shè)防烈度VI度，設(shè)計(jì)分組為一組。因此，項(xiàng)目所在地的交通十分便利。天然氣市政天然氣供氣主干管網(wǎng)已延伸到項(xiàng)目區(qū)域，用氣有保障。路基、路面全部采用機(jī)械化施工。處理好本項(xiàng)目相交道路與規(guī)劃路網(wǎng)銜接和協(xié)調(diào)關(guān)系。積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，提高項(xiàng)目的科技含量，充分發(fā)揮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。堅(jiān)持“ 生態(tài)、環(huán)保、和諧、可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念。（四）設(shè)計(jì)原則準(zhǔn)確把握本項(xiàng)目的功能要求和規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的功能定位，以xx區(qū)、xxxxxxx規(guī)劃為指導(dǎo)、以技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩、以現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)中遵循以下原則： 1）以人為本人類一切活動(dòng)的初衷或最終目的都是為了人，“以人為本”是社會(huì)進(jìn)步文明的表現(xiàn)和必然結(jié)果。在斷面功能劃分、交通組織方面應(yīng)如何平衡二者的關(guān)系，是設(shè)計(jì)中必須關(guān)注的問題。3）妥善處理環(huán)境與拆遷的矛盾本項(xiàng)目經(jīng)過區(qū)域部分路段沿線建筑較多。最基本的途徑就是進(jìn)行多方案、全方面的方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，使工程的總費(fèi)用最低、總效益最高。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目的道路類型分為城市次干道和城市支路兩大類。③處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬?？v斷面設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則①參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除；②縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁，少變坡；③斷面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合道路沿線地塊豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高，以及汽車運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益等因素，合理確定道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，以確保綜合土方平衡；④ 縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文和排水要求；根據(jù)方案階段與業(yè)主溝通意見，本次設(shè)計(jì)道路的土石方平衡及調(diào)配由業(yè)主從整體地塊的開發(fā)考慮。 道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中線路面標(biāo)高。②道路斷面形式10m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；12m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；14m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；16m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；24m道路： （人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；29m道路：（綠化帶左側(cè)）+（人行道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）32m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；40m=（人行道）+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+（車行道）+3m(中央綠化帶)+（車行道）+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+（人行道）；路基工程設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目的周邊區(qū)域地塊開發(fā)正同時(shí)進(jìn)行，按照業(yè)主意見，道路挖方已經(jīng)或者會(huì)在道路實(shí)施之前按照平場(chǎng)處理，道路無邊坡防護(hù)。②，邊坡坡率采用1∶1；，∶，上部邊坡坡率采用1∶1，%。水泥砼路面的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命較長，耐久性好，初期養(yǎng)護(hù)維修少。瀝青砼路面攤鋪快速，施工方